技術(shù)能手事跡材料總結(jié)報(bào)告模板-文庫(kù)吧
2025-04-29 00:06 本頁(yè)面
【正文】 進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤,效果十分顯著，在5月份實(shí)現(xiàn)了二次計(jì)量0的突破。確保了公司對(duì)外貿(mào)易結(jié)算秤計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、公平、公正，有效地提高了新一軋連軋成品秤的計(jì)量精度，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了新一軋連軋成品秤的計(jì)量性能，經(jīng)濟(jì)效益顯著。自XX年4月開(kāi)始,新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動(dòng)前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每車裝載鋼材60噸，目前銷售點(diǎn)鋼材下站的復(fù)秤費(fèi)用為15元/噸計(jì)算，平均每月節(jié)約復(fù)秤費(fèi)用9000元。年節(jié)約萬(wàn)元?！?》《2》
三、對(duì)東秤房150t汽車衡和南秤房150t汽車衡傳感器承重角改造
做為衡器維檢人員，對(duì)設(shè)備的日常檢查與維護(hù)是計(jì)量物資數(shù)據(jù)準(zhǔn)確最有力的保證。當(dāng)我對(duì)東秤房150t汽車衡進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)5傳感器位置秤體與以前相比不同，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是5號(hào)傳感器搭接頭承重角開(kāi)焊斷裂造成， ，并將另外4臺(tái)金鐘汽車衡的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)南150t汽車衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋，承力板開(kāi)焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開(kāi)焊斷裂，兩臺(tái)汽車衡制造于同一時(shí)期（XX年），出現(xiàn)問(wèn)題雷同，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間接近，使用環(huán)境在石鋼公司相對(duì)較好，使用量相對(duì)較少，沒(méi)有超載和異常使用情況，運(yùn)行周期剛剛3年，現(xiàn)場(chǎng)分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。經(jīng)過(guò)研究，和廠家一起實(shí)施了對(duì)東汽車衡150t、南汽車衡150t的搶修改造，把稱重角由中部搭接受力改為下部支撐受力，有效的改變了汽車衡的受力狀態(tài)，延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命，保證了汽車上秤后的安全,將問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，避免了安全事故的發(fā)生。四、激光打標(biāo)機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用
原有的機(jī)械式打標(biāo)機(jī)通過(guò)機(jī)械壓痕的形式在鋁標(biāo)牌上做標(biāo)記記錄，用以銷售后鋼材產(chǎn)品的可追溯性管理，已不能滿足公司信息化管理的要求。為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程信息化管理，所以軋鋼廠成品材標(biāo)牌采用激光打標(biāo)這項(xiàng)新技術(shù)。激光打標(biāo)機(jī)采用激光超高速伺服精密掃描振鏡系統(tǒng)和研制開(kāi)發(fā)的控制軟件，與生產(chǎn)線的取數(shù)計(jì)算機(jī)通過(guò)rs232c的串口技術(shù)連接，控制軟件將接收計(jì)量計(jì)算機(jī)傳送過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)獲得生產(chǎn)線的取數(shù)計(jì)算機(jī)傳輸?shù)臉?biāo)記數(shù)據(jù)，選擇標(biāo)記模板、自定義數(shù)據(jù)字段，自動(dòng)生成打印數(shù)據(jù)及條形碼，并將此數(shù)據(jù),用激光在標(biāo)牌上標(biāo)記模板上所有信息，包括條形碼，這樣每一批出廠鋼材都有一組唯一的識(shí)別信息，利于電腦識(shí)別管理，減少人工識(shí)讀數(shù)字的錯(cuò)誤率，并提高了生產(chǎn)效率。工作節(jié)拍20秒左右，適合鋼鐵生產(chǎn)頻率的要求。激光打標(biāo)機(jī)的使用，實(shí)現(xiàn)了成品材的信息管理，提高了自動(dòng)化的現(xiàn)代化水平。五、夏季防汛隱患排查對(duì)新一連軋汽車衡排水的改造
夏季是雨水較多的季節(jié)，加強(qiáng)防范高溫季節(jié)暴風(fēng)雨的襲擊，如果秤臺(tái)的基坑排水不暢，將會(huì)產(chǎn)生秤體、電源線、信號(hào)線、傳感器、接線盒等部件浸泡水中而受潮或進(jìn)水。就會(huì)對(duì)電子汽車衡，軌道衡的正常使用帶來(lái)一些不必要的因素，所以對(duì)公司所有的電子汽車衡,軌道衡提前汛期進(jìn)行隱患排查治理,遇上雨天，周圍的雨水就會(huì)順著秤體往地坑內(nèi)流水，潛水泵排水的速度趕不上周圍雨水灌的速度，造成 地坑積水。地坑 北側(cè)是公司的排水通道也是潛水泵的排水通道，當(dāng)公司的排水通道的水位高于潛水泵排水管的安裝位置時(shí),水就會(huì)往地坑灌,致使地坑的水排不出去, ,秤體的北側(cè)壘起了米的隔離墻,秤體的南側(cè)是秤房,使秤房、減速帶,隔離墻形成了一個(gè)封閉環(huán),能夠很好防治周圍雨水倒灌秤體,潛水泵也能很快的將地坑的水排出,對(duì)排水情況的改造,防止了傳感器受潮、秤體受損，保證了汽車衡的穩(wěn)定運(yùn)行，、組織“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修，確保稱重設(shè)備的使用精度。為了保證各個(gè)衡器的準(zhǔn)確度，確保設(shè)備的高效、高質(zhì)使用，根據(jù)各個(gè)衡器的實(shí)際情況及使用特點(diǎn)，確定衡器的檢修重點(diǎn)，組織了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修工作。通過(guò)檢修、調(diào)校及日常跟蹤比對(duì)，保證出據(jù)的計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，全年沒(méi)有發(fā)生過(guò)因計(jì)量設(shè)備原因造成的計(jì)量異議?；仡欁约涸诤馄骶S檢組這一年的工作，我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)，對(duì)各類計(jì)量設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、性能、運(yùn)行情況有了更深入的了解，對(duì)設(shè)備的隱患能夠做到發(fā)現(xiàn)在前，排除在前，確保大型衡器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，利用科學(xué)的手段保
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