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正文內(nèi)容

礦業(yè)公司南芬紅礦合理利用工程可行性研究報告-文庫吧

2025-04-28 02:31 本頁面


【正文】 天礦弱磁尾礦實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn),浮選柱與浮選機(jī)比較,前者指標(biāo)優(yōu)于后者,且應(yīng)用浮選柱可以簡化流程,只需一粗一掃兩段流程,浮選柱只需 粗選, 掃選各 1 臺即可??紤]到南芬露天礦紅礦中,青、紅礦比例的波動,為留有余地,設(shè)計粗、掃選作業(yè)選用 、φ3m 浮選柱各 1 臺。并增加一臺 浮選柱作二掃選作業(yè)。選礦主要工藝設(shè)備見表 2-3。14 主要工藝設(shè)備表 表 23序號 設(shè)備名稱、規(guī)格 數(shù)量 備注1 自磨機(jī) 2 一次磨礦2 溢流型球磨機(jī) 2 二次磨礦3 φ2400 沉沒式雙螺旋分級機(jī) 2 一次分級4 溢流型球磨機(jī) 2 再磨機(jī)5 φ3505 旋流器組 2 再磨前脫水6 φ3000 永磁脫水槽 47 φ10502400 永磁機(jī) 4 一段永磁8 φ10502400 永磁機(jī) 2 二段永磁9 MVS2020 高頻振網(wǎng)篩 410 SLon1750 立環(huán)高梯度強(qiáng)磁機(jī) 3 強(qiáng)磁11 φ14201500 圓筒篩 3 強(qiáng)磁前除渣12 φ30003000 高效攪拌槽 313 φ3600 浮選柱 1 粗選14 φ3000 浮選柱 1 一掃選15 φ2600 浮選柱 1 二掃選16 φ30m 濃縮機(jī) 1 強(qiáng)磁前濃縮17 φ24m 濃縮機(jī) 1 浮選前濃縮18 φ24m 濃縮機(jī) 1 精礦濃縮15 廠區(qū)布置結(jié)合南芬選廠的實(shí)際情況,紅礦選礦生產(chǎn)系統(tǒng)在原有一選車間附近位置實(shí)施。在用于原礦運(yùn)輸?shù)蔫F路旁適當(dāng)位置建一卸車礦槽,用于接受、轉(zhuǎn)運(yùn)來自采場的 350~0mm 紅礦??梢宰龅讲慌c原有青礦生產(chǎn)相干擾。因采用自磨流程,故不需建破碎、篩分間,但需建一原礦貯倉,由兩條膠帶機(jī)將原礦輸送至主廠房內(nèi)的兩臺自磨機(jī)。原礦貯倉同時具有調(diào)節(jié)采場與選廠之間生產(chǎn)波動的作用。廠區(qū)布置及各車間設(shè)備配置詳見附圖。16 給排水 生產(chǎn)現(xiàn)狀 供水現(xiàn)狀新建紅礦車間位于選廠現(xiàn)有二選車間附近,二選車間生產(chǎn)新水由細(xì)河水源地通過一條 DN500 供水管道供給。二選車間生產(chǎn)用水由生產(chǎn)新水,尾礦庫回水,自廠循環(huán)水三個供水系統(tǒng)組成。其中生產(chǎn)新水與尾礦庫回水管網(wǎng)在廠區(qū)內(nèi)相連互為補(bǔ)充。二選車間生產(chǎn)廢水經(jīng) 10#尾礦濃縮池處理后,自流至環(huán)水泵站,滿足二選車間用水需要,現(xiàn)有 10#尾礦濃縮池還用于間斷處理全廠溢流廢水。 尾礦輸送現(xiàn)狀現(xiàn)有二選車間的尾礦經(jīng) 10#尾礦濃縮機(jī)處理后,自流進(jìn)入尾礦道,全廠尾礦一起排入 1#尾礦泵站,再經(jīng) 2#,3#尾礦泵站加壓送至尾礦庫。尾礦管道為 DN600 鋼管,共四根,三工一備。目前全廠尾礦輸送量為 5000-6000 m 3/h,輸送濃度小于 20%。本次設(shè)計范圍僅限于選廠新建的紅礦車間。17 設(shè)計供水系統(tǒng) 設(shè)計生產(chǎn)用水量 本次新建紅礦車間用水量如下:生產(chǎn)新水用水量為 m3/h。 生產(chǎn)環(huán)水用水量為 m3/h。 生產(chǎn)新水供水系統(tǒng)由于原有二選車間保留,紅礦車間建成后,經(jīng)核算現(xiàn)有 DN500供水管道輸水能力,能滿足兩個車間的供水要求,故本次設(shè)計新建紅礦車間生產(chǎn)新水直接由現(xiàn)有二選車間生產(chǎn)新水管道引接。 生產(chǎn)環(huán)水供水系統(tǒng)由于新建紅礦車間位于現(xiàn)有二選車間附近,設(shè)計擬對現(xiàn)有10#Φ50m 尾礦濃縮機(jī)進(jìn)行加固改造,使其做為二選及紅礦車間公用尾礦濃縮池。因紅礦車間外排污水顆粒細(xì)泥化,不易處理,本次設(shè)計新建一臺 Φ29m 機(jī)械加速澄清池,該池接納尾礦濃縮池溢流水,強(qiáng)磁前,浮選前濃縮池溢流水及精礦濃縮池溢流水。澄清池設(shè)計面積負(fù)荷為 h,處理水量約為 2713m3/h,進(jìn)水水質(zhì)6000mg/l,經(jīng)處理后環(huán)水水質(zhì)≤100mg/l,自流至新建的 V=1000 m3貯水池,經(jīng)環(huán)水泵加壓返回二選及紅礦車間使用,原有二選環(huán)水泵站取消。在廠區(qū)新建環(huán)水泵站,泵站內(nèi)共設(shè)有 4 臺 500CZS59A 型環(huán)水泵,182 工 2 備,將生產(chǎn)環(huán)水分別供給二選及紅礦車間使用。此外泵站內(nèi)還設(shè)有排污泵,電動單梁懸掛起重機(jī),電動葫蘆等附屬設(shè)施。新建底流泵站,地下部分設(shè)有 2 臺 80ZJIA33 型渣漿泵,1 工1 備,用于將新建的 Φ29m 機(jī)械加速澄清池底流返回 10#Φ50m 尾礦濃縮池處理,設(shè)計澄清池底流濃度為 10%。站內(nèi)還設(shè)有排污泵,電動葫蘆等附屬設(shè)施。底流泵站地上部分為污水處理藥劑間,藥劑間內(nèi)設(shè)有兩個貯藥箱,兩臺玻璃鋼攪拌罐,一臺化工泵及電動葫蘆等。藥劑投加方式采用重力投加,加藥量約為 50g/ m3 設(shè)計尾礦輸送系統(tǒng) 新建紅礦車間干尾礦量為 ,產(chǎn)出尾礦全部進(jìn)入現(xiàn)有 10#尾礦濃縮機(jī)與二選尾礦一同處理,尾礦經(jīng)濃縮后,底流濃度達(dá)40%自流進(jìn)入尾礦道,經(jīng)尾礦泵加壓送至尾礦庫。為確保尾礦設(shè)計輸送濃度,改造后選廠尾礦輸送必須全部來自濃縮機(jī)底流,外排尾礦及各種溢流水必須就近全部返回濃縮機(jī)處理。嚴(yán)禁未經(jīng)濃縮直排尾礦道,影響輸尾體積量。改造后原有三,五選車間濃縮機(jī)底流排礦濃度控制在 30%,大選車間,四選車間濃縮機(jī)底流排礦濃度控制在 29%,各車間尾礦濃縮機(jī)底流濃度提高后,原有各濃縮機(jī)底流泵不變,調(diào)整后經(jīng)計算全廠尾礦綜合輸送濃度約為 %,輸尾體積量約為 3400m3/h,采用兩條 DN600 尾礦管道能完全滿足輸尾要求。另兩條尾礦管道做備用。19以上改造措施實(shí)施后,因尾礦濃度提高,現(xiàn)有生產(chǎn)水源仍能滿足擴(kuò)建后用水要求,全廠水循環(huán)利用率也有所提高。 供配電工程 設(shè)計依據(jù)1) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn):171。礦山電力設(shè)計規(guī)范187。 GB50070-94171。低壓配電設(shè)計規(guī)范187。 GB50054-95 171。供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范187。 GB50052-95171。通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范187。 GB50055-93 《35~110kV 變電所設(shè)計規(guī)范》GB5005992171。3~110kV 高壓配電裝置設(shè)計規(guī)范187。 GB50060-92171。10kV 及以下變電所設(shè)計規(guī)范187。 GB50053-94 171。66kV 及以下架空線電力線路設(shè)計規(guī)范187。 GB50061-97 171。電力工程電纜設(shè)計規(guī)范187。 GB50217-94171。建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)187。 GB50034-2022 設(shè)計內(nèi)容1) 新建原礦翻車礦槽及儲礦設(shè)施;202) 新建 100 萬噸紅礦選礦車間,車間主廠房(主廠房利舊)內(nèi)包括半自磨、球磨、分級、弱磁、強(qiáng)磁 、細(xì)篩、浮選等設(shè)施;3) 新建強(qiáng)磁前濃縮大井及底流泵站;4) 新建浮選前濃縮大井及底流泵站;5) 新建精礦濃縮大井及底流泵站;6) 新建水處理設(shè)施,含加速澄清池、加藥間、底流泵站及環(huán)水泵站。 供電現(xiàn)狀1)2變電所2變電所由動力廠管轄,現(xiàn)有 8000kVA, 66/ 主變兩臺,同時運(yùn)行,負(fù)荷率為 71%。主要對現(xiàn)有二選、粗破碎、精尾泵站、鍋爐房、細(xì)河泵站等負(fù)荷供電。2)3變電所3變電所現(xiàn)有 10MVA, 66/ 主變兩臺,同時運(yùn)行,負(fù)荷率 75%。主要對三選及中破碎負(fù)荷供電。3)4變電所4變電所現(xiàn)有 10MVA, 66/ 主變兩臺,同時運(yùn)行,負(fù)荷率 90%。主要對現(xiàn)有四選負(fù)荷供電。4)5變電所5變電所現(xiàn)有 10MVA, 66/ 主變兩臺,同時運(yùn)行,負(fù)荷率 90%。主要對五選及細(xì)破碎負(fù)荷供電。215)6變電所6變電所現(xiàn)有 , 66/ 主變兩臺,一工一備,負(fù)荷率 72%,主要對大選負(fù)荷供電。 計算負(fù)荷1)主廠房低壓計算負(fù)荷 Pjs=1337kW Qjs=722kvar Sjs=1519kVA高壓計算負(fù)荷 Pjs=2736kW Qjs=927kvar Sjs=2889kVA2)φ30m 強(qiáng)磁前濃縮大井及底流泵站低壓計算負(fù)荷 Pjs=128kW Qjs=76kvar Sjs=149kVA3)φ24m 浮選前濃縮大井及底流泵站低壓計算負(fù)荷 Pjs=109kW Qjs=67kvar Sjs=128kVA4)φ24m 精礦濃縮大井及底流泵站低壓計算負(fù)荷 Pjs=166kW Qjs=94kvar Sjs=191kVA5) 環(huán)水泵站、φ29m 澄清池低壓計算負(fù)荷 Pjs=144kW Qjs=117kvar Sjs=186kVA高壓計算負(fù)荷 Pjs=608kW Qjs=471kvar Sjs=769kVA6)總計算負(fù)荷Pjs=5220kW Qjs=2411kvar Sjs=5750kVA22 供配電方案 總降壓變電所及架空電源線路本次新建 100 萬噸選礦車間毗鄰南芬選礦廠 2變電所,考慮到新建變電所總圖布置困難,新建選礦車間擬由 2變電所供電。由于 2變電所現(xiàn)有 3kV 電壓屬于淘汰電壓等級,運(yùn)行損耗大,電壓質(zhì)量低,輸送容量和距離亦受到限制,不滿足電氣經(jīng)濟(jì)運(yùn)行需要,為避免今后選廠升壓改造的重復(fù)投資,根據(jù)南芬選廠建議,本設(shè)計擬對 2變電所進(jìn)行增容升壓改造;所內(nèi)設(shè) 66/、25MVA 主變2 臺,1 工 1 備, (或 主變 2 臺,同時工作)主變二次10kV 側(cè)采用單母線分段接線方式。對于 2變電所原用電負(fù)荷的升壓設(shè)計不在本可研范圍之內(nèi)。 車間變配電室1)擬在新建主廠房南側(cè)貼建一高、低壓配電室,對主廠房所屬電控設(shè)備、強(qiáng)磁前濃縮大井及底流泵站、綜合泵站、澄清池、尾礦濃縮池等負(fù)荷配電,兩回 10kV 電源引自新建總降壓變電所。2)擬在環(huán)水泵站廠房貼建一高、低壓配電室,對環(huán)水泵站所屬電控設(shè)備及加速澄清池等負(fù)荷配電,兩回 10kV 電源引自新建總降壓變電所,低壓配電室 380V 電源引自主廠房低壓饋出回路。3)擬在浮選前、精礦濃縮大井及底流泵站之間新建配電室,兩回10kV 電源引自新建主廠房高壓配電室。23 供配電系統(tǒng)及設(shè)施 主廠房新建高壓配電室內(nèi)設(shè) KYN28A12 型高壓開關(guān)柜 22 臺;低壓配電室內(nèi)設(shè) GGD3 型低壓配電盤 28 臺,SCB1010,2022kVA 干式變壓器2 臺;變頻器室內(nèi)設(shè)變頻器柜 10 臺,勵磁柜 6 臺,65Ah 直流屏 1 套及 PLC 控制柜 1 臺;另在球磨給礦系列安裝動力配電箱 12 臺。 φ30m 強(qiáng)磁前濃縮大井及底流泵站新建低壓配電室內(nèi)設(shè) GGD3 型低壓配電盤 5 臺,變頻器柜 2 臺,PLC 控制柜 1 臺,電源引自主廠房新建低壓配電室。 φ24m 浮選前、精礦濃縮大井及底流泵站在浮選前及精礦底流泵站之間新建低壓配電室 1 座,內(nèi)設(shè) GGD3型低壓配電盤 8 臺,動力柜 4 臺,SC1010,400kVA 干式變壓器 2臺,變頻器柜 4 臺,PLC 控制柜 1 臺,高壓負(fù)荷開關(guān)柜 2 臺,電源引自主廠房新建高壓配電室 10kV 饋出回路。 環(huán)水泵站新建高壓配電室內(nèi)設(shè) KYN28A12 型高壓開關(guān)柜 16 臺;低壓配電室內(nèi)設(shè) GGD2 型低壓配電盤 8 臺,控制室內(nèi)設(shè) 65Ah 直流屏 1 套及PLC 控制柜 1 臺。24 φ29m 澄清池底流泵站 新建低壓配電室內(nèi)設(shè) GGD3 型低壓配電盤 3 臺, PLC 控制柜 1 臺,電源引自環(huán)水泵站新建低壓配電室。 控制系統(tǒng)選廠生產(chǎn)線設(shè)備全部采用機(jī)旁單機(jī)手動和 PLC 集中聯(lián)鎖兩種控制方式。擬在新建主廠房建一個車間級集中控制室,實(shí)現(xiàn)車間級的集中控制、管理、調(diào)度、指揮;在各作業(yè)區(qū)現(xiàn)場,設(shè)置調(diào)試維護(hù)中心(每個系列一個) 。正常操作在集中控制室;生產(chǎn)線檢修、調(diào)試操作在調(diào)試維護(hù)中心;單機(jī)試車操作在各個機(jī)旁。新建控制系統(tǒng)可對生產(chǎn)線上的電氣設(shè)備,全部在上位機(jī)進(jìn)行監(jiān)視和控制,可對磨礦、分級、脫水等重要工藝指標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié),并予留廠級通訊接口。根據(jù)經(jīng)濟(jì)、可靠、靈活、高效的設(shè)計原則,主控制系統(tǒng)擬采用新型的、統(tǒng)一的開放式控制模式,取代傳統(tǒng)的 PLC、DCS 分控模式。控制網(wǎng)絡(luò)采用雙層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),下層采用 PLC 控制網(wǎng),上層采用光纖以太網(wǎng)。通過計算機(jī)支撐系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息管理、優(yōu)化控制和過程控制的集成,從而實(shí)現(xiàn)選礦生產(chǎn)過程的綜合自動化。控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)各車間的統(tǒng)一控制、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一指揮;控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)線巡查代替崗位值守,從而減輕工人勞動強(qiáng)度,改善作業(yè)環(huán)境,減少勞動定員,降低生產(chǎn)成本,提高設(shè)備作業(yè)率和勞動生產(chǎn)率;控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化,設(shè)備25狀況信息化,事故診斷智能化,計劃檢修科學(xué)化。 電氣照明與防雷接地 辦公照明采用熒光燈,廠房照明采用深照型及廣照型工廠燈。建筑物按三類防雷考慮,高度 15 米以上廠房,采用獨(dú)立避雷針或避雷網(wǎng)保護(hù),沖擊接地電阻均不大于 10 歐姆。 電氣安全 所有用電設(shè)備、供電線路、廠房均采用安全接地保護(hù)。 自動化 檢測控制項(xiàng)目本工程主要檢測控制項(xiàng)目有:(1) 原礦槽料位檢測、卸料車自動尋位控制(2) 一次球磨機(jī)給礦量檢測控制(3) 三次球磨排礦濃度控制,二次分級旋流器給礦濃度、流量、壓力檢測控制。(4) 浮選柱液面自動控制(5) 脫水槽液面自動控制(6)φ24m 精礦濃縮機(jī)底流泵站出口管道濃度檢測;(7)φ24m 浮選前濃縮機(jī)底流泵站出口管道濃度檢測。(8)φ30m 強(qiáng)磁前濃縮機(jī)底流泵站出口管道濃度檢測。26(9)綜合泵站:總出水管、底流泵出口流量檢測; 控制方式本次設(shè)計采用控制室集中控制、儀表現(xiàn)場顯示。現(xiàn)場設(shè)若干儀表箱,供電電源分別就近取自電力低壓配電盤。主廠房設(shè)集中控制室。
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