【正文】 量的參數(shù)進行采樣、計算，利用高效PWM蓄電池的充電模式，以及過放電壓為放電率曲線補償修正的準確性過放控制，符合蓄電池本身在不同的放電率下有不同的放電終了電壓的特性，保證蓄電池工作在合理的狀態(tài)，延長蓄電池的使用壽命。系統(tǒng)原理圖如下：性能及參數(shù)：過充保護： 浮充溫度補償 智能三階段充電，快速，均衡，浮充 智能充電方式可使蓄電池恢復(fù)容量和延長 使用壽命。 安裝時自動識別 12V/24V 系統(tǒng) 特性： 可手動設(shè)定光控參數(shù) 自動延時開燈 多種亮燈時間設(shè)定 過放保護： 低壓斷開負載 低壓斷開告警 LED 顯示： 太陽能充電狀態(tài) 蓄電池及負載工作狀態(tài) 故障信息 安全特性： 電子保險、過流、過壓、過溫保護 正、負極反接保護，短路保護 路燈控制模式 ? 路燈純光控工作方式 ? 計算延時工作模式（根據(jù)蓄電池容量自動控制路燈工作時間） ? 光控開啟 ，延時 4 小時后關(guān)閉 ? 光控開啟 ，延時 6 小時后關(guān)閉 ? 光 控開啟 ，延時 8 小時后關(guān)閉 ? 光控開啟 ，延時 10 小時后關(guān)閉 ? 先開燈 6 小時，天亮之前再次開燈１小時 路燈智能控制器 CQ05N CQ10N CQ15N 系統(tǒng)電壓 12V/24V 最大組件輸入短路電流 5A 10A 15A 最大負載輸出電流 5A 10A 15A 最大自耗電 6 mA 浮充電壓 25 ℃ / 快速充電電壓 25 ℃ / 低壓恢復(fù)點 25 ℃ / 低壓關(guān)斷電壓 25℃ / 允許溫度范圍 25℃ …+ 50℃ 端子尺寸 6 mm 2 / 10 mm 2 防護等級 IP 22 重量 120 g 尺寸 14690 33 mm 蓄電池產(chǎn)品特點：應(yīng)用領(lǐng)域：＊免維護無須補液＊警報系統(tǒng)＊適應(yīng)環(huán)境溫度廣30到45℃＊應(yīng)急照明系統(tǒng)＊使用壽命長，NP為35年，GM可達15年＊電子儀器、電子系統(tǒng)＊安全防爆＊鐵路、船舶＊無游離電解液，側(cè)倒90度仍可使用＊郵電通信＊內(nèi)阻小，在電流放電特性好＊太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)＊自放電?。笮蚒PS及計算機備用電源＊荷電出廠，使用方便＊消防備用電源＊獨特配方，深放電恢復(fù)性能好 ＊峰值負載補償儲能裝置 電池結(jié)構(gòu) ①　電池端子：為高硬度鉛基合金或銅鍍銀端子，耐腐蝕性能好、導(dǎo)電性能優(yōu)良、強度高。 ②　外殼：采用ABS外殼，分粘接和熱封兩種，后者尤其適合于振動大，環(huán)境溫度變化大。要求電池使用壽命特別長的場合。 ③　密封膠：采用三次密封技術(shù)，第一層為鉛套焊接密封，試壓后用堵微孔密封膠密封，最后采用紅黑膠密封，確保電池使用期間不會出現(xiàn)滲酸缺陷。 ④　安全閥：采用耐酸耐熱性能優(yōu)異的三元乙丙橡膠制成，確保電池使用期間的安全性、可靠性。 ⑤　極板：其板柵采用耐腐性優(yōu)良的鉛鈣錫基多元合金。 ⑥　隔板：采用耐酸耐熱性能良好的超細玻璃纖維制成，防止正負極短路，保持電解液，緊壓迫極板表面，防止活性物質(zhì)脫落。 電池性能 ①　大電流放電性能：NP系列電池采用薄型極板，同時采用高孔率活性物質(zhì)配方，極板比表面積大，其適合于大電流放電。②　壽命：因NP系列電池采用薄型極板，正極柵耐腐蝕性能相對較差，電池使用壽命相對較短，在環(huán)境溫度為25177。5℃時，為58年。③ 密封反應(yīng)效率：NP系列電池極板薄、片數(shù)多，比表面積大，便于密封反應(yīng)。同時該類電池氣室較小，一般密封反應(yīng)效率≥98%。 太陽能路燈 太陽能電池板：高效率多晶硅太陽能電池板，功率：80200Wp；（實際照明時間10小時） 工作電壓：12VDC、24VDC、220AC； 蓄電池：免維護太陽能專用蓄電池，容量200Ah； 光源：低壓鈉燈； 控制器：微電腦智能控制器（多時段控制、光控+時控） 照明時間： 10小時；燈高： m、 m。二、施工組織方案本工程內(nèi)容為金堂大道南段（黃桷埡—竹篙鎮(zhèn)回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園）路燈安裝項目等。在施工過程中，如何保證施工的安全？如何保證現(xiàn)場文明施工？如何保證質(zhì)量及按時完工等問題有一個科學(xué)、合理、嚴密、周全的施工組織計劃。本公司組織了一批常年來主持交通安全設(shè)施工程的高級技術(shù)人員對招標文件進行仔細研究，并對該合同路段的情況進行了認真、詳細的實地勘察，經(jīng)過大家的深入分析，在充分領(lǐng)會了業(yè)主招標文件的基礎(chǔ)上，針對該合同路段的具體情況，并且結(jié)合本公司的自身實際情況，制訂出該合同段的初步施工組織計劃。第一章 關(guān)鍵工序、重點、難點、復(fù)雜環(huán)節(jié)的相應(yīng)措施路燈基礎(chǔ)的開挖與澆注基礎(chǔ)的開挖與澆注必須要有連貫性，開挖一部份必須及時澆注，以免開挖過多、放置過久導(dǎo)致基坑積水和被浸蝕垮塌，造成重復(fù)開挖，擔(dān)擱工期。施工注意事項：1）先對基礎(chǔ)進行定點放樣，然后根據(jù)設(shè)計尺寸對基坑進行開挖，當基礎(chǔ)尺寸達到要求后，將預(yù)埋件放至基坑，然后注入攪拌好的混凝土，并用震動棒搗勻，同時做好地腳螺栓的保護工作，為下一步安裝燈桿做好準備。2）基礎(chǔ)的施工分為兩個小組，一個小組進行基礎(chǔ)的開挖，另一個小組進行基礎(chǔ)的澆注和養(yǎng)護，并注意開挖和澆注基礎(chǔ)的連續(xù)性，避免開挖過多而澆注跟不上造成空坑對行人和其他事物的傷害等；3）開挖基礎(chǔ)的棄土要及時的清運至施工現(xiàn)場的清運車上，以便運至可以棄土的地方，保持現(xiàn)場的整潔；4）施工完一個基礎(chǔ)，要用警示物對現(xiàn)場進行防護，以免人為破壞或給行人和事物造成傷害；5）基礎(chǔ)開挖如遇地下管網(wǎng)（線）等，要及時報告監(jiān)理工程師或業(yè)主，盡量移位至其他較合理的地段。第二章 施工期間保證車輛通行及交通組織方案路燈工程路燈工程的施工對全線車輛行人影響不大，關(guān)鍵是在路燈吊裝時做好安全警示工作。在吊裝時，為保證吊車作業(yè)半徑，必須臨時占用所有車道中的一小半個車道。并用移動式警示標志牌和路錐在縱向100m的范圍內(nèi)做好警示工作，并由專業(yè)旗手在兩端指揮車輛和行人。保證作業(yè)現(xiàn)場車輛、行人的安全和道路的暢通。一、材料供應(yīng)計劃在接到開工通知書后，我公司立即與和我公司有長期供貨關(guān)系的供貨商簽訂供貨協(xié)議，根據(jù)此次工程范圍和我公司技術(shù)人員現(xiàn)場勘察摸底統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，擬一套比較詳盡科學(xué)合理的材料需求數(shù)量表，并超額與供貨商簽訂協(xié)議，根據(jù)專貨專用原則，保證該項工程的供貨需求。具體計劃如下：接到開工通知書后，我公司根據(jù)工程量清單并配合現(xiàn)場實地考察統(tǒng)計數(shù)量，2天內(nèi)采購需要的燈桿、管材及零配件的80%，并及時安排生產(chǎn)制作；待施工進場后并安裝完工程70%后，3天之內(nèi)采購所需的全部材料及零配件。二、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。 本公司將按照本工程需要指定人員組建項目經(jīng)理部，然后由項目經(jīng)理牽頭，根據(jù)施工設(shè)計圖紙，會同施工人員、技術(shù)負責(zé)人等，到現(xiàn)場放樣，如果有出入部分，再與監(jiān)理工程師一起再次現(xiàn)場勘察。將設(shè)計圖中的位置與現(xiàn)場一一核對，如有變更及時通知業(yè)主，并確定現(xiàn)場樁位。同時按照施工圖中的設(shè)計積極組織人員備料,并安排立柱、結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)加工及其它材料的采購，施工人員和管理人員立即組織場，做好施工準備，施工設(shè)備由公司的工程車同時運至現(xiàn)場，待人員設(shè)備進場后,立即根據(jù)放樣單，對路燈基礎(chǔ)進行開挖、澆注等。各工程隊分散施工、互相協(xié)作。第三章 各階段的保證措施組織措施。項目部成立以項目經(jīng)理為首的進度控制組織系統(tǒng)，做好現(xiàn)場勞力、材料、機械的協(xié)調(diào)準備工作，保證在施工時不出現(xiàn)窩工、浪工現(xiàn)象；加強對項目部的各類管理人員的教育工作，使他們到崗盡職，以有利于各項工作的有效展開。，樹立現(xiàn)場施工人員的絕對權(quán)