【正文】 2． 包括內容：基本工資，輔助工資，和工資附加費。 3． 計算方法： 序號 項目 計算方法 標準 備注 樞紐 引水及河道 9 1 基本工資 基本工資標準 (元 /月 )地區(qū)工資系數(shù) 12 月247。年應工作天數(shù) 工長 550 高級工 500 中級工 400 初級工 270 工長 385 高級工 350 中級工 280 初級工 190 2 輔助工資 ~ 2． 1 地區(qū)津貼 津貼標準 (元 /月 )12 月247。年應工作天數(shù) 有國家文件才計入，按省級規(guī)定標準計算。 2． 2 施工津貼 津貼標準 (元 /天 )365 天 95%247。年應工作天數(shù) ~ 初級工按50%計算 2． 3 夜餐津貼 (中班津貼標準 +夜班津貼標準 ) 247。 2 (20~30)% 中班津貼標準 /天 夜班津貼標準 /天 樞紐 30% 引水 20% 2． 4 節(jié)假日加班津貼 基本工資 (元 /工日 ) 3 10247。年應工作天數(shù) 35% 3 工資附加費 ~ 3． 1 職工福利基金 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工 7%，其余 14% 3． 2 工會經(jīng)費 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工 1%，其余 2% 3． 3 養(yǎng)老保險費 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工按省級規(guī)定標準的 50%，其余按規(guī)定標準 ≤ 20% 3． 4 醫(yī)療保險費 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工 2%，其余 4% 3． 5 工傷保險費 (1+2) 費 率 標準(%) % 3． 6 職工失業(yè)保險基金 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工 1%，其余 2% 3． 7 住房公積金 (1+2) 費 率標 準(%) 初級工按省級規(guī)定標準的 50%，其余按規(guī)定標準 ≈ 5% 4 人工工日預算單價 1+2+3 5 人工工時預算單價 4247。日工作時間 8 小時 /日 年應工作天數(shù) =365天 雙休日 (2 52天 )法定假日 10 天 =251天。 年非作業(yè)天數(shù) =16天，工資系數(shù) =(25116) 247。 251=。 10 年應工作天數(shù)的概念可以這樣理解，實際支付職工的工資是以 月工資形式支付的，而定額中的工時數(shù)量是指實際的工作時間。所以應把實際支付的工資額折算到實際的工作時間內。 年非工作天數(shù)是指因氣候影響施工、職工探親假、開會學習培訓、 6 個月以內病假等在年應工作天數(shù)之內而未工作的天數(shù)。這段時間內要為職支付工資。但定額中的工時數(shù)量并沒有考慮該因素。所以要攤銷在人工預算單價中。 地區(qū)工資系數(shù)，我國幅員廣大，不同地區(qū)的自然條件差異比較大。在計劃經(jīng)濟時期將全國劃分成不同的十一類工資區(qū)，執(zhí)行不同的工資標準。編制規(guī)定給出的基本工資是以六類工資區(qū)為基準，如工程所在的地區(qū)不是六類工資區(qū)，就必 須根據(jù)該地區(qū)的工資區(qū)類別進行調整。即乘地區(qū)工資系數(shù)。 人工預算單價的計算應該非常熟練，在考試時還需要注意以下幾點： 1． 概念和包含內容。如管理人員的工資是否也屬于人工預算單價計算的范疇，法定休息日以及在年應工作天數(shù)之內而未工作時間內工資處理。 2． 地區(qū)津貼計入人工預算單價的原則。 3． 樞紐和引水及河道工程在標準應用上的不同。 4． 四個等級標準的不同，尤其是初級工和其他三個等級的區(qū)別。 二． 材料費 水利工程建設所用到的材料種類很多。但是有些材料的用量很大，占建安費用及總投資的比例很高。這類材料稱之為主要材料，反之則稱為次要材料。主要材料的預算價格計算需要詳細計算，而次要材料的預算價格則可以簡化計算。 1． 主要材料的種類 在水利工程中，鋼材、木材、水泥、油料和火工材料的用量都比較大。通常稱之為五大材，并將這五種材料做為主要材料。但主要材料的選取還應結合工程的具體情況來考慮，如碾壓砼壩，粉煤灰就成了主要材料，而以土方施工為主的水泥、火工材料并不一定是主要材料。近年來，土工合成材料在水利工程如堤防、渠道的應用越來越多，用量也很大，在做概算時也應作為主要材料來考慮。 2． 幾種主要材料的代表規(guī)格 上述五種主要材料在工程中使用時要用到許多種規(guī)格型號， 在做概算時不可能也沒有必要一一計算，而是選擇有代表性的品種進行計算。下面簡單介紹幾種材料的代表規(guī)格 : 鋼材：鋼筋由 A3 (甲類普通碳素鋼 )Φ 16~18mm、 20MnSi(低合金鋼 ) Φ20~25mm綜合，兩者比例由設計確定。 水利工程中壓力管道使用的鋼板由設計確定規(guī)格，安裝工程中常用作消耗性材料的鋼板一般以δ =~ 的鋼板為代表規(guī)格。預埋灌漿管和混凝土溫控用的鋼管的規(guī)格型號一般由設計確定，水力機械所用的管路如設計不能提供具體的規(guī)格型號，可根據(jù)安裝定額的附錄確定管材和管徑。安裝工程用的消耗性鋼管材 料，可以用Φ 25mm 焊管、爐管和鍍鋅鋼管作為代表規(guī)格。安裝工程用 11 的消耗性型鋼材料，可以用Φ 13~14mm 圓鋼， 3~5 25~45mm 扁鋼， 12~16工字鋼、槽 鋼， 5~角鋼做為代表規(guī)格。 木材：二類、三類樹種各 50%，Ⅰ、Ⅱ等材各占 50%，以長 2~，徑級20~28cm 原木、中板、中枋為代表規(guī)格。 (木材按材質優(yōu)劣，儲量多少分為五類，如紅松、楠木屬一類，杉木屬二類，落葉松屬三類，樹木采伐后去皮、剪枝并截成一定長度叫做原木，由原木加工成的鋸材分為板材和枋材。寬厚比大于 3的為板，按厚度分為薄板 ≤ 18mm，中板 19~35mm，厚板 36~65mm，特厚板 66mm以上。寬厚比小于 3的為枋材，按寬厚乘積分為小枋≤ 54mm2中枋 55~100 mm2，大枋 101~225 mm2和特大枋 226 mm2以上。 ) 水泥：按設計選用的品種確定。 油料：主要是燃料用油，即汽油和柴油。 汽油的牌號是根據(jù)辛烷值劃分的。根據(jù)機械發(fā)動機的壓縮比以及工程所在地的海撥高程綜合確定。 柴油的品種根據(jù)機械發(fā)動機的轉速確定，水利工程所用的工程機械發(fā)動機轉速都比較高，大多使用輕柴油。柴油的牌號表示凝點，選用原則為保證在最低氣溫下不凝固， 通常用凝點和濁點做依據(jù)。濁點必須低于氣溫 3~5℃，在凝點前不發(fā)生渾濁的柴油，凝點必須低于氣溫 7℃左右。 火工材料，主要是炸藥。以 2巖石銨梯炸藥和 4抗水巖石銨梯炸藥，每包重量 1~9kg為代表規(guī)格。 3． 材料預算價格的組成 材料預算是指材料從采購供應地點購買運輸至 工地分倉庫 (或相當于工地分倉庫的堆放場地 )，保管到使用到工程上整個過程發(fā)生的全部費用。即工地分倉庫的出庫價格。由以下幾部份組成： 材料原價：材料交貨地點的價格。 包裝費：一般含在原價內，如在原價內沒有包含，而運輸保管過程中必須包裝的材料，要另計包裝費。 運雜費：材料由交貨地點運到 工地分倉庫 (或相當于工地分倉庫的堆放場地 )所發(fā)生的運輸費用和裝卸費用以及搬運、稱量等雜項費用。 運輸保險費：材料在運輸過程中發(fā)生的保險費用。 采購及保管費：材料在采購、供應和保管過程中發(fā)生費用。主要包括采購、供應和保管部門工作人員的工資，辦公費、差旅費、倉庫、轉運站等設施的檢修、固定資產(chǎn)折舊、材料檢驗費以及材料在運輸保管過程中發(fā)生的損耗。 材料預算價格中運輸截止地點 — 工地分倉庫 的概念比較重要，在計算運雜費用時一定要注意。采購保管費包含的內容也需要認真理解。 4． 材料預算價格的計算 材 料預算價格 =(材料原價 +包裝費 +運雜費 ) (1+采購保管費率 )+運輸保險費 (材料原價保險費率 ) 材料原價：根據(jù)選定的材料代表規(guī)格，按工程所在地就近 大 的物資供應公司，材料交易中心的成交價或選定的生產(chǎn)廠家出廠價計算。運雜費用計算的起 12 點要根據(jù)原價的選取來確定。 火工材料如采用國家統(tǒng)一出廠價格時，要注意是否計取增值稅。 運雜費：按鐵路、公路、水運不同的運輸方式分別計算。 鐵路運費 =發(fā)到基價 +運行基價運輸里程數(shù) +鐵路建設基金等費用。發(fā)到基價和運行基價根據(jù)鐵路運價規(guī)則中規(guī)定的貨物的運價號 (按貨物的種類劃分 )查取，鐵路 建設基金等費用根據(jù)有關規(guī)定計算。 鋼材的鐵路運費要考慮一定數(shù)量的零擔比例。其他材料一般都 按整車運輸計算。整車運輸?shù)呢浳镆宦砂窜囕v的標記重量計算運費。但是因安全限制或貨物的質量以及形狀等因素的影響，車輛不能滿載，所以鋼材、木材、和火工材料的運輸還要考慮裝載系數(shù)。 裝載系數(shù) =實際運輸重量247。車輛標記重量 實際運費 =按標記重量計算的運費247。裝載系數(shù) 公路運費 =運費公路運輸里程。一般按實際的裝載重量計費，所以不考慮裝載系數(shù)。過去交通部門有規(guī)定的很詳細的公路運價規(guī)則。近年來許多地方的公路運輸價格已經(jīng)放開，交通部門只發(fā) 布指導價格。因此公路運費需要調查。計算時要考慮長短途、返空以及材料的種類 (危險品如油料、火工材料運價一般有加成 )等因素確定。 水路的運費計算要考慮材料確定運價等級、運輸里程。按航運部門頒布的運價規(guī)則中查得的運價率計算。 運輸過程中發(fā)生的裝卸等雜項費用根據(jù)有關規(guī)定計算。鐵路運輸?shù)慕回浀攸c在有專運線路的廠內時，還要計算取送車的費用。 材料的采購保管費 =(材料原價 +包裝費 +運雜費 ) 采購保管費率 (3%)。 運輸保險費按保險公司的規(guī)定計算，一般以原價為基數(shù)計算。 5． 材料的單位毛重 材料的運雜費用一般都是重量計算的，但 是有材料計量單位并不是重量是。如木材的重量是立方米。有的材料在運輸過程中需要包裝，所以運輸重量實際上是材料本身和包裝物重量的和。因包裝物而增加的運費要攤銷到材料的運費里面。所以 單位材料的運雜費用 =單位重量材料的運雜費材料的單位毛重 單位毛重 =材料的單位重量毛重系數(shù) 毛重系數(shù) = (材料凈重 +包裝物重量 ) 247。 材料的凈重 如木材的毛重系數(shù)為 ，比重為 ，單位毛重為 。 炸藥每箱 24kg，包裝紙箱 。毛重系數(shù) =(24+)247。 24=。 6．材料預算價格計算舉例 某工程施工 所用炸藥從遼陽化工廠采購。根據(jù)以下資料計算炸藥的材料預算價格。 遼陽化工廠炸藥出廠價格表 (已含增值稅 ) 序號 名稱規(guī)格 單位 單價 備 注 1 1巖石銨梯炸藥 箱 108 木箱包裝，凈重24kg ，毛重 13 28kg。每箱 6 包 2 2巖石銨梯炸藥 箱 400 木箱包裝，凈重80kg ，毛重94kg。每箱 8 包 3 2巖石銨梯炸藥 箱 120 木箱包裝，凈重24kg ，毛重28kg。每箱 6 包 4 4抗水巖石銨梯炸藥 箱 132 木箱包裝，凈重24kg ，毛重28kg。每箱 6 包 該工程的設有炸藥分庫，距爆 破施工地點 3 公里，距最近的曙光火車站 20公里，有公路相通。該火車站距遼陽站 200 公里，遼陽化工廠距遼陽站 7 公里。經(jīng)調查了解，為保證市內運輸安全，廠方負責運輸至遼陽火車站，但是購買方需支付車站內裝車費和其他雜費。 遼陽站 裝車作業(yè)費 元 /t 其他雜費 元 /t 車箱標記重量 50t，運輸爆炸等危險品時不得超過標記重量的70% 曙光車站 卸車作業(yè)費 3 元 /t 當?shù)仄囘\輸價格 ： 元 /，易燃易爆等危險品加成 50% 汽車裝車作業(yè)費 6 元 /t 汽車卸車作業(yè)費 4 元 /t 汽車 火工材料運價數(shù)據(jù)： 整車運價號 6 發(fā)到基價 元 /t 運行基價 / 鐵路建設基金 元 / 運輸保險費率：按材料購買價格計算 % 解： (1) 材料原價 2巖石銨梯炸藥 120247。 24 1000=5000元 /t 4抗水巖石銨梯炸藥 132247。 24 1000=5500元 /t 價格表中給出了四種價格，但炸藥的代表規(guī)格是上述兩種炸藥，而且選 每包重量 1~9kg。 (2) 運雜費 鐵路運雜費 運費 ＋ 200+ 200= 火車裝卸費 +3= 其他雜費 公路運輸費 運費 20 =15 汽車裝卸費 6+4=10 化工廠至車站的運輸由廠方負責，已含在原價內。材料預算價格只計算至 14 工地分倉庫，所以從分倉庫至施工地點的運費不能計入，這部份運輸費用計入場內運輸，包含在定額內。 (3) 材料預算價格 火車裝載系數(shù) 毛重系數(shù) 28247。 24= 運雜費用合計 ( 247。 +++15+10) = /t 運輸保險費 2巖石銨梯炸藥 5000 %=40元 /t 4抗水巖石銨梯炸藥 5500 %=44元 / t 預算價格： 2巖石銨梯炸藥 ( 5000+) +40= 元 /t 4抗水巖石銨梯炸藥 ( 5500+) +44= 元 /t 三．施工機械臺時費用計算 施工機械臺時費是指一臺機械正常工作一小時所耗的人工、動力燃料費用、機械磨損補償以及攤銷的維修保養(yǎng)、安裝拆除費用 。 1． 施工機械臺時費的組成 施工機械臺時費由二大類費用構成，第一類費用為不變費用