【正文】 。攪拌站主要分幾大部分：攪拌系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)、原材料分裝系統(tǒng)。各品牌之間無(wú)明顯區(qū)別，設(shè)計(jì)基本雷同，而最大的區(qū)別主要在于選用部件的品牌不同。對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，最重要的是：人性化、實(shí)用性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性。利勃海爾：目前威海市場(chǎng)的利勃海爾為150型，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口各一款。該攪拌站耐久、實(shí)用、故障率低。攪拌系統(tǒng)先進(jìn)，實(shí)際生產(chǎn)效率高；控制系統(tǒng)簡(jiǎn)捷適用；計(jì)量系統(tǒng)是目前威海最先進(jìn)且方便、科學(xué)的，各存儲(chǔ)罐可隨意盛裝，絞籠配置相同，一個(gè)電子秤統(tǒng)一計(jì)量，實(shí)用性很高。但整體造價(jià)高，對(duì)付款要求高。對(duì)維修人員素質(zhì)要求高。售后受限。中聯(lián)重科：目前威海選用該型的較多，該攪拌站攪拌系統(tǒng)為珠海SICOMA公司生產(chǎn)的雙臥軸強(qiáng)制式攪拌主機(jī)；人性化好，操作系統(tǒng)較復(fù)雜，可通過(guò)工控計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、PLC控制、手動(dòng)控制等多種方式進(jìn)行生產(chǎn)，實(shí)際操作簡(jiǎn)單、實(shí)用；計(jì)量系統(tǒng)分水泥秤、粉煤灰秤，絞籠配置不同，各存儲(chǔ)罐功能有限制，不可互換。中聯(lián)重科生產(chǎn)攪拌站年限較短，設(shè)計(jì)理念較新，電器件雖采用施耐德、德力西等知名品牌。三一重工：目前威海選用該型較多，是同型號(hào)中比較受市場(chǎng)贊譽(yù)的品牌。據(jù)新建站人員反應(yīng)：同中聯(lián)重科基本處于一個(gè)科技層次，關(guān)鍵部位均采用大品牌，人性化較注意，新建攪拌站一年內(nèi)基本無(wú)故障。配合ERP系統(tǒng)使用，人性化好。遼寧海諾：生產(chǎn)攪拌站設(shè)備時(shí)間較長(zhǎng)，但技術(shù)較落后，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，維修方便，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單，人性化較差。計(jì)量系統(tǒng)與中聯(lián)相同，有限制。價(jià)格中等，質(zhì)量中等。據(jù)使用者反應(yīng)，皮帶易出問(wèn)題。南方路機(jī)：國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)值最大的廠家之一。目前威海市場(chǎng)使用者不多，南方地區(qū)占有量大。目前有120，180，240等不同型號(hào)。據(jù)使用者反應(yīng)：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，維修方便，防凍等設(shè)計(jì)不利北方冬期施工但可改進(jìn)，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單，人性化較差。計(jì)量系統(tǒng)與中聯(lián)相同，有限制。但3方站、4方站等新產(chǎn)品有明顯改善。價(jià)格中等。萊陽(yáng)鴻達(dá)、海陽(yáng)方圓等小品牌：設(shè)計(jì)抄襲三一、中聯(lián)的早期產(chǎn)品，質(zhì)量一般，價(jià)格略高于三一重工，市場(chǎng)占有率低。綜上，建議，采用：三一、中聯(lián)等大品牌180單站或者120雙站。理由：技術(shù)成熟，具有更大的優(yōu)勢(shì)。 雖有小故障出現(xiàn)，但采用的均為知名品牌，故障率在可接受范圍內(nèi)。 占地面積更小，可有效利用土地，或增加砂石儲(chǔ)備，或減少總土地用量。售后服務(wù)較好。兩種方案分析，以三一重工設(shè)備為例：方案一：HZS180攪拌站一套理論生產(chǎn)方量為180方/小時(shí)，實(shí)際生產(chǎn)方量超過(guò)120方/小時(shí)（最高為158方/小時(shí)，看配套設(shè)施及人員配合度），每天8小時(shí)，一年260天計(jì)算，年產(chǎn)量超過(guò)24萬(wàn)方。此方案攪拌站投入200萬(wàn)元，投入少，弊端是單機(jī)組攪拌站出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有備用機(jī)組，需協(xié)調(diào)其它混凝土企業(yè)提供混凝土，但現(xiàn)在設(shè)備很成熟，質(zhì)量有保障，廠家服務(wù)人員配置及服務(wù)理念到位完全可以保證單機(jī)組攪拌站正常生產(chǎn)。此方案占地面積約21mx51m；料場(chǎng)、停車場(chǎng)、道路、辦公大樓、維修車間、回收池等，一般需場(chǎng)地60mx110m(合10畝地)。方案二：HZS120攪拌站兩套理論生產(chǎn)方量為120方/小時(shí)，實(shí)際生產(chǎn)方量超過(guò)80方/小時(shí)（最高為108方/小時(shí)，看配套設(shè)施及人員配合度），每天8小時(shí)，一年260天計(jì)算，年產(chǎn)量超過(guò)33萬(wàn)方。此方案攪拌站投入360萬(wàn)元，投入比單站180多約160萬(wàn)，但當(dāng)其中一個(gè)機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，另一機(jī)組完全可以生產(chǎn)，保證混凝土的供應(yīng)。此方案占地面積約80mx120m(合15畝地)；若條件允許，控制在100mx120m(合20畝地)，較為理想；若地形復(fù)雜，則應(yīng)按設(shè)備布局,考慮場(chǎng)地利用率。二、混凝土運(yùn)輸車混凝土運(yùn)輸車主要分上裝和底盤部分。上裝部分直接影響到混凝土運(yùn)輸方量、混凝土性能、進(jìn)料卸料時(shí)間、殘留率。其罐體設(shè)計(jì)，罐內(nèi)螺旋線的設(shè)計(jì)、安裝、原材料選用等，直接影響到罐體的使用效果；其液壓系統(tǒng)直接影響上裝的壽命和使用效率；其控制系統(tǒng)的方便與否、耐久性如何，直接影響對(duì)罐體的操作。底盤部分直接影響其載重量，對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性，節(jié)油性能，耐久性能，故障率等。 上裝介紹優(yōu)異的上裝設(shè)計(jì)，可起到適當(dāng)?shù)臄嚢韫δ?，使混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中保持其勻質(zhì)性，使進(jìn)料卸料速度更快，卸料能使罐體內(nèi)盡可能的減少殘留，可方便刷洗等。其設(shè)計(jì)及具體制作時(shí)的工藝水平有較大差距，實(shí)際使用過(guò)程中的直觀感受有明顯差別。目前，國(guó)內(nèi)的混凝土運(yùn)輸車上裝主要分兩系，一是以利勃海爾為代表的德系，一是以安徽星馬為代表的日系。德系，特點(diǎn)：罐體細(xì)長(zhǎng)，重心較低，離心率小，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翻幾率小。缺點(diǎn)：進(jìn)料速度較慢，卸料時(shí)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)易離析，對(duì)混凝土和易性要求高。煙臺(tái)利勃海爾占有率較高。該型運(yùn)輸車，質(zhì)量?jī)?yōu)秀，價(jià)格較高。但考慮到威海混凝土原材料質(zhì)量較差，市場(chǎng)復(fù)雜，導(dǎo)致混凝土和易性難以控制，采用該型運(yùn)輸車，易導(dǎo)致混凝土離析，因此不建議采用。日系，特點(diǎn)：罐體粗短，重心較高，離心率大，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翻幾率較大，路況復(fù)雜出現(xiàn)側(cè)傾時(shí)易側(cè)翻。優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)料速度快，卸料時(shí)離析現(xiàn)象較輕。安徽星馬在南方的占有率高，市場(chǎng)認(rèn)可度高于利勃海爾。但威海尚無(wú)，市場(chǎng)認(rèn)知差，不利于售后。威海市場(chǎng)占有率較高、普遍認(rèn)可的是上海華建。該上裝設(shè)計(jì)接近于日系。上海華建是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸車上裝的企業(yè)，質(zhì)量較好，價(jià)格中等。三一、中聯(lián)均生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸車，這兩家生產(chǎn)混凝土運(yùn)輸車的時(shí)間均較短，新建混凝土企業(yè)中有多家大批量采購(gòu)其運(yùn)輸車，普遍認(rèn)為此二品牌混凝土運(yùn)輸車與其他品牌上裝質(zhì)量相當(dāng)，市場(chǎng)反映良好。底盤介紹混凝土運(yùn)輸車需要處理較多工地復(fù)雜路況，長(zhǎng)期處于超載超限使用，一旦出現(xiàn)故障，就嚴(yán)重影響到混凝土的生產(chǎn)運(yùn)輸。如果在運(yùn)輸途中故障，則存在混凝土硬化，導(dǎo)致上裝損壞的嚴(yán)重后果，且維修成本較高。因此，對(duì)混凝土運(yùn)輸車的底盤要求較高。底盤生產(chǎn)廠家較多，其質(zhì)量有明顯差異。奔馳、VOLVO、MAN等進(jìn)口大品牌，底盤質(zhì)量好，長(zhǎng)途性能優(yōu)異，但是適應(yīng)工地復(fù)雜路況能力差。價(jià)格太高，性價(jià)比低。目前威?；緵](méi)有采用上述品牌底盤的。五十鈴、日野等，底盤質(zhì)量好，故障率低，節(jié)油，混凝土運(yùn)輸車底盤中運(yùn)用廣泛，但是成本較高。五十鈴召回事件后市場(chǎng)占有率下降，被日野趕超。目前威海五十鈴、日野均有使用，反應(yīng)其質(zhì)量很好，節(jié)油，但路況差時(shí)表現(xiàn)較差。重汽，底盤質(zhì)量中等，故障較少，維修較簡(jiǎn)單，單位維修人員基本都可自行解決。該底盤價(jià)格適中。目前威海該型底盤使用最多。性價(jià)比相對(duì)最高，綜合成本較低。其他國(guó)內(nèi)品牌底盤，質(zhì)量較差。另?yè)?jù)部分混凝土公司反應(yīng)，陜汽德龍底盤質(zhì)量距離重汽有明顯差距，小問(wèn)題較多，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)運(yùn)輸。 方量混凝土運(yùn)輸車方量是考核混凝土運(yùn)輸車性能的最主要指標(biāo)，因此單獨(dú)說(shuō)明?；炷吝\(yùn)輸車方量多為8方、9方、10方、12方、15方、18方?；炷吝\(yùn)輸車方量的選擇應(yīng)根據(jù)攪拌站單次攪拌方量來(lái)選擇，應(yīng)為其整數(shù)倍。即三方站就應(yīng)配9方、12方、15方、18方車輛；兩方站就應(yīng)配8方、10方、12方、18方車輛。假如兩方站配9方車輛，那么生產(chǎn)混凝土?xí)r，2方站不能一次攪拌2方，即不可是24+1的方式，5，那么攪拌站不能實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)量，而且增加了攪拌罐次，嚴(yán)重增加了不必要的成本。而12方的混凝土運(yùn)輸車不但適應(yīng)三方站，同樣適應(yīng)兩