東風日產乘用車公司第三方物流運作-文庫吧
2025-05-31 23:38 本頁面
【正文】 國汽車產業(yè)由制造大國向制造強國邁進的開始。東風日產是一個年輕的企業(yè)，更是一個成功的企業(yè)。秉承“人車生活”的企業(yè)愿景，東風日產成立以來，從無到有，從有到強，銷量從2003年的65,012輛發(fā)展到2009年518,968臺，同比增幅48%，在保持均衡、持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的基礎上，成為華南最大車企、日系合資品牌第一車企。在日產汽車全球市場，中國市場的銷售份額由2003年的3%上升到2009年的23%，提升了近8倍，東風日產已成為日產全球最具增長性、經(jīng)營最好的企業(yè)之一。 在為社會創(chuàng)造價值的同時，東風日產肩負深切的社會責任與使命感，與顧客、員工、股東、合作伙伴和社會攜手，共創(chuàng)價值，共謀福祉，在環(huán)境保護、抗震救災、扶貧助學等項目中積極履行企業(yè)公民義務，承擔企業(yè)社會責任。成立陽光關愛基金、援助汶川地震災區(qū)、開展社區(qū)植樹活動……東風日產正以自己的實力和奉獻精神，為打造“倍受信賴的企業(yè)”作出最好的注解，與正在走向和諧社會的中國共同成長。 二、東風日產第三方物流運作1．概況同其它物流企業(yè)一樣，東風日產乘用車也處在供應—制造—銷售—服務組成的汽車供應鏈體系的核心位置——汽車整車生產企業(yè)。在越來越多的汽車企業(yè)選擇物流外包的趨勢下，東風日產乘用車有限公司也選擇了物流外包。其零部件物流和整車物流分別由東風捷富凱物流有限公司（原捷富凱鴻泰武漢物流公司）和廣東風神物流有限公司負責。下面我們就東風日產乘用車有限公司的物流運作做進一步分析。我們的分析順序將按照汽車的生產流程進行，流程圖如下：供應商1供應商2供應商3東風捷富凱東風日產整車制造廠4S店經(jīng)銷商東風日產零件、整車物流流程東風日產零件、整車信息流流程汽車零部件物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲。保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是實現(xiàn)商品從生產到消費各個流通環(huán)節(jié)有機結合的紐帶。汽車零部件物流可以分為供應物流、生產物流和售后物流三個部分，其中供應物流是最重要也是最復雜的一個環(huán)節(jié)，因此我們在這里介紹東風日產的零部件物流主要就是零部件供應物流。零部件供應物流也被稱作入廠物流，東風日產的零部件供應物流被委托給第三方物流企業(yè)——東風捷富凱進行管理，實行零部件的供應鏈采購。東風捷富凱物流有限公司原名為捷富凱鴻泰物流有限公司，股東是法國捷富凱集團（PSA標致雪鐵龍集團全資子公司）和東風鴻泰控股集團（東風集團全資子公司）。公司主營業(yè)務是為主機廠提供廠內線邊物流，提供汽車零部件倉儲和配送服務。．東風日產零部件物流采購與配送流程東風日產實行零部件的供應鏈采購模式。供應鏈采購是一種供應鏈機制下的采購模式，即汽車零配件的采購由零配件供應商操作而不再由汽車制造商操作。下圖即為東風日產的零部件采購流程。按照該流程，東風捷富凱收到東風日產的要貨指令之后，在襄樊或周邊地區(qū)建廠或由中間庫的供應商以直送看板或同步的方式負責送貨到總裝廠，其他供應商則以看板或周期供貨的方式送貨到東風日產的外延庫，倉儲管理由東風捷富凱進行，按照拉動式生產模式根據(jù)東風日產的指令進行看板或同步配送的準備。零部件到貨時，由東風捷富凱大田管理的外延庫先核對供應商交貨單據(jù)、卸貨，而零部件的質量控制由東風日產負責，對于不合格的倉庫有專門倉庫存放，供應商送貨時，外延倉庫將滯留在倉庫的不合格的零件裝上供應商的貨車，退還給供應商。零件出庫是由東風日產總裝線的需求拉動。對于看板供貨的零部件，東風捷富凱按照計算機系統(tǒng)中顯示的要貨令準備訂單，在包裝上貼上條形碼標簽，放上看板小車并送到東風日產指定的接收區(qū)，接下來的卸貨和放入中轉區(qū)的工作由東風日產公司的人員進行。然后，東風捷富凱將空的看板小車及空容器運回外延倉庫。對于同步配送的零部件，東風捷富凱首先將計算機系統(tǒng)中的要貨令分組，打印出計算機系統(tǒng)中的要貨順序單，組成小車序列，按照東風日產公司規(guī)定的物流路線和物流要求，將同步配送小車拉至東風日產公司總裝線指定位置，同時取回空的同步配送小車。以上流程即為JIT模式，東風日產的整車生產廠為了實現(xiàn)零庫存，要求供應商按其生產節(jié)奏和生產需求量進行供貨，實施“直送工位”的JIT配送，采用這種采購模式，能夠最大限度地降低汽車企業(yè)的風險。而汽車企業(yè)的零配件種類繁多，數(shù)量巨大，傳統(tǒng)物流體系已經(jīng)逐步出現(xiàn)物流中間環(huán)節(jié)過多、主機廠庫存較高等問題，把采購物流這個功能交付給專業(yè)的第三方物流公司可以大大降低成本提高效率，提高企業(yè)的競爭力。調研中，東風日產的工作人員給我們介紹，與大多數(shù)企業(yè)把第三方物流集中在整車物流上不同，他們對零配件物流也格外重視，東風捷富凱最為東風與捷富凱的合資公司，為東風日產提供了高水準的物流服務，其管理水平在中國行業(yè)內是處于領先地位的。 汽車零部件種類繁多，那不同的零部件配送方式有什么不同？我們向工作人員提出了這個問題。得到了詳細的回答。他們一般按照零配件的使用價值和使用頻率將其分為三類。A類為價值最高，品種不多的零件，例如發(fā)動機、排氣管、座椅等，通常是不能通用的。B類零配件價值較高，品種也較多，主要是車頂篷、前底板、后底板等，有的是能夠通用的。C類價值較低，整車制造廠對這種零配件消耗較大且數(shù)量較為穩(wěn)定，主要為標準件，如方向盤、遮陽板和一些標準的加固配件，運輸頻率較低，運輸方式單一。 下圖為零部件分類配送流程圖：（1） A類零配件價值最高且品種不多，東風捷富凱可以將此類零配件直接從東風日產的零配件供應商那里配送到東風日產的汽車生產線上?？窗逑到y(tǒng)在次發(fā)揮了很大作用，可以及時補貨，控制庫存，實現(xiàn)同步配送。（2） B類零配件價值較高且品種較多。東風捷富凱根據(jù)東風日產提供的零配件需求計劃，先將零配件送到配送中心，對零配件進行模塊化之后再送到緩存區(qū)，最后再由東風捷富凱把模塊化的零件配送到東風日產的汽車生產線上。與A類零配件相同整個過程也是由物流信息平臺和看板信息進行控制。（3） C類零配件價值較低但是種類最多需求量最大，配送方式也是
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