【正文】 要求能源管理系統(tǒng)持續(xù)可靠地運行。216。 實現(xiàn)能源成本管控由于機場航空級的設施水平和一系列人性化的體驗要求，空調(diào)、照明通風的能耗必然很大，因此需要對能耗進行分類監(jiān)測和統(tǒng)計，找出無效能耗，針對實際客流變化進行合理調(diào)控，以降低整體運營能耗。216。 降低運營管理強度對于規(guī)模大、設施分布廣、客流密度高的****國際機場，其日常運營的管理強度極大，僅僅靠傳統(tǒng)的管理模式無法滿足正常功能和可靠性保障的要求，必須借助現(xiàn)代自動化技術手段以降低傳統(tǒng)的人工管理強度。216。 提高管理水平機場樞紐交通代表著國家航空領域的建設水平，要求其設施管理水平也要有相應的提升，以便充分發(fā)揮設施的功能，體現(xiàn)其優(yōu)越的行業(yè)地位。3. 解決方案概述從機場能源管理整體高度進行考慮，為****機場能源管理提出“能耗監(jiān)管、技術節(jié)能、管理節(jié)能”三位一體的智能機場節(jié)能體系：216。 能耗監(jiān)管是整個節(jié)能體系的先導與依據(jù)，通過能耗監(jiān)管，一方面可以發(fā)現(xiàn)機場節(jié)能潛力所在，為技術節(jié)能、管理節(jié)能提供依據(jù)；另一方面可以為節(jié)能技術、節(jié)能管理的效果進行評估。主要包括電能計量系統(tǒng)、給水管網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)等兩大子系統(tǒng)，以及智能能耗分析系統(tǒng)、互動信息平臺、能源審計系統(tǒng)三大高級應用系統(tǒng)。216。 技術節(jié)能(或稱效率節(jié)能)，就是通過技術改造對有節(jié)能潛力的環(huán)節(jié)進行技術創(chuàng)新，應用最新環(huán)保技術、充分利用可再生資源，降低單位能耗、減少碳排放。由于歷史原因，機場內(nèi)建筑用途包括各類商戶、貨運公司等，用途復雜，我們針對不同建筑用途及使用特點分類采取節(jié)能措施。216。 管理節(jié)能是指利用管理學知識，輔以技術、經(jīng)濟等手段進行科學的計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督等手段，使有限的能源得到經(jīng)濟、合理、有效的使用，以實現(xiàn)高校經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的全提高。節(jié)能歸根結底還是以人為主體，只有發(fā)揮了主體能動性，才能將節(jié)能落到實處。 “三位一體”節(jié)約型機場建設全時動態(tài)能源管理平臺采用分層分布式體系結構，利用現(xiàn)代測量控制技術和數(shù)據(jù)處理與通訊技術，通過國際標準的通訊串口和無線通訊網(wǎng)，在經(jīng)濟合理的成本下實現(xiàn)對用戶端包括電源進線到終端用電設備在內(nèi)的全部配電用電系統(tǒng)、供水等能源設施的管理控制。系統(tǒng)可以實現(xiàn)能耗數(shù)據(jù)的實時分類采集，能耗狀況在線監(jiān)測和趨勢分析管理，能耗成本分攤等。在保障供電安全可靠的同時，實現(xiàn)設施和設備整體能耗狀況管理自動化，為設施和設備的節(jié)能管理和改造提供依據(jù)，配合相應的管理節(jié)能手段，消除無效能耗，降低整體能耗，達到設施和設備節(jié)能減排的目標。還能方便地與其他系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)共享，提高管理水平。主要涵蓋如下幾個方面：1) 完善能源信息的采集、存儲、管理和能源的有效利用系統(tǒng)對能源數(shù)據(jù)進行分析、處理和加工，能源調(diào)度人員和專業(yè)能源管理 人員就能實時掌握系統(tǒng)狀態(tài)，經(jīng)過系統(tǒng)的合理調(diào)整，確保系統(tǒng)運行在最佳狀態(tài)。2) 實現(xiàn)機場分區(qū)、分類、分戶能耗計量統(tǒng)計分析**機場用能情況復雜，包括變電站、配電室、電站外圍、航空公司、機場賓館、機場食堂、駐機場商戶等。本系統(tǒng)首先對機場能源（水、電）實現(xiàn)分類計量，再次實現(xiàn)機場個區(qū)域的分區(qū)計量，進而實現(xiàn)駐機場商戶、各航空公司等分戶計量功能。機場管理單位通過本系統(tǒng)能夠清晰查看機場各單位用能情況，形成機場專用統(tǒng)計分析報表。3) 減少能源系統(tǒng)運行成本，提高勞動生產(chǎn)率能源管理系統(tǒng)的建設，對能源管理體制的改革將發(fā)揮重要作用。其基本目標之一是可以實現(xiàn)簡化能源運行管理，減少日常管理的人力投入，節(jié)約人 力資源成本，提高勞動生產(chǎn)率。4. 系統(tǒng)架構整體系統(tǒng)采用分層分布式體系結構，由中央監(jiān)控室主站系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡、測控層硬件設備三部分組成。監(jiān)控主站設在中央監(jiān)控室內(nèi),主站系統(tǒng)設備包括系統(tǒng)服務器、操作站、報表打印機、UPS 等。能源管理系統(tǒng)主站采用B/S架構設計，**機場用戶可通過Internet網(wǎng)，使用瀏覽器即可查看能耗情況。數(shù)據(jù)采集周期支持5min~60min可設置，根據(jù)本項目實際情況，采集周期可設置為15分鐘?？紤]到龐大的設施體系管理運行便利需要，系統(tǒng)可按照實際情況采用APN通訊網(wǎng)絡，實現(xiàn)能耗數(shù)據(jù)與主站可靠、安全通訊。 測控設備分布于能源系統(tǒng)底層各負載處，主要包括電力能耗與能效采集單元、水量采集單元兩類。智能電力能耗與能效監(jiān)測采集單元采用具有緩存功能的數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器與計量表具之間通過可靠的RS485通訊線連接，保證環(huán)境多適應性和大量數(shù)據(jù)的實時采集、斷點續(xù)傳。可修改編輯5. 技術特點提供圖形化的臺帳管理，方便臺帳管理人員查看設備的安裝位置以及連接關系，以便能夠快速掌握臺帳數(shù)據(jù)以及設備布局，降低工作量，提高工作效率。提供可繪制的監(jiān)視工具，改善監(jiān)視圖不易改變的問題，可隨著工藝變化而及時變化，降低管理成本。配電系統(tǒng)安裝遠傳智能終端，用于精細計量，實時采集三相電流、電壓、有功功率、有功電度、無功功率、無功電度、有功功率因數(shù)、頻率、總諧波含量功能等各項參數(shù)，監(jiān)測變電所、配電室、箱變等的運行狀態(tài)。通過配電系統(tǒng)圖可以實時監(jiān)測配電系統(tǒng)各建筑能耗值，可以方便的實時了解各建筑物能耗及電能質(zhì)量情況。點擊各建筑物，可以實時看到采集到的電壓、電流、功率等相關信息。提供多種多樣的圖形分析，以便能夠直觀的反應數(shù)據(jù)內(nèi)容，無需從大量報表中數(shù)據(jù)中找出問題點，可提高管理人員決策效率。提供智能的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，無需人員干預，機場能源管理部門只需按周期提供系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)，其可通過人工抄表，也可通過自動化采集，即可自動進行統(tǒng)計分析，形成管理人員所需要的數(shù)據(jù)報表以及分析圖表，從而減少工作人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的工作強度，提高工作效率，降低人力成本。用電實時監(jiān)測支路用電曲線查詢支路用電原始表碼查詢分項用電查詢在此頁面用戶可以將當前某一分項的用電量與上周同期，上月同期或任意時間同期的用電量進行比較。分項用電同比分析提供統(tǒng)一的管理平臺，嚴格遵守工作流程，使管理更加規(guī)范化，流程化，責任、分工更加明確，提高管理效率，降低管理成本。提供多樣化的數(shù)據(jù)采集模式，支持多種數(shù)據(jù)源，降低在實施系統(tǒng)時需要集成多個廠家采集設備或不同的系統(tǒng)數(shù)據(jù)所帶來的風險，只需要進行配置即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。降低建設風險以及可能需要改換采集設備所帶來的資金成本。云服務管理能夠為企業(yè)帶來統(tǒng)一高效的管理，其具有以下幾個特點：1) 低成本高質(zhì)量的使用先進軟件216。 項目實施成本低：服務器及基礎軟件216。 運維成本低216。 問題響應快速2) 多租戶模式216。 客戶現(xiàn)場采集器硬件通過無線或有線上傳