【正文】 后調(diào)查村道，村道調(diào)查相當(dāng)困難，特別是村內(nèi)街道的調(diào)查容易引起調(diào)查路線的選擇困難。 4）非沿線自然村的調(diào)查在完成村道調(diào)查后再進(jìn)行。 調(diào)查作業(yè)流程 設(shè)備連接采集作業(yè)前，要正確連接好相關(guān)設(shè)備。1） 電源連接方式：此次調(diào)查我們采用筆記本電腦進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)記錄，因此需要為筆記本電腦提供車(chē)載供電設(shè)備；另外，GPS車(chē)載外接天線也需要一個(gè)供電器，車(chē)載供電一般由點(diǎn)煙器供給，因此需要在車(chē)上提供兩個(gè)點(diǎn)煙器。一個(gè)連接到車(chē)載天線，一個(gè)連接到車(chē)載供電器，供電器輸出220V交流電源，可直接用于筆記本供電，也可連接到接線板，為多臺(tái)設(shè)備供電，如為數(shù)碼相機(jī)充電等，設(shè)備承載能力視供電器的功率而定，筆記本供電一般應(yīng)大于70W。2） GPS與筆記本連接方式：GPS手持機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接在筆記本電腦的串行通訊接口（COM）上，把GPS手持機(jī)與車(chē)載外接天線的內(nèi)部感應(yīng)頭放在一起并保持穩(wěn)定，以免接頭松動(dòng)，以提高信號(hào)質(zhì)量。采集航跡時(shí)只需要打開(kāi)GPS電源，觀察衛(wèi)星信號(hào)是否可用（應(yīng)不少于4星），實(shí)際工作并不操作GPS手持機(jī)。 軟件操作對(duì)新電腦，應(yīng)安裝兩套軟件系統(tǒng)，首先安裝MapSource ，該軟件的使用方法參見(jiàn)MapSource操作指南部分。如果已安裝MapSource英文版，請(qǐng)先將軟件卸載，再安裝。按默認(rèn)路徑安裝完畢后，會(huì)在桌面上出現(xiàn)一個(gè)MapSource快捷方式圖標(biāo)。 軟件，該軟件有兩個(gè)部分，一是主安裝程序，一是升級(jí)程序。主安裝程序安裝完畢后。升級(jí)程序用于安裝數(shù)據(jù)庫(kù)。由于該軟件目前多數(shù)計(jì)算機(jī)已安裝，可以直接安裝升級(jí)程序即可。安裝完成后，會(huì)在C盤(pán)根目錄下自動(dòng)建立一個(gè)文件夾“2005農(nóng)村公路專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)”，該文件夾中建立了若干子文件夾，用于存放采集到的數(shù)據(jù)：GPS原始規(guī)跡——外業(yè)采集到的由MapSource存盤(pán)軌跡。GPS合成規(guī)跡——存放帶屬性的由原始軌跡整理得到的新軌跡，該軌跡可用于外業(yè)采集結(jié)果的復(fù)查，并可附加到衛(wèi)星圖片上進(jìn)行核對(duì)。GPS分層規(guī)跡——存放GPX分層地圖文件。SHP分層規(guī)跡——存放ShapeFile格式地圖文件。數(shù)碼照片數(shù)據(jù)——存放橋梁照片。外業(yè)文件備份——存放每天的外業(yè)調(diào)查表備份。外部接口——存放可轉(zhuǎn)入部調(diào)查軟件的數(shù)據(jù)。外業(yè)數(shù)據(jù)采集時(shí)，設(shè)備連接完成后，應(yīng)首先啟動(dòng)MapSource軟件，切換到“GPS”選項(xiàng)卡頁(yè)面，如下圖：通過(guò)“選擇設(shè)備…”確認(rèn)設(shè)備的連接是否通暢，再?lài)L試“開(kāi)始跟蹤”確認(rèn)衛(wèi)星信號(hào)可用。“開(kāi)始跟蹤”按鈕被點(diǎn)擊后，會(huì)切換為“停止跟蹤”，每切換一次，“航跡”選項(xiàng)卡中就會(huì)增加一條航跡，對(duì)無(wú)用航跡可以直接刪除。記錄航跡時(shí)，必須確保“記錄航跡”選項(xiàng)被選中，才能產(chǎn)生航跡，如果僅為在路線外某處標(biāo)記一個(gè)航點(diǎn)，可以暫時(shí)把“記錄航跡”去掉，待回到路線上再選擇“記錄航跡”，可使航跡不間斷。第一次啟動(dòng)MapSource應(yīng)檢查菜單“編輯”|“首選項(xiàng)”對(duì)話框中“單位”、“位置”選項(xiàng)卡是否如下圖所示：配置完成后即可開(kāi)始采集，如下圖所示：航點(diǎn)工具比例尺應(yīng)70m左右導(dǎo)航標(biāo)記，在此添加航點(diǎn)記錄航跡選項(xiàng)開(kāi)始/停止跟蹤每到路段起止點(diǎn)、分段點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村、橋梁、隧道、渡口都需要添加航點(diǎn)。用計(jì)算機(jī)添加航點(diǎn)與用手持機(jī)添加有一點(diǎn)不同，計(jì)算機(jī)需要先選擇“航點(diǎn)工具”，再用鼠標(biāo)定位航點(diǎn)位置到紅色三角導(dǎo)航箭頭中心，點(diǎn)擊即可添加，由于該處信息沒(méi)有高程值，可以從屏幕左上角的高程值取值填寫(xiě)。如下圖所示：航點(diǎn)添加完成后，切換到公路通達(dá)軟件中，添加記錄。先要選擇數(shù)據(jù)類(lèi)型，如下圖：再填寫(xiě)記錄內(nèi)容，如下圖：注意存盤(pán)航跡文件名，要與存盤(pán)文件一致航點(diǎn)編號(hào)，必須與MapSource中的編號(hào)一致在采集航跡過(guò)程中，為保證數(shù)據(jù)的可靠性，應(yīng)隨時(shí)存盤(pán)，保存路徑為“GPS原始軌跡”文件夾。隨著采集作業(yè)的進(jìn)展，該文件夾中的文件會(huì)越來(lái)越多，要注意不要覆蓋其他文件，最好要每天把“2005農(nóng)村公路專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)”文件夾備份一次。存盤(pán)如下圖所示:存盤(pán)格式必須為gpx一般情況下，軌跡文件每天保存一份。但如果感覺(jué)這樣會(huì)產(chǎn)生太多航跡文件，也可以連續(xù)使用一個(gè)航跡文件進(jìn)行采集作業(yè)，這是就不要清空外業(yè)調(diào)查表，要使外業(yè)調(diào)查表與航跡文件保持對(duì)應(yīng)。 縣鄉(xiāng)道路調(diào)查步驟從縣鄉(xiāng)道路起點(diǎn)樁號(hào)開(kāi)始，記錄沿線所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村基本情況和通達(dá)情況。 1）在路線起點(diǎn)□ 停車(chē)?！?在MapSource中點(diǎn)擊“開(kāi)始跟蹤”，并放大現(xiàn)實(shí)比例到一定值（100米）?！?MapSource中，在紅色箭頭中心添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變。□ 采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“路段信息”，路段序號(hào)設(shè)為“001”，填寫(xiě)其它信息，保留“路況評(píng)價(jià)”與“涵洞數(shù)”待下一個(gè)分段點(diǎn)再填寫(xiě)，保存記錄。□ 車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。2）在路線分段點(diǎn)、穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村入口、出口處□ 停車(chē)?！?填寫(xiě)上一路段的涵洞數(shù)和路況評(píng)價(jià)?！?MapSource中，在紅色箭頭中心添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“路段信息”， 路段序號(hào)加1。填寫(xiě)其它信息，保留“路況評(píng)價(jià)”與“涵洞數(shù)”待下一個(gè)分段點(diǎn)再填寫(xiě)，保存記錄?！砑佑涗浨埃瑧?yīng)先在列表欄選一條要連續(xù)的記錄，可以自動(dòng)復(fù)制到下一條記錄。第一條記錄應(yīng)仔細(xì)填寫(xiě)全面，這樣后面的記錄可以不必填寫(xiě)象市、縣、鄉(xiāng)、航跡文件名等信息?！?車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。3）在路線終點(diǎn)□ 停車(chē)?！?填寫(xiě)上一路段的涵洞數(shù)和路況評(píng)價(jià)?！?MapSource中，在紅色箭頭中心添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“路段信息”， 路段序號(hào)加1，其它信息可不填寫(xiě)，保存記錄?！?在MapSource中點(diǎn)擊“停止跟蹤”。□ 修正路線線形，并修改航跡屬性用路線編號(hào)命名。4）在途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)□ 停車(chē)?！?MapSource中，估計(jì)鄉(xiāng)政府位置添加一個(gè)航點(diǎn)（如果鄉(xiāng)政府距路線有一段距離，可估計(jì)方位打點(diǎn)，一般均在誤差范圍內(nèi)。也可以暫?！坝涗浐桔E”，打點(diǎn)后再回來(lái)繼續(xù)跟蹤），并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本情況”，填寫(xiě)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口數(shù)、建制村數(shù)等信息，保存記錄?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)情況”，測(cè)算或估計(jì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府距路線的距離（單位：公里），保存記錄。□ 車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。※鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本情況只記錄一次，下次再有路線經(jīng)過(guò)可不用填寫(xiě)，但通達(dá)情況要求每條路線經(jīng)過(guò)時(shí)必須記錄一次，建制村與自然村一樣處理。5）在途徑的建制村□ 停車(chē)。□ MapSource中，估計(jì)村委會(huì)與小學(xué)的位置添加兩個(gè)航點(diǎn)（如果只有村委會(huì)無(wú)小學(xué)只添加一個(gè)航點(diǎn)），一個(gè)為村委會(huì)，一個(gè)為小學(xué)（如果村委會(huì)、小學(xué)距路線有一段距離，可估計(jì)方位打點(diǎn)，一般均在誤差范圍內(nèi)。也可以暫?！坝涗浐桔E”，打點(diǎn)后再回來(lái)繼續(xù)跟蹤），并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“建制村基本情況”，航點(diǎn)名稱(chēng)為“村委會(huì)”，填寫(xiě)建制村人口數(shù)、轄自然村數(shù)等信息，保存記錄?！?采集軟件中，復(fù)制增加上一條村委會(huì)記錄， 航點(diǎn)名稱(chēng)選為“村小學(xué)” ，保存記錄。□ 采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“建制村通達(dá)情況”，測(cè)算或估計(jì)村委會(huì)、小學(xué)距路線的距離并記錄，如果沒(méi)有小學(xué)則小學(xué)距離填寫(xiě)位1（單位：公里），保存記錄?！?車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村?！ㄖ拼寤厩闆r只記錄一次，下次再有路線經(jīng)過(guò)可不用填寫(xiě)，但通達(dá)情況要求每條路線經(jīng)過(guò)時(shí)必須記錄一次。6）在途徑的自然村□ 停車(chē)?！?MapSource中，估計(jì)自然村位置，在路線軌跡邊緣添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“自然村基本情況”，填寫(xiě)自然村人口數(shù)，保存記錄。□ 采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“自然村通達(dá)”，保存記錄。□ 車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。7）在途徑的橋梁□ 停車(chē)?！?對(duì)大中橋拍照一張，記錄照片編號(hào)。測(cè)量橋梁長(zhǎng)度與寬度?！?在MapSource中，紅色箭頭中心添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，增加一條記錄，選取航點(diǎn)類(lèi)型為“橋梁”，并填寫(xiě)橋梁參數(shù)，保存記錄?！?車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。8）在途徑的隧道、渡口□ 停車(chē)?！?拍照一張，記錄照片編號(hào)。測(cè)量隧道寬、高□ 在MapSource中，紅色箭頭中心添加一個(gè)航點(diǎn)，并填寫(xiě)高程值，編號(hào)不變?！?采集軟件中，在“2005隧道表”或“2005渡口表”中增加一條記錄，填寫(xiě)相關(guān)信息，保存記錄?！?車(chē)輛前行，并注意涵洞統(tǒng)計(jì)和途徑的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村、自然村。9）錯(cuò)誤航點(diǎn)的修正□ 對(duì)誤打得航點(diǎn)，可以通過(guò)編輯功能予以修正或刪除?！?對(duì)方位有誤的航點(diǎn)應(yīng)刪除糾正，重新定位，此時(shí)應(yīng)保持航點(diǎn)編號(hào)與采集軟件編號(hào)的一致性，航點(diǎn)編號(hào)在添加時(shí)是可以修改的。 村道調(diào)查村道的調(diào)查大體與縣鄉(xiāng)道相似，但由于村道存在村內(nèi)街道或到自然村的分支道路，因此村道調(diào)查應(yīng)采取一些靈活的采集策略。1）魚(yú)刺狀村道的調(diào)查在調(diào)查村道時(shí)，由于村道路況一般比較差，因此最好能夠一次性把沿線的所有道路調(diào)查完畢，但通過(guò)魚(yú)刺狀村道節(jié)點(diǎn)時(shí)，如何暫停當(dāng)前村道的調(diào)查，轉(zhuǎn)而先調(diào)查魚(yú)刺分支道路，需要仔細(xì)的操作?！?當(dāng)?shù)竭_(dá)一個(gè)魚(yú)刺節(jié)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)停止跟蹤當(dāng)前道路，從而使當(dāng)前道路航跡分?jǐn)??！?把魚(yú)刺分支道路作為單獨(dú)村道調(diào)查。□ 調(diào)查分支道路后折回原地，再重新開(kāi)始跟蹤?！?dāng)分支很多時(shí)，會(huì)使原調(diào)查道路產(chǎn)生過(guò)多的分段航跡，需要在路線調(diào)查完畢后予以處理連接。2）網(wǎng)格分布的村內(nèi)街道調(diào)查請(qǐng)參照案例（2） 調(diào)查作業(yè)圖建制村A判斷調(diào)查路線X在建制村A通達(dá)位置采集建制村A村委會(huì)、小學(xué)坐標(biāo)信息填寫(xiě)建制村A基本情況表填寫(xiě)建制村A通達(dá)信息表自然村B確定自然村B中心位置航點(diǎn)坐標(biāo)填寫(xiě)自然村B基本情況表判斷調(diào)查路線X在自然村B通達(dá)位置填寫(xiě)建自然村B通達(dá)信息表填寫(xiě)路線X路段信息表路線X橋梁C填寫(xiě)橋梁C信息表自然村D路線不穿越或連接自然村D，因此該自然村不屬于調(diào)查范圍 內(nèi)業(yè)處理本次調(diào)查的內(nèi)業(yè)處理與數(shù)據(jù)的填寫(xiě)無(wú)關(guān)，主要是處理一些補(bǔ)充信息和圖片信息。 外業(yè)調(diào)查表的處理在外業(yè)調(diào)查過(guò)程中，由于某些原因，可能致使一些數(shù)據(jù)填寫(xiě)不規(guī)范或未能全部填寫(xiě)完成，在結(jié)束外業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行修正和調(diào)整。 航點(diǎn)、航跡的處理 此次專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，要求航點(diǎn)、航跡必須與數(shù)據(jù)表完全一致，因此對(duì)航點(diǎn)、航跡的規(guī)范提出了很高的要求，否則將無(wú)法處理出數(shù)據(jù)。航點(diǎn)：在外業(yè)操作過(guò)程中，航點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)少打、多打或位置偏移的問(wèn)題。對(duì)一條路線，如果分n段，其航點(diǎn)則必須為n+1個(gè)。如果出現(xiàn)兩個(gè)控制點(diǎn)在同一位置，不能只打一個(gè)航點(diǎn)，而必須是兩個(gè)，且打點(diǎn)時(shí)不能重疊，可略偏一些。航點(diǎn)如果打錯(cuò)了，可將舊航點(diǎn)刪除重新打，但必須與數(shù)據(jù)表的航點(diǎn)編號(hào)保持一致。航跡：航跡可能出現(xiàn)的問(wèn)題有，衛(wèi)星信號(hào)丟失造成路線分成若干段；錯(cuò)車(chē)或走錯(cuò)路造成軌跡重疊；停車(chē)時(shí)間過(guò)久造成局部航跡混亂等。修正的方法如下：1）航跡的整理：當(dāng)航跡出現(xiàn)重疊和毛刺時(shí)，需要對(duì)航跡進(jìn)行整理。原始航跡如下圖：在需要進(jìn)行整理的航跡擊鼠標(biāo)右鍵：選擇“航跡 屬性”，得到選項(xiàng)卡如下圖：選擇需要?jiǎng)h除的航跡段，如下圖：藍(lán)色線段為所要?jiǎng)h除航跡。點(diǎn)擊刪除按鈕，即可刪除該航跡段。此時(shí)可連續(xù)選中下一條航跡段執(zhí)行刪除。如果錯(cuò)誤刪除了航跡，可以通過(guò)撤銷(xiāo)按鈕撤消上一步操作。刪除所有錯(cuò)誤航跡段，得到正確航跡如下圖：2）斷線處理：當(dāng)航跡出現(xiàn)斷開(kāi)情況時(shí)，需要將航跡進(jìn)行連接處理：選中需要連接的航跡，右擊鼠標(biāo)，選擇剪切：選中需要被連接的航跡，右擊鼠標(biāo)：選擇“航跡 屬性”點(diǎn)擊粘貼按鈕，即可將航跡連接，須注意：按航跡采集方向決定將斷開(kāi)航