減速器三維課程設(shè)計說明書-文庫吧
2025-04-28 23:15 本頁面
【正文】 齒寬 基本圓方程da= mt(z+2h*at+2xt2δyt) d+2mncos2(β) 齒頂圓df= mt(z2h*at 2ct*+2xt) (β) 齒根圓d= mt*z mnzcos(β) 分度圓db= mt*z*cos(αt) mnzcos(β)*cos(αt) 基圓 漸開線方程qita=900*t 滾動角角度值s=*db*t/4 滾動角弧度值t=0 系統(tǒng)變量xt=db/2*cos(qita)+s*sin(qita) x 軸坐標值yt= db/2*sin(qita)s*cos(qita) y 軸坐標值zt=0 z 軸坐標值*輸入時注意各個變量的單位，畫齒輪時通常修改 β mn b z 四項的值就可以。 1）繪制一條直線，第一點位于 漸開線與分度圓的交點 ，第二點位于坐標原點。 2）變換，將畫好的直線繞 Z 軸旋轉(zhuǎn) a 齒槽寬角度的一半 如圖。 3）將漸開線對旋轉(zhuǎn)后的直線鏡像，最后修剪成齒槽截面曲線串。圖 21 繪制漸開線圖 22 漸開線齒槽端面輪廓（3）創(chuàng)建齒輪兩端面的二等分基本平面，鏡像齒槽輪廓曲線串。通過快捷鍵CTRL+T 打開變換菜單，對鏡像的曲線串進行變換操作旋轉(zhuǎn)一螺旋角 β。任意連接兩曲線串的對應(yīng)點，兩點間的螺旋線作為掃略特征的引導(dǎo)線如下圖：圖 23 二等分基準平面圖 24（4）掃掠，選擇前面繪制的漸開線輪廓線為截面曲線，選擇直線線為引導(dǎo)線完成特征的掃略如圖 15 圖 25 掃略特征的建立（5）通過變換命令對掃略體進行圓形陣列變換，生成如圖 16 所示。旋轉(zhuǎn)后的齒槽輪廓角 β旋轉(zhuǎn)前的齒槽輪廓螺旋線做掃略特征的引導(dǎo)線 圖 26（6）齒輪細部結(jié)構(gòu)的繪制包括腹板結(jié)構(gòu)、輪轂、邊倒圓與倒角等最終結(jié)果如圖 17。 圖 27第 2 節(jié)箱體的 CAD 建模過程（1）零件分析 在對整個減速器建模時，箱體和箱蓋的設(shè)計是最為復(fù)雜的。以下是對此類零件進行三維建模的過程，總的原則是按先主要后次要，先簡單后復(fù)雜，先拉伸后切除的原則。首先分析零件的特點，尋找出零件中最為重要且比較形狀規(guī)則易成形的實體部分作為切入口。箱體中的上下底面和中間部分的長方體、箱蓋中的下底面，此部分直接使用拉伸命令便可實現(xiàn)。 然后在此基礎(chǔ)上繪制其他大的輪廓以及將用來確定其他特征的輪廓，如，放樣箱體和箱蓋上的各類凸臺、切除軸承孔等，基本上完成大致輪廓的繪制。 最后開各類溝槽、螺栓孔，以及對各邊線進行倒角、倒圓，完成最后的繪制。 減速器箱蓋建模的具體步驟如下：創(chuàng)建主體特征。創(chuàng)建軸承座。創(chuàng)建裝配凸緣。創(chuàng)建軸承孔。創(chuàng)建箱座安裝孔以及定位銷孔。創(chuàng)建吊耳。創(chuàng)建視窗。（2）創(chuàng)建的具體過程新建文件創(chuàng)建名稱，選擇草繪繪制草圖，將繪制出的草圖進行拉伸為實體。繼續(xù)繪制草圖，繪制零件的邊側(cè)將其拉伸，接著繪制零件底座草圖，繼續(xù)拉伸為實體。如下圖所示： 圖 28 草圖的繪制 選擇底座的頂部為參照平面繪制草圖，單方向拉伸為實體。選擇圓臺命令，輸入直徑尺寸及高度尺寸，選取圓臺位置。創(chuàng)建基準平面。選取鏡像命令，將拉伸、圓臺等以基準平面鏡像。如下圖所示： 圖 29 拉伸特征的建立ug 孔命令，在圓臺部分進行孔命令，輸入直徑、深度、定位孔的位置。選擇裁剪體命令，圓臺多余實體。選取草繪繪制草圖，將繪制的草圖將其拉伸為實體，將零件進行倒圓角，選取孔命令在零件上打孔。如下圖所示： 圖 210 連接孔的繪制選取草繪繪制草圖，將繪制的草圖拉伸為實體。在拉伸的實體上倒圓角，選取實體的 4 個角，輸入尺寸為：5。以下圖形基本操作無區(qū)別，就不一一展示，如下圖所示：圖 211 經(jīng)過一系列的特征操作之后得到如下的三維形體 圖 212
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1