【正文】 橋和特大橋的名稱、規(guī)模、點位；跨河大橋的施工方式，河流水體功能，可能的影響。（3）高填方路段占地合理性分析，占地類型，占地基本農田情況。（4）邊坡防護；主要為深挖路段，棄渣場設置及其占地類型、數量、環(huán)境影響。（5）主要取土場設置及其恢復設計；公路采石場及砂石料場情況。（參考答案點評：本題實際上抓住重點工程及主要臨時工程就可以順著來解答了。大綱提供的該參考答案給出了5個主要方面的工程分析內容，但仍然是不完整的。首先應給出工程的基本情況，包括線路長度、走向、路基高度及寬度、工程挖方量、填方量、互通式立交，收費站及服務區(qū)設置情況；工程永久占地、臨時占地情況。這些也都是與生態(tài)影響有關的內容。）。（1）森林調查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等；評價生物量損失、物種影響、有無重要保護物種、有無重要功能要求（如水源林等）。（2）農業(yè)生態(tài)調查與評價：占地類型、面積、占用基本農田數量、農業(yè)土地生產力、農業(yè)土地質量。（3）水土流失調查與評價：侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失，發(fā)展趨勢及造成的生態(tài)環(huán)境問題，工程與水土流失關系。、（4）景觀資源調查與評價；公路沿線景觀敏感點段，主要景觀保護目標及保護要求，公路建設與重要景觀景點的關系。本項目現(xiàn)狀調查方法有：現(xiàn)場資料收集、分析，規(guī)劃圖件收集；植被樣方調查，主要調查物種、覆蓋率及生物量；現(xiàn)場勘察景觀敏感點段；也可利用衛(wèi)星遙感信息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態(tài)系統(tǒng)面積、水土流失情況等。（參考答案點評：生態(tài)現(xiàn)狀調查與評價，首先要弄清工程沿線影響范圍內的生態(tài)功能區(qū)劃情況、沿線生態(tài)系統(tǒng)類型，識別生態(tài)保護目標及要求。根據題意，本工程沿線生態(tài)系統(tǒng)類型有森林生態(tài)系統(tǒng)（人工林和天然林），農田生態(tài)系統(tǒng)、草地生態(tài)系統(tǒng)、水域生態(tài)系統(tǒng)，分別給出應重點調查的內容。除大綱提供的答案外，森林還需要調查清楚森林分類經營區(qū)劃情況，森林郁閉度、主要樹種及生長情況、估算其森林蓄積量。景觀資源應調查該山岳型風景名勝區(qū)等級、主管部門、建設時間，景區(qū)規(guī)劃及保護要求等基本情況。）。本工程評價的重點是生態(tài)環(huán)境影響（含水土流失問題）、噪聲影響（略）。需要注意的問題有：（1）對森林植被影響及可能對重要物種的影響；（2）森林生態(tài)系統(tǒng)切割（森林生境切割）與阻隔導致對野生動物的影響；（3）農業(yè)占地和占用基本農田問題；（4）取土場、棄渣場等非永久占地的復墾與生態(tài)恢復（植被重建）；（5）水土保持方案的編制；（6）景觀美學評價；（7）噪聲敏感點的監(jiān)測、影響評價及保護措施；（8）水環(huán)境尤其是水源保護問題（跨河大橋段）（參考答案點評：一般情況下，公路建設項目環(huán)境影響評價的重點主要有生態(tài)影響和噪聲影響兩個方面。生態(tài)影響主要表現(xiàn)在施工期，由于永久占地和臨時占地對植被的破壞及其引發(fā)的水土流失，噪聲影響主要是營運期交通噪聲。對于評價中需要注意的問題，按大綱提供的參考答案來答，很容易遺漏。其實，可以按施工期和營運期需關注的內容分別來答，結合項目特點和題干所給的項目區(qū)環(huán)境特征，抓住生態(tài)系統(tǒng)類型及敏感保護目標，該題就比較好答。如施工期，施工作業(yè)對森林植被及野生動物有不利影響；占地對農田及農業(yè)生產、土壤有不利影響，特別是對基本農田的占用；施工期取土場及取土作業(yè)、工程開挖及棄渣對生態(tài)有不利影響；施工作業(yè)破壞山丘區(qū)的地形地貌及植被，容易導致水土流失，需要編制水土保持方案。營運期，公路切割與阻隔影響野生動物通行；車輛營運噪聲影響靠近公路的居民生活，需要進行監(jiān)測、預測，并根據預測結果提出相應的保護措施；運輸危險品車輛在經過跨越河流的橋梁段發(fā)生事故時，容易導致河流水環(huán)境污染。抓住敏感保護目標，就不會忘記題干給出的風景名勝區(qū)和農業(yè)觀光區(qū)的影響與保護。）案例二、高速公路（2006年考題）：某段高速公路2005年建成通車，建設單位申請竣工環(huán)境保護驗收。該項目在可行性研究階段完成環(huán)境影響評價的報批手續(xù)，在初步設計和實際建設中對線路走向和具體的建設工程內容有少量調整。該段高速公路全長50公里，設計時速80公里/小時，設1104米特大橋一座，中小橋若干座，特大橋橋面設排水孔；雙洞單向隧道2座，單洞長3200米，互通式立交1處，分離式立交1處，服務區(qū)1處，取土場8處，棄渣場20處，共征用土地206公頃，公路所經地區(qū)為山嶺重丘區(qū)，其中通過水土流失重點治理區(qū)的線路長度5公里，特大橋從A城市的集中式飲用水源二級保護區(qū)邊界跨越。由于線路偏移，聲環(huán)境敏感點由原來的12處變?yōu)?處，其中4處與環(huán)評審批時一致，8個取土場有2個分布在水土流失重點監(jiān)督區(qū)，有1個在重點治理區(qū)，棄渣場均分布在沿線的溝壑，服務區(qū)靠近一人口約2000人的村莊，煙囪高度20米，服務區(qū)廢水經化糞池處理后排放到服務區(qū)外沖溝，經過100米匯入經該村的小河上游，公路沿線部分敏感點情況見下表： 名稱與路肩距離（m）與路肩高差（m）臨路戶數臨路情況上灣村168810側向公路，有圍墻青龍坪村6836面向公路，主要為二層樓，位于隧道出口處英雄中學902面向公路，二層樓房馬蘭村180—61村莊大，周圍綠化好，樹木高大，枝葉茂密牟家村10203面向公路樓前村6845平房，面向公路回答以下問題：。（1）工程占地造成的植被損失情況。通過調查公路沿線的生態(tài)環(huán)境狀況，包括植被類型及分布、生長狀況，進行必要的估算或測算。（2）調查野生動物分布及活動情況，調查是否設置生物通道，并分析生物通道設置的合理性。（3）調查公路經過水土流失重點監(jiān)督區(qū)、重點治理區(qū)段及高填深挖路段所造成的水土流失情況、所采取的水土保持措施及效果。（5）調查取土場和棄渣場的生態(tài)恢復情況,特別是分布在重點監(jiān)督區(qū)的2個取土場和重點治理區(qū)的1個取土場的工程措施與生物措施情況，棄在溝壑內的20個棄渣場是否采取工程與生態(tài)治理措施。（6）調查隧道、特大橋、互通式立交等重點工程造成的生態(tài)影響及恢復情況。（7）工程生態(tài)補償及生物通道設置情況。?（1）調查工程施工期對飲用水源保護區(qū)可能造成的不利影響，調查工程所采取的措施及其有效性。（2）分析工程運營期可能發(fā)生的水環(huán)境風險，調查是否有應急預案。（3）工程特大橋設排水孔不可行。此特大橋跨越A城市集中式飲用水源二級保護區(qū)邊界，一旦發(fā)生運輸危險品車輛事故，很容易污染水源，應設置導水設施，將橋面徑流導至保護區(qū)外處理。（4）調查流經服務區(qū)附近村莊的小河的水環(huán)境功能及利用情況，調查服務區(qū)廢水經化糞池后匯入小河造成的水環(huán)境影響。,指出不需要采取隔聲措施的敏感點。上灣村、馬蘭村。在與公路與英雄中學之間，垂直公路從路肩開始，在距離20m、40m、60m、80m、英雄中學教學樓前及教室內設噪聲監(jiān)測點。在一樓和二樓的教室均應進行監(jiān)測。5．說明本項目運營期存在的環(huán)境風險隱患。主要是運輸危險品的車輛在行駛到特大橋路段時發(fā)生事故，危險品大量泄漏進入集中式飲用水源地，造成水質污染，危及城市供水。6．從環(huán)保角度考慮，對服務區(qū)設施提出改進建議。（1）服務區(qū)廢水應經化糞池后，再進行必要的生化處理，處理后的水盡可能用于綠化、沖廁等。（2）燃煤鍋爐煙囪高度應增高到25米。（這實際上是在考GB132712001《鍋爐大氣污染物排放標準》中關于煙囪高度的有關規(guī)定。不同規(guī)模的鍋爐，要求設置的排氣筒高度也不同，需要注意。）（本題為2006年環(huán)評師案例中考出的生態(tài)驗收方面的案例。2005年驗收案例考題是一個工業(yè)項目，主要考試內容是水資源利用及污水分流問題、第一類污染物的識別與監(jiān)測布點位置；驗收監(jiān)測范圍及布點原則、清潔下水監(jiān)測與利用等內容重金屬監(jiān)測方面的內容。）案例三、高速公路歷一高速公路歷經三年建成投入試營行，分三個合同段分別由三個施工單位完成。現(xiàn)建設單位委托某環(huán)評單位進行竣工驗收調查。公路沿線高填方路段約30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交2處，有大橋、特大橋3處跨越3條河流，其中一河為飲用水源地，公路附近有一藥材基地，原設計不占用該藥材基地，但實際占用了5 hm2。其沿線有收費站7處、服務區(qū)3處，經過A、B、C、D、E共5個村鎮(zhèn)，其中距路肩500m有一小學被公路與一村C集中居民區(qū)相隔開。原環(huán)評提出應在A村段設置聲屏障，調查時未設，但現(xiàn)狀監(jiān)測交通噪聲不超標，未對沿線居民造成影響。工程比原設計增加占地30 hm2，設計時設置取土場13處、棄土棄渣場5處。實際車流量不足設計車流量的40%。第一組問題：1，工程的主要變化有哪些？線路走向發(fā)生了變化，占用了藥材基地；要求設置聲屏障的路段未設聲屏障；工程占地面積增加了30 hm2。2，原環(huán)評提出應設置聲屏障的A村路段未設置聲屏障，調查報告應如何反映和處理這種情況？是否建議通過驗收？（1）調查報告應真實反映未設聲屏障的實際情況。同時，調查需弄清原環(huán)評提出設置聲屏障的緣由，目前不設聲屏障的原因；根據實際車流量及環(huán)評時預測營運初期車流量的變化情況，以及發(fā)展趨勢，預測噪聲近遠期超標的可能性。分析設置聲屏障的可行性與實用性，或采取其它措施的有效性。（2）在目前交通噪聲不超標的情況下，可以建議通過驗收。但要提出對該路段進行監(jiān)測的要求與計劃，如果發(fā)生超標現(xiàn)象須補建聲屏障或采取其它能夠明顯減免噪聲影響的措施。3，占用藥材基地應調查核實哪些問題？分析線路走向變化的原因；說明工程占用藥材基地是否是難以避免的，是否辦理了相關手續(xù)，并進行了補償；對藥材基地是否還存在潛在的其他不利影響。4，給出跨河水源地現(xiàn)狀監(jiān)測的布點方案。橋位上游500m，橋位處、橋位下游1000m各設一監(jiān)測斷面，根據河寬、水深設置取樣點。5，針對小學與C村這種情況，工程建設時應考慮哪些影響，采取哪些措施？首先是阻隔影響。公路將小學與C村隔開，對學生上學與放學回家形成阻隔影響，應為學生留設通道，采取過路天橋或地下通道。如工程建設時未予考慮，驗收時應要求建設單位采取補救措施。其次，公路與小學距離較遠，噪聲影響不明顯，但距離村莊的距離未予交代，應調查公路與村莊的距離，如靠近公路，并造成噪聲影響，需要采取環(huán)保搬遷、設置聲屏障、隔聲窗或栽植綠化隔離帶等措施。第二組問題：1，驗收調查時發(fā)現(xiàn)公路線位發(fā)生了變化，實際線位距離某自然保護區(qū)的距離更近了。驗收調查應重點調查哪些內容？給出什么樣的調查結果？（1）驗收調查需交代保護區(qū)與線路的位置關系，明確距離線路的距離；在對保護區(qū)現(xiàn)狀調查的基礎上查清工程施工時是否對保護區(qū)造成不利影響，影響方式、范圍與程度，如發(fā)生明顯影響，應及時向原審批報告書的環(huán)保部門報告。（2）調查報告應將工程對保護區(qū)的影響作為重要內容，如實發(fā)映這種變化及施工期工程對保護區(qū)的實際影響；同時，調查報告需預測分析公路營運是否會造成不利的影響。給出工程對保護區(qū)影響的明確結論。附保護區(qū)管理部門的意見。2，若變更后的線位靠近一自然保護區(qū)，驗收調查應給出哪些圖件？保護區(qū)與公路的位置關系圖、保護區(qū)功能區(qū)劃圖、保護區(qū)重點保護對象分布圖（重要保護植物分布圖、植被類型圖，野生動物分布圖、遷徙路線圖等），土壤類型圖、現(xiàn)狀土地利用圖、土壤侵蝕圖、其他資源圖分布。3，高填、深挖路段及取棄土場應重點調查清楚哪些內容？高填、深挖路段的位置、長度；填方量、挖方量，挖方能否被用作填方，調查土石方調運情況；工程取土場、棄土場生態(tài)恢復效果；路堤和路塹導排水設施、水土保持的工程措施、生物措施的落實情況，實際效果如何。4，公眾參與應調查哪些人的意見？公眾參與應調查沿線直接受影響的居民、有關單位的意見；在路上行駛的司乘人員的意見；受工程建設需拆遷居民的意見。5，驗收噪聲監(jiān)測類型主要有哪些？給出其中一類監(jiān)測的技術要求。（1）公路驗收噪聲監(jiān)測一般包括：敏感點噪聲監(jiān)測、24小時連續(xù)監(jiān)測、衰減斷面監(jiān)測、聲屏障降噪效果監(jiān)測（有聲屏障時）。（2）對于敏感點噪聲監(jiān)測需要注意以下技術要求：①點位：距離公路最近的敏感點窗前1m。敏感點為樓房時，應增加垂直分布測點。②頻次：每天4次，每次20min，連續(xù)監(jiān)測2d，監(jiān)測時間以交通特點確定。③監(jiān)測數據及評價量：Leq，同時記錄LL50、L90、Lmax、Lmin，④監(jiān)測時，要分大、中、小型車記錄車流量。記錄監(jiān)測點名稱、樁號、方位、距離、高差、60m內戶數、人數，并畫出平面、剖面圖。應給出敏感點與線路的位置關系圖、敏感點監(jiān)測點位圖及敏感點的現(xiàn)場照片。對于本問題的后一問，也可以選擇以下三者中的其中之一：（1）聲屏障監(jiān)測技術要求：點位：在聲屏障中部、屏后10m、20m和敏感點處（窗前1m）設置監(jiān)測點；另外，在距離聲屏障大于100m的無屏障開闊地帶平行等距離設置對照點位。監(jiān)測頻次：每天測4次，每次測20min，連續(xù)監(jiān)測2d。記錄：監(jiān)測點名稱、樁號、方位、距離、高差、并畫出平面、剖面圖；監(jiān)測數據記錄Leq，并記錄車流量等現(xiàn)場情況。（2）衰減斷面監(jiān)測技術要求：點位：一般設5個監(jiān)測點，分別為距路肩20m、40m、60m、80m、120m處，同步測試。頻次：每天4次，每次20min，連續(xù)監(jiān)測2d，監(jiān)測時間以交通特點確定。注意避開其他噪聲源的干擾。監(jiān)測數據及評價量：Leq，同時記錄LL50、L90、Lmax、Lmin等現(xiàn)場情況。要給出衰減斷面布設情況，及斷面與線路的位置關系圖及衰減斷面處的照片。（3）24小時連續(xù)監(jiān)測技術要求：點位：與公路中心線水平距離在40m內的敏感點。頻次：每天24h連續(xù)監(jiān)測2d。監(jiān)測量及數據分析：分別監(jiān)測每小時的Leq、LL50、L90、Lmax、Lmin、Ld、Ln。分大、中、小型車記錄車流量。第三組問題：1，經過飲用水源地段需調查哪些內容？是否違規(guī)設置過臨時用地、有無排污口、跨河橋梁是否采取了污染防治措施、應對突發(fā)性污染事件的應急設施與應急預案。調查飲用水源地基本情況，包括水質、供水人口數量、取水口位置等。2，給出施工期環(huán)境保護措施落實情況的調查方法？現(xiàn)場踏查分析，查看工程監(jiān)理報告，走訪當地環(huán)境保護管理部門及其所屬的監(jiān)理機構、監(jiān)測機構，收集監(jiān)理、監(jiān)測報告，進行公眾參與調查。3，指出本項目水土保持驗收調查工程重點