路基沖擊壓實的施工組織方案-文庫吧
2025-04-18 03:43 本頁面
【正文】 應(yīng)分層填筑、分層碾壓。路基礦渣填筑總厚度為60cm，第一層填筑40cm后，用振動壓路機碾壓3遍；第二層填筑30cm后，用振動壓路機碾壓3遍；再用沖擊壓路機第一次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平；第二次沖壓的礦渣填筑厚度根據(jù)道路縱斷面確定的礦渣墊層頂標(biāo)高而定（30～80cm左右），間隔一周后第二次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平；再隔4天后填筑礦渣，高度直至礦渣墊層頂標(biāo)高并拋高10cm，之后進行第三次沖壓12遍，沖壓完后碾壓整平。第三次沖壓整平完成后，檢測路基表層壓實度，若不符合要求，應(yīng)視情況補充沖壓，直至合格。施工工藝 1）施工方法：沖擊壓路機的技術(shù)特性決定較現(xiàn)行常規(guī)壓路機不同的壓實工藝，是以沖擊力向土體深層擴散分布的性狀，提出新的沖擊碾壓方法與施工工藝。，行駛兩次為一遍，并沖擊碾壓寬度4m。每次沖擊力按沖碾輪觸地面積邊緣與地表以45176。夾角向土體內(nèi)分布土壓力。每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過，，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再加復(fù)到第一遍的位置沖擊碾壓，依次進行至最終遍數(shù)。沖擊壓路機向前行駛在縱向沖擊碾壓地面所形成的峰谷狀態(tài)，應(yīng)以單雙遍為一沖壓單元，當(dāng)雙數(shù)遍沖壓時，調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑，達到對形成的波峰與波谷進行交替沖擊碾壓，使地面峰谷減小，表面接近平整。沖擊壓路機一般行駛按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業(yè)。沖擊時自邊坡坡腳一側(cè)開始順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而兩輪按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后再自行向內(nèi)沖壓。排壓遍數(shù)和沉降量由試驗確定，一般不宜少于20遍。沖擊壓實12遍左右后大致整平，完成一次沖擊壓實。2）碾壓主要步驟： 用挖掘機配合振動壓路機對沖壓工作面進行清理，整平；沖擊壓路機進行沖擊碾壓，沖擊勢能≥32KJ，機械行進速度在1012km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續(xù)沖碾；沖碾結(jié)束，用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓
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