【正文】 施工主要資源配置計(jì)劃 本工程建筑材料主要有鋼材、水泥、砂、碎石、塊石等，均可從北海市或周邊地區(qū)直接采購(gòu)，汽車(chē)或方駁直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；回填砂則從附近海域抽取，通過(guò)船將材料運(yùn)抵工程現(xiàn)場(chǎng)。 本工程施工需要的大型船機(jī)設(shè)備主要是大型挖泥船、浮船塢等。挖泥船采取外租，浮船塢采用我公司自有的“防城港”號(hào)浮船塢，根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工進(jìn)度計(jì)劃及各階段施工強(qiáng)度，整個(gè)工程配置了充足的船 機(jī)設(shè)備，詳見(jiàn)船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃表。 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 使用時(shí)間 技術(shù)性能分析 備注 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 8 頁(yè) 共 67 頁(yè) 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 使用時(shí)間 技術(shù)性能分析 備注 1 抓斗船 13m179。 2 2020 年 12月2020 年 1月 技術(shù)生產(chǎn)率為 700m179。/h，考慮影響因素，平均生產(chǎn)率按 450m179。/h 計(jì)算，該類(lèi)型船舶單船在本工程內(nèi)每月完成的工程量為： 450 m179。/h 10h/天 25天＝ 112500 m179。，滿足施工需要 2 泥駁 600m179。~1000m179。 4 2020 年 12月2020 年 1月 泥駁平均航速為 ~，傾倒區(qū)距離以 5海里計(jì)，因此，泥駁每周轉(zhuǎn)一次的時(shí)間約 2小時(shí)，兩條泥駁可配一條合抓斗船需要 3 浮船塢 3200t 1 2020 年 7月2020 年 8月 本工程沉箱為 ，可滿足施工需要 4 拖輪 750 匹 1 2020 年 7月2020 年 8月 可滿足拖航浮船塢需要 5 錨艇 50kw 1 2020 年 3月2020 年 8月 拋石打夯、沉箱安裝 6 拋石定位（打夯）船 600t 1 2020 年 2月2020 年 6月 基床拋石（打夯）施工一批流水作業(yè)完成，一條拋石（打夯）定位船可滿足施工需要 7 整平船 600t 1 2020 年 4月2020 年 7月 基床整平施工一批流水作業(yè)完成，一條整平船可滿足施工需要 8 攪拌站 HZS50 2 2020 年 12月2020 年 4月 沉箱每層澆筑最大方量約為 400m179。， 12小時(shí)內(nèi)澆筑完成，每小時(shí) 33m179。，可滿足施工需要。 其中一臺(tái)為備用 9 龍門(mén)吊 2020 年 7月 生產(chǎn)線配備 2臺(tái)龍門(mén)吊，形成流水作業(yè)，分鋼筋吊裝與模板吊裝作業(yè)，可滿足施工需要。模板最重為 11t，可滿足起重需要。 沉箱預(yù)制 10 塔吊 7030B 1 2020 年 1月2020 年 7月 負(fù)責(zé)模板 及鋼筋的轉(zhuǎn)堆工作，配備一臺(tái)可滿足施工需要 沉箱預(yù)制 11 裝載機(jī) ZL50 1 2020 年 12月2020 年 4月 轉(zhuǎn)運(yùn)材料及攪拌站上料 12 履帶吊 60t 1 2020 年 1月2020 年 8月 拋石打夯、胸墻澆筑 13 卷?yè)P(yáng)機(jī) 8t 4 2020 年 5月2020 年 8月 14 空壓機(jī) 9m179。 1 2020 年 5月2020 年 8月 氣囊充氣 沉箱出運(yùn) 15 混凝土罐車(chē) 8m179。 5 2020 年 1月2020 年 1月 沉箱預(yù)制、胸墻澆筑 16 發(fā)電機(jī) 300KW 1 2020 年 12月2020 年 4月 可滿足預(yù)制場(chǎng)備用電源 備用電源 17 汽車(chē)泵 40m 1 2020 年 1月2020 年 7月 沉箱高 ，每小時(shí)澆筑 33m179。， 1 臺(tái)汽車(chē)泵可滿足施工需要 18 地泵 60m179。/h 1 2020 年 10月2020 年 2月 地泵每小時(shí)可泵送 60m179。，滿足施工需要。 胸墻澆筑 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 9 頁(yè) 共 67 頁(yè) 船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃表 施工總平面布置 混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)布置 混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)安排在北部灣港務(wù)集團(tuán)鐵山港 14＃泊位預(yù)制場(chǎng)，沉箱預(yù)制場(chǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)約 公里。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)有配套的辦公區(qū)、生活區(qū)、物資設(shè)備材料存放區(qū)、構(gòu)件預(yù)制區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū) 、垃圾堆放區(qū)、供水供電、排水、施工通道、封閉圍網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施。預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)約270，寬為 175m，方向垂直于海堤。預(yù)制沉箱區(qū) 270m 60m，出運(yùn)存放區(qū) 70m 54m，出運(yùn)碼頭45m 14m，輔助區(qū) 121 260m。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)面積約 47110 ㎡。詳見(jiàn)預(yù)制地理位置示意圖、布置圖。 碼頭現(xiàn)場(chǎng)布置 因碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)離預(yù)制場(chǎng)辦公區(qū)較遠(yuǎn)，我公司計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)后方布置現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施，其中包括：施工臨時(shí)道路、鋼筋堆放加工區(qū)、模板堆放區(qū)、施工機(jī)械設(shè)備停放區(qū)、工具房等簡(jiǎn)便設(shè)施?？紤]現(xiàn)場(chǎng)水電暫時(shí)無(wú)法接通，碼頭現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置攪拌站砂石料 堆場(chǎng)等設(shè)施，采用混凝土罐車(chē)用預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸混凝土至現(xiàn)場(chǎng)澆筑胸墻。 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 10 頁(yè) 共 67 頁(yè) 倉(cāng)庫(kù) 工 人 宿 舍 （待做 ）廚師宿舍業(yè)主女廁浴室宿舍14宿舍13宿舍12宿舍11 工 人 宿 舍 （ 10 間 ）監(jiān)理財(cái)務(wù) 勞資合約倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)配電房發(fā)電房倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室宿舍10宿舍9宿舍8宿舍7宿舍6宿舍5砂石料堆場(chǎng)墊塊加工區(qū)護(hù)岸鋼筋加工場(chǎng)鋼筋堆場(chǎng)上料平臺(tái)男廁所、男浴室女廁浴室男廁、浴室廚房化糞池宿舍18宿舍17宿舍16宿舍15食堂及娛樂(lè)室水池宿舍19工程部、機(jī)務(wù)、 安全副經(jīng)理書(shū)記經(jīng)理總工質(zhì)檢 工 人 宿 舍 （ 10 間 ） 工 人 宿 舍 （ 10 間 ）實(shí)驗(yàn)辦公養(yǎng)護(hù)室0.75m3攪拌站臨時(shí)出運(yùn)碼頭會(huì) 議 室物資規(guī)劃的預(yù)制3線模板擺放區(qū)鋼筋綁扎區(qū)沉箱預(yù)制區(qū) 混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)平面布置圖 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 11 頁(yè) 共 67 頁(yè) 倉(cāng)庫(kù) 工 人 宿 舍 （待做 ）廚師宿舍業(yè)主女廁浴室宿舍14宿舍13宿舍12宿舍11 工 人 宿 舍 （ 10 間 ）監(jiān)理財(cái)務(wù) 勞資合約倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)配電房發(fā)電房倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室宿舍10宿舍9宿舍8宿舍7宿舍6宿舍5砂石料堆場(chǎng)墊塊加工區(qū)護(hù)岸鋼筋加工場(chǎng)鋼筋堆場(chǎng)上料平臺(tái)男廁所、男浴室女廁浴室男廁、浴室廚房化糞池宿舍18宿舍17宿舍16宿舍15食堂及娛樂(lè)室水池宿舍19工程部、機(jī)務(wù)、 安全副經(jīng)理書(shū)記經(jīng)理總工質(zhì)檢 工 人 宿 舍 （ 10 間 ） 工 人 宿 舍 （ 10 間 ）實(shí)驗(yàn)辦公養(yǎng)護(hù)室0.75m3攪拌站臨時(shí)出運(yùn)碼頭會(huì) 議 室物資規(guī)劃的預(yù)制3線模板擺放區(qū)鋼筋綁扎區(qū)沉箱預(yù)制區(qū) 辦公生活區(qū)詳細(xì)布置圖 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 12 頁(yè) 共 67 頁(yè) 施工總平面布置圖 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 13 頁(yè) 共 67 頁(yè) 第 3章 總體施工安排及總體施工工藝流程 總體施工安排 施工順序總體安排應(yīng)體現(xiàn)流水作業(yè)及避免相互干擾，使施工資源最大發(fā)揮效能，避免施工資源浪費(fèi)，據(jù)此本工程施工順序安 排依據(jù)如下原則： ① 沉箱預(yù)制采取一批預(yù)制完成，預(yù)制場(chǎng)可滿足施工生產(chǎn)需要，本標(biāo)段有 19件 CX1， 1件CX2，首先預(yù)制完成 CX1 沉箱，最后預(yù)制 CX2 沉箱。 ② 現(xiàn)場(chǎng)施工與沉箱預(yù)制同時(shí)進(jìn)行，基槽挖泥分為四個(gè)區(qū)域進(jìn)行施工，即 1泊位基槽及停泊地、 1泊位調(diào)頭區(qū)、 2泊位基槽及停泊地、 2泊位調(diào)頭區(qū)，基槽及停泊地一起開(kāi)挖是為了防止基槽回淤，且保證沉箱安裝時(shí)浮船塢有足夠的下潛深度。 1泊位基槽及停泊地從 1＃、 2＃泊位交接處向南側(cè)護(hù)坡方向進(jìn)行施工， 2泊位基槽及停泊地從 2泊位交接處向北側(cè)護(hù)岸方向進(jìn)行施工。 ③ 基床拋石打夯 整平為流水作業(yè)，從 1＃、 2＃泊位交接處向南側(cè)護(hù)坡方向進(jìn)行施工，基床厚度為 2m，一層夯實(shí)拋填即可滿足要求。 ④ 沉箱安裝從 1＃、 2＃泊位交接處向南側(cè)護(hù)坡方向進(jìn)行施工，因與南側(cè)護(hù)坡相接處后沿布置有 1個(gè) CX1 沉箱，首先按順序安裝 203沉箱，再安裝后沿的 1CX1 沉箱，最后安裝 2CX2沉箱。 ⑤ 沉箱后回填砂首先回填 2泊位交接段，為胸墻施工作業(yè)提供施工通道，同時(shí)南側(cè)護(hù)坡預(yù)留約 100m 的缺口供后方吹填砂船進(jìn)出施工。 ⑥ 現(xiàn)澆胸墻及軌道梁施工從 1＃、 2＃泊位交接處向南側(cè)護(hù)坡方向進(jìn)行施工，胸墻與軌道梁同時(shí)進(jìn)行施工，軌 道梁及胸墻均采取分層澆筑。 ⑦ 南側(cè)護(hù)坡在施工碼頭結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，有施工條件的情況下可先行施工部分，待 1泊位后方回填砂基本完成后再完成護(hù)坡與碼頭結(jié)構(gòu)的連接。 根據(jù)施工總體順序逐步展開(kāi)施工，碼頭施工漸漸形成以基槽挖泥、基床拋石、基床打夯整平、沉箱安裝、回填振沖砂、上部結(jié)構(gòu)施工等工序?yàn)榱魉鳂I(yè)，詳見(jiàn)碼頭現(xiàn)場(chǎng)施工流水作業(yè)平面示意圖 。 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 14 頁(yè) 共 67 頁(yè) 圖4.32碼頭現(xiàn)場(chǎng)施工流水作業(yè)平面示意圖基床挖泥運(yùn)泥船挖泥船基床拋石基床打夯整平石頭船定位船石頭船打夯船沉箱安裝回填振沖砂定位船吹砂船回填振沖砂沉箱兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)回填振沖砂水泥罐車(chē)地泵上部結(jié)構(gòu)施工后方拋石棱體后方回填砂胸墻軌道梁回填振沖砂 碼頭現(xiàn)場(chǎng)施工流水作業(yè)平面示意圖 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 15 頁(yè) 共 67 頁(yè) 總體施工工藝流程圖 碼頭施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 基槽挖泥 基床夯石 沉箱預(yù)制 沉箱出運(yùn) 沉箱內(nèi)及間拋填反濾料 沉箱頂反濾料 胸墻現(xiàn)澆 胸墻內(nèi)吹填振沖砂 清場(chǎng)收尾 沉箱安裝 基床拋石 基床整平 沉箱內(nèi)吹填振沖粗砂 軌道安裝 沉箱后回填 附屬設(shè)施制安 聯(lián)鎖塊預(yù)制 停泊地、回旋水域挖泥 護(hù)坡施工 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 16 頁(yè) 共 67 頁(yè) 南側(cè)護(hù)坡施工工藝流程圖 第 4章 主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法 基槽、停泊地、回旋水域挖泥 概述 2泊位基槽、停泊地挖泥共有 1088368m179。，其中：基槽挖泥 382729m179。，停泊地挖泥705639m179?；鄣讟?biāo)高 ~，挖泥長(zhǎng)度為 ，停泊地底標(biāo)高為 ，寬度為 86m，回旋水域底標(biāo)高為 ，回旋半徑為 250m。本工程開(kāi)挖土質(zhì)主要為淤泥、砂、粘土、圓礫，采用 13m179。抓斗船即可滿足開(kāi)挖需要。 施工前的準(zhǔn)備工作 ?挖泥前組織復(fù)測(cè)原地面標(biāo)高，并形成浚前水深圖資料。 ?設(shè)立施工水文尺，用于挖泥過(guò)程中觀測(cè)潮位，水文尺每一個(gè)月復(fù)核一次。 ?施工人員認(rèn)真審閱挖泥斷面圖以及平面圖，并熟悉圖中土質(zhì)分層情況。 船機(jī)設(shè)備配置 2艘 13m179。抓斗挖泥船， 4 艘 600m179。1000m179。自航泥駁。 施工順序及工藝流程 施工工藝挖泥船施工工藝示意圖。 大型編織袋裝砂吹填 棱體塊石拋填 墊層施工 護(hù)面空心方塊（塊石）與內(nèi)側(cè)倒濾層 漿砌塊石 驗(yàn)收 挖泥 拋填堤心石 中交四航局北海鐵山港區(qū)神華能源 1泊位工程項(xiàng)目經(jīng)理部 水上水下施工安全專(zhuān)項(xiàng) 方案 第 17 頁(yè) 共 67 頁(yè) 施工工藝流程 圖 挖泥船水位A、剖面圖泥面線B、平面圖挖泥