人保20xx保險(xiǎn)業(yè)車險(xiǎn)查勘定損人員崗位技能考試題-文庫吧
2025-05-25 22:09 本頁面
【正文】 是指（B）。A、從兩個(gè)相對(duì)方向?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)中心部分進(jìn)行交叉拍攝。B、從四個(gè)不同的地點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中心部分進(jìn)行交叉拍攝。C、將現(xiàn)場(chǎng)分段進(jìn)行拍攝，然后將分段照片拼接為完整照片的方。D、將尺子或其他參照物放在被損物體旁邊進(jìn)行拍攝。2分析下列說法，其中不正確的理解是（A）A、油門踩得小，車開的慢，汽車比較省油。B、汽車在中等轉(zhuǎn)速、較大檔位是比較省油的。C、發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較高，這樣燃油消耗率低。D、百公里燃油消耗量比較小，意味著汽車燃油經(jīng)濟(jì)性比較好。2下面關(guān)于無級(jí)變速器的說法，不正確的是（A）A、采用無級(jí)變速器，完全克服了發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線的各種缺陷。B、近似使汽車具有等功率發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的驅(qū)動(dòng)功率。C、能改善汽車動(dòng)力性能。D、能提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。2對(duì)主銷內(nèi)傾角和后傾角的理解，不正確的是( C )A、主銷內(nèi)傾角和后傾角的存在使汽車可以產(chǎn)生回正力矩B、主銷后傾角的設(shè)計(jì)對(duì)轉(zhuǎn)向輕便性有較大作用C、主銷后傾角的設(shè)計(jì)使汽車高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更輕便，從而使汽車更安全。D、主銷內(nèi)傾角主要在低速狀態(tài)對(duì)汽車自動(dòng)回正起較大作用2目前很多車型在懸架系統(tǒng)都裝有橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿的作用正確的是（A）A、 用以提高懸架的側(cè)傾角剛度B、 使懸架變成非獨(dú)立懸架，獲得更好的穩(wěn)定性C、 增加了懸架的靜剛度D、 提高了汽車的動(dòng)力性能2汽車行駛時(shí)輪胎存在滾動(dòng)阻力，下面和滾動(dòng)阻力系數(shù)不相關(guān)的是（B）A、路面類型 B、行駛車速C、輪胎氣壓 D、輪胎質(zhì)量2以下塑料材料屬于熱塑性是（A）A、AAS（丙烯腈苯乙烯） B、EP（環(huán)氧樹脂）C、EPDM（乙烯丙烯二烯共聚物） D、PPO（聚苯撐氧）2對(duì)于CCC認(rèn)證，以下說法不正確的是（B）A、 全稱是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度。B、 是一種法定的強(qiáng)制安全認(rèn)證制度。C、 列入《實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄》中的產(chǎn)品包括家用電器、汽車、安全玻璃等。D、 國家質(zhì)檢總局承擔(dān)CCC目錄范圍內(nèi)18大類146種產(chǎn)品的3C認(rèn)證工作。2我國對(duì)汽車空載時(shí)制動(dòng)距離的要求，描述不正確的是（C）A、不超過九座的載客汽車初速度50Km/h時(shí)，不超過19mB、不超過21mC、其它汽車，汽車列車初速度50Km/h時(shí)，不超過12mD、制動(dòng)距離=反應(yīng)時(shí)間距離+剎車距離2對(duì)于以下某車型發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線分析不正確的是（B） A、發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到最大值B、發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線看出發(fā)動(dòng)機(jī)可能為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)C、由此圖推斷此發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)D、發(fā)動(dòng)機(jī)4200轉(zhuǎn)左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率幾乎同時(shí)達(dá)到最大汽車高速行駛過程中，會(huì)受到較大的空氣阻力，其中不是影響空氣阻力的重要因素有（B）。A、風(fēng)阻系數(shù)B、汽車重量C、汽車速度D、汽車縱向橫截面積31.、以下懸架圖樣中，非獨(dú)立懸架的是（A）；A、 B、 D、 3CNCAP是指（B）。A、中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程 B、中國碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)C、中國汽車五星標(biāo)準(zhǔn)D、中國汽車技術(shù)中心3被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故，經(jīng)我公司查勘發(fā)現(xiàn)，事故原因是由于車輛加裝了車身加寬件，并改裝過發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。請(qǐng)問如何處理此次事故（D）。A、應(yīng)該賠償，屬于碰撞責(zé)任；B、只要是私自改裝車輛，都不賠償；C、可以賠償，但應(yīng)該剔除后加裝部分的損失；D、不賠償，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車改裝導(dǎo)致了事故的發(fā)生3新能源汽車中混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)保有量相對(duì)較大，不是混合動(dòng)力汽車主要構(gòu)成部件的是（A）。A、蓄電池 B、動(dòng)力鎳氫電池 C、電源管理器 D、CAN總線斷路器3混合動(dòng)力汽車按照動(dòng)力耦合形式不同可分為幾種類型，其中不正確的是（D）。A、串聯(lián)式 B、并聯(lián)式 C、混聯(lián)式 D、對(duì)聯(lián)式3純電動(dòng)汽車中，電池為最主要的組成部件，一般不使用在純電動(dòng)汽車中的電池是（B）A、鎳氫電池 B、鉛酸電池 C、磷酸鐵鋰電池 D、銀鹽電池3路虎（Land Rover）與捷豹（Jaguar）兩大品牌，目前所屬公司為（B）A、英國羅孚汽車 B、印度塔塔集團(tuán) C、美國通用汽車 D、意大利菲亞特汽車3水淹車的四級(jí)水淹高度是指（C）。A、車身地板以上，乘員艙進(jìn)水，水面在駕駛員座椅坐墊以下。B、乘員艙進(jìn)水，水面在駕駛員座椅坐墊以上，儀表臺(tái)以下。C、乘員艙進(jìn)水，水面在儀表臺(tái)中部。D、乘員艙進(jìn)水，水面在儀表臺(tái)以上，頂篷以下。3目前市場(chǎng)高端車型多數(shù)使用電子轉(zhuǎn)向機(jī)，在鑒別轉(zhuǎn)向機(jī)損失時(shí)，可通過測(cè)量電源電壓、網(wǎng)絡(luò)電定診斷損失，其中正常網(wǎng)絡(luò)電壓之和應(yīng)為（B）A、 B、 C、 D、5V要使火花塞能正常工作，其下部絕緣裙部應(yīng)保持一定溫度，這樣才能使落在絕緣體上的油滴立即燃燒掉，從而防止積炭形成。這個(gè)溫度叫做火花塞的自凈溫度?；鸹ㄈ淖詢魷囟却蠹s在（ C ）度左右。A、350 B、400C、500 D、8004李某被甲車撞傷住院，送往醫(yī)院途中由于堵車耽誤了很長時(shí)間。在治療過程中李某因急性心肌梗塞死亡，那么導(dǎo)致李某死亡的近因是（A ）。 A、心肌梗塞 B、車輛碰撞C、堵車 D、以上皆不對(duì)4挖掘機(jī)工作的三個(gè)重要參數(shù)是(A )。A、操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率，鏟斗斗容B、鏟斗斗容，配重質(zhì)量，行走機(jī)構(gòu)組成C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率，配重質(zhì)量，行走機(jī)構(gòu)組成D、操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率，行走機(jī)構(gòu)組成 4
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