【正文】 心是否在同一鉛垂直線，其偏差＜20mm，合格后開始鉆孔工藝，首先向孔內(nèi)注入泥漿，采用低轉(zhuǎn)速低進(jìn)尺進(jìn)行，待鉆頭導(dǎo)向部分進(jìn)入土層以后，根據(jù)按不同的土層采用不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺速度進(jìn)行鉆孔。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定深度并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后即可停止鉆孔。、清孔，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)批準(zhǔn)后立即進(jìn)行清孔，本合同段鉆孔樁清孔采用換漿法清孔?！?0cm，正循環(huán)采用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物全部置換出來為止。經(jīng)檢查孔底鉆渣沉淀層厚度小于或等于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，即可停止清孔。、鋼筋籠加工制作及運(yùn)輸，事先在鋼筋加工場加工，鋼筋骨架一般分節(jié)綁扎，分節(jié)長度按起重機(jī)吊臂長度和確保鋼筋骨架不變形等，一般每節(jié)長度8～12米；，首先下料時(shí)，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端面不平整的應(yīng)切割或打磨平整后再進(jìn)行絞絲；絞絲后在距端面10cm處進(jìn)行作油性筆劃線或刻痕作標(biāo)記，用于檢查鋼筋連接質(zhì)量。，制作時(shí)在鋼筋籠一段采用與胎架垂直的鋼板作為限位擋板，所有鋼筋籠主筋都必須與擋板保持垂直，并按照設(shè)計(jì)圖紙要求均勻分布主筋，注意主筋間距，滿足設(shè)計(jì)要求；，鋼筋籠對(duì)接時(shí)將前后籠的全部主筋端頭對(duì)齊并頂緊后再擰上套筒，然后進(jìn)行加強(qiáng)圈的焊接施工，最后安裝盤圓鋼筋，組裝成鋼筋籠；后節(jié)鋼筋籠同樣按照此方法依次類推；，鋼筋規(guī)格和套筒的規(guī)格必需一致，鋼筋和套筒的絲扣應(yīng)干凈、完好無損，滾軋直螺紋接頭應(yīng)施用管鉗和力矩扳手進(jìn)行施工，鋼筋接頭處兩根鋼筋的絲頭應(yīng)在套筒中間位置相互頂緊，長短邊外露絲扣不得超過兩個(gè)完整絲。，均需懸掛標(biāo)示標(biāo)牌，標(biāo)明該鋼筋籠的用處和質(zhì)檢情況；同一根樁基的鋼筋籠堅(jiān)決在同一地方堆放，不允許混亂擺放，造成串籠現(xiàn)象；，并在鋼筋籠內(nèi)加上臨時(shí)十字撐防止鋼筋籠變形，運(yùn)輸過程中需要穿越太陽路和蘇虞張公路，需安排交通維護(hù)人員，負(fù)責(zé)交通維護(hù)工作，防止意外發(fā)生；鋼筋籠運(yùn)至現(xiàn)場均采用木方支墊，防止下雨污染鋼筋籠；，起吊過程中必須保證鋼筋籠垂直，起吊下放，每隔2米設(shè)置一道砼墊塊保護(hù)層，有效控制灌注樁的保護(hù)層厚度，防止鋼筋籠嵌入孔壁的泥里。，采用鋼管、鋼筋等加工制作成鋼筋籠限位裝置，懸掛于鋼護(hù)筒四周，使鋼筋籠不會(huì)產(chǎn)生太大的偏差，基本上能滿足規(guī)范規(guī)定的要求。然后用吊線墜來實(shí)現(xiàn)精確控制，通過保護(hù)樁恢復(fù)樁位的中心點(diǎn)，在鋼筋籠的頂端掛“十”字線，用線墜來校和鋼筋籠上掛的“十”字線中心與樁位的中心是否重合，否則用鋼管敲打或撬動(dòng)鋼筋籠的吊筋使其中心與樁位的中心重合為止。：灌注樁按設(shè)計(jì)要求設(shè)置聲測(cè)管。灌注樁聲測(cè)管是超聲探頭上下移動(dòng)的通道，預(yù)埋在砼內(nèi)，必須保證整個(gè)聲測(cè)管內(nèi)的暢通，不能有任何異物阻塞管內(nèi)。聲測(cè)管設(shè)置，設(shè)有3根，聲測(cè)管全部采用10mm“U型”光圓鋼筋，固定在鋼筋籠架立筋內(nèi)側(cè)，各段聲測(cè)管通過大一號(hào)的鋼套管必須焊牢密封。、導(dǎo)管的拼裝、吊裝鋼筋骨架定位后，立即吊放導(dǎo)管。導(dǎo)管經(jīng)事先試拼和水密承壓和接頭抗拉等試驗(yàn)，合格后交付使用，導(dǎo)管內(nèi)徑為280mm，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度不小于5米；導(dǎo)管整體拼裝后，由下向上用油漆標(biāo)注尺寸和序號(hào)，以便計(jì)算導(dǎo)管的總長度和精確計(jì)算導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度。下放導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管盡量位于孔的中心部位垂直下沉，防止導(dǎo)管碰撞鋼筋骨架。導(dǎo)管底端距離孔底距離約為30cm，導(dǎo)管總長根據(jù)孔深和澆筑平臺(tái)的高程經(jīng)計(jì)算確定。導(dǎo)管的提升與下降可用鉆機(jī)上副卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行起吊。導(dǎo)管吊裝定位后立即吊裝儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的提升用鉆機(jī)上主卷揚(yáng)機(jī)。、灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，檢測(cè)孔底泥漿沉淀層厚度，如大于規(guī)范和圖紙規(guī)定，則再次清孔直到符合要求。符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后立即開始灌注混凝土，并連續(xù)進(jìn)行，不中斷。，在整個(gè)灌注過程內(nèi)，導(dǎo)管出料口伸入灌注的混凝土內(nèi)至少2m，且不大于6m。隨著孔內(nèi)混凝土面的上升，導(dǎo)管要勤拔勤拆，拆下的導(dǎo)管立即用清水沖洗。，以保證混凝土質(zhì)量，多余部分在接樁前鑿除，樁頭無松散層。四、施工計(jì)劃安排 、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 2013年1月1日1月5日 施工準(zhǔn)備 2013年1月6日1月21日 搭設(shè)水上平臺(tái)2013年1月22日1月23日 水上平臺(tái)安全維護(hù)2013年2月20日2月28日 水中樁鋼護(hù)筒埋設(shè)2013年3月10日4月10日 水中鉆孔灌注樁施工、材料設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃施工機(jī)械配備的合理與否，直接影響著進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，勞動(dòng)力的投入及成本的降低。為了確保本工程的進(jìn)度計(jì)劃得以實(shí)施，并盡可能的縮短工期，減少勞動(dòng)力投入和降低成本，根據(jù)本工程的實(shí)際特點(diǎn)和建設(shè)方的工期要求，項(xiàng)目部對(duì)施工機(jī)械作周密的安排，詳細(xì)情況見下表：機(jī)械設(shè)備及勞動(dòng)力使用計(jì)劃表序號(hào)材料設(shè)備名稱單位數(shù)量配合工種人數(shù)備注1鉆機(jī)臺(tái)2起重工普工操作手駕駛員352汽車吊臺(tái)13裝載機(jī)臺(tái)24鋼護(hù)筒米2005工字鋼米4266鋼板平方2307汽車吊輛28振拔錘臺(tái)1電工、起重工29電焊機(jī)臺(tái)2電焊工210現(xiàn)場管理技術(shù)員3合計(jì)42五、質(zhì)量保證措施建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制下以總工程師為首的質(zhì)量保證體系（附圖），尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認(rèn)真開展自檢、互檢和專業(yè)工程師質(zhì)量檢查的三級(jí)質(zhì)量檢查制度，將質(zhì)量控制分解落實(shí)到人，落實(shí)到每一道工序。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動(dòng)相結(jié)合的方法，在定人定崗的前提下實(shí)行全員管理。 建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，是實(shí)行全面質(zhì)量管理的關(guān)鍵舉措，也是建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的主要環(huán)節(jié)，我項(xiàng)目按照質(zhì)量管理的工作內(nèi)容分類建立以下質(zhì)量責(zé)任制即項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制、工序責(zé)任制、質(zhì)量事故處理責(zé)任制、質(zhì)量管理部門責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質(zhì)量隱患，并將質(zhì)量責(zé)任作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任的主要內(nèi)容，進(jìn)行考核和獎(jiǎng)勵(lì)。：組 長：韋新華副組長：黃建林、馬成軍成 員：彭雪峰、滕剛、沈琦、陸均、孫辰、陳平、謝云質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（如下圖） 質(zhì)量控制措施 開工前，由總工程師和工程部組織對(duì)內(nèi)部監(jiān)理和施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，使其了解各項(xiàng)技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各道工序質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)和要點(diǎn)；每根樁施工前均需認(rèn)真閱讀有關(guān)圖紙，對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)測(cè)，精度必須滿足規(guī)范要求，施工過程中妥善保護(hù)并定期復(fù)測(cè)。在實(shí)地用樁號(hào)校核，放樣后用鋼尺丈量復(fù)核樁位，確保樁位準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工。在施工過程中堅(jiān)持每道工序?qū)嵭小叭龣z制”，即工序完工后，施工隊(duì)質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)內(nèi)部監(jiān)理驗(yàn)收，內(nèi)部監(jiān)理檢查合格后，再由內(nèi)部監(jiān)理報(bào)請(qǐng)外部監(jiān)理驗(yàn)收，每道工序經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工；對(duì)進(jìn)場材料分類掛牌標(biāo)識(shí)，未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格材料一律不準(zhǔn)投入使用；砂石材料存放場地應(yīng)先進(jìn)行硬化處理，水泥、鋼材等存放場地應(yīng)下墊上蓋。加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高質(zhì)量意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)“質(zhì)量在我心中，質(zhì)量在我手中”的氛圍；堅(jiān)持監(jiān)理程序，服從監(jiān)理監(jiān)督；鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度(%)鉆孔小于1,孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，支撐樁：沉