【正文】 功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。 ，輸入控制點坐標值； ，輸入后視控制點坐標值或方位角； ； 。 本工程所處位置為杭州余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)小橫山，有植被覆于地表。場平施工前應首先清除地表植被及垃圾。本工程A區(qū)、C區(qū)、F區(qū)為挖方區(qū)，D區(qū)為填方區(qū)，首先對挖方區(qū)選取適當位置開辟施工臨時進站道路，至填方區(qū)后采取灑水碾壓方式進行道路硬化，臨時道路灑水碾壓標準均應以正常場平施工標準進行，填方區(qū)臨時道路隨場平逐漸分層提升。 臨時用水管道主要用于填方區(qū)填料灑水，故管道安裝要求既能覆蓋整個場區(qū)，又能隨場平逐漸提升。根據(jù)以上特點，主管道擬采用內(nèi)徑為63mm的硬質塑料管，沿場區(qū)中線由北向南貫穿整個場區(qū)，在主管道終端外接雙路軟管，各向東西向延伸，能夠滿足現(xiàn)場管道隨填方部位場平逐漸提升和覆蓋整個場區(qū)的要求。臨時用水管道施工過程中可根據(jù)水壓情況設置增壓泵，以提升施工用水量。本工程D區(qū)積水深，為了安全需要填平，保證人員安全，將A區(qū)H=12米，C區(qū)H=，填至D、B、F區(qū)。采用挖掘機或裝載機開挖配合自卸汽車運輸，開挖自上而下，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，由于本工程D區(qū)積水深，為了安全先用A區(qū)H=12米、C區(qū)H=，然后再把挖出來的土方回填到B區(qū)、F區(qū)，多余的土方運至業(yè)主指定的棄土地點。由于本工程以棄方為主，故填土與棄土同步進行。待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行填筑作業(yè)。當在斜坡上填筑時，其原坡陡于1:5時，原地面應挖成臺階，臺階應有不小于1m的寬度，并且應與所用的挖土和壓實設備相適用，所挖臺階向內(nèi)側傾斜2%，砂性土可不挖臺階，但應將原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新壓實。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規(guī)范要求取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。在存在積水較深等不良地質情況的局部區(qū)域，不能直接回填，須根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場勘察確定它們的具體位置，并做好標志，按要求進行處理。積水較深D區(qū)處理：先用潛水泵把D區(qū)的水抽干，并排到臨時排水溝，再用挖掘機在D區(qū)的淤泥，淤泥由自卸汽車運到指定的淤泥堆放處。待淤泥挖除后，用挖掘機把池塘邊開挖成1: 2(高度為50cm，寬度為100cm)臺階式邊坡。 抽干D區(qū)積水挖除D區(qū)積水底淤泥開挖D區(qū)邊成1:2臺階邊坡分層回填土并壓實結束施工工藝流程圖：在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。自卸汽車從挖方區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。推土機行走路線如下圖所示：根據(jù)現(xiàn)場測定的填料含水量，與最佳含水量對照，超出177。2%時，需對填料進行灑水或曬干處理。對含水量偏低的填料采取灑水翻拌；對含水量偏高的采取翻松晾曬。再次測定含水量合格后，整平碾壓?？傊?，填料含水量應控制在最佳含水量177。2%以內(nèi)。本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。壓路機的行走路線如下圖所示(轉下頁)：碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。 碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8遍?？稍谑┕こ跗谕ㄟ^碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據(jù)。 碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度并經(jīng)監(jiān)理工程師認可才能填筑上層土方。 碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈等不正?，F(xiàn)象，停止碾壓，待經(jīng)處理后再重新碾壓。為確保壓實質量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度大于90%。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。填方壓實后，壓實度按控制干密度Pd作為檢查標準。: Pd=KPdmax K—壓實度(%)，取90%。 Pdmax—土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型擊實實驗測定。，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，其取樣組數(shù)為：每層按400～900m2取樣一組。試樣取出后，先稱出土的濕密度并測定含水量，然后用下式計算土的實際干密度P。：P0=P/(1+)式中P—土的濕密度(g/cm3) ω—土的濕含水量(%) 如上式算得的土的實際干密度P?！軵d，則壓實合格；若P0Pd，則壓實不夠，要采取相應措施，提高壓實質量。 （1）當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。最上一層填土既不能太厚又不能太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結合。根據(jù)現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量標準。最后一層的高程控制采用加樁掛線法，其方法如下圖所示： 利用每格40m的方格樁，放出每隔10m的輔助樁E、 F、 G，在已知方格網(wǎng)點A、 B樁旁立一直桿，分別向上量hA和HB(即A樁和B樁所填數(shù)值)，分別得M和N點，用尼龍線連M、 N點，并量取E, F, G樁至尼龍線間的距離，得hE、hF、hG，將數(shù)值分別寫在E、 F、 G各樁上，即為各輔助樁上要填的數(shù)值。（2）挖方邊坡應根據(jù)使用時間（臨時或永久性）、土的種類、物理力學性質、水文情況等確定。對于永久性場地，挖方邊坡坡度應按設計要求放坡。對于使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，應根據(jù)工程地質和邊坡高度，結合當?shù)貙嵺`經(jīng)驗確定。 （3）場地邊坡開挖應采取沿等高線自下而上、分層、分段依次進行，禁止采用挖空底角的方法；在邊坡上采取多臺階同時進行機械開挖時，上臺階應比下臺階開挖進深不少于30 m，以防止塌方。 （4）邊坡臺階開挖應作成一定坡勢以利泄水。邊坡下部設有護角及排水溝時，應盡快處理臺階的反向排水坡，進行護腳矮墻和排水溝的砌筑和疏通，以保證坡腳不被沖刷和在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水，否則應采取臨時排水措施。 （5）邊坡開挖，對軟土土坡或易風化的軟質巖石邊坡在開挖后應對坡面，坡腳采取噴漿、抹面、嵌補、護砌等措施，并作好坡頂坡腳排水，避免在影響邊坡的范圍內(nèi)積水。第七章、質量管理及主要控制措施根據(jù)《建設工程施工質量驗收及評定規(guī)程》的規(guī)定，在得到設計施工圖后，進行檢驗批、分項、分部、單位工程的劃分，以此進行施工過程的質量檢驗和驗評。本單位工程的質量目標為：(1)滿足國家及行業(yè)施工驗收規(guī)范、標準及質量檢驗評定標準要求，杜絕重大質量事故的發(fā)生，確保工程實現(xiàn)零缺陷移交。（2）分項工程合格率100%，分部工程合格，單位工程優(yōu)良。 (1)工程質量檢查以班組自檢和專職檢查相結合。施工班組在下班前要對當天的施工作業(yè)成果進行質量自檢，對不符合質量要求的予以糾正。(2)各工序工作完成后，由分管工序的技術人員，質檢員組織工(班)長按有關技術規(guī)范要求進行檢查，不合格的堅決返工，上道工序不合格不得開始下道工序施工，班組在進行工序交接時必須有明確的質量合格交接意見，嚴格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。(3)每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理驗收，并做好相關驗收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。(4)加強技術人員對工程質量的監(jiān)督，并完善施工記錄。(1)遵循“從整體到局部，先控制后細部”的施工測量原則，精確建立施工控制樁(網(wǎng))。(2)施工控制樁(網(wǎng))中的點位在施工中應經(jīng)常檢查校正，以防碰撞和沉陷，發(fā)現(xiàn)有松動，沉陷和丟失的平面、高程控制樁，應予以加固和恢復，并重新測算。(3)平面定位測量，必須引用兩個以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免出錯。(4)測量儀器應按規(guī)定定期進行檢測校核，確保儀器的精確度。(5)為保證回填土質量得到有效控制，在現(xiàn)場設試驗室并采用經(jīng)過地市以上技術監(jiān)督部門核定的土工實驗儀器和土方壓實檢測設備。A．地面樹樁及主根應拔除，其坑穴應分層回填夯實。B．地面上的長草或植物應割除。C．在D區(qū)深積水坑上填方前，應排除積水，晾干淤泥并運棄。D．地面以上建筑垃圾應清除。E．填方前，應對原地面進行碾壓，(重型擊實標準)，壓實影響深度不小于15cm 。F．原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方作業(yè)。G．用壓路機進行大面積填方碾壓，碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，采用“薄填、慢駛、多次”的碾壓方法，碾輪每次重疊寬度15～25cm，邊角、邊坡不易壓實處，應用人力或小型夯實機具配合夯實。H．填土應做到當天填土，當天壓(夯)實。I．填土區(qū)如有地下水或滯水時，在四周設置排水溝和集水井，將水位降低，已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，再進行下一道工序。(1)在指定地點挖土取土前，先將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，有墳墓的地方，應清除墳坑內(nèi)一切腐朽物及其他雜物，從而保證填料質量。、夜間施工措施在雨季，由于經(jīng)常的降雨會給施工帶來諸多不便。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質量。因此，雨季施工必須采取一些有效的技術措施。(1)雨期前，應對場區(qū)內(nèi)的防洪排水設施進行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時排出。受洪水威脅的地段，應設值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情情況，并配備必要的防洪搶險物資及抽、排水設備(水泵、發(fā)電機、電纜等)。(2)及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機動工程。重要部位的土石方盡可能安排在晴天作業(yè)。(3}場區(qū)的運輸?shù)缆?，應視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。(4)作業(yè)段不宜過長，施工中的挖土、運土、填筑平整、碾壓等工序應連接緊密，并盡量在雨前碾壓完。雨前碾壓不完的，應用壓路機壓封表面，以減少雨水滲入。(5)應及時組織做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水工作。(6)雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設備損壞等事故。 夜間施工措施(1)對于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。(2)對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員適當?shù)男菹r間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。(3)必須保證夜間施工期間的照明。A．本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。B．采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。(4)充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。(5)夜間施工時，各項工序或作業(yè)區(qū)的結合部位在夜間施工時要有明顯的發(fā)光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。(1)項目施工技術管理嚴格按本公司(IS09001 )質量體系文件和業(yè)主、監(jiān)理要求的有關技術管理辦法執(zhí)行，項目部建立以項目總工程師為項目技術負責人的技術管理系統(tǒng)，設立技術部。項目總工程師是項目技術管理直接責任人，接受項目經(jīng)理領導，技術部成員在項目總工程師的領導下，負責工程的技術管理工作，制定和執(zhí)行崗位責任制，編制施工組織設計和各種施工技術質量要求及實施細則，制定工程技術、測量、資料管理等辦法。(2)施工各工序或各部位實行技術人員專業(yè)分工負責制，各專業(yè)技術人員負責按相關技術標準及質量要求實施管理，對各工序或部位的工程施工技術負直接責任。為確保本工程達到安全、優(yōu)質、按期完成的目標，選派具有豐富理論和施工經(jīng)驗的林春先工程師擔任項目技術負責人，其它技術管理人員也均為本公司技術骨干，具有市政公用工程、大型土石方工程施工專業(yè)知識和一定施工經(jīng)驗，使技術管理從組織上得到較好保障。(1)建立崗位責任制，項目經(jīng)理部配備足夠的技術力量，以項目經(jīng)理為工程施工總負責，以下有技術負責人、各專業(yè)工程師、施工技術員、質檢員、安全員、試驗員、技工等。項目總工程師具體解決施工過程中出現(xiàn)的技術問題，明確各技術人員的業(yè)務范圍，并將技術責任層層落實到各個人。(2)以項目經(jīng)理和項目技術負責人為主，組織各相關專業(yè)技術人員針對本工程特點編寫科學、可行、可靠、先進、合理、針對性強、措施具體、成熟的施工方法及技術措施，確保工程質量、按期完工。(3)編制施工作業(yè)技術指導書，并在施工管理中認真貫徹執(zhí)行各項專業(yè)技術標準和質量標準。(4)