【正文】 （一）、寧波市城北鐵路建設(shè)投資開發(fā)有限公司和寧波中冠工程造價(jià)事務(wù)所有限公司聯(lián)合提供的《xxxxxx進(jìn)出場(chǎng)道路工程》施工招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件及招標(biāo)答疑。（二）、施工圖設(shè)計(jì)： 寧波市城建設(shè)計(jì)研限究院設(shè)計(jì)有限公司提供的《xxxxxx進(jìn)出場(chǎng)道路工程道路、排水、橋梁、綠化、交通標(biāo)志等相關(guān)圖紙》。 （三）、本公司ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、GB/T280012001職業(yè)健康安全體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系。 （四）、施工及驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 03395）；《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 01796）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）；《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026897）； 《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）；《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5026897）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB5026897《聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ7998）其它相關(guān)施工規(guī)范。（六）、根據(jù)本公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（七）、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。二、編制原則（一）、確保滿足及響應(yīng)招標(biāo)文件的原則遵循招標(biāo)文件中的各項(xiàng)條款，滿足及響應(yīng)招標(biāo)文件要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)本工程的質(zhì)量、工期、安全、文明的原則要求，確保業(yè)主目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）、確保工期的原則針對(duì)本工程工程量大、施工難度大的特點(diǎn)，合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，并充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季和炎熱天氣）及交叉施工對(duì)工期的影響，精心組織，科學(xué)施工，自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則，確保合同工期。（三）、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的原則嚴(yán)格貫徹ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，確保質(zhì)量達(dá)到一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)甬江杯工程。嚴(yán)格遵照國(guó)家和省市政府關(guān)于施工過程、人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工以及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和行政規(guī)定，防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。通過對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，強(qiáng)化管理，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以達(dá)到整體高效的目的。（四）、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理原則選派具有類似施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工，組織建立精干、高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目法管理。通過項(xiàng)目法管理，充分發(fā)揮人員和機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)，齊心協(xié)力，完成工程施工目標(biāo)計(jì)劃。（五）、安全第一、預(yù)防為主的原則確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（六）、力求施工方案的適用性、先進(jìn)性、科學(xué)性、可靠性的原則結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配。在保證質(zhì)量，技術(shù)安全下，積極采用新工藝、新設(shè)備、新材料及新技術(shù)，力求方案的適用性、先進(jìn)性、科學(xué)性、可靠性的原則組織均衡生產(chǎn)。第二章　工程概況第一節(jié) 工程概述（一）、道路xxxxxx進(jìn)出場(chǎng)道路工程位于江北區(qū)莊橋街道，包括南北向路以及環(huán)區(qū)南路兩條道路。南北向路南起貨運(yùn)北站環(huán)區(qū)南路，北至旅游公路（駱觀線），道路全長(zhǎng)約為1127米，路寬36米，其中包括1座橋梁及1座涵洞，環(huán)區(qū)南路西起貨運(yùn)北路出站道路南北向路，東至36m規(guī)劃道路，全長(zhǎng)約為1083米，路寬36米。路規(guī)劃路幅寬度 36米，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)斷面為 3米人行道+3米非機(jī)動(dòng)車道+11米車行道+2米中央綠化帶+11米車行道+3米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道。工 程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速 60公里/小時(shí)，路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為15年（1）橫斷面布置本工程標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬為 36 米：3米人行道+3米非機(jī)動(dòng)車道+11米車行道+2米中央綠化帶+11米車行道+3米非機(jī)動(dòng)車道+3米人行道（2）路基路面工程a、~ 左右，根據(jù)多年的寧波地區(qū)的路基填筑經(jīng)驗(yàn)，在這些區(qū)間內(nèi)配合必要且簡(jiǎn)單的處理方法以及合理的工期可很好的控制工后沉降量和沉降不均勻量。針對(duì)工程范圍內(nèi)不同路段的具體狀況，給出相應(yīng)的軟土地基處理措施，最大限度地減少工后沉降和不均勻沉降量。結(jié)合鋼塑格柵鋪筑的方法，受力均勻，底層穩(wěn)定，不易產(chǎn)生側(cè)移和深陷的情況。（b）填河段地基處理：道路紅線內(nèi)填河段處在車行道和人行道位置，采用雙向水泥攪拌樁處理。道路紅線外填河段采用拋石處理。（c）新老路基銜接處理方案：新建瀝青砼道路與現(xiàn)狀瀝青砼道路之間的路基銜接處理如下：老路基自新路結(jié)構(gòu)層底面標(biāo)高起如圖設(shè)置臺(tái)階，新鋪設(shè)的結(jié)構(gòu)層分階伸入填筑壓實(shí)，并鋪設(shè)鋼塑土工格柵以控制新老路基沉降差異，鋪設(shè)位置如圖所示；同時(shí)在瀝青砼下面層頂面鋪設(shè)聚酯玻纖布。結(jié)構(gòu)如圖：d、車行道結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青混合料（AC13C型）、改性乳化瀝青粘層6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC20C型）聚酯玻纖布熱瀝青粘層8cm粗料式普通瀝青混凝土（AC25C型）1cmMS3下封層液體瀝青透層15cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（%）7天抗壓強(qiáng)度≥20cm水泥穩(wěn)定層碎石下基層（水泥含量4%）7天抗壓強(qiáng)度≥30cm塘渣上墊層（最大粒徑≤15cm）40 cm塘渣上墊層（最大粒徑≤15cm）塘渣填筑路基（最大粒徑≤30cm）處理后地基e、人行道結(jié)構(gòu)層6cm彩色荷蘭型通體材質(zhì)地面磚（15*30cm）3cm1：2干拌水泥砂漿15cmC20水泥混凝土10cm碎石整平層30cm塘渣墊層（最大粒徑≤15cm）塘渣填筑路基（最大粒徑≤30cm）處理后地基(二)、排水工程概況(1)雨水管道工程雨水管鋪設(shè)于道路東（北）側(cè)車行道下，雨水排入規(guī)劃河道。設(shè)置出水口五座。本工程的雨水管為 d400d1500，其中D400~D600雨水管道采用PE雙壁波紋管（承插），彈性密封圈連接方式，360176。砂石管基。D700~D1500雨水管均采用國(guó)標(biāo)鋼筋混凝土 II級(jí)管（承插口），Ｏ型橡膠圈接口。180度混凝土管基，管基墊層統(tǒng)一采用30cm厚漿砌片石。 雨水口與窨井連接支管為DN300PE管，雙壁波紋管材，接口采用承插式彈性密封圈連接方式。I1%,360度砼管基，雨水井均采用國(guó)標(biāo)鋼筋砼窨井，雨水口采用36*48cm邊溝式雨水口，雨水箅采用重型復(fù)合材料雨水箅（40*52cm） （2）污水管道設(shè)計(jì)污水管鋪設(shè)于道路西（南）側(cè)車行道下。南北向路：規(guī)劃36m道路南段，污水向南排向環(huán)區(qū)南路污水管網(wǎng)，規(guī)劃36m道路以北段，污水由北向南排入規(guī)劃36m道路污水主管（未建）。環(huán)區(qū)南路：污水向東排入規(guī)劃36m道路污水主管（未建）。本工程污水管采用dn300~dn600聚乙烯纏繞B型結(jié)構(gòu)壁管材（內(nèi)表面光滑，外表面為中空螺旋形肋），采用承插口電焊焊接方式，砂石管基。過河處W15~W16,W21~W2倒虹管，非開挖定向鉆進(jìn)施工，管材采用PE100級(jí)聚乙烯實(shí)壁管材，熱熔接口。所有檢查井均采用國(guó)標(biāo)鋼筋砼窨井。車道內(nèi)井室四周 1米范圍內(nèi)采用水泥穩(wěn)定碎石回填；同時(shí)井室四周水泥穩(wěn)定碎石層下用天然砂礫石回填。這樣處理可以增加井室四周回填的壓實(shí)度，減少窨井與四周道路的不均勻沉降，避免了車輛經(jīng)過窨井時(shí)跳車現(xiàn)象的產(chǎn)生，在實(shí)際工程中效果比較明顯。如下圖：三、后大河橋工程后大河橋中心樁號(hào)位于AK0+,本橋?yàn)槿绾?jiǎn)支梁橋，橋梁斜交10度，位于道路直線段上，橋梁上部采用60cm厚先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，橋梁下部采用單排dn100cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，蓋梁式橋臺(tái)。四、箱涵工程本工程箱涵中心樁號(hào)位于AK0+653處，橋涵橫斷面凈寬36米，由西向東布置為3m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+11m車行道+2m綠化帶+11m車行道+3m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道。本箱涵為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵斜交55度，箱涵頂板采用直線形，兩孔凈寬4米，凈高2,1米，箱涵頂面預(yù)留過橋管線空間，結(jié)構(gòu)層同對(duì)應(yīng)道路。箱涵基礎(chǔ)采用預(yù)制方樁加固處理。五、綠化、交通工程、路燈工程概況（一）綠化工程本工程綠化主要包括人行道樹池綠化和中央綠化帶綠化，其中中央綠化帶種植方式設(shè)計(jì)為群落與規(guī)則式相結(jié)合，選苗上采用常綠和開花植物，綠葉和色葉植物相結(jié)合，從而使視覺有較為豐富色相變化，引導(dǎo)車輛的行駛。道路綠化不僅僅是道路綠化，還必須與綠地相融合，因此在植物配置設(shè)計(jì)中，綠化帶采用香樟、女貞、白玉蘭、蘇鐵、春鵑、金森女貞、紅葉石楠、六月雪、等色彩豐富的植物。（二）交通工程本工程交通設(shè)施主要包括交通標(biāo)志牌和標(biāo)志線。第二節(jié)　現(xiàn)場(chǎng)施工條件一、地形地貌工程沿線通過地段主要為農(nóng)田，局部有住宅和廠房分布，紅線范圍內(nèi)有一處老河道需要回填，現(xiàn)狀地面標(biāo)高為 ～。 二、氣象寧波屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬夏分明，氣候特征是溫和、濕潤(rùn)、多雨。 49月主要受溫暖濕潤(rùn)的熱帶或赤道海洋氣團(tuán)控制；11月次年 3月主要受干冷的副極地或極地大陸氣團(tuán)控制。區(qū)內(nèi)歷年平均降水量 1322mm，主要為 49月的春雨、梅雨和臺(tái)風(fēng)雨。多年平均氣壓 。多年平均霧日 ，年最多霧日 55天。多年平均濕度 79%。多年平均氣溫 ℃。三、水文條件沿線水系所流經(jīng)地層主要為淤泥質(zhì)土，排泄條件差，水位受降雨控制，雨季水位猛漲，枯水期水位下降，平時(shí)水面平穩(wěn)。四、地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地土類型為軟弱土，場(chǎng)地屬IV類建筑地，屬抗震不利地段。按《市政工程建設(shè)場(chǎng)地分類》為II類，擬建道路絕大部分地段為填方路段，～，最大填方高度，（河道改道地段）。五、施工場(chǎng)地本工程范圍內(nèi)，除部分為農(nóng)民住宅用地外，基本以農(nóng)用地為主。本工程范圍內(nèi)，道路沿線有少部分鄉(xiāng)村機(jī)耕路，沿線基本為農(nóng)田和農(nóng)村住房，工程范圍內(nèi)無其它現(xiàn)狀市政道路。六、施工用電施工用電可就近從城市輸電網(wǎng)接線作為電源，施工前與建設(shè)單位及電管理部門聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)同意后，設(shè)電表計(jì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行臨時(shí)用電線路的布設(shè)及用電設(shè)備的安裝。根據(jù)我們的測(cè)算，本工程在有的施工期間電量較大。但考察到當(dāng)?shù)爻鞘邢揠姶胧?duì)施工的影響，我們計(jì)劃自備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)來解決臨時(shí)停電的施工用電需要。因此對(duì)施工用電要經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算，保證施工用電總功率，以免電力不足影響施工。考慮施工高峰期可能需要用電200KW才能滿足需要，沿根工程沿線布置情況，業(yè)主提供一臺(tái)215KVA的變壓器，并自備2臺(tái)750KW的發(fā)電機(jī)組，以備停電時(shí)便用。（二）、臨時(shí)用電線路布置施工用電從業(yè)主提供的215KVA變壓器接出，全線布置，電纜線采用埋地敷設(shè)，用ф250鋼管保護(hù)，并每隔100m設(shè)置固定配電箱，配電箱符合“3C”認(rèn)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。臨時(shí)用電應(yīng)采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)，并實(shí)行三級(jí)配電，三級(jí)保護(hù)，專用保護(hù)零線應(yīng)有工作接地線，配電室的零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引出。同時(shí)將電源接入項(xiàng)目部、職工宿舍以及預(yù)制場(chǎng)，鋼筋、模板加工場(chǎng)和拌和場(chǎng)內(nèi)，以滿足加工生產(chǎn)和生活的用電需求。第三章 施工總體部署第一節(jié) 施工總體部署的原則根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、專業(yè)組成及安全、質(zhì)量、工期、安全文明施工要求等特性，組建完善的施工組織管理機(jī)構(gòu)，選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理，調(diào)配雄厚的施工技術(shù)、管理力量，配備技術(shù)熟練的技術(shù)工人。根據(jù)工程分布特點(diǎn)及專業(yè)特點(diǎn)，對(duì)任務(wù)進(jìn)行合理劃分，根據(jù)安排專業(yè)配套的施工隊(duì)伍。根據(jù)施工任務(wù)、隊(duì)伍安排、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等進(jìn)行施工總平面布置，建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，修筑臨時(shí)施工道路，配備施工用水、用電。平面布置要滿足有利于保證工程工期、質(zhì)量。同時(shí)還要滿足安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的要求。開工前根據(jù)需要配置足量、適用性能良好的施工機(jī)械，提高機(jī)械化施工程度。組織各類消耗性材料及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)建筑材料進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)本工程既定的質(zhì)量和工期目標(biāo)，結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分解，確定各階段目標(biāo)。在各階段中明確主導(dǎo)工序和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的制定相應(yīng)的技術(shù)管理和施工等保證措施，落實(shí)專人跟蹤管理，項(xiàng)目經(jīng)理重點(diǎn)控制。加強(qiáng)施工過程中的動(dòng)態(tài)管理，合理安排勞動(dòng)力和施工設(shè)備的投入，在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下，立足搶時(shí)間，爭(zhēng)速度，科學(xué)的組織流水及交叉施工，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)肅施工調(diào)度命令，有計(jì)劃、有目標(biāo)的嚴(yán)格管理分包單位，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的施工工期，確保按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。針對(duì)工程特點(diǎn)，選擇合理的施工工藝和施工方法，保證工程達(dá)到“快速、優(yōu)質(zhì)、安全”的施工要求，采取各種有效措施，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。遵循“先軟基處理，后單體結(jié)構(gòu)“先深后淺”的總原則組織安排施工。結(jié)合關(guān)鍵目標(biāo)工期，按均衡生產(chǎn)的原則全面組織施工。根據(jù)工程分布特點(diǎn)及專業(yè)特點(diǎn)對(duì)任務(wù)進(jìn)行合理劃分，據(jù)以安排專業(yè)配套的施工隊(duì)伍。根據(jù)施工任務(wù)、隊(duì)伍安排、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等進(jìn)行施工總平面布置，建設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，修筑臨時(shí)施工道路，配備施工用水、用電。平面布置要滿足有利于保證工程工期、質(zhì)量。同時(shí)還要滿足安全文明施工及環(huán)境保護(hù)的要求。開工前根據(jù)需要配置足量、適用性能良好的施工機(jī)械，提高械械化施工程度。組織各類消耗性材料及周轉(zhuǎn)材料的進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)建筑材料進(jìn)行檢驗(yàn)。第二節(jié) 施工組管理機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置（一） 項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)置本項(xiàng)目采取項(xiàng)目法施工，中標(biāo)后，首先在本公司內(nèi)部?jī)?yōu)選具有市政工程一級(jí)建造師資質(zhì)證書的人員擔(dān)任本項(xiàng)目經(jīng)理，在本公司內(nèi)部抽調(diào)職稱水平高、類似規(guī)模和性質(zhì)的工程施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)配套齊全的管理人員和技術(shù)人員組成精干高效的“xxxxxx進(jìn)出場(chǎng)道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”一旦組建完畢，即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。制定各項(xiàng)項(xiàng)目管理制度，明確各部門工作職責(zé)和工作程序。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人,項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、綜合試驗(yàn)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部和綜合辦公室等職能部門。我公司任命項(xiàng)目經(jīng)理同時(shí)擔(dān)任本合