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正文內(nèi)容

電梯維修與操作極力推薦-文庫吧

2025-04-15 02:02 本頁面


【正文】 的功能可分為八個(gè)系統(tǒng) 八個(gè)系統(tǒng) 功能 組成的主要構(gòu)件 曳引系統(tǒng) 輸出與傳遞動(dòng)力 , 驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行 曳引機(jī) 、 曳引鋼絲繩 、 導(dǎo)向輪 、 返繩輪 、 制動(dòng)器 導(dǎo)向系統(tǒng) 限制轎廂和對(duì)重活動(dòng)自由度 , 使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng) 對(duì)重導(dǎo)軌 、 導(dǎo)靴 、 導(dǎo)軌架 轎廂 用以運(yùn)送乘客和貨物的組件 轎廂架 、 轎廂 門系統(tǒng) 乘客或貨物的進(jìn)出口 , 運(yùn)行時(shí)門必須封閉 , 到站時(shí)才能打開 轎廂門 、 層門 、 門鎖 、 開門機(jī) 、 關(guān)門防夾裝置 重量平衡系統(tǒng) 平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩重量的影響 對(duì)重 、 補(bǔ)償鏈 ( 繩 ) 電力拖動(dòng)系統(tǒng) 提供動(dòng)力 , 對(duì)電梯實(shí)行速度控制 供電系統(tǒng) 、 電機(jī)調(diào)速裝置 電氣控制系統(tǒng) 對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制 操縱盤 、 呼梯盒 、 控制柜 、層樓指示 、 平層開關(guān) 、 行程開關(guān) 安全保護(hù)裝置 保證電梯安全使用 , 防止一切危及人身安全的事故安全 限速器 、 安全鉗 、 緩沖器端站保護(hù) 、 超速保護(hù) 、 斷相錯(cuò)相保護(hù) 、 上下極限 八個(gè)系統(tǒng) 曳引系統(tǒng) 繞繩方式: ? 取決于曳引機(jī)位置、載重量、額定速度,以及傳動(dòng)效率、能耗、曳引能力、鋼絲繩的壽命。 ? 其中常見的是單繞和復(fù)繞,鋼絲繩的倍率(也稱曳引比、繞繩比)為 4 ? 應(yīng)盡量減少繩輪數(shù)量、避免鋼絲繩反向彎曲或扭曲。 電梯曳引機(jī) 有齒輪曳引機(jī) 由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速箱、盤車裝置及底座等組成。 無齒輪曳引機(jī) 由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、盤車裝置及底座等組成。 直流永磁 無齒輪曳引機(jī) 曳引機(jī)工作情況 實(shí)物照片 曳引能力計(jì)算 .1 122 fT C C eT ?? ? ?T1/T2 ≤exp(fα) (T1/T2) C1 C2 ≤exp(fα) 提高曳引能力 要提高曳引能力,就必須提高摩擦系數(shù)和增大包角。具體措施: ? ( 1)改變槽型及繩槽材料 ? ( 2)改用復(fù)合繩或非金屬繩 ? ( 3)增大包角 ? ( 4)增加轎廂自重 ? ( 5)增加鋼絲繩的正壓力 曳引輪槽磨損的原因 ? 1)曳引輪本身 ? 2)繩的構(gòu)造、材質(zhì)及其物理特性 ? 3)運(yùn)行高度 ? 4)載荷 ? 5)曳引機(jī)的驅(qū)動(dòng)特性 ? 6)環(huán)境和保養(yǎng) 一些實(shí)例圖片 蝸輪蝸桿傳動(dòng)曳引機(jī) 行星傳動(dòng)曳引機(jī) 皮帶傳動(dòng)曳引機(jī) 永磁同步無齒輪曳引機(jī) 永磁同步無齒輪曳引機(jī) 制動(dòng)器 要求 : ? 參與制動(dòng)輪或盤的施力機(jī)械部件應(yīng)分兩組裝設(shè); ? 主電源(動(dòng)力電)失電或控制電源失電,制動(dòng)器必須自動(dòng)動(dòng)作; ? 切斷制動(dòng)器電流,至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。 ? 轎廂載有 125% Q以額定速度下行時(shí),能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn); ? 需要時(shí)可手動(dòng)松閘 b a 抱閘式(鼓式)制動(dòng)器 有兩個(gè)線圈,兩個(gè)鐵芯,兩個(gè)制動(dòng)面,一個(gè)很堅(jiān)實(shí)的制動(dòng)鼓。 游動(dòng)式制動(dòng)鉗 帶制動(dòng)盤的 曳引輪 一個(gè)堅(jiān)實(shí)的制動(dòng)盤同曳引輪很堅(jiān)固地聯(lián)接在一起。 兩個(gè)線圈,兩個(gè)鐵芯,四個(gè)制動(dòng)面。 碟式制動(dòng)器 一些實(shí)例圖片 電梯鋼絲繩及其端接裝置 ? 曳引繩承受著電梯的全部懸掛重量,是電梯的重要部件,需要考慮強(qiáng)度 (安全系數(shù) )、壽命(比壓)承載后的伸長。 ? 影響鋼絲繩壽命的因素有: 1)拉伸載荷 2)曲率半徑 3)槽型 4)曳引輪材質(zhì) 5)腐蝕 6)鋼絲繩本身因素(性能、直徑、捻繞方式 鉸接式 整體式 螺紋連接式 自鎖鍥型 整臺(tái)電梯按不同的功能可分為八個(gè)系統(tǒng) 八個(gè)系統(tǒng) 功能 組成的主要構(gòu)件 曳引系統(tǒng) 輸出與傳遞動(dòng)力 , 驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行 曳引機(jī) 、 曳引鋼絲繩 、 導(dǎo)向輪 、 返繩輪 、 制動(dòng)器 導(dǎo)向系統(tǒng) 限制轎廂和對(duì)重活動(dòng)自由度 , 使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng) 對(duì)重導(dǎo)軌 、 導(dǎo)靴 、 導(dǎo)軌架 轎廂 用以運(yùn)送乘客和貨物的組件 轎廂架 、 轎廂 門系統(tǒng) 乘客或貨物的進(jìn)出口 , 運(yùn)行時(shí)門必須封閉 , 到站時(shí)才能打開 轎廂門 、 層門 、 門鎖 、 開門機(jī) 、 關(guān)門防夾裝置 重量平衡系統(tǒng) 平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩重量的影響 對(duì)重 、 補(bǔ)償鏈 ( 繩 ) 電力拖動(dòng)系統(tǒng) 提供動(dòng)力 , 對(duì)電梯實(shí)行速度控制
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