k57510302160m鋼筋混凝土蓋板涵施工方案-文庫吧
2025-04-28 07:40 本頁面
【正文】 工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標(biāo)高控制點。施工前依據(jù)設(shè)計要求先徹底清除既有涵涵內(nèi)淤泥并核對新舊涵銜接處流水面標(biāo)高，依據(jù)既有涵的結(jié)構(gòu)尺寸定出涵洞的中軸線。 二、現(xiàn)場調(diào)查依據(jù)設(shè)計資料及定出的涵洞中線，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，認(rèn)真核對施工范圍是否有地下管線（在基坑開挖范圍兩頭挖深度為80cm的探溝）及其它對施工有影響的構(gòu)造物、文物等，如有則及時聯(lián)系相關(guān)單位解決。本涵施工前需認(rèn)真調(diào)查涵址周邊的排灌系統(tǒng)，并與當(dāng)?shù)卮迕衤?lián)系確定臨時排灌方案，確保施工不影響當(dāng)?shù)卮迕竦纳?、生產(chǎn)。 本涵的施工在既有線旁，并下穿既有鐵路，為確保既有線行車安全，施工前必須到設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，聯(lián)系并了解該區(qū)間的列車運行情況；與地方交通局辦理相關(guān)手續(xù)，以便制定防護方案。三、材料準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計和驗標(biāo)要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按驗標(biāo)中有關(guān)規(guī)范進行原材料取樣檢驗，經(jīng)檢驗合格的原材料由項目部物資管理人員根據(jù)工程進展需要，進行采購分期供往施工現(xiàn)場。四、施工人員和機具根據(jù)本標(biāo)段工程情況，成立“中鐵十一局集團有限公司襄渝鐵路增建二線安梁段05標(biāo)段工程指揮部五分部”進行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮，項目經(jīng)理部由工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務(wù)部、機運物資部和綜合辦公室組成，直接管理第九工程隊。施工組織機構(gòu)詳見“中鐵十一局集團有限公司襄渝鐵路增建二線安梁段05標(biāo)段工程指揮部五分部施工管理組織機構(gòu)框圖（圖一）”。項目部已配足本項目施工所需的各類作業(yè)人員，所配備的人員都經(jīng)崗前培訓(xùn)并考試合格，現(xiàn)已到位；施工所需的各類機具和設(shè)備已配齊，性能良好，并已到位。涵洞施工所需勞動力和機械設(shè)備見附表二和附表三。五、施工場地布置 據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，涵址處施工場地狹窄，交通便利，需將紅線內(nèi)房屋拆遷才能滿足堆放材料的要求，所需的材料可采用機械運輸至施工地點。襄渝鐵路增建二線安梁段05標(biāo)段 中鐵十一局集團有限公司指揮部五分部施工管理組織機構(gòu)框圖（圖一）每個涵洞工程所需各工種及人員數(shù)量（表二）序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1管理及后勤人員68普通工202測量工39電工13試驗工110電焊工34木工411機械工25鋼筋工412修理工16架子及模板工813合計637砼工1014每個涵洞工程所需主要機械設(shè)備（表三）設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況擬用何處備注挖掘機PC2001良好挖基坑發(fā)電機75kw1良好供電插入式振搗器ZN704良好澆筑砼鋼筋彎曲機CW401良好鋼筋彎曲鋼筋切割機CQ401良好鋼筋加工打夯機E02D3 2良好回填土抽水泵ZS803良好抽排水第二節(jié) 施工方案一、既有線防護方案本涵只接長右側(cè)出口，，，*，樁間采用木板臨時擋護，防護樁中心間間距3m，邊坡采用用40cmC20鋼筋砼防護邊坡，擋護布置詳見圖二。接長施工在既有正線旁，根據(jù)《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第295條的規(guī)定，必須在施工地點兩端各800m處線路外側(cè)的路肩上設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)，如下圖三示，提示列車接近該標(biāo)時，司機須注意嘹望，長聲鳴笛，確保列車和施工作業(yè)人員的安全，施工期間必須在距施工點兩端各20m處設(shè)一名防護員，并帶齊有關(guān)防護用具，在每趟列車經(jīng)過施工地點前800m吹笛提示，督促作業(yè)人員下道避車。二、鋼筋混凝土蓋板箱涵施工工藝流程圖其工藝流程詳見圖四。三、既有涵入口翼墻及基礎(chǔ)的拆除 臨時排灌系統(tǒng)改移好后方可進行既有涵入口翼墻和基礎(chǔ)的拆除，所有拆除工程均采用人工和風(fēng)鎬進行。四、基坑開挖既有涵出口翼墻及基礎(chǔ)拆除后即進行基坑開挖，開挖方式采用機械開挖，局部人工配合修整、撿底，基坑開挖后，魏復(fù)公路交通將被阻斷，為確保魏復(fù)公路的正常通行， m寬的棧橋，具體采用50型工字鋼作為主梁，φ22螺紋鋼橫向布置，為方便摩托車輛及行人行走和防止小塊石、雜物等掉入基坑內(nèi)，在螺紋鋼上墊設(shè)1cm厚鋼板，焊接固定，具體尺寸及位置布置詳見下圖（五）： ZDK
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