《東亞和東南亞》ppt課件-文庫吧
2025-04-28 04:15 本頁面
【正文】 ． 東南亞經(jīng)濟(jì)的總體特征及其成因 以初級(jí)產(chǎn)品輸出為主是東南亞經(jīng)濟(jì)的總體特征。這一經(jīng)濟(jì)總體特征是在多種因素影響下形成的。 (1) 自然條件： 東南亞地處熱帶，濕熱的氣 候和肥沃的土壤適宜多種熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生長，是天然橡膠、油棕、椰子、蕉麻等的最大產(chǎn)地；該地礦產(chǎn)資源也十分豐富，以石油和錫礦最著名。 (2) 歷史原因： 長期受殖民統(tǒng)治，殖 民統(tǒng)治者將東南亞許多國家作為他們攫取廉價(jià)原料的寶地，并壓制當(dāng)?shù)孛褡骞I(yè)的發(fā)展，以便他們傾銷工業(yè)產(chǎn)品，從中牟取暴利。這是造成東南亞地區(qū)長期以來以熱帶經(jīng)濟(jì)作物種植和采礦業(yè)為主，出口商品以原料和半成品等初級(jí)產(chǎn)品為主的重要原因。 (3) 生產(chǎn)習(xí)慣 ：獨(dú)立后的各國雖然比較重視 發(fā)展工業(yè)，但由于生產(chǎn)習(xí)慣及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等原因，對(duì)大部分國家來說，要徹底改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還需要一個(gè)過程。 3 ． 湄公河次流域開發(fā) (1) 流經(jīng)地區(qū) 青藏高原 — 橫斷山區(qū) — 云貴高原 — 中南半島 (2) 流經(jīng)國家 中 — 緬 — 泰 — 老 — 柬 — 越六國 (3) 開發(fā) 水能、水運(yùn)、旅游、商 貿(mào)等 (4) 瀾滄江 — 湄公河次流域開發(fā)的意義 ① 加強(qiáng)與東南亞的交往與經(jīng)濟(jì) 合作 ② 開放云南，廣西邊境等地的貿(mào)易 ③ 湄公河流經(jīng)金三角，加強(qiáng)對(duì)毒品的限制及反毒的國際合作 ④ 西部大開發(fā)的一部分 ⑤ 鞏固與緬甸的特殊關(guān)系，強(qiáng)化我國在印度洋的權(quán)益 ⑥ 水量豐富，水利資源加以利用 4 ． 泛亞 ( 昆明 — 新加坡 ) 鐵路建設(shè) 使云南和東盟各國擁有一條貿(mào)易通道，縮短我國內(nèi)陸省份南下印度洋的距離，有利于西南地區(qū)加強(qiáng)與東南亞各國的經(jīng)濟(jì)交往與合作，促進(jìn)西南地區(qū)資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)西南地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有利于加快西南地區(qū)脫貧步伐。 例 2 閱讀圖文材料，回答下列問題。 泛亞鐵路是一個(gè)統(tǒng)一的、貫通亞歐大陸的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)。目前，泛亞鐵路的線路已確定為北部、南部、南北部和東盟四條通道，其中東盟通道的東、中、西三條線路皆經(jīng)過我國。按照我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，預(yù)計(jì) 2020 年前這三條連接我國與東南亞的高鐵線路將建成通車，我國將擁有直達(dá)印度洋出?？诘母咚偻ǖ馈Ｏ聢D為泛亞鐵路東盟通道三條線路規(guī)劃示意圖。 (1 ) 簡述東盟通道的三條線路經(jīng)過地區(qū)山河的總體分布特征。 (2) 對(duì)于圖中所示的東、中、西三條交通線路，你認(rèn)為應(yīng)該先修哪一條？請闡釋理由。 北高南低、山河相間、南北縱列分布。 先修東線。原因：東線可利用的現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短，資金投入較少，且運(yùn)營里程較長；東線鐵路所經(jīng)地區(qū)多為沿海平原，城市較多，人口稠密，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。 (3) 圖中 A 處計(jì)劃開鑿一條運(yùn)河，請簡述該運(yùn)河開鑿后對(duì)我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響。 使我國從南部沿海到印度洋沿岸的運(yùn)輸船只不必繞道馬六甲海峽，可大大縮短運(yùn)輸距離，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低
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