雙圓筒倉滑模施工方案-文庫吧
2025-04-24 23:13 本頁面
【正文】 撐，倉頂采用鋼筋混凝土錐殼倉頂，兩倉之間設(shè)有連廊?；炷翉姸鹊燃?，墊層為C10，其他均為C30；鋼筋采用HPB235級和HRB335級。，外墻用1：2水泥砂漿抹面，內(nèi)墻為原漿勾縫噴大白兩道；屋面采用100厚聚苯乙烯泡沫保溫板，SBS卷材防水；門為平開鋼大門，窗為塑鋼推拉窗；各結(jié)構(gòu)層外側(cè)及筒倉外表面采用涂料粉刷。本筒倉工程設(shè)計抗震設(shè)防烈度為七度，按7度設(shè)防。 工期目標(biāo)本工程計劃開工時間為2009年6月9日，計劃竣工時間為2009年10月8日，計劃工期要求為121天。 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量要求為合格，我項目分公司質(zhì)量目標(biāo)為爭創(chuàng)XXXX優(yōu)質(zhì)工程。返回目錄2. 施工部署 項目管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理經(jīng)理助理技術(shù)負責(zé)人經(jīng)理助理質(zhì)檢員預(yù)算員技術(shù)員資料員安全員材料員機管員施工員混凝土施工組瓦工施工組木工施工組配套施工組綜合施工組鋼筋施工組架工施工組 本工程施工組織按照“先地基，后基礎(chǔ)；先筒倉，后結(jié)構(gòu)；先主體，后裝修；先土建，后配套”的原則進行部署。 本工程基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)全部采用泵送商品混凝土，水平運輸采用專用罐車，其他材料垂直運輸采用一部QTZ40塔吊，施工人員上下的通道采用鋼管腳手架隨層搭設(shè)的上人梯。為確保工期和質(zhì)量，對筒倉倉壁、扶壁柱、鋼筋混凝土墻采用滑升模板（滑模設(shè)備全部為自己加工、制作、安裝），倉頂結(jié)構(gòu)層的鋼筋混凝土梁板采用滿堂腳手架支撐竹膠模板施工；倉內(nèi)漏斗部分及各結(jié)構(gòu)層在滑模機具拆除后采用滿堂腳手架支撐竹膠模板施工。場地三通一平→定位測量放線→基礎(chǔ)土方開挖→地基換填處理→筏板基礎(chǔ)施工(至地環(huán)梁頂)→基礎(chǔ)土方回填→滑升系統(tǒng)（操作平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)）設(shè)備組裝→筒倉滑模施工→降模→倉上部結(jié)構(gòu)層施工→滑升設(shè)備拆裝→漏斗層施工→倉下部結(jié)構(gòu)層施工→屋面工程→裝修、門窗及配套工程施工→竣工驗收移交。基坑采用機械開挖，并設(shè)置夜間照明裝置?；油谥粱缀螅斯⒒子倌嚯s土清除干凈后用袋裝礫石回填擠緊墩實，如有地下水，在基坑底周圍開挖排水溝，共設(shè)置集水坑三個，**，安設(shè)6英寸潛水泵對地下水進行抽排，抽出的水均引出坑外，嚴(yán)防倒流。筏板基礎(chǔ)及地梁施工完畢后，，以便于滑模機具的找平和組裝工作；基礎(chǔ)地梁之間由于設(shè)計要求為非回填區(qū)域，故需在滑模機具組裝前，施工完畢后再全部人工挖除，倒運至裝車倉東側(cè)150m外場地另行使用；基礎(chǔ)插筋，除去鋼筋與基礎(chǔ)松動的砼殘渣和泥土，在基底上彈出建筑物各部位的中心線及模板、圍圈、提升架、支承桿、平臺桁架等構(gòu)件位置線；支承桿采用Φ25鋼筋制作成榫接加焊非工具式接頭，支承桿施工后留于結(jié)構(gòu)內(nèi)壁不回收，高度與倉壁高度相同，共300處。開字架三角架組裝示意圖本資料WORD完整版下載地址：
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