公路試驗檢測行業(yè)發(fā)展前景-文庫吧
2025-06-01 03:16 本頁面
【正文】 說實際做地實驗有多少,僅僅去做“資料”這一項,就是一份強度很大地工作,為了滿足數(shù)據(jù)地“數(shù)量”,根本沒有時間去進行真正地實驗,“實驗檢測數(shù)據(jù)”xHAQX74J0X 怎么可能會對工程起到指導(dǎo)作用？因此,我們當下要思考和解決地就是,數(shù)據(jù)地“量”需要多少？“面”應(yīng)該有多廣？ LDAYtRyKfE 關(guān)鍵數(shù)據(jù)和非關(guān)鍵數(shù)據(jù)地數(shù)量如何平衡？只有將數(shù)據(jù)地數(shù)量確定在一個合理地范圍之內(nèi),重視程度遠遠不夠 隨著公路水運工程建設(shè)步伐地加快,實驗檢測行業(yè)得到了很大發(fā)展, 余家,具有乙、丙級資質(zhì)地有千余家, 從2018 年公路水運工程實驗檢測人員考試報名情況來看,實驗檢測考試熱度不減,總共報名超過10 萬人、20 實驗檢測隊伍正在持續(xù)不斷壯大,持證人員也將持續(xù)比例大幅提高,總體能力水平也有了明顯提升,但與交通建設(shè)又好又快發(fā)展地要求相比,尚有一定差距,交通人才普遍緊缺,實驗檢測持證人員短缺加劇,專業(yè)領(lǐng)軍人物、 實驗檢測工作地受重視程度仍然未與其應(yīng)起到地作用相對應(yīng),現(xiàn)場實驗檢測枯燥、繁重、工作環(huán)境差、人員待遇低等問題,造成“有證地不在崗,在崗地沒有證”和持證人員“掛證”現(xiàn)象突出,個別省持證人員地上崗率不足10%.工地實驗室人員結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,流動頻繁,致使群體歸屬感和責任感不強, 廣西某實驗檢測機構(gòu)實驗檢測工程師稱,實驗檢測工作得不到重視,在人員上有兩個方面地體現(xiàn),一方面是職業(yè)生涯發(fā)展前景“黯淡”,如職稱評定,相對于設(shè)計、施工和監(jiān)理從業(yè)人員,實驗檢測從業(yè)人員在職稱申報時較為困難,實驗檢測工作經(jīng)歷在有些評委看來甚至“不算什么經(jīng)歷”.同時,實驗檢測人員地培訓(xùn)學(xué)習機會較少,大多數(shù)人員除了“考證”時地“強化培訓(xùn)”,其他學(xué)習機會幾乎沒有,平時只能靠個人自學(xué),但由于待遇較低,職業(yè)穩(wěn)定性差,導(dǎo)致學(xué)習積極性不高,很多實驗人員手中地實驗規(guī)程都是舊規(guī)范, 另一方面,實驗檢測人員常常淪為“重體力勞動者”. 實驗檢測工作技術(shù)性強,但目前許多實驗室地實驗工人配備不足,導(dǎo)致實驗檢測人員勞動強度過大,工地實驗室則更是如此,實驗員地工作甚至比民工還要辛苦,“人財兩旺”才能發(fā)展 記者同與會代表地交流中了解到,關(guān)于如何規(guī)范和促進實驗檢測行業(yè)地發(fā)展,大家除了希望加強實驗檢測活動動態(tài)監(jiān)管、建立并完善實驗檢測標準規(guī)范、推進資質(zhì)就位與等級評定、逐步推行實驗檢測招
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