【正文】 監(jiān)理細則 6 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合下表的規(guī)定 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 護筒 預面位置 50mm 測量檢查 傾斜度 1％ 2 孔位中心 群樁 100mm 單排樁 50mm 3 傾斜度 1％ 鋼筋分項工程 鋼筋分項工程包含鋼筋檢驗、鋼筋加工、鋼筋連接和鋼筋安裝四個 重要工序。 鋼筋檢驗監(jiān)理要點 ⑴ 、鋼筋的種類、型號、直徑數量必須符合設計要求，出廠合格證和試驗報告單是否齊全。 ⑵ 、對焊條、焊劑檢查：焊條、焊劑的牌號、性能及在接頭中使用的鋼板、型鋼構必須符合相關標準要求。 ⑶ 、鋼筋表面清潔、不得帶有顆粒狀或鱗片狀老化銹蝕，不得有裂紋、結疤和曲折。 ⑷ 、 鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應防止銹蝕、污染和變形。并按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放， 堆放地是否有遮蓋措施。 ⑸ 、見證試驗頻度：單位工程中不同規(guī)格各抽檢 20%(或按項目規(guī)定作平行檢驗 ) ⑹ 、 當試樣中有 1 個試驗項目不符 合要求時，應另取 2 倍數量的試件對不合格項目作第 2 次試驗。當仍有 1 根試件不合格時，則該批鋼筋應判為不合格。 ⑺ 、經檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 (如脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等 )時，應作化學成分分析。 ⑻ 、當對鋼筋質量或類別有疑問時，應根據實際情況進行抽樣鑒定，并不得用于主要承重結構的重要部位。 ⑼鋼筋進場時，必須按批抽取試件做力學性能 (屈服強度、抗拉強度和伸長率 )和工藝性能 (冷彎 )試驗，其質量必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》 (GBl3013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 》 (GBl499)等現(xiàn)行國家標準的規(guī)定和設計要求。 檢驗方法：施工單位檢查每批質量證明書和進行試驗；監(jiān)理單位檢查全部質量證明書和試驗報告并進行見證取樣檢測或平行檢驗。 合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 7 ⑽鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 檢驗方法：觀察。 2 、鋼筋加工監(jiān)理要點 ⑴ 、從事鋼筋加工和焊 (連 )接的操作人員必須經考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊 (連 )接前，應進行現(xiàn)場條件下的焊 (連 )接性能檢驗，合格后方能正式生產。 ⑵ 、鋼筋調直和清除污銹：鋼筋表面應潔凈，無油漬、漆皮、鱗銹；鋼筋應平直無折彎；成盤的鋼筋 應調直；加工后的鋼筋，表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。 ⑶ 、鋼筋的彎曲成形應在常溫下進行，不允許熱彎曲，也不允許錘擊或尖角彎折，彎鉤和論折應符合混凝土結構工程規(guī)范規(guī)定。 ⑷、對焊條、焊劑檢查：焊條、焊劑的牌號、性能及在接頭中使用的鋼板、型鋼構必須符合相關標準要求。 3 、鋼筋連接監(jiān)理要點 ⑴ 、焊接接頭形式、焊接工藝和技術標準應符合設計要求和焊接規(guī)范要求。 ⑵ 、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，一般按相同條件試焊 6 根， 3 根做抗拉試驗， 3 根做冷彎試驗，合格后方能正式施焊。 ⑶ 、拉桿中的鋼筋不論其直徑大小，均應 采用焊接接頭，僅在確認無條件施行焊接時，對直徑 25mm 及以下的鋼筋，方可采用綁扎搭接。 ⑷ 、鋼筋接頭采用搭接或幫條電孤焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。 ⑸ 、焊接接頭應在清除焊渣后進行外觀檢查，并應按規(guī)定進行見證取樣送檢，每 200個接頭制作抗拉，冷彎試件各一組。 ⑹ 、縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。 檢驗方法：觀察。 ⑺ 、鋼筋接頭的技術要求和外觀質量應相關標準的規(guī)定。鋼筋焊接接頭，應按批抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18)2020 的規(guī)定和設計要求。 合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 8 電弧焊和閃光接觸對焊接頭允許偏差 序號 項 目 允許偏差 附 注 1 電 弧 焊 接 頭 (1)幫條對焊接頭中心的縱向偏移 尺量檢查 (2)接頭處鋼筋軸線 ①彎折角 4176。 直尺或楔形塞尺檢查 ②偏移 ,且不得大于 3mm (3)焊縫高度 +～ 0 焊接工具尺和尺量檢查 (4)焊縫寬度 +～ 0 (5)焊縫長度 (6)咬肉深度 , (7)在 2d 長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣 數量 2 個 面積 6mm2 2 閃光接觸對焊接頭 (1)接頭處鋼筋軸線 ①彎折角 4176。 直尺或楔形塞尺檢查 ②偏移 ,且不得大于 2mm (2)接頭表面裂紋 不允許 觀察檢查 注： d 為鋼筋直徑 (mm)。 檢驗方法：鋼筋接頭外觀檢驗，施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。焊接接頭力學性能檢驗，施工單位做拉伸試驗，閃光對焊接頭增做冷彎試驗；監(jiān)理單位檢查力學性能試驗報告并進行見證取樣檢測。 ⑻鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散 布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規(guī)定： ⑴ 、焊 (連 )接接頭在受彎構件的受拉區(qū)不得大于 50％，軸心受拉構件不得大于 25％； ⑵ 、綁扎接頭在構件的受拉區(qū)，不得大于 25％，在受壓區(qū)不得大于 50％； ⑶ 、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍； ⑶ 、在同一根鋼筋上應少設接頭?！巴唤孛妗眱?，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。 【注：兩焊 (連 )接接頭在鋼筋直徑的 35 倍范圍幾不小于 500mm 以內、兩綁扎接 頭在 倍搭接長度范圍且不小于 500mm 以內，均視為“同一截面”。】 檢驗方法：觀察和尺量。 4 、鋼筋安裝監(jiān)理要點 ⑴、檢查鋼筋所有的交叉點是否用鐵絲扎牢。 ⑵、綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊。 ⑶、鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接且宜整體吊裝人孔。當條件因難時，可分段入孔，上下兩段應保持順直。 合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 9 ⑷、鋼筋籠人孔后，應牢固定位。 ⑸、清孔后應立即抓緊吊放鋼筋籠及灌注水下混凝土。如間隔時間過長，應復查沉渣 厚度，超過規(guī)定應重新清孔。 ⑹安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數量必須符合設計要求。 檢 驗方法：觀察和尺量。 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 尺量檢查不少于 5處 4 加強筋間距 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1％ 吊線尺量檢查 注： d為鋼筋直徑，單位為 mm。 檢驗數量：施工單位全部檢查。 混凝土工程 混凝土分項工程包含原材料檢驗、配合比和混凝土施工三個工序。當使用商品混凝土時，其 質量也必須符合本章的規(guī)定。 1 、混凝土原材料監(jiān)理要點 ⑴ 、對新選原料產地、同產地更換礦山或連續(xù)使用同一產地達兩年的粗、細骨料應做選料源檢驗。檢驗內容包括：顆粒級配、堅固性、有害物質含量和堿活性檢驗。 ⑵ 、混凝土所用的原材料應按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。 2 、水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、袋裝質量、出廠日期等進行驗收，并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。 ⑴ 當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期逾 3 個月 (快硬硅酸鹽水泥逾一個月 )時 ，必須再次進行強度試驗，并按試驗結果使用。 檢驗方法：施工單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行強度、凝結時間、安定性試驗；監(jiān)理單位檢查全部產品合格證、出廠檢驗報告、試驗報告并進行平行檢驗或見證取樣檢測。 合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 10 細骨料 拌制混凝土所用的細骨料，應按批進行檢驗，其顆粒級配、細度模數應符合現(xiàn)行《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》 檢驗方法：施工單位觀察和試驗；監(jiān)理單位檢查全部試驗報告并進行見證取樣檢測。 4 、粗骨料 拌制混凝土所用的粗骨料，應按批進行檢驗。 檢驗方法：施工單位觀察和試驗；監(jiān)理單位檢查全部試驗報告 并進行見證取樣檢測。 外加劑 混凝土外加劑進場時，必須按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗，其質量必須符合《混凝土外加劑》 (GB8076)、《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》 (GB50119)等現(xiàn)行國家標準和其他有關環(huán)境保護的規(guī)定。 檢驗方法：施工單位檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗；監(jiān)理單位檢查全部產品合格證、出廠檢驗報告、試驗報告并進行見證取樣檢測。 6 拌合水 拌制混凝土宜采用飲用水，當采用其他水源時，水質應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土拌合用水標準》 (JGJ63)的規(guī)定。 混凝土施工監(jiān)理要點 柱樁在澆筑水下混凝土前，應射水 (或射風 )沖射孔底 3～ 5min，翻動沉淀物，然后立即澆筑水下混凝土。射水 (風 )壓力應比孔底壓力大 。 水下混凝土的導管應符合下列要求： ⑴導管內壁應光滑圓順，內徑一致，直徑可采用 20～ 30cm，中間節(jié)長宜為 2m，底節(jié)長 4m。 ⑵使用前應試拼、試壓、不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。導管軸線偏差依孔深、鋼筋籠內徑與法蘭盤外徑差值而定，不宜超過孔深的 0． 5％，亦不宜大于 10cm；組裝時，連接螺栓的螺帽宜在上；試壓的壓力宜等于孔底靜水壓力的 1． 5 倍。 ⑶導管長度可根據孔深、操作平臺高度等因素決定，漏斗底至孔口距離應大于一中間節(jié)導管長。 ⑷導管接頭法蘭盤宜加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。 ⑸有條件時可采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防止松脫裝置。 水下混凝土的坍落度應控制在 180～ 220mm。 砼進場后，應檢查砼配合比通知單、發(fā)貨單、出廠時間等內容。要求施工單位在材料見證人的監(jiān)督下，按規(guī)定做砼坍落度測合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 11 試 ； 有抗?jié)B要求時，做抗?jié)B 試件 ，同組試塊應取自同車砼。 水下混凝土封底，必須有隔水栓，隔水栓應有良好的隔水性能并能順 利排出。 混凝土的初存量應滿足首批混凝土人孔后，導管埋人混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于 3m；當樁身較長時，導管埋人混凝土中的深度可適當加大。 水下混凝土應連續(xù)澆筑，不得中途停頓。 水下混凝土澆筑面宜高出樁頂設計高程 。 在混凝土澆筑過程中，應設專人經常測量導管埋人深度，并作好記錄。監(jiān)理人員必須堅持全程旁站，并督促施工單位做好詳細施工記錄。 澆筑過程中，當因導管漏水或拔出混凝土面、機械故障、操作失誤或其他原因，造 成斷樁事故時，應予重鉆或會同有關單位研究補救措施。 水下混凝土澆筑應符合下列規(guī)定： ⑴澆筑初始階段，水下混凝土應在導管底端形成錐體。澆筑鉆孔樁時導管下口埋入混凝土內的長度不宜小于 ；澆筑封底混凝土時導管下口埋人混凝土內的長度不宜小于 。繼續(xù)澆筑的混凝土不應再與水接觸。 ⑵水下混凝土頂面的流動坡度宜在 1： 5 以下。 檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察和測量。 樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。 檢驗方法：施工單位進行混凝土強度試驗；監(jiān) 理單位檢查混凝土強度試驗報告和進行見證取樣檢測或平行檢驗。 樁身頂端浮漿應清理，直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設計要求。 檢驗方法：見證試驗； 水下混凝土的坍落度宜為 180mm～ 220mm，在可能與水接觸的最初澆筑階段，坍落度可適當減少。 檢驗方法：坍落度試驗。 四、監(jiān)理工作方法及措施 監(jiān)理工作方法： ⑴、 現(xiàn)場巡視： 原則上整個工地始終委派監(jiān)理人員進行質量、進度、安全文明、材料進場等工合肥市軌道交通 2 號線土建施工監(jiān)理 2標段 監(jiān)理細則 12 程信息的收集； 對工程施工過程質量情況進行詳細掌握。 ⑵ 監(jiān)理旁站：對鋼筋籠吊放、混凝 土灌注進行監(jiān)理旁站控制； ⑶ 監(jiān)理驗收：工程材料實行見證取樣復試，測量監(jiān)理復核，鋼筋籠制作驗收，對其它工序驗收填寫工序檢查驗收記錄。 ⑶ 監(jiān)理指令：根據存在問題的性質合理采用現(xiàn)場口頭通知、《監(jiān)理工作聯(lián)系單》、《安全監(jiān)理聯(lián)系單》、《監(jiān)理工程師通知單》、經業(yè)主同意的《停工令》等，必要時召開現(xiàn)場專題會議。 監(jiān)理措施： ⑴ 技術措施：注重施工規(guī)范和圖紙的