【正文】 制作 安裝四、施工工藝及技術(shù)措施、施工工藝流程支座檢驗(yàn)測(cè)量放樣、標(biāo)高安放支座或座漿起重船或架橋機(jī)安裝構(gòu)件調(diào)整就位驗(yàn)收構(gòu)件運(yùn)輸砂漿材料檢驗(yàn)施工準(zhǔn)備、測(cè)量控制（1） 施工平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)的布置以業(yè)主提供的四個(gè)原始平面位置及標(biāo)高控制點(diǎn)經(jīng)過校核驗(yàn)收后作為首級(jí)施工控制點(diǎn)的起始點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要在大堤上設(shè)置三個(gè)平面控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，采用GPS測(cè)量方法建立一級(jí)GPS控制網(wǎng)，以控制預(yù)制構(gòu)件安裝的位置及標(biāo)高。預(yù)制構(gòu)件的安裝標(biāo)高分別為：引橋空心板：+；引橋?qū)嵭陌澹?；碼頭前后邊梁：+；碼頭軌道梁GL1：+；碼頭縱梁：+；碼頭面板： +。（2）主要測(cè)量?jī)x器及測(cè)量人員配備本工程預(yù)制構(gòu)件平面控制采用全站儀放樣，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。配測(cè)量人員2人。配備的主要測(cè)量?jī)x器見下表：測(cè)量定位主要儀器設(shè)備一覽表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1全站儀蘇一光智能臺(tái)12水準(zhǔn)儀N3水準(zhǔn)儀臺(tái)構(gòu)件運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸前，由項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制落駁單，構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)地出運(yùn)時(shí)，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)交通指揮工作，確保構(gòu)件出運(yùn)的安全。落駁時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行加固處理，梁、板上下層之間采用方木在端部?jī)牲c(diǎn)支墊，駁船側(cè)面設(shè)置焊接槽鋼，防止構(gòu)件外移。、構(gòu)件安裝構(gòu)件運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)后，停在待安裝部位附近進(jìn)行拋錨，用起重船直接起吊安裝。引橋岸側(cè)部分空心板采用JQJ10030型架橋機(jī)進(jìn)行安裝作業(yè)。浮吊安裝施工圖片安裝時(shí)起重船泊在安裝區(qū)域的海側(cè)。構(gòu)件駁到現(xiàn)場(chǎng)后直接靠駁起重船，由全旋轉(zhuǎn)式起重船進(jìn)行構(gòu)件安裝。安裝前先由測(cè)量人員進(jìn)行放線，將構(gòu)件軸線、邊線位置用紅三角標(biāo)明；當(dāng)擱置面高程超高時(shí)，必須鑿平；當(dāng)擱置面高程低于設(shè)計(jì)高程時(shí)，用C40標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土找平（擱置面高程允許偏差177。10mm）。安裝施工人員要熟悉構(gòu)件型號(hào)、尺寸及安裝順序。安裝時(shí)需由兩名安裝施工員負(fù)責(zé)指揮，構(gòu)件駁和安裝部位各一名。首先由安裝施工員核對(duì)構(gòu)件的安裝部位、型號(hào)及規(guī)格。駁船上操作人員栓好卸扣后，再由安裝施工員對(duì)其的吊具及效果進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后通知另一名施工員并征得同意后方可起吊。施工員要統(tǒng)一指揮，構(gòu)件要輕放，避免碰撞其他構(gòu)件。構(gòu)件安裝就位后先由施工員對(duì)預(yù)制構(gòu)件的位置、標(biāo)高及垂直度進(jìn)行檢查，再后由測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，復(fù)核無誤后及時(shí)進(jìn)行加固，然后安裝驗(yàn)收。 汽車吊安裝溫州海運(yùn)靈昆碼頭2引橋靠岸二孔共有預(yù)應(yīng)力空心面板14塊，其中邊板4塊、中板10塊，單件最大重量約25t。因水深不足，浮吊無法安裝，故采用汽車吊安裝。（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備 ； （含拖頭、拖架）； ； ；（2）擬投入主要操作人員共11名 ； 2．拖車駕駛員1名； 3．起重作業(yè)人員6名； 、現(xiàn)場(chǎng)指揮2名；（3）安裝工藝過程 1）1吊車進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)，把引車梁及人字架吊入待安裝面板的正位（如圖1中的C位）。 2）用龍門吊把面板吊到拖車上，由拖車直接把空心板拖到引橋后方，對(duì)準(zhǔn)引橋車梁的后方直線位置。 3）用1吊車將面板前頭吊起移開拖車的拖架，再把面板放到行車梁的頂盤上，圖4（3）按以上方法進(jìn)行后面排架空心板的安裝。（4）在起吊時(shí)，吊繩與板夾角應(yīng)不小于600。板安裝在橡膠支座上后，首先檢查位置是否準(zhǔn)確，再檢查支座是否被壓實(shí)，板有否晃動(dòng)。若沒有壓實(shí)出現(xiàn)板晃動(dòng)，橡膠支座滑動(dòng)，應(yīng)在橡膠支座下襯墊適當(dāng)厚度的鋼板來消除晃動(dòng)。（5）安全措施①起重機(jī)械在使用前必須對(duì)機(jī)況進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，并進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。在確認(rèn)機(jī)況正常、安全保護(hù)裝置靈敏有效時(shí)，才能投入吊裝。②吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁向上或向下拋物，作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定戴上安全帽。在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)的人員應(yīng)佩戴安全帶和救生衣，確保安全。③施工現(xiàn)場(chǎng)通道內(nèi)不得堆放預(yù)制件、機(jī)具、材料等，必須保持暢通。④安裝有專人指揮，做到“一切行動(dòng)聽指揮”。⑤汽車吊、架橋機(jī)所吊梁板不得超過其最大起重負(fù)荷（詳見汽車吊、架橋機(jī)起重性能表），所吊梁板重量必須進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。⑥操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。⑦現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。⑧作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁一切非作業(yè)人員和車輛進(jìn)入。起吊件下方嚴(yán)禁人員穿行或停留。⑨所有作業(yè)人員上崗前不能飲酒，酒后不能上崗，工作其間不能喝含有酒精的飲料。⑩所有機(jī)具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，持證上崗并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。五、技術(shù)質(zhì)量保證措施（1）構(gòu)件安裝前組織詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工管理和操作人員充分明確安裝質(zhì)量要求和技術(shù)操作要點(diǎn)。（2）安裝前應(yīng)對(duì)構(gòu)件安裝的位置準(zhǔn)確放樣，并用紅漆標(biāo)出安裝中心線、安裝標(biāo)高、擱置點(diǎn)位置等，確保構(gòu)件安裝質(zhì)量。（3）安裝前必須檢查并核對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量與型號(hào)及方向，安裝時(shí)嚴(yán)格控制安裝構(gòu)件的位置和標(biāo)高，安裝誤差尺寸控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（4）預(yù)制構(gòu)件具有出廠合格證，安裝前對(duì)構(gòu)件質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢，構(gòu)件符合圖紙要求，檢查項(xiàng)目和尺寸偏差嚴(yán)格按照《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》控制執(zhí)行。（5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求所有預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的起吊、運(yùn)輸、安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定和要求。（6）安裝施工嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，杜絕違章作業(yè)。起重工持證上崗。安裝時(shí)由專人統(tǒng)一指揮，確保安全和質(zhì)量。構(gòu)件正式起吊前，應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查。（7）根據(jù)安裝施工圖合理編排安裝順序，并及時(shí)正確提供落駁單或供貨單。安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查、核對(duì)構(gòu)件型號(hào)、構(gòu)件位置等。（8）安裝時(shí)特別要注意軌道梁軸線的正確性，邊縱梁前后沿線平直度。（9）要求座漿飽滿，標(biāo)號(hào)符合要求，安裝完畢后，及時(shí)勾縫，并及時(shí)把相鄰梁用不少于3根鋼筋進(jìn)行焊接牢固。（10）安裝允許偏差按現(xiàn)行《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。六、危險(xiǎn)因素分析、危險(xiǎn)源辨識(shí)本工程箱梁施工的危險(xiǎn)源為大型構(gòu)件預(yù)制、海上交通運(yùn)輸、水上作業(yè)、起重吊裝作業(yè)。、危險(xiǎn)因素評(píng)估及應(yīng)對(duì)措施、箱梁、橫梁、空心板、面板預(yù)制序號(hào)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)對(duì)措施1預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)起重機(jī)帶病作業(yè)三級(jí)其他傷害起重操作規(guī)程2預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)龍門吊限位失靈一級(jí)起重傷害起重操作規(guī)程3預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)超載作業(yè)二級(jí)起重傷害起重操作規(guī)程4預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)鋼絲繩斷裂三級(jí)起重傷害起重操作規(guī)程5電焊作業(yè)電焊機(jī)一次線長(zhǎng)度大于5m，二次線長(zhǎng)度大于30m，兩側(cè)接線未壓牢二級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程6電焊作業(yè)未嚴(yán)格遵守“十不燒”規(guī)程操作二級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程7電焊作業(yè)無特殊操作證或未培訓(xùn)、不合格二級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程8電焊作業(yè)電焊機(jī)放置點(diǎn)未防雨、防砸措施二級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程9電焊作業(yè)電焊機(jī)周圍堆放易燃易爆物品三級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程10電焊作業(yè)電焊機(jī)的焊鉗和焊把線破損或絕緣不良三級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程11電焊作業(yè)電焊機(jī)移動(dòng)時(shí)未切斷電源一級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程12電焊作業(yè)工作結(jié)束未切斷電源三級(jí)觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程、預(yù)制構(gòu)件海上運(yùn)輸序號(hào)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)對(duì)措施1船員在甲板上不穿救生衣二級(jí)人員落水事故安全培訓(xùn)教育、安全監(jiān)督、安全技術(shù)交底2駁船夜間照明燈照度不夠二級(jí)撞船事故每次起航前仔細(xì)檢查，如有損壞及時(shí)更換3駁船航行或作業(yè)時(shí)機(jī)械故障二級(jí)其他意外傷害事故每次航行前仔細(xì)檢查，定期對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。 4駁船電氣故障二級(jí)其他意外傷害事故每次航行前仔細(xì)檢查，定期對(duì)各種電氣設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。5駁船對(duì)航行海域情況不熟悉二級(jí)意外事故安全技術(shù)交底、AIS6駁船年齡老化二級(jí)意外事故集團(tuán)老舊工程船舶安全生產(chǎn)管理規(guī)定、預(yù)制構(gòu)件安裝序號(hào)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)對(duì)措施1指揮人員沒有穿救生衣二級(jí)人員落水安全檢查、培訓(xùn)教育，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度2起吊構(gòu)件發(fā)生脫鉤現(xiàn)象三級(jí)起重事故、其他事故使用經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格的船吊、每次使用前仔細(xì)檢查，如有損壞及時(shí)更換3吊鉤不符合安全使用要求三級(jí)起重事故、其他事故使用經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格的船吊、每次使用前仔細(xì)檢查，如有損壞及時(shí)更換4起重司機(jī)操作失誤三級(jí)起重事故、人員砸傷定期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)5起重吊裝超載作業(yè)三級(jí)起重事故、其他事故起重作業(yè)安全方案安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督6起重吊裝構(gòu)件堆放不符要求二級(jí)其他意外傷害事故規(guī)范材料堆放7起重吊裝未設(shè)置警戒區(qū)二級(jí)起重事故安全檢查、安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督8遇到大風(fēng)等惡劣天氣三級(jí)意外傷害事故認(rèn)真收取氣象信息，遇有大風(fēng)等惡劣天氣停止作業(yè)9指揮人員指揮不當(dāng)二級(jí)意外傷害指揮人員定期學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、大型預(yù)制構(gòu)件安裝（1） 存在的危險(xiǎn)因素1） 起重設(shè)備起吊速度不一致、鋼絲繩長(zhǎng)度受力不均；2） 違章指揮、違章作業(yè)、安全防護(hù)設(shè)施不完善；3） 吊鉤存在缺陷；4） 起重鋼絲繩和各類銷軸磨損超規(guī)范、鋼絲繩跳槽；5） 設(shè)備維修保養(yǎng)不到位、起重船舶設(shè)備部件故障、安全裝置失靈；6） 惡劣天氣下冒險(xiǎn)作業(yè)；7） 作業(yè)人員未按規(guī)定使用防護(hù)用品等；（2） 可能導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)：1） 起重船傾覆沉沒；2） 駁船被砸毀、構(gòu)件墜海；3） 起重傷害、物體打擊、碰撞、溺水；（3） 主要控制措施1） 為保證鋼絲繩受力均勻，起重船舶施工前應(yīng)進(jìn)行試吊，使自平衡系統(tǒng)調(diào)整到最佳狀態(tài)。2） 參與預(yù)制構(gòu)件起吊安裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗，上崗前進(jìn)行崗前培訓(xùn)和教育，同時(shí)應(yīng)選擇具有較強(qiáng)責(zé)任心及具有重型構(gòu)件起重經(jīng)驗(yàn)的起重人員進(jìn)行指揮。3） 大型預(yù)制構(gòu)件起吊，應(yīng)嚴(yán)格按照安裝施工方案及安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。在起吊前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全體作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核并組織空載操作演練，使其熟悉本崗位職責(zé)，正確掌握操作技能，嚴(yán)禁考核不合格人員上崗作業(yè)。4） 起重船舶的吊索架、安全裝置、卡環(huán)及各類銷軸等由專業(yè)公司生產(chǎn)，并做相應(yīng)的檢測(cè)試驗(yàn)，出具第三方檢測(cè)報(bào)告。在吊裝之前，應(yīng)對(duì)所有構(gòu)件嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、磨損或失效，要按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊和更換，避免引發(fā)事故。鋼絲繩剛吃力時(shí)，檢查鋼絲繩有無跳槽現(xiàn)象。5） 大型預(yù)制構(gòu)件起吊過程中，使用專用對(duì)講機(jī)頻道，以確保通信暢通，同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備紅、綠旗子及口哨作為第二套指揮方案，以備在通信不暢時(shí)進(jìn)行正常指揮。6） 大型預(yù)制構(gòu)件被吊離駁船一定高度后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)吊臂，緩慢旋轉(zhuǎn)至安裝位置。7） 起吊過程中，如遇電器故障，起吊構(gòu)件無法上升時(shí)，操作人員不得擅離崗位，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)電氣人員，待故障排除后，根據(jù)指揮人員口令，繼續(xù)進(jìn)行起吊或下放作業(yè)。8） 起吊過程中，操作人員應(yīng)服從指揮，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)指令，確保起吊平緩，嚴(yán)防因