壓力機(jī)計(jì)算設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧
2025-04-11 05:44 本頁面
【正文】 則K=B大—大齒輪的寬度 B大=230mmY大—大齒輪的齒形系數(shù) y大=，當(dāng)ξ=Y小小輪的齒形系數(shù) y小=，當(dāng)ξ= 小齒輪材料40Cr調(diào)質(zhì) [σ]=24003400kgf/cm2大齒輪材料ZG45 [σ]=2560kgf/cm2 低速副接觸應(yīng)力核算式中：M2—大齒輪扭矩（） =Mn—齒輪模數(shù)（cm） Mn =B—齒輪寬度（mm） B =23cmK—載荷系數(shù)。 KK2的敘述同前。K3—當(dāng)量載荷系數(shù)，一般壓力機(jī)K3=，自動(dòng)壓力機(jī)K3=C—彈性模數(shù)系數(shù) C=2140C1—承載能力系數(shù) C1=i—低速副傳動(dòng)比 i= [σj]=12600kgf/cm23﹑ 高速副齒輪彎曲應(yīng)力的核算式中： Mc—中間軸上的扭矩 MC= Mn—齒輪模數(shù) Mn =14mm z大—大齒輪的齒數(shù) z =123 K—載荷系數(shù) K1載荷集中系數(shù) 當(dāng)查表K1=1K2—?jiǎng)虞d荷系數(shù) 當(dāng)齒輪的線速度時(shí)K2=K3—當(dāng)量載荷系數(shù)，對(duì)閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)不是長(zhǎng)期滿載工作 K3==1=B大—大齒輪的寬度 B大=210mmY大—大齒輪的齒形系數(shù) y大=Y小小輪的齒形系數(shù) y小=高速副齒輪強(qiáng)度比較富裕，安全系數(shù)比較大七、 皮帶輪傳動(dòng)的計(jì)算 已知條件：①電機(jī)功率75KW，轉(zhuǎn)速n=1395r/min② 小皮帶輪直徑： =350mm③大皮帶輪直徑： =1235mm④皮帶輪傳動(dòng)比： ⑤兩班制。 選擇三角皮帶：根據(jù)功率和工作情況，選擇D型皮帶 飛輪轉(zhuǎn)速 飛輪輪緣線速 根據(jù)實(shí)際尺寸，確定中心距為1200mm 計(jì)算皮帶長(zhǎng)度 取皮帶內(nèi)周長(zhǎng)為L(zhǎng)P=5000mm 即D5000 計(jì)算小帶輪包角 α＞120O 皮帶擾曲次數(shù) 皮帶根數(shù) Z≥式中：Pd—計(jì)算功率 Ka—工況系數(shù) Ka= P1—單根皮帶功率 P1= △P—單根皮帶額定功率增量 △P= Ka—包角修正系數(shù) Ka= Kl—帶長(zhǎng)修正系數(shù) Kl= 取皮帶根數(shù)為5根單根皮帶的初張緊力F0 F0= 式中： q—單位長(zhǎng)度質(zhì)量 q = — 計(jì)算功率 =90kw — 包角修正系數(shù) = 1作用在軸上的力F≈2ZF0Sin(α/2)=251042sin()=9653N七 離合器和制動(dòng)器部分的計(jì)算1﹑ 離合器部分計(jì)算1. 1 離合器軸上的工作扭矩 MK（）式中：MQ—曲軸工作扭矩（） MQ= 81720 i—曲軸至離合器軸的傳動(dòng)比 i=η—齒輪傳動(dòng)效率 η=V—齒輪傳動(dòng)對(duì)數(shù) V=21. 2 離合器計(jì)算扭矩 MKP（）式中：MK—離合器軸上的工作扭矩（） MQ=（）β—儲(chǔ)備系數(shù)，考慮摩擦系數(shù)變動(dòng)，氣壓波動(dòng)和其它阻力對(duì)扭矩的影響。 β=1 .3 計(jì)算參數(shù)的選用摩擦表面數(shù)n： n=2摩擦塊塊數(shù)m： m=10平均摩擦半徑RCP ： RCP=30（厘米）摩擦塊面積F： F=148（厘米2）摩擦塊摩擦系數(shù)μ： μ= 取μ=1 .4 單位壓力qm計(jì)算 1 .5 壓緊摩擦塊所需要的軸向力 Pm 1 .6 離合器脫開彈簧所產(chǎn)生的軸向力P彈設(shè)計(jì)選用4根 1060130根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，采用新的摩擦塊時(shí)，壓縮量為23mm，當(dāng)摩擦后磨損10mm后，壓縮量為33mm查彈簧標(biāo)準(zhǔn)：GB208980得知：彈簧剛度P’=最大壓縮量Fi=P彈=33=278kgf1 .7 所需要的空氣壓力 p式中：γ—考慮到汽缸漏損、脫開彈簧阻力和摩擦損耗等系數(shù)γ= D、d—離合器汽缸外徑與內(nèi)徑 （厘米）, D=78厘米 D=50厘米 空氣壓力[p]≤4（公斤/厘米2）2﹑ 制動(dòng)器部分計(jì)算2 .1 計(jì)算折算到離合器軸上的各從動(dòng)件的總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 J總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是由偏心齒輪、中間軸和離合器軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量組成 2 . 偏心齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及其計(jì)算簡(jiǎn)圖如下 2. 中間軸上轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算 J中 折算到到離合器軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量: 離合器軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 離合器的總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算 離合器軸的角速度w 從動(dòng)部分的動(dòng)能AH1﹑ 旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)能 AH’ 2 ﹑往復(fù)部件的動(dòng)能AH”3 ﹑從動(dòng)部分的動(dòng)能AH 制動(dòng)器的計(jì)算1﹑ 制動(dòng)器扭矩的計(jì)算 MT 式中：α—計(jì)算制動(dòng)角 α=5度i13—制動(dòng)器軸到曲軸的傳動(dòng)比 2﹑ 摩擦塊表面的總壓力 qT 式中：μ—摩擦塊摩擦系數(shù) μ= RCP—平均摩擦半徑 RCP=30㎝ F—摩擦塊面積 F=148cm2 m—摩擦塊個(gè)數(shù) m=10 n—摩擦塊面數(shù) n=2 kgf/cm＜[qT]3﹑ 摩擦副所需的軸向力P1 kgf4 ﹑制動(dòng)彈簧所需的最大負(fù)荷P2 kgf5﹑ 制動(dòng)所需要的空氣壓力p 式中 γ—考慮到汽缸漏損、脫開彈簧阻力和摩擦損耗等系數(shù)γ= D—環(huán)形汽缸的外徑 D=62㎝ d—環(huán)形汽缸的內(nèi)徑 d=42㎝ kgf/cm2 制動(dòng)彈簧的選擇和計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)布局，采用10根制動(dòng)彈簧，單根彈簧的制動(dòng)力Pcp選擇彈簧 GB208980 1260130彈簧直徑ｄ=12,彈簧中徑D=60 節(jié)距 t=工作極限負(fù)荷P=690kgf
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