塔吊拆卸地下室加固方案-文庫吧
2025-04-25 01:05 本頁面
【正文】 2 拆卸工藝一、塔吊拆卸流程將塔身拆至最低高度（約20m）。放下吊鉤，拆下起重繩固定端，將起重繩收回卷筒。收回起重跑車至首節(jié)臂架根部將其固定，拆下變幅繩固定端，收回卷筒。汽車吊拆下前3塊砼平衡重，吊至貨車。拆除變幅機構(gòu)電源。汽車吊吊鉤將起重臂固定，并將連接在起重臂上連接拉桿拆除，然后沿東西方向?qū)⑵鹬乇鄯胖廖菝?，拆解?部分（），使用鋼管滾至（QTZ80）塔吊所能起吊位置，吊至貨車。卸下其余砼平衡重，吊至貨車。拆除電源。臂架尾部拴鋼絲繩，用以控制其方向。用起重吊索拴住臂架前后吊點，將其向上拉起15176。左右角度。1拆下第2節(jié)拉桿之間的銷軸，將拉桿放置在臂架上固定。1放平臂架，拆下根部銷軸，將臂架放至貨車。二、拆卸行車路線通過和塔吊租賃公司技術人員商議，行車路線如下：3 受力面分析 汽車吊主要技術性能本工程使用徐工QY25A汽車吊進行塔吊拆卸，其各種數(shù)據(jù)如下表：軸距前輪距后輪距支腿跨距長寬高整車自重28T 計算思路 計算假設前提一、汽車吊非工作（行駛）狀態(tài)假設根據(jù)對汽車吊輪距和軸距的分析，如果汽車吊對樓板發(fā)生了破壞，假設是汽車吊軸距輪距范圍內(nèi)投影面積發(fā)生整體坍塌。以此假設為前提，將上述投影面積的混凝土樓板假設為理論剛體。在假設一成立的前提下，汽車吊由非連續(xù)平面點荷載通過理論剛體簡化為面荷載。只需要對剛體下施加一個向上和與汽車吊自重同值的面荷載即可滿足非工作過程（行駛過程）的承載力計算。二、汽車吊工作狀態(tài)假設，剛好在分別坐落與一條主梁和次梁上，一旦發(fā)生破壞，該主、次梁為薄弱點。對上述混凝土主次梁進行正截面抗彎驗算
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