【正文】 控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 ，以便將來與護照查驗系統(tǒng)連接，將護照號碼、時間日期等信息疊加在相應(yīng)的圖像上。 ，通過對系統(tǒng)分級保護、用戶權(quán)限的設(shè)置等手段，防止各種形式超過管理權(quán)限的對系統(tǒng)的非法操作。所有用戶在對系統(tǒng)進行操作和訪問之前都必須進行注冊。系統(tǒng)將根據(jù)注冊所得的用戶唯一標識和加了密的密碼來控制此用戶的訪問權(quán)限，以防止非法操作。 ，可防止病毒和黑客入侵，確保監(jiān)控系統(tǒng)和后端存儲的安全。 在充分滿足系統(tǒng)應(yīng)用功能和性能要求，保證系統(tǒng)運行安全可靠的情況下，投標人應(yīng)選用性能價格比高的系統(tǒng)和產(chǎn)品配置，并合理利用現(xiàn)有樓內(nèi)的系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備和管線資源。 本系統(tǒng)嚴格按照以下標準進行設(shè)計、建設(shè)： GA/T7594《安全防范工程程序與要求》； GB/Tl65721996《防盜報警中心控制臺》； GA/T7494《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》； GB/T16677－ 1996中華人民共和國國家標準《報警圖像信號有線傳輸裝置》； GB50198－ 94中華人民共和國國家標準《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》； ； GB503482020《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 41號《福建省安全技術(shù)防范管理規(guī)定》 （攝像機平面布置圖） ； ； 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 GB 5005295 ； 、建設(shè)部、電子部頒發(fā)的有關(guān)標準文件 、 法規(guī)、文件等。 3 3等離子屏幕墻要能以如下 方式顯示 168路圖像信號： ； 4臺等離子電視根據(jù)需要可進行 1/4/9分割，每一分割可以根據(jù)需要顯示 168路中的任一路圖像，整個等離子屏幕墻最多可以同時顯示 4 9+5=41路圖像。 、云臺、變焦鏡頭、高速智能快球進行控制； PC電腦中的控制界面或按現(xiàn)場實際攝像機安裝位置編制的多媒體電子地圖，點擊鼠標對整個監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、云臺、變焦鏡頭 進行控制，以實現(xiàn)系統(tǒng)控制簡單、快速、明確； PC電腦通過 IE瀏覽器對整個監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、云臺、變焦鏡頭進行控制，控制方式、控制功能要求與控制中心的 PC多媒體電腦一致。局域網(wǎng)上的 PC電腦可以通過 IE瀏覽器調(diào)用硬盤錄像機存儲的圖像。 當現(xiàn)場出現(xiàn)需要長時間監(jiān)控跟蹤錄像的目標對象時，中控室的操作人員必須能將該路圖像信號的控制權(quán)掌握在自己手中，同時屏蔽掉其他站點對該路信號進行的控制，從而達到長時間跟蹤監(jiān)控錄像的目的。當該目標不需跟蹤監(jiān)控時，中控室 的操作人員可將控制權(quán)釋放。 、組切功能 系統(tǒng)必須采用具有群切、組切功能的全交叉視音頻矩陣，以實現(xiàn)分組、分群在電視墻上顯示圖像的目的。 監(jiān)控中心的控制鍵盤（或 PC電腦）要能對系統(tǒng)中的所有高速智能快球型攝像機進行預(yù)置點設(shè)置，以滿足快速捕捉被監(jiān)控目標的需求。 對原有的視音頻數(shù)字硬盤錄像機由 DVR升級為 DVS，更換板卡，不僅具有錄像機功能，還必須具備較好的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)功能。另外增加兩臺 16路 D1視音頻數(shù)字硬盤網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，具備 DVS功能。 預(yù)留 本套監(jiān)控系統(tǒng)必須留有護照號碼、時間日期與圖像疊加后記錄的接口，并保證能與總站監(jiān)控系統(tǒng)順利聯(lián)網(wǎng)。 ： 52臺攝像機 ,其中包括安裝新購 41臺（ 26個智能快球 ,15個固定攝像機）；安裝已購 8臺（ 2個智能快球 ,6個固定攝像機），遷移安裝原有 3個智能快球。各攝像點分布如下： ：新增 3套高速智能快球和 5臺固定攝像機，具體情況如下： ：安裝 2臺高速智能快球，云臺采用半球吸頂 式，攝像范圍為整個行李提取處的工作情況。 ：安裝 1臺高速智能快球，重點監(jiān)視旅客候檢情況，提前防止意外事件發(fā)生。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，監(jiān)控上下樓梯人員，防止旅客由此出入。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，攝像范圍為口岸簽證的工作情況，便于掌握旅客動態(tài)。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，防止旅客由此出入。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，重點監(jiān)視 出入辦公室人員情況。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，便于掌握入境大廳整體狀況。 ：新增 2套高速智能快球和 2臺固定攝像機，具體情況如下： ：安裝 1臺高速智能快球和 1臺半球吸頂攝像機，便于掌握出發(fā)層入口整體狀況。 ：安裝 1臺半球吸頂攝像機，便于掌握人員進出值班室情況。 F島前：安裝 1臺高速智能快球，便于掌握旅客流量。 層：新增 5套高速智能快球和 7臺固定攝像機，具體情況如下： ：安裝 1臺高速智能快球，支架安裝。攝像范圍為整個驗證臺旅客通關(guān)的整體圖像。 ：安裝 1臺立桿式固定攝像機，重點監(jiān)視人員出入出境辦公室情況。該處原有 1臺高速智能快球移到出境廳樓梯上方。 9號登機口、 10號登機口侯機廳：安裝 2臺高速智能快球，監(jiān)視旅客候機及登機情況。 國際國內(nèi)公用走廊：安裝 1臺高速智能快球和 4臺半球吸頂固定攝像機，智能快球安裝在 8號登機口前，固定攝像機安裝位置為走廊兩端各 1個、中間 2個，掌握旅客進出走廊情況。 ：在三樓扶梯上口安裝 1臺半球吸頂固定攝像機，監(jiān)視旅客下樓情況。 ：安裝 1臺半球吸頂固定攝像機，掌握航空公司辦理聯(lián)檢業(yè)務(wù)情況。 ：安裝 1臺高速智能快球，掌握旅客入境情況。 ：新增 8套高速智能快球，具體情況如下： 11號登機口外水平電梯處新增 1臺高速智能快 球， 11號登機口右大廳安裝 1臺高速智能快球。 12號登機口左大廳、右大廳各安裝 1臺高速智能快球用于監(jiān)視登機情況。 15號登機口右大廳新增 1臺高速智能快球。 在 15號、 16號口走廊新增 1套高速智能快球，用于監(jiān)視登機情況。 . 16號登機口右大廳新增 1臺高速智能快球。 16號登機橋頂新增 1套室外型高速智能快球，用于監(jiān)視飛機動態(tài)。 ：新增 3套高速智能快球和 1臺固 定攝像機，具體情況如下： 21泊位：新增 1套室外型高速智能快球，用于監(jiān)視飛機動態(tài)。 22泊位：新增 1套室外型高速智能快球，用于監(jiān)視飛機動態(tài)。 2 24泊位：新增 1套室外型高速智能快球，用于監(jiān)視飛機動態(tài)。 ：安裝 1臺半球吸頂固定攝像機，用于監(jiān)視窗口工作情況。 G島、遠機位：新增 7臺高速智能快球和 6臺固定攝像機，具體情況如下： G島：新增 1臺高速智能快球，用于監(jiān)視旅客動態(tài)。移裝原有 1臺高速智能快球。 4出口：新增 4臺固定攝像機，用于監(jiān)視登機情況。 ：新增 4臺高速智能快球，東大廳 2臺、西大廳 2臺，用于監(jiān)視侯機情況。 ：新增 2臺固定攝像機，用于監(jiān)視侯機情況。 ：新增 2臺室外型高速智能快球，用于監(jiān)視機場情況。 序號 層面 攝象機點位 攝象機類型 安裝 方式 C95 到達層 行李提取處 2號之間 22倍 吸頂 C96 行李提取處 4號之間 22倍 吸頂 C97 內(nèi)部人員梯口 固定 吸頂 C98 口岸簽證處前 固定 吸頂 C99 緊急通道口 固定 吸頂 C100 入境侯檢大廳 22倍 吸頂 C101 入境辦公室門口 固定 吸頂 C102 入境驗證臺全景 固定 吸頂 C103 出發(fā)層 出發(fā)層入口 22倍 吸頂 C104 出發(fā)層入口全景 固定 吸頂 C105 勤務(wù)值班室門口 固定 吸頂 C106 F島值機柜臺前 22倍 支架 C107 商夾層 至出境自動梯上口 固定 已安裝 C108 左側(cè)出境大廳全景 固定 已安裝 C109 出境大廳全景 1 22倍 支架 C110 右側(cè)出境大廳全景 固定 已安裝 C111 出境大廳全景 2 22倍 已安裝 C112 出境后臺全景 22倍 已安裝 C113 緊急通道屋頂 固定 立桿 C114 10號登機口大廳 22倍 吸頂 C115 9號登機口前 22倍 吸頂 C116 聯(lián)檢窗口 固定 吸頂 C117 水平移動電梯 1 22倍 吸頂 C118 旅客下樓處 固定 吸頂 C119 國內(nèi)國際公用走廊右 固定 吸頂 C120 國內(nèi)國際公用走廊中 1 固定 吸頂 C121 國內(nèi)國際公用走廊中 2 固定 吸頂 C122 國內(nèi)國際公用走廊左 固定 吸頂 C123 8號登機口前 22倍 吸頂 C124 東指廊 16號登機口大廳 22倍 吸頂 C125 1 16號口走廊 22倍 吸頂 C126 15號登機口大廳 22倍 吸頂 C127 12號登機口右大廳 22倍 吸頂 C128 12號登機口左大廳 22倍 吸頂 C129 11號登機口右大廳 22倍 吸頂 C130 11號登機廳水平電梯 22倍 吸頂 C131 16號登機橋頂 35倍 立桿 C132 貨機監(jiān)管 國際貨機 21泊位 35倍 立桿 C133 國際貨機 22泊位 35倍 立桿 C134 監(jiān)管辦公室 固定 吸頂 C135 國際貨機 2泊位 35倍 立桿 C136 值機島 值機 G島 22倍 支架 C137 遠機位 遠機位出口 1 固定 吸頂 C138 遠機位出口 2 固定 吸頂 C139 遠機位出口 3 固定 吸頂 C140 遠機位出口 4 固 定 吸頂 C141 遠機位扶梯下 固定 吸頂 C142 遠機位扶梯上 固定 吸頂 C143 遠機位東大廳 1 22倍 吸頂 C144 遠機位東大廳 2 22倍 吸頂 C145 遠機位西大廳 1 22倍 吸頂 C146 遠機位西大廳 2 22倍 吸頂 C147 遠機位外 1 35倍 立桿 C148 遠機位外 2 35倍 立桿 C149 出境大廳全景 3 移裝 C150C169 五通 20路視頻信號已裝 備注：其中 F島和 G島由于機場改造尚未完畢，室內(nèi)快球的安裝方式存在不確定因素，實際施 工過程中如有變動，中標方應(yīng)予配合。 ，擴展主機的視頻輸入、輸出數(shù)量；音頻輸入輸出的數(shù)量，滿足機場改造的需求。視頻輸出由 32路擴容至 64路 。視頻輸入由 96路擴容至 176路 。音頻輸出不變；音頻輸入由 64 路擴容至 80 路。 64路的要求，原系統(tǒng) 10塊視頻輸入板需更換升級。 1對 8路視音頻 /1路數(shù)據(jù)光端機用于機場貨站視音頻傳輸及控制信號。配置 1對 16路視頻 /1路數(shù)據(jù)光端機用于遠機位視音頻傳輸及 控制信號。配置 2對 8路視音頻 /1路數(shù)據(jù) /1路網(wǎng)絡(luò) /電話光端機作為二者的擴展。 1臺音頻放大分配器