監(jiān)理第四章質(zhì)量監(jiān)控-文庫(kù)吧
2025-04-20 18:03 本頁(yè)面
【正文】 對(duì)承包人所報(bào)送的各類(lèi)報(bào)表和質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核算 (內(nèi)業(yè) )或進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí) (外業(yè) )。 ? 抽檢試驗(yàn) 包括 室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 兩大類(lèi) ， 是監(jiān)理工程師確認(rèn)各種材料及施工部位質(zhì)量的主要依據(jù) 。 ? 測(cè)量 對(duì)平面位置 、 高程 、 幾何尺寸等進(jìn)行檢查和控制的重要手段 ， 主要包括 施工放樣現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核 、 施工過(guò)程中的測(cè)量跟蹤 、 工程驗(yàn)收檢測(cè) 等各項(xiàng)工作 。 ? 旁站 全部或部分時(shí)間盯在施工現(xiàn)場(chǎng) ， 對(duì)承包人的各項(xiàng)施工活動(dòng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)理 。 ?工地巡視 ?指令文件 轉(zhuǎn)換（實(shí)施計(jì)劃） 輸入 輸出 與計(jì)劃比較 正 常 收 集 信 息 偏 差 糾偏措施 修改計(jì)劃 改變投入 后反饋控制流程圖 轉(zhuǎn)換（實(shí)施計(jì)劃） 輸入 輸出 與計(jì)劃 比較 正 常 收集 信息 偏 差 糾偏措施 修改計(jì)劃 改變投入 前 反 饋 控 制 流 程 圖 主動(dòng)控制 轉(zhuǎn)換 輸入 糾偏 措施 前反饋 采集 信息 轉(zhuǎn)換（實(shí)施） 輸入 輸出 （后） 反饋 采集 信息 糾偏 措施 被動(dòng)控制 167。 43 路基工程質(zhì)量控制 一、路基工程質(zhì)量監(jiān)理要求 密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，能為路面提供堅(jiān)實(shí)、可靠的基礎(chǔ)。 ?足夠的強(qiáng)度 ?足夠的水穩(wěn)定性 ?足夠的冰凍穩(wěn)定性 壓實(shí) 二、路基壓實(shí) ? 壓實(shí)的作用 1) 提高土體的密度、減少孔隙率。 2) 增大土顆粒間的接觸面，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)磨阻力，從而提高土體的抗剪強(qiáng)度，減少變形。 3) 減少土體透水性。 某粘土的 E與 W及 P的關(guān)系 ?土的三相體和壓實(shí)度 三相體： 固體（土顆粒）、液體（水分）、氣體（空氣） 土的物理性質(zhì)： 滲透性、粘滯性、壓縮性、彈性塑性和力學(xué)強(qiáng)度。 土的三相組成 土工物理參數(shù) ： 1) 土體密度 (濕密度 )ρ ρ=m/v (kg/cm3) [ρd=ms/v=ρ/(1+)] 2) 土顆粒密度 ρ s ρs=ms/vs (g/cm3) 3) 含水量 w w=mw/ms*100% 4) 土體孔隙率 n n=(vw+va)/v=(vvs)/v=(1ρd/ρs)*100% 5) 固體體積率 Gs Gs=vs/v=ρd/ρs*100% ? 土體密實(shí)度與壓實(shí)度 概念不同： ? 密實(shí)度： 單位體積內(nèi)固體顆粒排列的緊密程度。 （ Gs ∝ ρd ） ? 壓實(shí)度： 土壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)的最大干密度的 百分比（干密度系數(shù)） ? 影響壓實(shí)效果的主要因素 a) 含水量 b) 土的性質(zhì) c) 壓實(shí)功能 （ w 、 ρd 、 E） 不同性質(zhì)土的壓實(shí)曲線 1亞砂土 2亞粘土 3粘土 d)壓實(shí)土層厚度 e)碾壓遍數(shù) f)地基或下承層強(qiáng)度 g)碾壓機(jī)械的影響（光面、羊腳碾、重型夯板） ? 路基壓實(shí) 標(biāo)準(zhǔn) ①確定標(biāo)準(zhǔn)干密度的方法 ②確定要求的壓實(shí)度 1) 重型擊 實(shí)試驗(yàn)法 確定標(biāo)準(zhǔn)干密度 擊實(shí)方法 錘重 N 錘擊面直徑 cm 落 高 cm 試筒尺寸 錘擊 層數(shù) 每層錘擊次數(shù) 單位 擊實(shí)功 N*cm/cm3 備注 內(nèi)徑 cm 高 cm 體積 cm3 輕型 25 5 30 10 997 3 25 重型 45 5 45 10 997 5 27 ﹤ 25mm 重型與輕型擊實(shí)法對(duì)比表 2） 采用重型擊實(shí)試驗(yàn)法的意義 ? 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法（輕型擊實(shí)法）不適應(yīng)施工機(jī)械能力的增強(qiáng) （ ρ dmax﹤ ρ d ） 。 ? 用輕型擊實(shí)法得到的 Wp與現(xiàn)代重型壓實(shí)機(jī)械不適應(yīng)； ? 用重型擊實(shí)試驗(yàn)得出的 ρ dmax向施工提出要求，可提高土基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，與現(xiàn)代汽車(chē)載荷適應(yīng)，可減薄路面結(jié)構(gòu)層厚度； ? 可用于路面材料的壓實(shí)要求，減少路面材料開(kāi)裂； ? 與國(guó)外公路壓實(shí)要求相適應(yīng)。 （ ρ dmax、 Wp ） OK 3） 路基施工壓實(shí)度要求（標(biāo)準(zhǔn)） 施工現(xiàn)場(chǎng)受多種因素影響， ρ dmax≠ ρ d 壓實(shí)度 K： K= ρ d /ρ dmax*100% ? 路基壓實(shí)控制要點(diǎn) 1) 填前壓實(shí) 2) 確定 不同種類(lèi) 填土的 ρ dmax 和 Wp 3) 檢查控制填土含水量 W0 4) 分層填筑，嚴(yán)格控制松鋪厚度 5) 全寬填筑，全寬碾壓 6) 加強(qiáng)測(cè)試檢查 7) 及時(shí)填寫(xiě)壓實(shí)度檢測(cè)記錄和實(shí)驗(yàn)報(bào)告 ?施工中路基土標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)項(xiàng)目
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