基礎(chǔ)工程雙柱式橋墩鉆孔灌注樁課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-05-16 12:01 本頁(yè)面
【正文】 7243539013518245040013529245040013502450390135 設(shè)計(jì)要求①確定樁的長(zhǎng)度，進(jìn)行單樁承載力驗(yàn)算。②樁身強(qiáng)度計(jì)算，求出樁身彎矩圖（用坐標(biāo)紙繪制）定出最大樁身彎矩值及其相應(yīng)的截面和相應(yīng)軸力，配置鋼筋，驗(yàn)算截面強(qiáng)度，計(jì)算出主筋長(zhǎng)度，螺旋鋼筋長(zhǎng)度，鋼筋總用量。③驗(yàn)算墩頂縱橋向水平位移。④繪制樁基布置圖及樁身配筋圖。⑤全部設(shè)計(jì)計(jì)算工作、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)編寫(xiě)在一周內(nèi)完成（按五天計(jì)），嚴(yán)禁相互抄襲。⑥全部設(shè)計(jì)文件采用課程設(shè)計(jì)專用設(shè)計(jì)用紙和課程設(shè)計(jì)資料袋。 時(shí)間及進(jìn)度安排：1）布置設(shè)計(jì)內(nèi)容及準(zhǔn)備相關(guān)參考書(shū)、設(shè)計(jì)規(guī)范： 2）荷載計(jì)算及組合：3）樁長(zhǎng)確定及單樁承載力驗(yàn)算： 4）配筋計(jì)算及墩頂位移驗(yàn)算： 1天 5）設(shè)計(jì)校核： 6）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)： 1天 7）完成設(shè)計(jì)圖紙。 建議參考資料ⅰ規(guī)范：《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007） 《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016292）ⅱ《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》凌治平主編，人民交通出版社?！痘A(chǔ)工程》凌治平主編，人民交通出版社ⅳ《橋梁工程》ⅴ公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)《墩臺(tái)與基礎(chǔ)》，人民交通出版社2 單排樁基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 擬定尺寸 樁徑：參考選擇范圍：~。 樁長(zhǎng)：據(jù)所選定的持力層選擇。摩擦樁的樁長(zhǎng)不應(yīng)小于4m，樁底端部應(yīng)盡可能達(dá)到該土層的樁端阻力的臨界深度。一般不宜小于1m。橫系梁：梁高取（~）d；梁寬取（~）d。詳見(jiàn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007) 荷載計(jì)算及荷載組合 荷載計(jì)算浮力的考慮參見(jiàn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）墩柱自重應(yīng)考慮常水位和最低水位兩種情況。鋼筋混凝土重度取25KN/m3；有效重度取15KN/m3。 樁頂荷載計(jì)算及樁頂荷載組合參見(jiàn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007) ~?？闪斜碛?jì)算 內(nèi)力荷載名稱常水位最低水位N(kN)H(kN)M()N(kN)H(kN)M()1永久作用G1+G2+G3+G52汽車荷載，雙跨3汽車荷載，單跨4制動(dòng)力5風(fēng)力W常水位荷載組合常水位按承載能力極限狀態(tài)按正常使用極限狀態(tài)N(kN)H(kN)M()N(kN)H(kN)M()1+21+31+2+4+5NmaxHMNHMmax1+3+4+5NmaxHMNHMmax最低水位荷載組合最低水位按承載能力極限狀態(tài)按正常使用極限狀態(tài)N(kN)H(kN)M()N(kN)H(kN)M()1+21+31+2+4+5NmaxHMNHMmax1+3+4+5NmaxHMNHMmax 樁基設(shè)計(jì)計(jì)算與驗(yàn)算 樁長(zhǎng)確定及單樁承載能力驗(yàn)算樁長(zhǎng)的計(jì)算可以根據(jù)持力層位置擬定，再根據(jù)單樁容許承載力的驗(yàn)算來(lái)修正，也可以根據(jù)單樁單樁承載力的驗(yàn)算公式反算樁長(zhǎng)。地基承載能力驗(yàn)算根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007) ..8條規(guī)定，驗(yàn)算荷載采用正常使用極限狀態(tài)荷載組合。取能產(chǎn)生最大豎向軸向力Nmax的荷載組合作為控制荷載。Nmax+G≤γRRaG—樁身自重與置換土重（當(dāng)自重計(jì)入浮力時(shí)，置換土重也計(jì)入浮力）的差值gR—地基承載力容許值抗力系數(shù)。按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG
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