綠道專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案-文庫吧
2025-04-18 02:10 本頁面
【正文】 方案。施工時(shí)應(yīng)本著“先易后難”原則，對(duì)于施工條件好的路段可優(yōu)先安排施工，同時(shí)改造施工條件差的路段。（一）拆除工程施工 本工程拆除工程施工條件較為復(fù)雜，工程量較大，影響機(jī)械施工的主要因素有原人行道種植樹木、路燈線桿、高低壓線、檢查井及外側(cè)綠化種植苗木、草皮等，施工時(shí)應(yīng)遵循“安全第一，預(yù)防為主”的原則，在確保安全的情況下保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。（1） 原人行道結(jié)構(gòu)層為1:2水泥砂漿鋪筑6㎝厚環(huán)保透水磚+10㎝厚C15商品混凝土墊層+路床。 人工配合機(jī)械拆除并裝車外運(yùn)環(huán)保透水磚、砂漿墊層及其他拆除物。保證新增綠化帶寬度、新增綠化帶外側(cè)路緣石施工條件及新增綠化帶種植土條件符合設(shè)計(jì)要求。（2） 原人行道結(jié)構(gòu)層為3㎝砂墊層鋪筑6㎝厚環(huán)保透水磚+路床。人工配合機(jī)械拆除并裝車外運(yùn)環(huán)保透水磚及砂墊層，挖除并外運(yùn)多余土方。路床整形碾壓合格后，保證墊層施工條件及新增綠化帶種植土條件符合設(shè)計(jì)要求?？蓪⒍嘤嗤练秸{(diào)至新增綠化帶土方不足的路段。 自行車道路床含水量過大時(shí)，經(jīng)碾壓出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象，軟彈面積過大時(shí)，可采取翻土晾曬、換土填筑或用灰土進(jìn)行處理。對(duì)水位較高，含水量較大翻漿嚴(yán)重地段，需報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)簽證，按工地實(shí)際情況，用碎磚、碎石或灰土等處理。（二）路緣石施工本工程路緣石施工內(nèi)容主要是新增綠化帶外側(cè)路緣石、自行車道外側(cè)側(cè)緣石、路口側(cè)平石施工及新增綠化帶內(nèi)側(cè)原有路緣石修補(bǔ)工作等。（1） 施工工序材料進(jìn)場(chǎng) → 施工放樣 → 拌合砂漿 → 路緣石安裝 → 養(yǎng)護(hù) → 自檢 → 監(jiān)理驗(yàn)收（2）施工內(nèi)容 ：施工隊(duì)根據(jù)工作需要自行配備用具。計(jì)量檢測(cè)用具：水平尺、塞尺、施工線、鋼卷尺等。 ，外觀質(zhì)量不合格的（缺邊掉角1cm以上），不予驗(yàn)收，已驗(yàn)收合格的主材根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要依次排放?，F(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)砌塊應(yīng)輕搬輕放，防止砌塊表面損壞和碰撞已砌好的砌體。 ，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。砂宜采用中砂或粗砂，砂的含泥量不超過3%，其
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