復(fù)合材料廢棄物回收利用技術(shù)與發(fā)展-文庫吧
2025-04-27 23:29 本頁面
【正文】 材料等的填料和其他用途。 物理回收 粉碎 只適用于未被污染的廢棄物 粉料 用于新復(fù)合材料、填料、鋪路材料等 能量回收 焚燒 絕大多數(shù)復(fù)合材料廢棄物 熱量 發(fā)電、熱源 各種復(fù)合材料廢棄物回收方法對比 化學(xué)回收 ?利用化學(xué)改性或分解的方法使廢棄物成為可以回收利用的其他物質(zhì)（如燃?xì)狻⑷加偷龋┑囊环N方法。 ?該方法技術(shù)難度大，對回收設(shè)備要求高，回收費(fèi)用較高。 ?一般在 400～ 500 ℃ 以回收熱解油為主，在 600～ 700 ℃ 以回收熱解氣為主。 ?復(fù)合材料廢棄物中的玻纖在熱解的高溫下力學(xué)性能下降，進(jìn)一步研磨后，可與其他固體副產(chǎn)物研磨粉料一起用作填料。 種 類 含量 / % 發(fā)熱量 (燃燒熱 ) 成 分 用 途 熱解氣 14 8939 kcal/ Nm3 與天然氣接近 供熱解以能量，用作燃料 熱解油 14 9240 kcal/ kg 以芳香成分為主， 與重油成分接近。 進(jìn)一步分餾、改性，作燃料 固體副產(chǎn)物 72 CaCO3 、玻纖、炭黑等 用作 SMC、 BMC、 塑料等的填料，鋪 路材料 復(fù)合材料廢棄物熱解產(chǎn)物表 ? 美國汽車協(xié)會和通用公司共同努力 , 在 1988 年和 1989 年進(jìn)行了數(shù)十噸 SMC廢棄物熱解試驗(yàn)，將復(fù)合材料廢棄物在無氧情況下，加熱分解成為熱解氣和熱解油，以及以 CaCO3 、玻纖為主的固體副產(chǎn)物。 ? 在通用 A 級汽車 SMC 用料中 , 其替代量高達(dá) CaCO3 填料的 30 %(混合物的 12 %) 時，對加工和力學(xué)性能無不良影響。 力學(xué)性能 4 %熱解副產(chǎn)物 8 %熱解副產(chǎn)物 12 %熱解副產(chǎn)物 16 %熱解副產(chǎn)物 純 SMC 材料 彎曲強(qiáng)度 176 178 180 165 178 彎曲模量 拉伸強(qiáng)度 71 71 79 70 67 缺口 Izod 沖擊強(qiáng)度 / N 1058 1121 1015 908 1068 無缺口沖擊強(qiáng)度 /N 1138 1335 1335 1282 1232 粘合實(shí)驗(yàn)搭接切變負(fù)載 (25 ℃ ) / kg 229 335 209 229 203 Loria 指數(shù) 87 76 82 84 84 含有研磨熱
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