主廠房行車吊裝方案-文庫吧
2025-04-11 05:11 本頁面
【正文】 理： 魏國江 技術(shù)員： 方有臣機(jī)械操作人員： 蔣等平 安全員： 馬景龍 施工機(jī)具：需用機(jī)械、工器具及措施性材料：序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量1 履帶式起重機(jī) QUY50 臺 12 履帶式起重機(jī) CC1500 臺 13 汽車吊 QY25C 或 16A 臺 14 加長東風(fēng)汽車 臺 15 水準(zhǔn)儀 臺 16 鏈條葫蘆 5 噸 臺 67 鏈條葫蘆 3 噸 臺 28 鋼絲繩 （637+1）—35m 根 29 鋼絲繩 （637+1）—18m 根 210 千斤頂 10t 只 211 鏈條葫蘆 3t 臺 4主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設(shè)工程公司 第 5 頁 共 13 頁序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量12 水準(zhǔn)儀 臺 113 枕木 L= 根 10施工方案： 施工順序：單側(cè)行車梁（被動側(cè)）與端梁Ⅱ組合；⑵、被動側(cè)行車梁就位；⑶、主動側(cè)行車梁與端梁Ⅱ、走臺、司機(jī)室組合；⑷、主動側(cè)行車梁就位；⑸、兩側(cè)端梁Ⅰ、Ⅱ連接；⑹、小車就位并連接；⑺、橋式起重機(jī)注潤滑油及電氣設(shè)備安裝調(diào)試；⑻、起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿裝；⑼、橋式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)。、吊裝方案：、采用 CC1500 履帶吊進(jìn)行吊裝就位。、土建專業(yè)預(yù)留汽機(jī)房⑽～⑿軸間屋頂。行車單片橋架最大吊裝重量為 （被動側(cè)行車梁與端梁Ⅰ、Ⅱ組合） ，CC1500 履帶吊的工作位置，能滿足施工吊裝需要。、吊繩選擇計算：、鋼絲繩選用 （637+1）mm，35 米長的對繩，四點(diǎn)起吊。吊點(diǎn)布置參照附圖。吊點(diǎn)位置沿橋架縱方向允許有 米左右的調(diào)整裕度。、安全系數(shù)核算：千斤繩對重心線的夾角為 36176。，查表，（637+1）mm 鋼絲繩的破斷拉力總和為。每個吊點(diǎn)千斤繩的最大受力：F=（4COS36176。）=，安全系數(shù) K=＞6，安全可靠。、檢查履帶吊行駛道路上及行車軌道兩旁 范圍內(nèi)無雜物，軌道平整無懸空，履帶吊剎車及制動靈活可靠。、將吊索拴掛在被動側(cè)橋架上，找正吊鉤中心，并拴好攬風(fēng)繩。、試吊并做必要的調(diào)整，保證橋架平穩(wěn)后起吊。起吊過程中，專人拉好攬風(fēng)繩，及時調(diào)整橋架的方向。將橋架從⑾～⑿軸間屋頂?shù)目論踔械醴诺杰壍郎希拷陷S） 。放置平穩(wěn)后，拆除吊索。、將吊索拴掛在主動側(cè)橋架上，找正吊鉤中心，并拴好攬風(fēng)繩。、試吊并做必要的調(diào)整，保證橋架平穩(wěn)。將橋架吊起離地面約 2 米。轉(zhuǎn)動橋架，使其與預(yù)先擺放平穩(wěn)的司機(jī)室對正，將司機(jī)室與橋架連接（螺栓連接） ，并安裝司機(jī)室到走臺的主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設(shè)工程公司 第 6 頁 共 13 頁梯子。為保持橋架平穩(wěn)，可在橋架一端用鏈條葫蘆調(diào)平大。繼續(xù)起吊從⑾～⑿軸間屋頂?shù)目論踔械醴诺杰壍郎?。放置平穩(wěn)后，拆除吊索。 安裝方案： 檢查機(jī)械部套各部件的聯(lián)接、轉(zhuǎn)動及傳動狀況等符合要求。 用履帶吊配合拼裝橋架、端梁和走臺：每根橋架分別與兩根端梁Ⅱ連接（每端 8 個M24 的螺栓和兩個定位銷）拼裝成兩組。在主動側(cè)橋架上安裝走臺、欄桿和大車驅(qū)動裝置（發(fā)電機(jī)側(cè)） ，在被動側(cè)橋架上安裝兩根連接端梁（由端梁Ⅰ、Ⅱ組成） 。CC1500 履帶吊工況：SL=66 米；R=30 米；Q=30T，滿足吊裝要求。 找正吊鉤中心，并拴好攬風(fēng)繩，用履帶吊將被動側(cè)橋架吊起，將其吊放于行車軌道上支墊平穩(wěn)。 將司機(jī)室吊至一平坦寬闊地面，并調(diào)整水平； 將主動側(cè)橋架吊起，提升到司機(jī)室上方位置處，用螺栓將行車司機(jī)室與行車大梁聯(lián)接在一起，并按照施工圖紙要求焊接連接板。并吊裝就位。 在行車軌道上按制造廠要求將兩片橋架連接起來（用銷軸連接） 。 復(fù)測小跑車軌道無誤后，吊裝就位主副起升小車。 檢查起重機(jī)走行機(jī)構(gòu)車輪偏斜、同位差等
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