【正文】 提供。⑶工期緊、要求高。、質(zhì)量安全管理目標：⑴質(zhì)量管理目標：爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”，爭創(chuàng)市政工程金獎。單位工程合格率100%，優(yōu)良率85%以上。⑵安全管理目標：事故負傷頻率控制在1%，無重大傷亡事故，創(chuàng)建市級標準化工地和文明工地。、編制依據(jù)⑴施工合同、設(shè)計圖紙及說明。⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－2000。⑶《地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》DGJ08－11－1999。⑷《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB13476－1999。⑸《上海市公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》SZ152001。⑹《市政橋梁工程方式及驗收規(guī)程》DBJ0822897。、參建管理單位施工單位：中國建筑第七工程局監(jiān)理單位：上海市市政工程管理咨詢有限公司代建單位：上海市浦東工程建設(shè)管理有限公司建設(shè)單位：上海市東環(huán)高速公路發(fā)展有限公司施工部署樁基工程是整個工程的關(guān)鍵工序之一。針對本場區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)層次多、承載力差異大、鉆孔樁入土長度深、質(zhì)量要求高、技術(shù)含量大等特點，我部委派具有地基基礎(chǔ)專業(yè)資質(zhì)的管理人員負責本工程的樁基施工。并抽調(diào)相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員和專業(yè)隊伍組建樁基工程部，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排下，形成獨立生產(chǎn)能力開展工作。樁基工程部總負責一人(朱青峰)、結(jié)構(gòu)工程師一人(王純斌)、工長一人(肖必建)、測量員二人(汪學良、芮雙喜)、質(zhì)檢員一人(張云實)、安全員一人(王昌林)，其下配置六個施工班組。其中兩個鉆機班組每組分管五臺鉆機、兩個鋼筋班組、兩個排漿班組。本工程鉆孔樁擬選用十臺機械穩(wěn)定性好、移位靈活，適宜按每兩臺機同步施工一個橋墩的順序作業(yè)，鋼筋籠制作及排漿采用常規(guī)作業(yè)機具。(試樁只采用1套機械)主要機具一覽表機具名稱規(guī)格及型號數(shù)量備注正循環(huán)回旋鉆機P2150010臺試樁只采用1套機械泥漿泵3P5臺泥漿泵86型5臺電焊機6臺井徑儀JJY2臺切割機6臺汽車吊15T6臺汽車吊40T1臺混凝土運輸車日本三菱6M38臺插入式振搗器10臺導管10套發(fā)電機75KW2組備用發(fā)電機30KW2組備用砼采用經(jīng)認可的晶陽混凝土公司提供的商品砼。鋼筋主筋Φ2ΦΦ1箍筋Φ10由甲供。泥漿現(xiàn)場配置，以自然造漿為主，適當就近取用優(yōu)質(zhì)粘土造漿。在項目部總體進度計劃安排下，施工場區(qū)清表一結(jié)束立即組織工程技術(shù)測量人員進行樁位測設(shè)，并用兩個半月時間完成所有鉆孔樁的施工，其中試樁施工計劃時間1個月。具體施工時間還要根據(jù)征地搬拆遷情況而定。目前僅主線700米（K20+700～K21+400）已征地搬遷到位，具備開工條件，現(xiàn)僅安排此段施工，由phs02墩向phs04墩推進；由phs19墩向phs16墩推進；由psn19墩向psn16墩推進。根據(jù)試樁施工需要，現(xiàn)場配備50人，其中管理人員5人，鋼筋工20人，機械工及電工計10人，澆筑及其它15人。(1)施工便道：在石灰土層上鋪筑碎石或道渣，經(jīng)過硬化處理。能保證施工機械暢通。具體施工便道詳見《臨時施工便道方案》。(2)場地準備：地上施工將場地平整夯實，鋪好枕木并用水平尺校正，保證鉆機平穩(wěn)、牢固。施工便道至井孔處鋪筑碎石或毛渣且進行碾壓加固。(3)開挖漿池、漿溝：設(shè)置好泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配制好開鉆前必需的泥漿。泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土。泥漿性能測試均滿足規(guī)范要求。 (4)搭設(shè)鉆孔平臺：在旱地上，河邊陡坡及河中搭設(shè)鉆孔平臺鉆孔施工時，鉆孔平臺安置平衡和牢固，保證施工的順利進行。、施工平面布置圖（擬施工樁基、水電線路安排、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、鋼筋籠制作場地、材料堆放場、倉庫、臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施等）、樁基施工進出場路線圖（主要設(shè)備停機位置、進出路線）、樁位圖和施工流程說明施工方法平整場地→樁位放線→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆進→清孔→安放鋼筋籠→下導管、二次清孔→灌注水下砼→拆、拔護筒→清理樁頭。按照設(shè)計圖紙所提供的坐標資料，用全站儀測出鉆孔樁的準確位置，進行標定，打入鐵質(zhì)標記。把樁孔中心用“十”字交叉法引到鉆孔樁機下鋪設(shè)好的鋼軌墊木上固定，作為控制護筒及鉆機對位的依據(jù)，并把高程引到鋼軌（或“工”字鋼）上作為施工時測樁深度的依據(jù)。護筒用3－5MM厚的鋼板，為增加剛度防止變形，在護筒上、下和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋，保證護筒堅固、耐用、不易變形和裝卸方便。護筒接頭處采用法蘭襯橡皮連接或焊接連接并打磨平整，保證不漏水。，，下端應埋入表土層。其內(nèi)徑比樁的設(shè)計直徑大1520CM。埋設(shè)時采用壓重，并保證護筒位置平直、穩(wěn)固、準確和不變位。最后將護筒周圍用粘土夯實。護筒埋設(shè)好后，直接把樁孔中心用十字交叉法引到護筒壁，并在四周設(shè)控制樁，高程也引至護壁控制。 在開鉆前配夠一根樁的泥漿需用量，在砂礫層鉆進時，除適當增大泥漿比重，還可投入適量粘土塊，必要時加入膨潤土及摻加劑。在上海地區(qū)鉆孔可采用原土自然造漿。鉆機安裝就位時，底座必須支墊堅實平穩(wěn)，防止位移或沉陷。鉆機平穩(wěn)地就位于埋設(shè)好的護筒上方，安裝鉆機做到周正，水平，穩(wěn)固，機座梁全部承壓，鉆架設(shè)置風纜固定，檢查鉆架頂部滑輪槽→轉(zhuǎn)盤卡孔(鉆桿潛水泵)→護筒中心，三者應在一豎直線中，誤差小于177。20MM，以保證鉆孔豎向垂直度偏差≤1％。鉆機就位后經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后簽發(fā)開孔通知書。(1)鉆機就位前，對鉆機的各項準備工作進行檢查，包括場地布置及鉆機座落處的平整與加固，主要機具 的檢查及安裝，配套設(shè)備的就位及供電的接通等。(2)鉆孔時，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當?shù)你@頭鉆進速度和泥漿。及時填寫鉆孔施工記錄。交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。(3)鉆孔作業(yè)兩班連續(xù)進行，并經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時進行改正，要經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便于地質(zhì)剖面圖核對。(4)鉆進時，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進中能自由轉(zhuǎn)動。為預防卡鉆，經(jīng)常檢孔，更換新鉆頭前要檢查孔底，再放入新鉆。(5)為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達到設(shè)計抗壓強度后，再開鉆，以免影響砼質(zhì)量。(6)升降鉆錐時須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時防止碰撞護筒孔壁和鉤掛護筒底部。拆裝鉆桿力求迅速。(7)鉆孔時，開孔必須正確，具有導向裝置的鉆機開鉆時，慢速推進，待導向部位全部鉆進土層后全速鉆進。(8)在接長鉆桿時，注意使接頭緊密。在硬粘性土中，用低速鉆進，自由進尺，在普通粘性土中，用中高速鉆進，自由進尺；在砂土及含少量礫卵石的碎石土中，低中進鉆進，控制進尺。以上各類土層可采用三翼空心鉆錐或帶環(huán)圈的三翼鉆錐或封閉式四翼形括刀鉆錐鉆進。（9）潛水鉆進時，連續(xù)補充水量(泥漿)維持護筒內(nèi)應有水頭，防止孔壁坍塌，在鉆孔排渣提錐除土或因故停鉆時，保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。(10)鉆進時，要根據(jù)土質(zhì)的類別，鉆孔速度及供漿量來確定相應的鉆進速度，使其達到最佳進度，并確保成孔的垂直度。設(shè)專人檢查及作鉆進記錄，要經(jīng)常測試泥漿比重，保持孔內(nèi)水面標高，嚴防斜孔、坍孔現(xiàn)象的發(fā)生。鉆經(jīng)不同的土、巖層，采取不同比重的泥漿，確保成孔質(zhì)量。 鉆機 6m方木 鋼護筒 鉆頭加重塊 鉆頭 儲漿池 沉渣 打漿頭 鋼護筒 制漿機 進漿皮管 22KW泥漿泵 制漿池 過濾池(1