【正文】 流方案運(yùn)作的質(zhì)量保證體系 這是指方案實(shí)施的組織管理,包括組織結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)在業(yè)務(wù)流程中的地位和作用,規(guī)章制度的設(shè)立、組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行模式、ISO9000系列的認(rèn)證、運(yùn)行故障處理流程、客戶投訴的處理辦法以及KPI指標(biāo)的構(gòu)成和水平等等。(7)提出對物流客戶有益的物流服務(wù)建議 對運(yùn)作模式優(yōu)化方案的建議、對建立物流信息網(wǎng)絡(luò)以及與客戶對接的建議、對運(yùn)輸裝載方法和海內(nèi)外運(yùn)輸模式的建議、對進(jìn)一步降低物流費(fèi)用的建議、對物流客戶交流溝通渠道的建議等等。 二、物流方案設(shè)計(jì)原則 好的物流方案,是針對某一物流的需求而設(shè)計(jì)的,包含了物流理念、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)成本等各個(gè)環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)形成了一整套獨(dú)立的系統(tǒng),因此，物流方案設(shè)計(jì)遵循的原則是:1．物流方案設(shè)計(jì)的目的性原則 物流方案設(shè)計(jì)的目標(biāo)是追求方案實(shí)施后的物流總成本最小,客戶服務(wù)質(zhì)量好,總庫存最少以及運(yùn)輸時(shí)間最短,配送及時(shí)等。具體的物流項(xiàng)目涉及的物流的對象產(chǎn)品不同時(shí),目標(biāo)的側(cè)重點(diǎn)有所不同,但以下的基本目標(biāo)是每個(gè)方案都應(yīng)追求的。 總成本最小:在物流費(fèi)用中如倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、庫存管理費(fèi)、簡單加工費(fèi)等,與物流中的其他成本費(fèi)用是相互聯(lián)系的,必須將各個(gè)物流環(huán)節(jié)作為一個(gè)有機(jī)整體考慮,方案設(shè)計(jì)的根本目標(biāo)是追求方案實(shí)施的整體成本總和為最小。服務(wù)質(zhì)量好:要設(shè)計(jì)一個(gè)效率高、效果好的物流方案,必須同時(shí)考慮總成本與客戶服務(wù)質(zhì)量,方案的最終目標(biāo)要客戶滿意,但服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本互相制約,因此設(shè)計(jì)的物流方案就是要在低的物流費(fèi)用中,實(shí)現(xiàn)好的客戶服務(wù)質(zhì)量。 2．物流方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性原則 方案設(shè)計(jì)遵循系統(tǒng)工程的集成與分解相結(jié)合的原則。集成是從局部到整體自下而上資源信息集中的過程,強(qiáng)調(diào)的是物流的整合性和一體化的特征。方案的分解是從全局到局部、由上到下的過程,強(qiáng)調(diào)在物流方案全局戰(zhàn)略規(guī)劃和決策的前提下,通過物流方案的目標(biāo)分解來實(shí)現(xiàn)物流資源的合理配置,并且具體實(shí)踐各個(gè)環(huán)節(jié)的目標(biāo)。但應(yīng)注意各個(gè)環(huán)節(jié)最優(yōu)并不等于整個(gè)方案最優(yōu)。集成和分解是相互依賴、相互促進(jìn)、不斷交互的關(guān)系,共同實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 3．物流方案設(shè)計(jì)的精練化原則 將優(yōu)良的物流資源和物流流程精練化也是物流方案設(shè)計(jì)的原則,精練化原則通過刪除不能增值的環(huán)節(jié),設(shè)計(jì)適宜的流程,選擇合理的分包商,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,集中精力致力于各自核心的業(yè)務(wù)過程、使設(shè)計(jì)的物流方案功能完備、靈活高效、反應(yīng)快速。精練化不是簡單化,而是避免設(shè)計(jì)的龐雜。要抓住重點(diǎn)、突出重點(diǎn)、掌握要領(lǐng)。 4．物流方案設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性原則 物流方案設(shè)計(jì)本身就是創(chuàng)新思維產(chǎn)物,作為一種新型的管理模式,物流方案設(shè)計(jì)要堅(jiān)持創(chuàng)新性原則。創(chuàng)新性要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案時(shí)敢于突破陳規(guī),大膽置疑現(xiàn)有的物流管理方法,采用新的、更先進(jìn)的物流技術(shù),從新的角度和新的視野審視原有的物流模式和體系,進(jìn)行創(chuàng)造性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。 第二節(jié) 工業(yè)物流方案設(shè)計(jì)一、工業(yè)物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）供應(yīng)物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) 供應(yīng)物流方案設(shè)計(jì)中,核心問題是根據(jù)不同的供應(yīng)物流設(shè)計(jì)出合理的物流供應(yīng)模式。從供應(yīng)物流的特點(diǎn)出發(fā),主要應(yīng)解決倉儲(chǔ)、保管水平、工位配送模式和遠(yuǎn)途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化。 1．倉儲(chǔ)倉庫的設(shè)計(jì)要點(diǎn) 目前我國的倉儲(chǔ)所用倉庫可分為原料庫、在制品庫、成品庫、危險(xiǎn)品庫及其他倉庫。根據(jù)所存儲(chǔ)的物品的性質(zhì)不同,在選擇倉庫方案時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 金屬材料和制品庫一一要求具有防風(fēng)雨、防盜、防潮、防銹蝕,干燥通風(fēng)的單層庫或貨棚。另外,對黑色金屬材料、原木、煤炭、建材等,要求有地面干燥的有棚或無棚堆場。 機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品庫一一要求倉庫防潮、防銹蝕、防塵和隔熱等,可選擇單層、多層或立體高架庫。對二、三類機(jī)電產(chǎn)品還要求防高溫、防低溫、防陽光直接照射,放在溫度、濕度適宜,陰涼、干燥、密封好的多層庫的二層以上存放。 化工物資庫一一根據(jù)種類不同,對倉庫的要求也不相同。對高溫易揮發(fā)、易燃、易爆、有毒、腐蝕性強(qiáng)的產(chǎn)品可設(shè)計(jì)掩埋式半地下庫儲(chǔ)存。要求庫房防風(fēng)雨、防潮、隔熱、地面耐腐蝕、要求供熱、通風(fēng)并禁止電源進(jìn)入。 倉庫布局一一倉儲(chǔ)環(huán)境規(guī)劃要考慮到倉庫的布置與企業(yè)發(fā)展的關(guān)系,倉庫外形簡單,易于作業(yè)。如果建新庫,供應(yīng)物流倉庫離生產(chǎn)廠距離愈近愈好。對原有倉庫進(jìn)行改造時(shí),應(yīng)按照上述要求進(jìn)行充分調(diào)查研究,因地制宜地改建。 倉庫室內(nèi)設(shè)計(jì)一一根據(jù)儲(chǔ)存物品不同進(jìn)行區(qū)位設(shè)置、庫位設(shè)置和堆碼設(shè)置。存放方式可分為托盤、貨架、儲(chǔ)柜等。選用的搬運(yùn)工具如手推車、手拖車、叉車、帶式運(yùn)輸機(jī)、棍子運(yùn)輸機(jī),要適合物品的搬運(yùn)需要。另外,還要進(jìn)行庫區(qū)庫位的編碼設(shè)計(jì)。倉庫設(shè)計(jì)時(shí)安全設(shè)計(jì)是第J位的,堆碼與堆碼之間、堆碼與墻之間的主要通道的寬度要充分考慮,對于照明、通風(fēng)、空調(diào)、供熱等設(shè)施設(shè)備的布置的安全性要認(rèn)真研究。 倉庫保管設(shè)計(jì)一一認(rèn)真研究不同物品的驗(yàn)收人庫、出庫、盤點(diǎn)等作業(yè)要求,明確設(shè)定管理范圍和目標(biāo),做出各個(gè)作業(yè)的業(yè)務(wù)流程以及流程說明。出庫作業(yè)大致有以下業(yè)務(wù):收到發(fā)貨通知、驗(yàn)證發(fā)貨手續(xù)、備貨備料作業(yè)、出庫作業(yè)、送貨作業(yè)等。 倉庫類型設(shè)計(jì)一一倉庫類型有平庫、鋼架庫、立體庫、自動(dòng)倉庫等,倉庫類型選擇要合理,要進(jìn)行可行性分析,在充分論證基礎(chǔ)上確定。 2．運(yùn)輸方式的優(yōu)化設(shè)計(jì) 供應(yīng)物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)有廠內(nèi)運(yùn)輸和廠外運(yùn)輸: （1）廠外運(yùn)輸是指物品由供應(yīng)商運(yùn)送到企業(yè)倉庫的整個(gè)過程。廠外運(yùn)輸設(shè)計(jì)時(shí),首先要明確運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程和環(huán)節(jié)。一般廠外運(yùn)輸由如下環(huán)節(jié)組成:接受運(yùn)輸任務(wù),擬訂運(yùn)輸計(jì)劃。由采購部門向供應(yīng)物流部門下達(dá)運(yùn)輸指令后, 立即擬訂運(yùn)輸時(shí)間、選擇運(yùn)輸工具、優(yōu)化運(yùn)輸線路、估算運(yùn)輸成本。確定運(yùn)輸方案,如運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、選擇運(yùn)輸承包商、簽訂運(yùn)輸合同等，提出保證運(yùn)輸安全的措施。 （2）廠內(nèi)運(yùn)輸是指在企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物品運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸根據(jù)物品的特性選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?如小型機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛和非機(jī)動(dòng)車,在保證運(yùn)輸安全的前提下合理安排和組織,使物料準(zhǔn)確地運(yùn)輸至使用現(xiàn)場。3．工位配送 工位配送是按照生產(chǎn)的要求進(jìn)行備貨、送貨到生產(chǎn)工位上的一種一體化物流活動(dòng)。根據(jù)配送的時(shí)間間隔、數(shù)量和配送路徑不同,設(shè)計(jì)配送模式有以下幾種:準(zhǔn)時(shí)配送一一按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送,每次配送的品種和數(shù)量按生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行。準(zhǔn)時(shí)配送有當(dāng)日配送和定時(shí)配送兩種形式。當(dāng)日配送保證物品在24小時(shí)內(nèi)送到,定時(shí)配送是配送與生產(chǎn)保持同步的一種方式。 定量配送一一按規(guī)定的批量或數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍中進(jìn)行配送,配送的數(shù)量固定。這種配送的最大特點(diǎn)是能有效利用托盤、廂式車,效率高。定時(shí)定量配送一一按照規(guī)定時(shí)間和規(guī)定數(shù)量進(jìn)行配送。還有定時(shí)定線路配送, 在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表,按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送,這種方式有利于計(jì)劃安排車輛和人員。 即時(shí)配送一一完全按生產(chǎn)提出的配送要求的時(shí)間和數(shù)量隨時(shí)進(jìn)行配送,這是一種要求最高的配送。設(shè)計(jì)這種配送方案,要求供應(yīng)庫隨時(shí)待命進(jìn)行配送,配送方案具有很高的柔性,但應(yīng)考慮配送成本問題。 （二）生產(chǎn)物流方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) 生產(chǎn)物流方案設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是物流計(jì)劃系統(tǒng)和物流控制系統(tǒng)。對于大型企業(yè),由于產(chǎn)品的種類、規(guī)格型號、數(shù)量不同,會(huì)使生產(chǎn)物流方案相當(dāng)復(fù)雜。因此,在策劃生產(chǎn)物流方案時(shí),應(yīng)選擇造宜的計(jì)算機(jī)商業(yè)軟件系統(tǒng),并加以認(rèn)真實(shí)施。 1．物料需求計(jì)劃系統(tǒng)(MRP) MRP(Matertal Requirement Planning)是在全面分析工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)后建立和發(fā)展起來的,是一種將企業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流集成在一起的“一體化”系統(tǒng)。 MRP從物料需求計(jì)劃起步,首先編制物料需求計(jì)劃(MRP)。MRP成功地解決了根據(jù)最終產(chǎn)品計(jì)劃生產(chǎn)零部件的需求計(jì)劃問題。MRP能算出為完成產(chǎn)品生產(chǎn) 計(jì)劃需要生產(chǎn)哪些零部件、生產(chǎn)多少、什么時(shí)候下達(dá)零部件的制造任務(wù)(或采購任務(wù))、何時(shí)完成。MRP有兩種結(jié)構(gòu),開環(huán)的MRP和閉環(huán)的MRP,區(qū)別在于開環(huán)MRP沒有考慮物料需求計(jì)劃是否有可能按時(shí)完成。參見圖81和圖82。 圖81閉環(huán)MRP的工作邏輯圖82開環(huán)MRP的工作邏輯閉環(huán)MRP實(shí)現(xiàn)了對資源的計(jì)劃和控制,但由于生產(chǎn)活動(dòng)與銷售、財(cái)務(wù)活動(dòng)有密切的關(guān)系,因此MRP的進(jìn)一步發(fā)展把生產(chǎn)、銷售和財(cái)務(wù)結(jié)合起來形成了MRPⅡ。 MRPⅡ的工作邏輯如圖83所示。 在策劃設(shè)計(jì)生產(chǎn)物流方案中,需要引人MRPⅡ以解決生產(chǎn)物流的問題。首先必須全面掌握MRPⅡ的工作原理以及MRPII的主要功能和實(shí)施MRPⅡ所需要的環(huán)境條件,然后再會(huì)同生產(chǎn)計(jì)劃人員、銷售人員和財(cái)務(wù)人員共同組成MRPⅡ小組。在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持下,有計(jì)劃有步驟地向前推進(jìn)。切記實(shí)事求是,不可貪大求洋。我國工業(yè)企業(yè)在實(shí)施MRPⅡ中有許多失敗的教訓(xùn),在設(shè)計(jì)生產(chǎn)物流方案時(shí)應(yīng)當(dāng)汲取。 圖83MRPⅡ的工作邏輯2．企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP)。ERP(Enterprise Resource Planning)是以信息技術(shù)和管理技術(shù)為基礎(chǔ)的企業(yè)源規(guī)劃系統(tǒng),它規(guī)劃和監(jiān)控企業(yè)的銷售預(yù)測、訂單、采購、制造、財(cái)務(wù)和人力資源。ERP是在MRP和MRP II基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,包括了MRP和MRP II的功能,其基本流程如圖35所示。ERP是計(jì)劃主導(dǎo)型的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)。計(jì)劃是企業(yè)管理的首要職能,只有具備強(qiáng)有力的計(jì)劃功能,企業(yè)才能指導(dǎo)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的順利進(jìn)行。ERP的計(jì)劃管理中包括兩個(gè)方面的計(jì)劃,一方面是需求計(jì)劃,另一方面是供給計(jì)劃。兩方面的計(jì)劃相輔相成,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)對整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的計(jì)劃與控制。ERP的執(zhí) 行過程如圖84所示 圖84 ERP的基本流程3．準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)方式 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是指在需要的時(shí)間,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品。它起源于日本豐田公司,這種生產(chǎn)管理方式的核心是追求零庫存或使庫存達(dá)到最小。JIT方式的生產(chǎn)物流計(jì)劃是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)預(yù)測制訂年度計(jì)劃、季度計(jì)劃、月度計(jì)劃,最后根據(jù)月度計(jì)劃制訂物流作業(yè)計(jì)劃。它的主要特點(diǎn)是:真正的生產(chǎn)指令(需求物料)只下達(dá)給最后一個(gè)工序,其他工序只下達(dá)每月大致生產(chǎn)的品種和數(shù)量計(jì)劃。這是一種典型的物流拉動(dòng)式控制方式。