【正文】
)等部分組成。( BC )A 硫酸 B 電解液 C 電池槽 D 水1目前,管內(nèi)鐵路中間站機(jī)械室多數(shù)僅設(shè)一組地線,將提供給通信設(shè)備所需的( )和( )一起使用,對這種的方式使用的地線一般稱為聯(lián)合地線。( AD )A 工作地 B 防雷地 C 普通接地 D 保護(hù)地1鐵路傳輸網(wǎng)可分為哪幾層?( ABC )A、骨干層 B、中基層 C、接入層 D、網(wǎng)絡(luò)層鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)由( )與( )系統(tǒng)組成。( AD )A、干線調(diào)度通信 B、站間通信 C、站場通信 D、區(qū)段調(diào)度通信2鐵路有線通信包括:通信線路、( )、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、調(diào)度通信、會議通信、( )、電報(bào)及電話通信、( )、綜合視頻監(jiān)控、通信電源、電源及機(jī)房環(huán)境監(jiān)控等。( ABD )A、傳輸網(wǎng)與接入網(wǎng) B、廣播與站場通信 C、區(qū)間通信 D、應(yīng)急通信2鐵路專用無線通信主要包括( ABC)A、列車無線調(diào)度通信 B、列車無線防護(hù)報(bào)警通信C、列尾通信 2通信電源設(shè)備包括哪些設(shè)備?(ABCD )A、交直流配電設(shè)備、高頻開關(guān)電源 B、UPS電源、逆變器 C、蓄電池組、發(fā)電機(jī)組 D、供電線路、接地裝置2DTP板是系統(tǒng)的控制處理中心,所有的呼叫、連接通信等任務(wù)都要經(jīng)過DTP板完成。 ( B )2GSMR系統(tǒng)中,基站內(nèi)一個(gè)合路器覆蓋一個(gè)小區(qū)(B )2PDH傳輸體制是由SDH傳輸體制進(jìn)化來的。 ( B )2出現(xiàn)通信設(shè)備故障(障礙)時(shí),工區(qū)接到通知必須立即出發(fā)。( B)2使用兆歐表測試中或在兆歐表未停止轉(zhuǎn)動前,嚴(yán)禁人體接觸兆歐表測試線或被測物體,防止觸電,確保安全。(A )2鐵路通信維護(hù)管理應(yīng)樹立全程全網(wǎng)觀念,實(shí)施統(tǒng)一指揮、分級管理的原則。( A )網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)(NSS)與基站子系統(tǒng)(BSS)之間物理鏈路采用標(biāo)準(zhǔn)的2M傳輸鏈路。( A)3維護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行三不動、三不離、三不放過及通信電路紀(jì)律十不準(zhǔn)等基本安全制度和工作紀(jì)律。( A )3影響蓄電池壽命的因素有放電深度、充電電流、環(huán)境溫度。( A)3用光源光功率計(jì)測試時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇波長,避免造成測試誤差。 ( A) 3運(yùn)用質(zhì)量檢查考核進(jìn)行測試時(shí)可以中斷業(yè)務(wù)。( B)3在整個(gè)搶修工作中,特別要強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全,要嚴(yán)格遵守《維規(guī)》和有關(guān)規(guī)定,設(shè)好行車防護(hù),防護(hù)人員要思想集中、堅(jiān)守崗位、履行職責(zé)、及時(shí)準(zhǔn)確地聯(lián)系和傳遞信號 (A )3值機(jī)人員當(dāng)接到電視電話會議故障申告時(shí),應(yīng)迅速判斷定位故障范圍,采取應(yīng)急倒代措施,迅速恢復(fù)用戶使用。( A )3組建SDH傳輸網(wǎng)時(shí),原有的PDH傳輸網(wǎng)將作廢。( B )3長途電纜線路上應(yīng)接幾根地線?答:應(yīng)接三根地線,屏蔽地線,保護(hù)地線,防雷地線,電氣化區(qū)段可以屏蔽地線與防雷地線合用一根。3電氣化區(qū)段,光纜引入室內(nèi)如何確保人身、設(shè)備安全?答:電氣化區(qū)段光電