火車無線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-文庫吧
2025-10-01 04:38 本頁面
【正文】 公司的新一代無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品為技術(shù)實(shí)現(xiàn)，供有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)專家參考和審閱。 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 在微波通訊技術(shù)領(lǐng)域居國際領(lǐng)先地位，有 一支強(qiáng)大的科研隊(duì)伍。在 “ 北京 2020國際安防產(chǎn)品博覽會(huì) ”上，一體機(jī) KITOZER2400 系列以其小巧精美的造型、高度集成的構(gòu)思以及遙遙領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)，博得了國內(nèi)眾多專家的高度評價(jià)，同時(shí)也引起了加拿大、日本（松下、索尼公司）英國、意大利等國外同行的極大興趣。 2020 年 11 月 1 日深圳安搏會(huì)迎來個(gè)更多國內(nèi)外客戶，北京天安門，中國總裝備部，深圳公安局，大連公安局，成都公安局，廣西自制區(qū)，濟(jì)南軍區(qū)。等客戶， 2020 年深圳高科技交易會(huì)我們公司將微波傳輸技術(shù)內(nèi)加入網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分發(fā)揮更多功能，我們推出了 KITOZER9240[無線數(shù)字微波 ]、 KITOZER2249T[無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)快球發(fā)射一體機(jī) ] 、 KITOZER2400T/R[無線網(wǎng)絡(luò)中繼器 ]、 KITOZER 5830[無線音視頻網(wǎng)絡(luò)發(fā)射 /接收 網(wǎng)絡(luò)傳輸一體機(jī) ]等具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新產(chǎn)品。將傳統(tǒng)的模擬微波帶入數(shù)字微波監(jiān)控系統(tǒng)帶入一個(gè)功能更為強(qiáng)大的嶄新領(lǐng)域。 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 擁有雄厚技術(shù)背景及研發(fā)力量，公司工程師中大多數(shù)都是長期從事微波通信、軍工科研項(xiàng)目的專業(yè)工程技術(shù)人員，具備超強(qiáng)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，有著豐富的安裝經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)擁有一批積極創(chuàng)新、力 求進(jìn)取的高素質(zhì)的管理人才。公司全體同仁本著 “ 積極創(chuàng)新，永不停息 ” 的發(fā)展理念 ， 堅(jiān)守 “ 熱情、誠信、互利、共贏 ” 的經(jīng)營理念， 恪守 “ 以市場需求為核心，以客戶滿意為宗旨 ” 的服務(wù)理念來回報(bào)廣大客戶。 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 將不斷開拓進(jìn)取，以更新的產(chǎn)品、更優(yōu)的質(zhì)量、更好的服務(wù)來贏得海內(nèi)外廣大客戶的信賴與支持！ 鐵路是我國最主要也是最重要的交通手段，中國的鐵路列車每年約發(fā)送旅客 16 億人次。鐵路旅客數(shù)量多、流動(dòng)性大、人員情況復(fù)雜，如何能夠以有限的警力，全面掌控列車運(yùn)行中各車廂的全部情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問 題并快速反應(yīng)、有效制止惡性事件的發(fā)生，是擺在鐵路系統(tǒng)面前的一個(gè)急需解決的問題。 一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 1. 實(shí)現(xiàn)列車各個(gè)車廂的監(jiān)控圖像通過無線的方式傳輸?shù)搅熊囬L和乘警辦公室，集中監(jiān)控。 2. 當(dāng)列車車廂重新編組時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)重新建立，無需人員調(diào)整每節(jié)車廂的無線設(shè)備參數(shù)。 3. 列車行進(jìn)中，系統(tǒng)能穩(wěn)定工作。 4. 設(shè)備架設(shè)方便，不會(huì)對列車的行進(jìn)安全造成影響。 二、系統(tǒng)構(gòu)成 1. 系統(tǒng)示意圖 2. 系統(tǒng)構(gòu)成說明 上圖中，每個(gè)紅點(diǎn)代表一套設(shè)備，包括攝像機(jī)、無線視頻發(fā)射機(jī)。為適應(yīng)多路圖像傳輸對網(wǎng)絡(luò)帶寬的高要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)選擇使用了 54M的無線視頻發(fā)射機(jī)。在 9 號車廂（通常列車長和乘警的辦公車廂）安排了兩到四臺(tái)無線視頻接收機(jī)，分別通過超 5 類網(wǎng)線連接至交換機(jī)，并與監(jiān)控用計(jì)算機(jī)相連。每個(gè)車廂的無線視頻發(fā)射機(jī)和接收機(jī)配備有高增益低風(fēng)阻定向天線，經(jīng)過低損耗高頻饋線連接，固定在該車廂外頂棚上。 考慮到列車高速 運(yùn)行安全的要求，天線的高度不能高過車廂的弧頂，因此選擇在車頂?shù)囊粋?cè)，架設(shè)天線。 我們選用 廣州萊安智能化系統(tǒng)開發(fā)有限公司 的 ， 54M 無線數(shù)字視頻收發(fā)系統(tǒng) KITOZER9240 系列，其特別的功能自動(dòng)識(shí)別組網(wǎng)功能。當(dāng)若干臺(tái) KITOZER9240 無線視頻發(fā)射機(jī)分別放置在無線接收機(jī) KITOZER9240 的天饋系統(tǒng)覆蓋范圍之內(nèi)時(shí)，具有相同 SSID 設(shè)置的無線數(shù)字微波將自動(dòng)判別并認(rèn)證對端的無線設(shè)備，符合組
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