【正文】 屬于長江三角洲太湖流域湖沖積平原地貌單元。 氣候特點本項目所處區(qū)域全年溫暖濕潤，熱量條件好，最高氣溫3839攝氏度，最低氣溫10攝氏度，平均氣溫15攝氏度，平均降水量11001300mm，汛期69月份，降水量占全年的百分之五十，全年蒸發(fā)量1100mm，主導風向東南風。雨季和低溫是影響公路建設(shè)的自然因素。第三章 基礎(chǔ)控制測量方案 測前準備 測量樁位交接工作由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。與另外施工段連接處，要求在連接處向界外多交至少一個坐標點和水準點。，若已松動或被移動，及時向勘測單位提出補樁的申請。，并做好樁位標記錄，樁標不突出的應用鋼尺拴樁，做好標記，便于尋找復測。，采取混凝土加固、砌保護井和釘設(shè)標志牌等措施，容易被車撞軋的控制點釘設(shè)防護欄桿等。，檢查成果表中的各項計算是否正確。，高程復測宜采用附合水準測法進行。復測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復測報告，以使復測成果得到確認后使用。由于本期工程量不是很大，但工期短，由于道路大多貫穿田地、河流和村莊，障礙物遮擋較為嚴重。這給測量工作的進度帶來了影響，在進行控制測量時，若不考慮控制點之間是否通視，距離是否適當，前期布設(shè)的控制點是否會在施工過程中被破壞等。導致后續(xù)施工放樣無法進行，這不僅影響施工工期，而且可能導致整個工程的失控，直接影響工程的施工進度和精度。所以，針對上述復雜的這項工程的條件，控制測量網(wǎng)的布設(shè)、觀測方法和平差方法的選擇，將直接影響到工程能否優(yōu)質(zhì)、高速的完成。工程控制測量的起算依據(jù)是由東南大學設(shè)計研究院提供的，在施工范圍內(nèi)的導線點（均附帶相應的坐標、高程數(shù)據(jù)），我們依據(jù)施工現(xiàn)場已有的高級測量控制點，結(jié)合工程施工的實際情況，采用如下方案對整個工程施工的全過程進行控制：首先，結(jié)合本工程的特點，要布設(shè)一個覆蓋整個工程范圍的平面控制網(wǎng)系統(tǒng)，工程初期，我們經(jīng)過實地勘察，結(jié)合工程設(shè)計圖紙進行分析，并考慮工程施工分階段進行，擬在施工范圍周邊固定位置上布設(shè)附和導線和水準路線來完成工程測量的平面控制和高程控制其二，在特殊條件下，可利用前后方交會法、支導線等觀測方法對施工的重點部位進行加密控制和復核，并結(jié)合作業(yè)的不同階段予以調(diào)整；工程測量是工程的先行管理工序，測量的好壞將直接影響工程的順利開展及全工程的質(zhì)量等級，為保證工程的全過程施工質(zhì)量，本工程將組建一個專門的測量班子，負責施工全過程平面控制、高程控制和施工測量。為了提高測量精度，我項目部在該工程配置了精度較高的測量儀器，儀器在使用前必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗、校驗合格后方能使用。（詳見第五章）《工程測量規(guī)范》（GB500262007）《公路勘測規(guī)范》(JTGC102007)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG0412000)《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG D302004)《GPS測量規(guī)范》(GB/T 183142009) 施工平面控制測量 等級與精度環(huán)保大道為一級公路，根據(jù)《公路測量規(guī)范》一級公路的控制技術(shù)指標等級導線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（”）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回數(shù)2”級儀器方位角閉合差（”）導線全長相對閉合差一級45151/300002≤1/15000注：1 表中n為測站數(shù) 2當導線平均邊長較短時，應控制導線邊數(shù)不應超過表中導線長度和平均邊長算的邊數(shù)；當導線長度小于表中規(guī)定長度的1/3時，導線全長的絕對閉合差不應大于13cm。水平角測量的測站限差導線等級半測回歸零差2C變動或半測回同三方向較差各測回同一方向較差同一測站指標差之差各測回垂直角之差一級12″18″12″15″ 水平距離的測量限差平面控制網(wǎng)等級儀器精度等級每邊邊測回數(shù)一測回讀數(shù)較差（mm）單程各測回較差（mm）往返測距較差（mm）往返一級10mm級儀器22≤10≤15≤2（a+b*D）根據(jù)已有的資料和實地的勘察，結(jié)合各種因素的考慮，最后初步確定了施工控制導線的布網(wǎng)形式采用附和導線，與一標段共用起始邊A061F008，共用點坐標為高級點，由東南大學設(shè)計院提供，終邊為F002F003亦由設(shè)計院提供，設(shè)計全長共9個未知點，控制整個II標段，在導線設(shè)計中與已有的其他高級點進行聯(lián)測。一、 導線點的選取1 布網(wǎng)的形式和各種因素的考慮，點位應選在距即將施工道路200300m土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方、視野固定開闊，便于加密、擴展和尋找。2 點之間通視良好，視線之間盡量不受物得影響。3 相鄰之間的測距盡量不受散熱塔、煙囪、散熱池等發(fā)熱體及強電磁場的影響。4 相鄰點之間的視線傾角應盡量小，不宜超過3′。5 充分利用已有控制點二、 導線點的埋設(shè)根據(jù)選點的要求導線點距征地線外200—300左右，控制點標志采用φ14φ20mm、長度為3040cm的普通鋼筋制作，鋼筋頂端應鋸“十”字標記，距底端約5cm處應彎成鉤狀。如圖所示鋼筋澆筑在混泥土塊中，埋在土中預留23cm，混泥土塊埋在土中露出原地面23cm，混泥土周圍用碎石混泥土加固防止下沉和移動。在混泥土土塊上進行編號以JM（加密）、BM(水準含坐標)等字樣。在橋頭的附近都埋設(shè)水準點與GPS點進行聯(lián)測并加以防護防止被破壞。為了保證測量的精度采用2“級全站儀進行測角量邊的數(shù)據(jù)的采集。 水平角觀測⑴儀器或反光鏡的的對中誤差不應大于2mm。⑵水平角觀測過程中、氣泡的中心位置的偏差離整置中心不宜超過1格，當觀測方向的垂直角超過正負3。的范圍時，宜在測回間重新整置氣泡位置。有垂直補償器的儀器，可不受此款的限制。⑶ 如受外界因素（震動）的影響，儀器的補償器無法正常工作或，超出補償器的補償范圍時應停止觀測。⑷ 當測站或照準目標偏心時，應在水平角觀測前或觀測后測定歸心元素。測定時，投影示誤三角形的邊長，對于標石、儀器中心的投影不應大于5mm，對于照準標志中心的投影不應大于10mm。投影畢業(yè)后，除標石中心外，其它各投影中心均應描繪兩個觀測方向。角度元素應量置15′，長度元素應量置1mm。⑸盡量減少光折射的影響及其它環(huán)境因素造成的影響。⑹一測回內(nèi)2C互差或同一方向值各測回較差超限時，應重測超限方向，并聯(lián)測零方向。⑺ 下半測回歸零差或零方向的2C互差超限時，應重測回。⑻若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/3時，應重測該測回。當重測的的測回數(shù)超過總的測回數(shù)的1/3時，應重測該站。⑼控制網(wǎng)的水平角的觀測應按照相應等級的規(guī)范要求執(zhí)行，并將數(shù)據(jù)記錄在外業(yè)記錄薄上。 距離測量⑴ 測距的精度指標：mD=a+b*D式中mD—測距中誤差（mm） a—標稱精度中的固定誤差（mm） b—標稱精度中的比例誤差系數(shù)(mm/km) D—測距長度（km）⑵ 在測距之前儀器及相關(guān)的氣象儀表應及時校驗。⑶測站的對中誤差和反光鏡的誤差不應大于2mm。⑷ 當觀測數(shù)據(jù)超限時，應重測整個測回，如果觀測順序出現(xiàn)分群時，應分析原因，采取相應措施重新觀測。⑸在邊