【正文】 智能化噴涂設(shè)備替代人工噴涂，減少使用空氣噴涂技術(shù)。 本項目采用高壓無氣噴涂 工藝 符合 提高廢氣收集率。遵循 “應收盡收、分質(zhì)收集 ”的 本項目噴漆廢 符合 6 原則，科學設(shè)計廢氣收集系統(tǒng)，將無組織排放轉(zhuǎn)變?yōu)橛薪M織排放進行控制。采用全密閉集氣罩或密閉空間的，除行業(yè)有特殊要求外，應保持微負壓狀態(tài)，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范合理設(shè)置通風量。采用局部集氣罩的，距集氣罩開口面最遠處的 VOCs無組織排放位置，控制風速應不低于 米 /秒，有行業(yè)要求的按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 氣采用微負壓收集 推進建設(shè)適宜高效的治污設(shè)施 鼓勵企業(yè)采用多種技術(shù)的組合工藝，提高 VOCs治理效率。低濃度、大風量廢氣，宜采用沸石轉(zhuǎn)輪吸附、活性炭吸附、減風 增濃等濃縮技術(shù)，提高 VOCs 濃度后凈化處理；高濃度廢氣，優(yōu)先進行溶劑回收，難以回收的，宜采用高溫焚燒、催化燃燒等技術(shù)。油氣（溶劑）回收宜采用冷凝 +吸附、吸附 +吸收、膜分離 +吸附等技術(shù)。低溫等離子、光催化、光氧化技術(shù)主要適用于惡臭異味等治理；生物法主要適用于低濃度 VOCs 廢氣治理和惡臭異味治理。非水溶性的 VOCs廢氣禁止采用水或水溶液噴淋吸收處理。采用一次性活性炭吸附技術(shù)的，應定期更換活性炭，廢舊活性炭應再生或處理處置。 噴漆廢氣及 烘干 廢氣負壓收集后采用 “ 過濾棉 +活性炭吸附+UV 光解裝置 ” 處理后 15m高空排放 符合 規(guī)范工程設(shè)計。采用吸附處理工藝的，應滿足《吸附法工業(yè)有機廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》要求。 本項目活性炭裝置滿足《吸附法工業(yè)有機廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范》要求 符合 實行重點排放源排放濃度與去除效率雙重控制。車間或生產(chǎn)設(shè)施收集排放的廢氣， VOCs 初始排放速率大于等于 3 千克 /小時、重點區(qū)域大于等于2 千克 /小時的，應加大控制力度，除確保排放濃度穩(wěn)定達標外，還應實行去除效率控制，去除效率不低于 80%； 本項目 “ 活性炭吸附 +UV光解裝置 ” 去除效率為 90% 符合 2 重點行業(yè)治理任務(wù) 工業(yè)涂裝VOCS綜合治理 強化源頭控制。加快使用粉末、水性、高固分、輻射固化等低 VOCs 含量的涂料代替溶劑型涂料。 本項目使用 水性 漆 符合 加快推廣緊湊式涂裝工藝、先進涂裝技術(shù)和設(shè)備。工程機械制造要提高室內(nèi)涂裝比例，鼓勵采用自動噴涂、靜電噴涂等技術(shù)。 本項目采用高壓無氣涂裝工藝 符合 有效控制無組織排放。涂料、稀釋劑、清洗機等原輔料材料應密閉存儲，調(diào)配、使用、回收等過程應采用密閉設(shè)備或密閉空間內(nèi)操作，除大型工件外，禁止敞開式噴涂、烘干作業(yè)。除工藝限制外，原則上集中調(diào)配。調(diào)配、噴涂和干燥等 VOCs排放工序應配備有效的廢氣收集系統(tǒng)。 本項目調(diào)漆、噴涂、 烘干 工序均在密閉噴漆房內(nèi)進行，噴漆房內(nèi)保持微負壓狀態(tài) 符合 7 推進建設(shè)適宜高效的治污設(shè)施。噴漆廢氣應設(shè)置高效漆霧處理設(shè)施。 本項目采用 過濾棉 去除 漆 霧，采用 活性炭吸附 +UV 光解裝置 去除有機廢氣 符合 （ 7） 與《江蘇省通榆河水污染防治條例》相符性分析 通榆河一級保護區(qū)為通榆河及其兩側(cè)各一公里、主要供水河道及其兩側(cè)各一公里區(qū)域。通榆河包括焦港河，主要供水河道如皋市境內(nèi)有：如泰運河、如海運河。本項目距離焦港河、如泰運河、如海運河均在 1000m 以外，不在一級保護區(qū)范圍內(nèi)。 本項目屬于 〔 O8111〕 汽車修理與維護 ，項目所在地不在通榆河一級保護區(qū)范圍內(nèi)，項目無生產(chǎn)廢水，生活污水經(jīng)化糞池處理后農(nóng)肥利用，不排放，符合《江蘇省通榆河水污染防治條例》相關(guān)要求。 項目概況 （ 1） 建設(shè)內(nèi)容及產(chǎn)品方案 建設(shè)項目產(chǎn)品方案見表 11。 表 11 建設(shè) 項目產(chǎn)品方案 工程名稱（車間、生產(chǎn)裝置或生產(chǎn)線） 產(chǎn)品名稱 設(shè)計規(guī)模 年運行時數(shù) 汽車銷售 汽車 2200 輛 /年 2880h 汽車維修、保養(yǎng) 汽車 4500 輛 /年 2880h 注：單班制，每班 8h，年工作 360 天。 （ 2）平面布置 建設(shè)項目一層西側(cè)為展廳、綜合辦公室、銷售洽談處銷售顧問室、廁所等； 東 側(cè)為打磨工位、大修間、焊接工位、鈑金工位等；北側(cè)為員工休息室、零件儲藏室、舊件室等 ； 二層為辦公室。項目平面布置圖見附圖 4。 （ 3）主要原輔材料消耗情況、理化性質(zhì)及危險特性 建設(shè)項目主要原輔材料見表 13， 水性涂料組分 見 表 14，水性漆成分報告見附件10， 主要原輔料理化性質(zhì)見表 15。 表 13 主要原輔材料一覽表 序號 名稱 主要 成分 規(guī)格 消耗量 儲存方式 備注 1 機油 礦物油 1kg/桶 10t/a 桶裝 2 藥芯 焊絲 碳、錳、硅、硫、磷 8 3 外購汽車零部 件 20t/a 堆存 4 原子灰（膩子） 基料：不飽和聚氨酯樹脂； 輔料：補強劑、穩(wěn)定劑、填料、催干劑等 5kg/桶 5 二氧化碳混合 氣 Ar 和 CO2 混合 40L/瓶 10 瓶 罐 裝 6 液體拋光蠟 礦物油 5kg/桶 7 水性漆 見表 14 5kg/桶 9 電瓶 60 個 /a 箱裝 10 制動液 礦物基礎(chǔ)油、添加劑 5kg/桶 8t/a 桶裝庫存 11 液壓油 礦物基礎(chǔ)油 5kg/桶 3t/a 桶裝庫存 12 防凍液 乙二醇 1kg/桶 表 14 水性涂料組分一覽表 序號 名稱 組分 百分含量（ %） 1 水性底漆 固體份 水性丙烯酸樹脂 顏料 其他固體份 揮發(fā)份 正丁醇 4 2丁氧基乙醇 4 2,4,7,9四甲基 5癸炔 4,7二醇 水 去離子水 27 表 15 主要原輔理化性質(zhì)及危險特性表 序號 名稱及 分子式 理化性質(zhì) 、 危險特性 1 機油 即發(fā)動機潤滑油，密度約為 103（ kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油（由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物，原油經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而得）應用廣泛，用量很大 (約 95%以上 )。 2 制動液 制動液是液壓 制動系統(tǒng) 中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中， 制動液 又稱剎車油，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。制動液有三種類型：一、蓖麻油 醇型：由精制的 蓖麻油 45%55%和低碳醇 (乙醇或丁醇 )55%45%調(diào)配而成，經(jīng)沉淀獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液。醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產(chǎn)品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質(zhì)不穩(wěn)定。二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、 抗氧化 、防銹、抗橡膠溶脹等 添加劑 制成。三、礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。 3 液壓油 液壓 油引就是利用液體壓力能的 液壓系統(tǒng) 使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、 抗磨液壓油 、系統(tǒng)潤滑、 防腐 、 防銹 、 冷卻 等作用。對于 9 液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體 粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和 剪切安定性 應滿足不同用途所提出的各種需求。 3 正丁醇 CH3(CH2)3OH 無色透明、有酒氣味的液體，分子量 ，沸點 ℃，微溶，燃燒熱：（ KJ/mol）、臨界溫度（℃）： 28臨界壓力（ Mpa）： 4 2丁氧基乙醇 C6H14O 無色液體，有中等程度醚味。閃點： ℃、爆炸下限（ %）： 、爆炸上限（ %）： 、引 燃溫度（℃）： 47飽和蒸氣壓（ kpa） :（ 20℃）、沸點（℃）： 171，可燃 5 2,4,7,9四甲基 5癸炔4,7二醇 分子量： ，熔點： 4244℃，沸點： 255℃，折射率： ，閃光點：℃，密度： ，可燃。 建設(shè)項目主要設(shè)備見表 15。 表 16 建設(shè)項目主要設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量（臺 /套） 備注 1 燃油壓力表 1 2 氣缸壓力表 1 3 車身校正儀 1 4 真空表 1 5 空調(diào)檢漏儀 1 6 輪胎氣壓表 1 7 烤漆房 *4m* 1 8 液壓油加注器 1 9 制動液加注器 1 10 空壓機 11 動平衡機 1 12 輪胎拆裝機 885N 1 13 四輪定位儀 SM5 1 14 冷媒回收加注機 G6500B 1 15 液壓小吊機 1 16 雙柱舉升機 kW 8 17 剪式舉升機 1 18 拋光機 1 19 大梁校正儀 1 20 燈光檢測儀 HLT620BMW 1 21 打磨機 1 22 二保焊機 1 23 立式千斤頂 1 24 風機 1 （ 6） 勞動定員及工作制 建設(shè)項目職工人數(shù)為 15 人，實行單班制，每班工作 8h，每年工作 360 天，年工作 10 時間以 2880h 計 ，不提供食宿 。 （ 7） 公用及輔助工程 ① 供水 建設(shè)項目用水由市政供水，用水量為 ， 主要用于生活用水、 調(diào)漆用水、噴槍清洗用水 。 ② 排水 建設(shè)項目實行“雨污分流”制，雨水經(jīng)收集后排入北側(cè)大明河；項目無生產(chǎn)廢水，生活廢水經(jīng)化糞池預處理后用于農(nóng)田施肥，不排放，待管網(wǎng)鋪設(shè)到位后接管至如皋市同源污水處理廠，尾水排入如泰運河。 本項目不承接 清洗及 洗車 服務(wù)， 無洗車廢水產(chǎn)生 。 ③ 供電 建設(shè)項目 年用電量 萬 kW h，由如皋市政電網(wǎng)提供，供電可靠，可以滿足 建設(shè)項目 的需求。 ④ 貯運 建設(shè)項目原料及成品存放在原料倉庫、成品倉庫，廠外運輸依靠社會專業(yè)物流公司。 ⑤壓力 建設(shè)項目壓力的提供來 自空壓機，空壓機壓縮空氣制備能力為 。 建設(shè)項目公用及輔助工程見表 15。 表 15 建設(shè)項目 公用及輔助工程 工程名稱 設(shè)計能力 備注 貯運 工程 原料倉庫 15m2 運輸 原料采用汽車運輸 公用 工程 給水 系統(tǒng) 新鮮用水量為 排水 系統(tǒng) 雨污分流 供電 系統(tǒng) 用電量為 萬 kWh/a 市政電網(wǎng) 壓力系統(tǒng) 環(huán)保工程 廢氣處理 過濾棉 +活性炭吸附 +UV光解裝置+15m 高 1排氣筒 達標排放 移動式煙塵凈化器 濾筒除塵器 廢水 化糞池 一座 滿足環(huán)保要求 噪聲 廠房隔聲、減震設(shè)施 廠界達標 固廢處理 一般固廢堆場 3m危廢堆場 3m2 安全暫存 （ 8） 項目建設(shè)規(guī)模 11 建設(shè) 項目總投資 550 萬元，項目建成后 年銷售汽車 2200 輛， 維修汽車 4500 輛，本項目不涉及洗車 。 （ 9）環(huán)保投資 建設(shè) 項目用于環(huán)境保護方面的投資約為 15 萬元，占 建設(shè) 項目總投資的 %。建設(shè)項目建成時應同時完成項目的治理措施。具體環(huán)保 投資一覽表見表 16。 表 16 建設(shè)項目環(huán)保投資 一覽表 項目 環(huán)保設(shè)施名稱 環(huán)保投資（萬元） 效果 進度 廢氣 過濾棉 +活性炭吸附 +UV光解裝置 +15m 高1排氣筒 6 達標排放 與主體工程同時施工、同時投產(chǎn)、同時使用 濾筒除塵器 移動式煙塵凈化器 廢水 化糞池 一座 2 農(nóng)肥利用 固廢 一般固廢庫 1 合理處置 危廢庫 2 噪聲 廠房隔聲、減振隔聲 1 廠 界達標 合計 15 與本項目有關(guān)的污染情況及主要環(huán)境問題 與建 設(shè) 項目有關(guān)的污染情況及環(huán)境問題 建設(shè)項目位于 如皋市如城街道賀洋村八組 88 號 ，根據(jù)調(diào)查， 該地區(qū)原 以汽車銷售等基本無污染或無污染企業(yè)為主，暫無收到相關(guān)企業(yè)的環(huán)保投訴 ，無相關(guān)歷史污染問題 。 12 二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況 (地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等 )： 地理位置 如皋市位于南通市的中西部，地處長江三角洲北翼，地理