【正文】 水、蒸汽等的一次儀表不應引入控制室?？扇細怏w參數(shù)的測量儀表應有相應等級的防爆措施，其一次儀表嚴禁引入任何控制室。發(fā)電廠內不宜使用含有對人體有害物質的儀器和儀表設備，嚴禁使用含汞儀表。熱工保護應符合下列要求：1熱工保護系統(tǒng)的設計應有防止誤動和拒動的措施，保護系統(tǒng)電源中斷或恢復不會發(fā)出誤動作指令。2熱工保護系統(tǒng)應遵守下列“獨立性”原則：1)爐、機跳閘保護系統(tǒng)的邏輯控制器應單獨冗余設置；2)保護系統(tǒng)應有獨立的I/O通道，并有電隔離措施；3)冗余的I/O信號應通過不同的I/O模件引入；115)機組跳閘命令不應通過通訊總線傳送。6熱工保護系統(tǒng)輸出的操作指令應優(yōu)先于其他任何指令，即執(zhí)行“保護優(yōu)先”的原則。7保護回路中不應設置供運行人員切、投保護的任何操作設備。鍋爐應設有下列保護：4在運行中鍋爐發(fā)生下列情況之一時，應發(fā)出總燃料跳閘指令，實現(xiàn)緊急停爐保護：1)手動停爐指令；2)全爐膛火焰喪失；3)爐膛壓力過高/過低；4)汽包水位過高/過低：5)全部送風機跳閘；6)全部引風機跳閘；7)煤粉燃燒器投運時，全部一次風機跳閘；8)燃料全部中斷；9)總風量過低；10)鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)失電；11)根據(jù)鍋爐特點要求的其他停爐保護條件，如不允許干燒的再熱器超溫和強迫循環(huán)爐的全部爐水循環(huán)泵跳閘等。汽輪機應設有下列保護：1在運行中汽輪發(fā)電機組發(fā)生下列情況之一時應實現(xiàn)緊急停機保護：1)汽輪機超速；2)凝汽器真空過低；3)潤滑油壓力過低；4)軸承振動大；5)軸向位移大；6)發(fā)電機冷卻系統(tǒng)故障；7)手動停機；8)汽輪機數(shù)字電液控制系統(tǒng)失電；9)汽輪機、發(fā)電機等制造廠提供的其他保護項目。當機組采用分散控制系統(tǒng)包括四功能時，宜只配以極少量確保停機安全的操作設備，一套單元機組按由單元值班員統(tǒng)一集中控制的原則設計。后備監(jiān)控設備應按下列規(guī)定配置：1當分散控制系統(tǒng)發(fā)生全局性或重大故障時（例如，分散控制系統(tǒng)電源消失、通信中斷、全部操作員站失去功能，重要控制站失去控制和保護功能等）為確保機組緊急安全停機，應設置下列獨立于分散控制系統(tǒng)的后備操作手段：1)汽輪機跳閘；2)總燃料跳閘；3)發(fā)電機－變壓器組跳閘；4)鍋爐安全門（機械式可不裝）；125)汽包事故放水門；6)汽輪機真空破壞門；7)直流潤滑油泵；8)交流潤滑油泵；9)電機滅磁開關；10)柴油機啟動。熱工用電纜宜敷設在電纜橋架內。橋架通道應避免遭受機械性外力、過熱、腐蝕及易燃易爆物等的危害，并應根據(jù)防火要求實施阻隔。交流保安電源的電壓和中性點接地方式應與低壓廠用電系統(tǒng)一致。選擇蓄電池組容量時，與電力系統(tǒng)連接的發(fā)電廠，交流廠用電事故停電時間應按1h計算；。對煙囪和其他高聳建筑物或構筑物上裝設障礙照明的要求應和航空管理部門協(xié)商確定。對取、排水口及碼頭障礙照明的要求應和航運管理部門協(xié)商確定。主廠房及輔助廠房的電纜敷設必須采取有效阻燃的防火封堵措施，對主廠房內易受外部著火影響區(qū)段（如汽輪機頭部或鍋爐房正對防爆門與排渣孔的鄰近部位等）的電纜也必須采取防止著火的措施。同一路徑中，全廠公用的重要負荷回路的電纜應采取耐火分隔或分別敷設在兩個互相獨立的電纜通道中。主廠房到網絡控制樓或電氣主控制樓的電纜應按下述規(guī)模進行耐火分隔或敷設在獨立的電纜通道中：1三臺容量為100MW以下的機組；2兩臺容量為100~125MW的機組；3一臺容量為200MW及以上的機組。地表水取水構筑物和水泵房應按保證率為97％的低水位設計，并以保證率為99％的低水位校核。地表水岸邊水泵房177。（入口地坪設計標高）應是頻率為1％的洪水位（或潮位）加頻率為2％，并應有防止浪爬高的措施。按上述關系確定的177。％的洪水位，否則，水泵房應有防洪措施。當山區(qū)河流頻率為1％％的洪水位相差很大時，應參照廠址標高對水泵房177。頻率為2％的浪高，可采用重現(xiàn)期為50年的波列累積頻率為1％~。含有腐蝕性物質、油質或其他有害物質的廢水，溫度高于40℃的廢水和生活污水，應經處理合格后方可排入生產廢水及雨水管、溝內。執(zhí)行。山谷水灰場灰壩設計標準分等指標洪水頻率抗滑安全系數(shù)％壩頂超高m下游坡上游坡等級總庫容V108m3最終壩高Hm設計校核設計校核基本特別基本特別一V＞1H＞701＜V≤150＜H≤702＜V≤30＜H≤5051：用灰渣筑壩時，壩頂超高及抗滑安全系數(shù)應提高一級。注2：當采用灰渣壩時，應采用壩前均勻放灰的運行方式。注3：當壩高與總庫容不相應時，可視情況降低或提高一級標準設計，如：＜V≤1，H＞70m時，可提高一級設計；．＜V≤1，H＜50m時，可降低一級設計。注4：表中指標強制。江、河、湖、海灘（涂）執(zhí)行，并應征得當?shù)赜嘘P部門同意。表江、河、湖、海灘（涂）灰場灰堤設計標準最高潮位(洪水位)抗滑安全系數(shù)重現(xiàn)期a風浪重現(xiàn)期a壩頂超高(防浪墻頂)m下游坡上游坡等級設計校核設計校核設計校核基本特殊基本特殊一5010050501002020：表中級別應根據(jù)灰場容積的大小，失事后的危害程度，當?shù)氐谭?、圍墾的設計標準等確定。注2：壩頂距堆灰標高至少應有1m超高。注3：計算風浪高應包括工程點相應重現(xiàn)期和波高累積頻率的波浪爬高，設計波高的累積頻率標準可參照交通部部標－1987《港口工程技術規(guī)范》中的有關規(guī)定。注4：表中指標強制。山谷型干灰場上游當采用攔洪壩時，應通過水文計算和優(yōu)化確定調蓄庫容、壩高和排水設施。執(zhí)行，但以上游洪水庫容來控制。下游堆石棱體高度根據(jù)灰場地形確定，并應不小于3m。在地震基本烈度為7度及以上的地區(qū)修筑灰壩時，應根據(jù)地基條件采取相應的防止壩體及地基液化的措施。主廠房的建筑防火分區(qū)，應以各車間不設橫向隔墻為原則。汽機房、除氧間（包括合并的除氧煤倉間）與鍋爐房、煤倉間之間的隔墻應采用不燃燒體。結構設計必須在承載力、穩(wěn)定、變形和耐久性等方面滿足生產使用要求，同時尚應考慮施工14條件。對于混凝土結構必要時應驗算結構的抗裂度或裂縫寬度。當有動力荷載時，應作動力驗算。煤粉倉應作密封處理，并考慮防爆要求，爆炸內力設計。地震基本烈度為6度及以上的建筑物應作抗震設防。發(fā)電廠建筑物抗震設防應按GBJ11《建筑抗震設計規(guī)范》、GB50191《構筑物抗震設計規(guī)范》和GB50260《電力設施抗震設計規(guī)范》執(zhí)行。1單機容量為300MW及以上和規(guī)劃容量為800MW及以上的發(fā)電廠以及特別重要的工礦企業(yè)的自備發(fā)電廠的主廠房主體結構、鍋爐爐架、煙囪、煙道、運煤棧橋、碎煤機室與轉運站、主控制樓（包括集中控制樓）、屋內配電裝置樓、不得中斷通信的通信樓、網絡控制樓等按GBJ11《建筑抗震設計規(guī)范》中的乙類建筑進行抗震設防；2單機容量為300MW以下且規(guī)劃容量為800MW以下的發(fā)電廠的主要生產建筑物和連續(xù)生產運行的建筑物，以及公用建筑物、重要材料庫等，應按GBJ11《建筑抗震設計規(guī)范》中的丙類建筑進行抗震設防；3一般材料庫、廠區(qū)圍墻、自行車棚等次要建筑物，應按GBJ11《建筑抗震設計規(guī)范》中的丁類建筑進行抗震設防。所有室內溝道、隧道、地下室和地坑等應有妥善的排水設計和可靠的防排水設施。當不能保證自流排水時，應采用機械排水并防止倒灌。嚴禁將電纜溝和電纜隧道作為地面沖洗水和其他水的排水通路。供氫站電解間的門和窗應采用不發(fā)火花的材料制作。在輸送、貯存或生產過程中會產生易燃、易爆氣體或物料的建筑物，嚴禁采用明火和電加熱器采暖。通風和空氣調節(jié)系統(tǒng)的風管及各類管道的保溫層，均應采用非燃燒材料。電廠各類建筑及車間的通風設計應符合下列原則：1對余熱和余濕量均較大的建筑和車間，通風量應按排除余熱或余濕所需空氣量中較大值確定。2對有可能放散有毒和有害氣體的車間，應根據(jù)滿足室內最高允許濃度所需換氣次數(shù)確定通風量，室內空氣嚴禁再循環(huán)。有毒、有害氣體的排放應符合現(xiàn)行國家規(guī)范的要求。3當周圍環(huán)境空氣較為惡劣或工藝設備有防塵要求時，宜采用正壓通風，進風應過濾。4對有防爆要求的車間應設事故通風，事故風機和電動機應為防爆型。事故風機可兼作夏季通風用。酸庫及酸計量間應采用機械通風，室內空氣嚴禁再循環(huán)。堿庫及堿計量間宜采用自然通風。對集中采暖地區(qū)和過渡地區(qū)，酸、堿庫宜分別設置。對非采暖地區(qū)當酸堿共庫時，應按酸庫要求設計通風。供、卸油泵房通風按下列要求確定：供、卸油泵房為地上建筑時，宜采用自然通風。供、卸油泵房為地下建筑時，應采用機械通風，室內空氣嚴禁再循環(huán)。當采用機械通風時，通風機應為防爆式?；以鼑澜湃虢?、河、湖、海等水域。發(fā)電廠設計中，對生產場所的機械設備應采取防機械傷害措施，所有外露部分的機械轉動部件應設防護罩，機械設備應設必要的閉鎖裝置。15帶式輸送機運行通道側應設防護欄桿，跨越帶式輸送機處應設人行過橋（跨越梯），機頭和尾部應設防護罩，落煤口設柵格板。除必須在帶式輸送機的機頭、尾部設聯(lián)動事故停機按鈕外，并應沿帶式輸送機全長設緊急事故拉繩開關及報警裝置。帶式輸送機應設有啟動警告電鈴的聯(lián)鎖裝置。平臺、走臺（步道）、升降口、吊裝孔、閘門井和坑池邊等有墜落危險處，應設欄干或蓋板。需登高檢查和維修設備處，應設鋼平臺和扶梯，其上下扶梯不宜采用直爬梯。煙囪、微波塔和冷卻塔等處的直爬梯必須設有護籠。加氯系統(tǒng)應設置泄氯報警裝置和氯氣吸收裝置等安全防護設施。安全防護設施的設計，應符合現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范的規(guī)定。當汽輪機調速系統(tǒng)和旁路系統(tǒng)的控制油采用抗燃油時，應有必要的安全防護設施。室內空氣中有害物的濃度值不應超過現(xiàn)行的國家有關衛(wèi)生標準的規(guī)定。《燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠設計規(guī)定》DL/T天然氣管道設計應符合下列規(guī)定：4進廠天然氣氣源緊急切斷閥前總管和廠內天然氣供應系統(tǒng)管道上應設置放空管。放空閥、放空豎管的設置和布置原則按GB50251的規(guī)定。輔助設施及其他設計要求：1進廠天然氣總管及每臺燃氣輪機天然氣進氣管上應設置天然氣流量測量裝置，進廠輸氣總管上應裝設緊急切斷閥，并布置在安全與便于操作的位置。2調壓站應設置避雷設施，站內管道及設備應有防靜電接地設施。4廠內應設置天然氣管道停用時的惰性氣體置換系統(tǒng)。置換氣體的容量宜為被置換氣體總容量的兩倍。5廠內天然氣系統(tǒng)應設置用于氣體置換的吹掃和取樣接頭及放散管等。根據(jù)布置或安全要求，放散管可單獨設置，也可部分集中引至放空管。放空氣體排入大氣應符合環(huán)保和防火要求，防止被吸入通風系統(tǒng)、窗口或相鄰建筑。燃氣輪機的注水或注蒸汽系統(tǒng)：當燃氣輪機無法通過改變燃燒工況來保證排氣中氮氧化物的含量滿足當?shù)丨h(huán)保要求時，應設向燃氣輪機燃燒室內注水（除鹽水）或注蒸汽的裝置。熱工保護應符合下列要求：1熱工保護系統(tǒng)的設計應有防止誤動和拒動的措施，保護系統(tǒng)電源中斷和恢復不會誤發(fā)動作指令。2熱工保護系統(tǒng)應遵守下列獨立性原則：1)燃氣輪機、余熱鍋爐、汽輪機跳閘保護系統(tǒng)的邏輯控制器應單獨冗余設置；2)保護系統(tǒng)應有獨立的輸入/輸出信號（I/O）通道，并有電隔離措施；3)冗余的I/O信號應通過不同的I/O模件引入；5)機組跳閘命令不應通過通信總線傳送。164在控制臺上必須設置停燃氣輪機、停汽輪機和解列發(fā)電機的跳閘按鈕。跳閘按鈕應直接接至停燃氣輪機、停汽輪機的驅動回路。燃氣輪機主要保護：1燃氣輪機超速；2燃氣輪機排氣溫度高；3燃氣輪機振動過大；4潤滑油溫過高；5潤滑油壓過低；6密封油差壓低；7遮斷控制油壓過低；8燃氣輪機排氕壓力過高；9燃燒室熄火；10燃氣輪機區(qū)域著火：11手動停機；12燃氣輪機其他保護項目。交流保安電源：2簡單循環(huán)及聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機容量為200MW級及以上時，應設置交流保安電源；4調峰的燃氣輪機發(fā)電機組且盤車電動機需交流電源時，應設置交流保安電源。防火、防爆與安全疏散：4廠房的防爆設計，應滿足下列要求：3)使用和貯存易燃、易爆液體廠房內的地下管溝，不應與相鄰廠房的管溝相通，下水道應設水封或隔油設施；4)天然氣調壓站、供氫站、油處理室等建筑地坪面層材料應選用不發(fā)火材料；5)防火門自行關閉后，應能從任何一面手動開啟；電纜室、電纜豎井等處的門，應選用耐火極限不低于36min的防火門。5廠房的安全疏散口設置，應符合下列要求：1)廠房的安全疏散口不應少于2個，如設一個安全疏散口，應符合GBJ16（1997年版）；安全疏散口的距離，應符合防火安全的要求；2)長度超過100m的廠房，必須設中間樓梯及中間疏散口；3)在主要出入口附近，應有通至各層與屋面的封閉樓梯。在廠房的擴建端，應有通至各層與屋面的室內或室外樓梯作為第二安全出口。汽輪機基礎及燃氣輪機或聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組基礎應設置沉降觀測點。《火力發(fā)電廠汽水管道設計技術規(guī)定》DL/T排汽管道出口噴出的擴散汽流，不應危及工作人員和鄰近設施。排汽口離屋面（或樓面、平臺）的高度，應不小于2500mm。管道支吊架的設計應滿足下列要求：管道支吊架的設置和選型應根據(jù)管道系統(tǒng)的總體布置綜合分析確定。支吊系統(tǒng)應合理承受管道的動荷載、靜荷載和偶然荷載；合理約束管道位移；保證在各種工況下，管道應力均在允許范圍內；滿足管道所連設備對接口推力（力矩）的限制要求；增加管道系統(tǒng)的穩(wěn)定性，防止管道振動。在任何工況下管道吊架拉桿可活動部分與垂線的夾角，剛性吊架不得大于3176。，彈性吊架不得大于4176。，當上述要求不能滿足時，應偏裝或裝設滾動裝置。根部相對管部在水平面內的計算偏裝值為：冷位移（矢量）＋1/2熱位移（矢量）。位移或位移方向不同的吊點，不得合用同一套吊架中間連接件?！痘鹆Πl(fā)電廠高溫高壓蒸汽管道蠕變監(jiān)督規(guī)程》DL/T蒸汽溫度高于450℃的主蒸汽管道和再熱蒸汽管道，應裝設蠕變監(jiān)察段。監(jiān)察段應設置在靠近過熱器和再熱器出口聯(lián)箱的水平管段上實際壁厚最薄的區(qū)段，其長度為3000~4000mm。監(jiān)察段上不允許開孔和安裝儀表插座，也不得安裝支吊架。主蒸汽管道和再熱蒸汽管道的監(jiān)察段上應設置三個蠕變測量截面，測量截面應等間距設置。主蒸汽管道、蒸汽母管和再熱蒸汽管道的每一直管段上，可根據(jù)具體情況設置一個蠕變測量截面，每條管道蠕變測量截面的總數(shù)不得少于10個。直管段上蠕變測量截面的位置，離焊縫或支吊架的距離不得小于lm。應選擇不少于兩根集汽聯(lián)箱的導汽管。蠕變測量截面處，應設計活動保溫并在保溫外加注標記，其保溫性能不低于該部件保溫材料的保溫性能。露天或半露天布置的蠕變測量截面處，應有防水滲入管道表面韻設施。垂直管段的蠕變測量截面處，應有防止保溫材料下滑的可靠措施。對需要經常測量及難搭架子的蠕變測量截面處，應有固定的測量平臺?！痘鹆Πl(fā)電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則》DL/T機組應設有完善的進水檢測，檢測裝置應能通過溫度或水位及其他檢測方法，檢測出汽輪機內部和外部的積水，特別是能及早檢測和判斷出可能進入汽缸的外部積水。機組具有完善的防進水保護系統(tǒng)，對特別危險的水源，該處設備