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正文內(nèi)容

信息化erp管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧

2025-04-24 23:03 本頁(yè)面


【正文】 匯總表查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商進(jìn)廠(chǎng)材料的扣量、扣款明細(xì)及原因第三節(jié) 地磅業(yè)務(wù)系統(tǒng)一、 地磅基礎(chǔ)數(shù)據(jù)地磅基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理是地磅能夠順利過(guò)磅的基礎(chǔ),包括磅秤編號(hào)、物料計(jì)量設(shè)置、收貨地點(diǎn)設(shè)置。二、 原燃材料進(jìn)廠(chǎng)材料進(jìn)廠(chǎng)過(guò)磅管理,對(duì)原料進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行精確計(jì)量。對(duì)所有的材料都可自由設(shè)置一次計(jì)量或者二次計(jì)量過(guò)程。檢斤員有監(jiān)督質(zhì)量的權(quán)限,如果進(jìn)廠(chǎng)原材料有質(zhì)量問(wèn)題,需要在檢斤單上注明。收料員或現(xiàn)場(chǎng)管理員具有現(xiàn)場(chǎng)扣雜權(quán)力。具體程序是供應(yīng)商車(chē)輛到廠(chǎng)后,通過(guò)地磅過(guò)磅毛重,在堆場(chǎng)卸車(chē)后,再到地磅皮重,凈重為毛重減去皮重后的數(shù)量。部分原料存在供應(yīng)商過(guò)磅情況,過(guò)磅時(shí)要求地磅員錄入發(fā)貨磅單數(shù)量,結(jié)算時(shí)以供應(yīng)商磅單數(shù)量為準(zhǔn),本廠(chǎng)過(guò)磅數(shù)量作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量。三、 原燃材料退貨對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的原燃材料進(jìn)行退貨過(guò)磅,主要針對(duì)已卸車(chē)材料重新裝車(chē)退貨。退貨過(guò)磅的目的保證退貨數(shù)量不能超過(guò)到貨數(shù)量。具體過(guò)程是退貨車(chē)輛地磅過(guò)磅皮重,到貨場(chǎng)裝車(chē)后,再到地磅過(guò)磅毛重,凈重為毛重減去皮重后的數(shù)量,由相關(guān)部門(mén)開(kāi)具出門(mén)證出門(mén)。四、 裝車(chē)通知單管理銷(xiāo)售通知單:a) 銷(xiāo)售發(fā)貨員根據(jù)客戶(hù)需求及付款情況編制發(fā)貨計(jì)劃,內(nèi)容包括日期、單據(jù)編號(hào)、制單人、客戶(hù)名稱(chēng)、自提或送貨、運(yùn)輸單位名稱(chēng)、卸車(chē)地點(diǎn)、品牌、品種、數(shù)量,車(chē)號(hào)、是否允許地磅員錄入車(chē)號(hào)、優(yōu)先順序、暫停發(fā)貨、恢復(fù)發(fā)貨等信息,發(fā)貨計(jì)劃可以及時(shí)修改,用于控制各單位發(fā)貨數(shù)量及進(jìn)度等。并與質(zhì)量部聯(lián)系簽發(fā)出廠(chǎng)通知單。b) 質(zhì)量部根據(jù)當(dāng)日銷(xiāo)售計(jì)劃編制出廠(chǎng)通知單。內(nèi)容包括公司名稱(chēng)、散裝或袋裝、品牌、品種、強(qiáng)度等級(jí)、出庫(kù)號(hào)、比例、數(shù)量、出廠(chǎng)編號(hào)等。c) 地磅員根據(jù)出廠(chǎng)通知單、當(dāng)日銷(xiāo)售計(jì)劃及上車(chē)提貨單簽收聯(lián)過(guò)磅(皮重),并記錄上車(chē)簽收人、留存提貨單簽收聯(lián)、打印裝車(chē)通知單。上一編號(hào)接近規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示更換編號(hào)并通知質(zhì)量部更換取樣桶,當(dāng)上一編號(hào)達(dá)到規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止過(guò)磅,等待質(zhì)量部下達(dá)新的出廠(chǎng)通知單。(上車(chē)提貨單簽收聯(lián)是指該車(chē)號(hào)上車(chē)送貨后對(duì)方簽字的提貨聯(lián),輸入車(chē)號(hào)后系統(tǒng)自動(dòng)顯示,如用戶(hù)自提不顯示上車(chē)提貨單簽收聯(lián))d) 裝車(chē)通知單由裝車(chē)人員留存,用于與銷(xiāo)售人員核對(duì)裝車(chē)數(shù)量。e) 司機(jī)憑裝車(chē)通知單裝車(chē)。裝車(chē)后二次過(guò)磅,由地磅員打印散裝標(biāo)志卡、出廠(chǎng)提貨單,必要時(shí)打印出廠(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。f) 司機(jī)持地磅員打印的散裝標(biāo)志卡、出廠(chǎng)提貨單到門(mén)衛(wèi)進(jìn)行確認(rèn)。并由發(fā)貨單位進(jìn)行出廠(chǎng)確認(rèn)。 中轉(zhuǎn)通知單:a) 銷(xiāo)售部根據(jù)需求編制發(fā)貨計(jì)劃,內(nèi)容包括日期、單據(jù)編號(hào)、制單人、中轉(zhuǎn)站或辦事處名稱(chēng)、運(yùn)輸單位名稱(chēng)(含社會(huì)車(chē)輛)、卸車(chē)地點(diǎn)、散裝或袋裝、品牌、品種、數(shù)量、車(chē)號(hào)、是否允許地磅員錄入車(chē)號(hào)、優(yōu)先順序、暫停發(fā)貨、恢復(fù)發(fā)貨等信息,發(fā)貨計(jì)劃可以及時(shí)修改,用于控制各中轉(zhuǎn)站或辦事處發(fā)貨數(shù)量及進(jìn)度等。并與質(zhì)量部聯(lián)系簽發(fā)出廠(chǎng)通知單。b) 質(zhì)量部根據(jù)當(dāng)日中轉(zhuǎn)計(jì)劃編制出廠(chǎng)通知單。內(nèi)容包括公司名稱(chēng)、散裝或袋裝、品牌、品種、強(qiáng)度等級(jí)、數(shù)量、出廠(chǎng)編號(hào)等。散裝還應(yīng)注明出庫(kù)號(hào)、比例等。c) 地磅員或開(kāi)票員根據(jù)出廠(chǎng)通知單、當(dāng)日中轉(zhuǎn)計(jì)劃及上車(chē)中轉(zhuǎn)提貨單簽收聯(lián)過(guò)磅(皮重),并記錄上車(chē)簽收人、留存中轉(zhuǎn)提貨單簽收聯(lián)、打印裝車(chē)通知單。散裝或噸包裝上一編號(hào)接近規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示更換編號(hào)并通知質(zhì)量部更換取樣桶,當(dāng)上一編號(hào)達(dá)到規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止過(guò)磅,等待質(zhì)量部下達(dá)新的出廠(chǎng)通知單。d) 裝車(chē)通知單由裝車(chē)人員留存,用于與銷(xiāo)售人員核對(duì)裝車(chē)數(shù)量。e) 司機(jī)憑裝車(chē)通知單裝車(chē)。裝車(chē)后二次過(guò)磅,由地磅員打印散裝標(biāo)志卡、中轉(zhuǎn)提貨單,必要時(shí)打印出廠(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。f) 司機(jī)持地磅員打印的散裝標(biāo)志卡、出廠(chǎng)提貨單到門(mén)衛(wèi)進(jìn)行裝車(chē)確認(rèn)。并由發(fā)貨單位進(jìn)行出庫(kù)確認(rèn)。 熟料銷(xiāo)售通知單:a) 銷(xiāo)售發(fā)貨員根據(jù)客戶(hù)需求及付款情況編制發(fā)貨計(jì)劃,內(nèi)容包括日期、單據(jù)編號(hào)、制單人、客戶(hù)名稱(chēng)、自提或送貨、運(yùn)輸單位名稱(chēng)、卸車(chē)地點(diǎn)、品種、數(shù)量,車(chē)號(hào)、是否允許地磅員錄入車(chē)號(hào)、優(yōu)先順序、暫停發(fā)貨、恢復(fù)發(fā)貨等信息,發(fā)貨計(jì)劃可以及時(shí)修改,用于控制各單位發(fā)貨數(shù)量及進(jìn)度等。并與質(zhì)量部聯(lián)系熟料銷(xiāo)售出廠(chǎng)通知單。b) 質(zhì)量部根據(jù)當(dāng)日銷(xiāo)售計(jì)劃編制熟料出廠(chǎng)通知單,熟料需要區(qū)分具體裝車(chē)區(qū)域(堆場(chǎng))。內(nèi)容包括企業(yè)名稱(chēng)、品種、裝車(chē)區(qū)域、數(shù)量、出廠(chǎng)編號(hào)等。c) 地磅員根據(jù)出廠(chǎng)通知單、當(dāng)日銷(xiāo)售計(jì)劃及上車(chē)提貨單簽收聯(lián)過(guò)磅(皮重),并記錄上車(chē)簽收人、留存提貨單簽收聯(lián)、打印裝車(chē)通知單。上一編號(hào)接近規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示更換編號(hào)并通知質(zhì)量部更換取樣桶,當(dāng)上一編號(hào)達(dá)到規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止過(guò)磅,等待質(zhì)量部下達(dá)新的出廠(chǎng)通知單。d) 裝車(chē)通知單由裝車(chē)人員留存,用于與銷(xiāo)售人員核對(duì)裝車(chē)數(shù)量。e) 司機(jī)憑裝車(chē)通知單裝車(chē)。裝車(chē)后二次過(guò)磅,由地磅員打印出廠(chǎng)熟料提貨單。f) 司機(jī)持熟料出廠(chǎng)提貨單到門(mén)衛(wèi)進(jìn)行確認(rèn)。并由發(fā)貨單位進(jìn)行出廠(chǎng)確認(rèn)。 倒料通知單:a) 生產(chǎn)部根據(jù)生產(chǎn)及庫(kù)存情況編制倒料計(jì)劃,內(nèi)容包括日期、單據(jù)編號(hào)、制單人、裝車(chē)地點(diǎn)或出庫(kù)庫(kù)號(hào)、卸車(chē)地點(diǎn)、品種、數(shù)量、車(chē)號(hào)、是否允許地磅員錄入車(chē)號(hào)、暫停倒運(yùn)、恢復(fù)倒運(yùn)等信息。并與質(zhì)量部聯(lián)系熟料銷(xiāo)售出廠(chǎng)通知單。b) 質(zhì)量部根據(jù)倒料計(jì)劃編制倒料通知單。內(nèi)容包括日期、單據(jù)編號(hào)、制單人、裝車(chē)地點(diǎn)或出庫(kù)庫(kù)號(hào)、卸車(chē)地點(diǎn)、區(qū)域、品種、數(shù)量、編號(hào)等。c) 地磅員根據(jù)倒料通知單、當(dāng)日銷(xiāo)售計(jì)劃及過(guò)磅(皮重,可選擇每車(chē)過(guò)皮或每次過(guò)皮),必要時(shí)可打印裝車(chē)單。上一編號(hào)接近規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示更換編號(hào)并通知質(zhì)量部進(jìn)行取樣,當(dāng)上一編號(hào)達(dá)到規(guī)定數(shù)量時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)停止過(guò)磅,等待質(zhì)量部下達(dá)新的倒料通知單。d) 如打印裝車(chē)通知單,裝車(chē)通知單由裝車(chē)人員留存,用于結(jié)算裝車(chē)費(fèi)。e) 司機(jī)裝車(chē)后到地磅房過(guò)磅,由地磅員打印倒料地磅單,地磅單由裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)留存,用于結(jié)算裝車(chē)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)及堆高費(fèi)(雜費(fèi))。五、 出廠(chǎng)銷(xiāo)售出廠(chǎng)包括成品出廠(chǎng)和熟料出廠(chǎng)。袋裝暫不過(guò)磅,散裝出廠(chǎng)數(shù)量以地磅檢斤單為準(zhǔn)。具體過(guò)程是:客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)時(shí),先到銷(xiāo)售恰談業(yè)務(wù)、簽訂合同、辦理交款業(yè)務(wù)和銷(xiāo)售訂單(提貨憑證、發(fā)貨單等),客戶(hù)提貨車(chē)輛入廠(chǎng)后,憑銷(xiāo)售訂單到地磅過(guò)磅(皮重),并由地磅打印裝車(chē)通知單,裝車(chē)后,再到地磅過(guò)毛重,凈重為毛重減去皮重后的數(shù)量,作為實(shí)際銷(xiāo)售的出廠(chǎng)量。并由地磅打印散裝標(biāo)志卡、出廠(chǎng)提貨單,必要時(shí)打印出廠(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。過(guò)磅后到門(mén)衛(wèi)進(jìn)行裝車(chē)確認(rèn)和出庫(kù)確認(rèn)。六、 出廠(chǎng)退貨: 退貨申請(qǐng):對(duì)已出廠(chǎng)的退貨提交退貨申請(qǐng),經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批通過(guò)后才可以過(guò)磅以及開(kāi)具出門(mén)證出門(mén),對(duì)沒(méi)有通過(guò)審批的申請(qǐng),不允許進(jìn)行過(guò)磅操作。 退貨過(guò)磅:對(duì)已經(jīng)出廠(chǎng)的或者熟料進(jìn)行退貨過(guò)磅。具體過(guò)程是退貨車(chē)輛地磅過(guò)磅毛重,到庫(kù)卸車(chē)后,再到地磅過(guò)磅皮重,凈重為毛重減去皮重后的數(shù)量,由銷(xiāo)售部門(mén)開(kāi)具出門(mén)證出門(mén)。七、 廠(chǎng)內(nèi)倒料:公司內(nèi)部倒料:對(duì)材料在同一公司內(nèi)各堆場(chǎng)之間的倒料做精確計(jì)量,主要針對(duì)熟料倒運(yùn)。并且作為倒料的結(jié)算裝車(chē)費(fèi)、堆高費(fèi)、運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。具體過(guò)程是司機(jī)開(kāi)裝車(chē)通知單(必要時(shí)),到地磅過(guò)磅皮重(也可以當(dāng)日只過(guò)一次皮重),裝車(chē)后,到地磅過(guò)毛重,凈重為毛重減去皮重后的數(shù)量,作為材料實(shí)際倒運(yùn)的出庫(kù)量(地磅打印倒料地磅單,交運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī)和裝載機(jī)司機(jī)作為結(jié)算運(yùn)費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)和堆高費(fèi)(雜費(fèi))。八、 其他材料過(guò)磅針對(duì)廠(chǎng)內(nèi)廢舊物品出廠(chǎng)、備件材料進(jìn)廠(chǎng)、外單位車(chē)輛過(guò)磅,廢舊物品過(guò)磅數(shù)量作為銷(xiāo)售的數(shù)量依據(jù),備件過(guò)磅主要用于驗(yàn)證材料的數(shù)量是否合格。主要包括一些備品備件的進(jìn)廠(chǎng)(如鋼材、鋼球、汽油等)。、統(tǒng)計(jì)與分析1. 原料進(jìn)廠(chǎng)明細(xì)表根據(jù)不同原料、不同供應(yīng)商,不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期進(jìn)廠(chǎng)數(shù)量明細(xì)。2. 原料進(jìn)廠(chǎng)匯總表根據(jù)不同原料,不同供應(yīng)商、不同車(chē)號(hào)、不同時(shí)期查詢(xún)進(jìn)廠(chǎng)數(shù)量,匯總進(jìn)廠(chǎng)數(shù)量。3. 出廠(chǎng)明細(xì)表根據(jù)不同品種,不同客戶(hù),不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期的出廠(chǎng)情況明細(xì)。4. 出廠(chǎng)匯總表根據(jù)不同品種,不同客戶(hù)、不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期的出廠(chǎng)情況匯總。5. 地磅倒料明細(xì)表根據(jù)不同物料,運(yùn)輸單位,不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期的倒料明細(xì)情況6. 地磅倒料匯總表根據(jù)不同物料,運(yùn)輸單位,不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期的倒料匯總情況7. 材料出廠(chǎng)明細(xì)表查詢(xún)不同物料,不同日期的出廠(chǎng)明細(xì)情況8. 材料出廠(chǎng)匯總表查詢(xún)不同物料,不同日期的出廠(chǎng)匯總情況9. 材料扣雜匯總表根據(jù)不同物料,不同客戶(hù),不同車(chē)號(hào)查詢(xún)不同日期的扣量情況及匯總扣量情況。第四節(jié) 生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)設(shè)備產(chǎn)量、運(yùn)轉(zhuǎn)、能耗、庫(kù)存等環(huán)節(jié)的管理,提供大量的生產(chǎn)報(bào)表,使車(chē)間生產(chǎn)情況、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況快速直觀(guān)地反映在計(jì)算機(jī)中,大大提高了企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度能力。一. 年度生產(chǎn)計(jì)劃:由各分公司年初制定全年生產(chǎn)計(jì)劃,包括年設(shè)備產(chǎn)量、原燃材料消耗、產(chǎn)量、電耗。年度計(jì)劃自下而上,逐級(jí)匯總。1. 各公司依據(jù)市場(chǎng)情況、生產(chǎn)能力和下一年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),制定本公司年度綜合計(jì)劃。a) 計(jì)劃管理部門(mén)編制下一年度的綜合計(jì)劃,包括計(jì)劃創(chuàng)建日期、編號(hào)、計(jì)劃編制依據(jù)、年度經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)等;b) 銷(xiāo)售部錄入本年度銷(xiāo)售計(jì)劃,包括企業(yè)名稱(chēng)、目標(biāo)區(qū)域、品牌、品種、標(biāo)號(hào)、散裝或袋裝、預(yù)計(jì)售價(jià)等;c) 質(zhì)量部錄入各品種的物料配比;d) 生產(chǎn)部錄入各主機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)計(jì)劃、檢修時(shí)間安排、電力消耗指標(biāo)、用電單價(jià)、各種材料的消耗指標(biāo)、廠(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)運(yùn)費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)及雜費(fèi)等;e) 各生產(chǎn)分廠(chǎng)錄入下年度檢修計(jì)劃;f) 采購(gòu)部門(mén)錄入各種原燃材料、輔助材料、備品備件的預(yù)計(jì)價(jià)格。g) 各職能部室錄入下一年度的管理費(fèi)用。2. 生產(chǎn)計(jì)劃輸入:根據(jù)年初生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)議情況,輸入全年計(jì)劃數(shù)量和指標(biāo)。做為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)考核的依據(jù)。3. 根據(jù)選定的審批流程進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的審批,可以自定義審批流程,審核時(shí)選擇同意轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行審批,選擇不同意則返回到指定人手中進(jìn)行修改,審核過(guò)程中,如果前一個(gè)人沒(méi)有通過(guò)審核,則不能進(jìn)行下一個(gè)人的審批。4. 生產(chǎn)計(jì)劃查詢(xún):按照不同的條件組合查詢(xún)計(jì)劃情況。二. 生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃為月計(jì)劃,公司計(jì)劃,生產(chǎn)部根據(jù)年計(jì)劃制作每月計(jì)劃數(shù)。1. 生產(chǎn)計(jì)劃輸入:按照年計(jì)劃情況分解到月自動(dòng)計(jì)算月計(jì)劃數(shù)量,根據(jù)月初生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)議情況適當(dāng)更改數(shù)量,輸入月計(jì)劃數(shù)量和指標(biāo)。2. 生產(chǎn)計(jì)劃審批:根據(jù)選定的審批流程進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的審批,可以自定義審批流程,審核時(shí)選擇同意轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行審批,選擇不同意則返回到指定人手中進(jìn)行修改,審核過(guò)程中,如果前一個(gè)人沒(méi)有通過(guò)審核,則不能進(jìn)行下一個(gè)人的審批。3. 生產(chǎn)計(jì)劃查詢(xún):按照不同的條件組合查詢(xún)計(jì)劃情況。三. 班組管理對(duì)企業(yè)班組的劃分、倒班方式、倒班編排、班組產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)分析進(jìn)行管理。1. 班組定義為企業(yè)定義班組,指定班組人員。2. 倒班方式定義為企業(yè)定義倒班方式。3. 倒班管理此工作要在生產(chǎn)之前由相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)完成。根據(jù)每月的產(chǎn)出計(jì)劃、企業(yè)日歷,按倒班規(guī)則自動(dòng)生成每天的倒班順序。并可以隨時(shí)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況來(lái)修改每天的倒班情況。4. 班組產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析根據(jù)各班組每日的中控運(yùn)行記錄按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。統(tǒng)計(jì)出各班組在每個(gè)月的總產(chǎn)出量,總投入量、總能耗量、總的工作時(shí)間。四. 設(shè)備產(chǎn)量(產(chǎn)量、臺(tái)時(shí))管理分設(shè)備,生產(chǎn)線(xiàn)統(tǒng)計(jì)設(shè)備產(chǎn)量,臺(tái)時(shí)產(chǎn)量,各種原料消耗、煤耗。臺(tái)時(shí)產(chǎn)量=總產(chǎn)量/應(yīng)運(yùn)時(shí)。產(chǎn)量根據(jù)計(jì)量設(shè)備情況統(tǒng)計(jì),分時(shí)間班統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量。生料和原料消耗月末根據(jù)物料平衡統(tǒng)計(jì),對(duì)于可以通過(guò)DCS自動(dòng)采集數(shù)據(jù)的由DCS監(jiān)控模塊自動(dòng)采集數(shù)字,對(duì)于沒(méi)有采用DCS監(jiān)控模塊的,設(shè)備產(chǎn)量數(shù)據(jù)由人工補(bǔ)入系統(tǒng)。五. 設(shè)備停機(jī)(運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間)管理分類(lèi)型統(tǒng)計(jì)設(shè)備停機(jī)情況,根據(jù)停機(jī)情況,產(chǎn)量情況計(jì)算設(shè)備臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。按類(lèi)型統(tǒng)計(jì)停機(jī)情況,分析停機(jī)原因。對(duì)于可以通過(guò)DCS自動(dòng)采集數(shù)據(jù)的由DCS監(jiān)控模塊自動(dòng)采集設(shè)備停機(jī)時(shí)間數(shù)字,事后人為補(bǔ)入停機(jī)原因,對(duì)于沒(méi)有采用DCS監(jiān)控模塊的,事后補(bǔ)入系統(tǒng),包括停機(jī)原因。六. 庫(kù)位管理量庫(kù)周期為班,每次交接班量庫(kù),統(tǒng)計(jì)庫(kù)存量,可以按照料位儀的數(shù)據(jù)。七. 編織袋管理編織袋領(lǐng)用:登記包裝工編織袋的領(lǐng)用數(shù)量,分班組登記。編織袋剩余數(shù)量清點(diǎn):登記編織袋使用后的剩余數(shù)量,分班組登記。編織袋破袋回收:登記破袋回收數(shù)量,分班組登記,領(lǐng)用數(shù)量減破袋數(shù)量減剩余數(shù)量等于本班編織袋消耗數(shù)量,與當(dāng)班產(chǎn)量進(jìn)行對(duì)比,及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否存在包裝問(wèn)題。八. 值班記錄管理定義車(chē)間值班日志類(lèi)型、日志模板、錄入信息生成值班記錄。1. 日志類(lèi)型定義:根據(jù)日常
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