宿州動物園拱橋滿堂支架現澆施工方案-文庫吧
2025-04-11 06:24 本頁面
【正文】 *3，鋼材采用 Φ235，采取縱橫桿按 600mm 間距，步4距按 1000mm 計算。經查鋼材的設計強度 fc=215N/mm222/=d/4=???立桿的長細比： .6/.????經查表可知：Q=( 參考文獻鋼結構設計) kNkN??故支撐架滿足設計要求，方案可行。2．地基承載力驗算單個立柱軸心壓力為 N=，則立柱對地面的壓力（考慮預壓系數）為：(.) P??????地基表面用 C30 混凝土進行處理，抗壓強度標準值為 ，滿足要求。五、支架預壓1．支架預壓的目的1）檢查支架的安全性，確保施工安全。2）消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。3）測量預壓時支架產生的彈性變形，根據其測量結果對滿堂架進行預拱度調整。2．預壓方案的選擇采用砂袋預壓方案，砂袋便于吊運、砌碼，并且預壓完成后砂可以用于側墻漿砌塊石施工。3．預壓的控制噸位及荷載分級按《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求，預壓系數設定為 ，即按預壓范圍5內結構砼重量的 倍進行預壓配重。預壓過程中為確保支架受力安全，應按從小到大的順序逐級加載，加載荷載分級為：0→10%→50%→80%→100%→120%→130%，預壓完成后反方向逐級卸載。4．預壓設備的準備預壓設備根據施工情況，采用砂袋。首先根據預壓重量進行備料，砂采用施工所需合格的中粗砂，以便在預壓完成后留著他用。砂袋按 50、70Kg/袋進行裝料。70Kg 的砂袋用于底層，50Kg 的砂袋用于頂層，便于人工進行加載砌碼及卸載裝運。砂袋標定重量的目的是為了施工中便于對加載重量進行準確的控制。稱量好的砂袋必須采用防水措施，用雨布進行覆蓋。5．預壓的實施1 、預壓施工前布置測量控制點，做好控制點原始數據收集。采用全站儀對控制點進行精確放樣，控制點布設在拱腳、1/8L、1/4L、3/8L、拱頂（1/2L）處，每斷面三點，分布在橋軸線及拱圈兩側的底模上?？刂泣c布置后用油漆作好明顯標識并注意好保護。設置好控制點后用水準儀精確測量控制點高程并做好記錄。 預壓施工中砂袋運至拱架的模板上，模擬拱圈砼的荷載分布情況布載，加載的順序盡量接近于澆筑砼的順序，不可隨意堆放。為確保支架受力安全，采用逐級加載。砂袋采用人工砌碼，注意要在一層砂袋擺放全部完成后才能進行上一層砂袋砌碼，保證拱架受力均勻。 每級荷載施加完畢停留 20min，利用停留的時間進行支架測量和安全觀6察，并做好測量記錄。 全部加載后，不可立即卸載，需等待 24h 至 72h 沾碎穩(wěn)定后，再逐級卸載。卸載測量并詳細記錄，卸載的順序按加載的逆順序進行。 在加載前應對支架、模板進行仔細檢查。在加載過程中派專人不間斷觀察，檢查支架的沉降、變化情況，一旦發(fā)生異常，立即停止加載，分析原因，及時進行補救處理。 拱頂預壓施工人員必須戴安全帽，預壓全過程專人指揮，嚴禁違章作業(yè)。6．預壓成果的運用預壓結束后根據預壓測量記錄對資料進行整理，對相關數據進行分析：加載前各點的
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