【正文】 2)(2)((2)(2)(2)積極的意義。三、項(xiàng)目單位概況某公司成立于 2022 年，經(jīng)過多的努力，以良好的信譽(yù)和驕人的業(yè)績(jī)?nèi)〉昧松鐣?huì)的充分認(rèn)可，在**市及周邊縣、市有很強(qiáng)的業(yè)務(wù)輻射力和較高的知名度。某公司坐落在**市潁泉區(qū)，法人代表漆建軍，注冊(cè)資金200 萬元，主要經(jīng)營(yíng)汽車配件、輪胎的生產(chǎn)及銷售等?！罢\(chéng)信”是某公司的宗旨，“用戶至上”是某公司的經(jīng)營(yíng)理念。某公司在各級(jí)政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，愿與各界同仁共同為中國(guó)的汽車工業(yè)盡一份微薄之力，為**市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大的奉獻(xiàn)。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性富民強(qiáng)區(qū)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)。某公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，給**區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿足卡車終端客戶的需要，適應(yīng)汽車市場(chǎng)需求及新形勢(shì)發(fā)展的需要。**區(qū)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈、有序。某公司在配件銷售、維修服務(wù)、信息反饋的基礎(chǔ)上從事雙環(huán)、紅星汽車零配件生產(chǎn)，提供多方面的服務(wù)，使更多的客戶受益，帶動(dòng)**區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，順應(yīng)富民強(qiáng)區(qū)趨勢(shì)的要求。有利于增加**區(qū)稅收收入。某公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入 7100 萬元，增值稅率按 17%計(jì)算，汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)城市建設(shè)維護(hù)稅按增值稅的 5%提取，教育附加稅按增值稅的3%提取，所得稅率取 25%，項(xiàng)目年可實(shí)現(xiàn)利稅 萬元。將占**區(qū)稅收收入的一定比例，對(duì)**區(qū)國(guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。給當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)提供機(jī)會(huì)。某公司汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目建成后，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。當(dāng)工作繁忙之時(shí)可以從當(dāng)?shù)鼐偷赜萌?，利用廉價(jià)勞動(dòng)力，降低成本。二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性本項(xiàng)目提出所購(gòu)機(jī)械均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。既保證設(shè)備的先進(jìn)性，又經(jīng)過多年生產(chǎn)實(shí)踐的推敲。符合技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)通過在潁東開發(fā)區(qū)建設(shè)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目，加大技術(shù)裝備投入力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量和提高生產(chǎn)能力。結(jié)合各種汽車零配件品種雜，規(guī)格多的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)底盤、輪轂等汽車零配件的能力。使企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第三章 建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo)指導(dǎo)思想深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升該企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。建設(shè)目標(biāo)快速發(fā)展，做優(yōu)做強(qiáng)汽車零配件產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)出國(guó)內(nèi)汽車零配件名牌，力爭(zhēng)在幾年內(nèi)躋身于國(guó)內(nèi)同行業(yè)的前列。二、建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車零配件，實(shí)現(xiàn)收入 7100汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)萬元。新建廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公等建筑 平方米；建筑工程 單位 數(shù)量設(shè)計(jì)規(guī)模 平方米 生產(chǎn)車間 平方米 倉(cāng)庫(kù) 平方米 研發(fā)中心 平方米 辦公及職工宿舍等平方米 汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第四章 市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)概述根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，1995 年全國(guó)零部件工業(yè)全年銷售收入總額為 億元，利潤(rùn)總額僅 億元，而 2022 年全年銷售收入 1509 億元，利潤(rùn)總額為 億元，兩項(xiàng)指標(biāo)年增長(zhǎng)率分別達(dá)到 %和 33%。中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展速度就是對(duì)眾多海外零部件廠商的最大誘惑。來自中國(guó)海關(guān)發(fā)布的汽車零部件出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽車零部件出口總額就達(dá)到 億美元，同比增長(zhǎng)%；汽車零部件進(jìn)口總額 億美元，同比下降 %；汽車零部件行業(yè)銷售收入 億元，占汽車行業(yè)總收入汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)的 29%，同比增長(zhǎng) %；汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額 億元，占汽車行業(yè)總利潤(rùn)的 40%，同比下降 %。英特華公司更是預(yù)測(cè)：2022 年中國(guó)汽車零配件出口總額將達(dá)到 億美元，平均年遞增 25%左右。在福特和通用已經(jīng)公開的目標(biāo)中，至 2022 年，二者零配件采購(gòu)總額分別為 70 億美元和 100億。不遠(yuǎn)的將來，特別是日本、韓國(guó)市場(chǎng)會(huì)更多的轉(zhuǎn)向中國(guó)市場(chǎng)采購(gòu)。零配件市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球排名前 100 位的零部件供應(yīng)商中至少有 70%以上都在中國(guó)開展業(yè)務(wù)。所有在華進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)的外商獨(dú)資或合資的企業(yè)達(dá)到近 1200 家，而且近年來數(shù)量增長(zhǎng)很快。從市場(chǎng)份額上看，目前中國(guó)轎車的整車配套市場(chǎng)（OEM）中，跨國(guó)企業(yè)的獨(dú)資或合資公司約占 50%以上的份額，汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)其中包括德爾福、博世等在內(nèi)的前十名的跨國(guó)零部件供應(yīng)商就約占 10%至 15%的市場(chǎng)份額。與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)零部件企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。有關(guān)資料顯示，目前中國(guó)定點(diǎn)零部件生產(chǎn)廠家為 2022 家，而實(shí)際上超過了 5000 家。這些企業(yè)規(guī)模小，80%以上的銷售額在 1 億元以下；年?duì)I業(yè)收入在 1億元以上的只有 130 家，50 萬元以下的卻高達(dá) 2700 家，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國(guó)的大多數(shù)零部件企業(yè)還不具備生產(chǎn)高附加值、高科技含量產(chǎn)品的能力,如電子產(chǎn)品、燃油噴射系統(tǒng)、主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動(dòng)系統(tǒng)等，這些零部件的生產(chǎn)無一不被國(guó)外企業(yè)所控制。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國(guó)加入 WTO 后，汽車零部件工業(yè)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展途徑也發(fā)生了較大變化。主要表現(xiàn)在：汽車零部件工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工；汽車零部件工業(yè)的專業(yè)化程度不斷提高；跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)；我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)零部件的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車零部件制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車零部件的生產(chǎn)中心；我國(guó)汽車零部件企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國(guó)汽車零部件工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的零部件產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國(guó)汽車零部件大規(guī)模走向世界汽車零部件市場(chǎng)。我國(guó)汽車零部件工業(yè)在 21 世紀(jì)初的發(fā)展趨勢(shì)是：我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大將快于整車市場(chǎng)市場(chǎng)擴(kuò)大不僅表現(xiàn)為規(guī)模的擴(kuò)大，而且表現(xiàn)為汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車零部件產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化的趨勢(shì)。由于市場(chǎng)擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場(chǎng)空間，包括民族資本的汽車零部件企業(yè)。汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深包括生產(chǎn)汽車零部件的大跨國(guó)公司和民族汽車零部件企汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)業(yè) 21 世紀(jì)前 10 年，我國(guó)汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司。中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術(shù)進(jìn)步的加速，汽車零部件行業(yè)的重新洗牌將快于整車企業(yè)。隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國(guó)公司進(jìn)一步進(jìn)入我國(guó)汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，專業(yè)化分工日益加深，變化會(huì)逐步加速。汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會(huì)進(jìn)一步得到提高。隨著整車生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的地位變化，我國(guó)汽車工業(yè)中的市場(chǎng)游戲規(guī)則也會(huì)發(fā)生變化。汽車零部件企業(yè)被動(dòng)地接受價(jià)格的地位將發(fā)生改變。整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益向著合作伙伴關(guān)系發(fā)展。雙方合作開發(fā)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)新產(chǎn)品的趨勢(shì)將越來越明顯。節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品更新?lián)Q代加速等因素，將對(duì)民族資本的汽車零部件企業(yè)形成日益嚴(yán)重的壓力，也將加速汽車零部件工業(yè)的重組我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)技術(shù)更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對(duì)汽車零部件工業(yè)形成壓力。技術(shù)進(jìn)步緩慢的企業(yè)生存將日益困難。汽車電子零部件的發(fā)展將日益加速發(fā)達(dá)國(guó)家汽車裝電子零部件已經(jīng)達(dá)到整車價(jià)值的 30%左右，而我國(guó)汽車上的電子零部件只占整車價(jià)值的 15—20%。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品的高級(jí)化，消費(fèi)者對(duì)舒適性、安全性要求的提高，汽車電子零部件必將迅速發(fā)展。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)目前許多地方已經(jīng)開始制定汽車零部件發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，國(guó)家對(duì)此也已經(jīng)予以重視。汽車電子零部件發(fā)展熱已經(jīng)出現(xiàn)。中國(guó)汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一我國(guó)加入 WTO 時(shí)，在汽車零部件領(lǐng)域做出承諾：總體上說，汽車以及汽車零部件的關(guān)稅到 2022 年 7 月 1 日將分別降至 25%和 10%的平均水平。我國(guó)汽車零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界汽車零部件生產(chǎn)基地。我國(guó)汽車零部件走向世界的步伐將進(jìn)一步加速。汽車零部件企業(yè)的專業(yè)化水平將逐步提高。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)隨著汽車水平的提高，汽車零部件水平的提高，管理制度的日益健全，假冒產(chǎn)品將逐步被趕出市場(chǎng)。三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析世界汽車業(yè)巨頭到 2022 年，在低成本國(guó)家的零部件采購(gòu)額累計(jì)將達(dá)到 500 億美元，其中 70%將來自中國(guó)，我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)和出口面臨巨大商機(jī)。目前，由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國(guó)外維修配件為主，出口動(dòng)力不足。但汽車零部件的出口符合我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的 70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國(guó)汽車零部件出口提供了有利條件。由于我國(guó)入世后承諾轎車整車關(guān)稅減讓，中高檔轎車價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開始，已經(jīng)開始零部件國(guó)產(chǎn)化工作，并制定完善了國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，目前國(guó)產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇一、建設(shè)條件**概況**市地處黃淮海平原的西南端、**省西北部，74 個(gè)鄉(xiāng)、105 個(gè)鎮(zhèn)、4018 個(gè)村。面積 9775 平方公里，耕地 萬公頃，人口 萬，是**省人口最多的地級(jí)市。**經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，前景廣闊。改革開放以來，特別是1992 年以來，**經(jīng)濟(jì)步入了快速發(fā)展的軌道，正由傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)向工業(yè)化城市邁進(jìn)。全市已形成食品、紡織、化工、機(jī)電、皮革、醫(yī)藥等六大支柱工業(yè)。近年來，市委、市政府大力實(shí)施外向帶動(dòng)戰(zhàn)略，千方百計(jì)優(yōu)化投資環(huán)境，在京九樞紐黃金地段開發(fā)建設(shè)了省級(jí)物流園區(qū)，已引起海內(nèi)外投資者的普遍汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)關(guān)注。地理位置**市地處淮北平原的腹地、**省西北部。市區(qū)地理坐標(biāo)為東經(jīng) 115176。47′54″，北緯 32176。52′56″。周圍是潁上、阜南、臨泉、界首、太和等縣。全市面積 9775 平方公里。地形地形平坦開闊，地面標(biāo)高一般為 28—31 米，最低 17 米，最高 38 米，地形總趨勢(shì)為西北高、東南低，地形坡降為。氣候**地處暖溫帶南緣，區(qū)內(nèi)氣候溫和，太陽(yáng)輻射量年均 千卡/平方厘米。大于 0℃的活動(dòng)積溫多年平均 ℃；大汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)于 10℃的活動(dòng)積溫多年平均 ℃，常年平均氣溫 ℃，年日照時(shí)數(shù) 2200～2500 小時(shí)，無霜期 220～230 天，日照時(shí)數(shù)長(zhǎng)，無霜期長(zhǎng)，適合大豆，小麥、棉花、水稻等多種水旱作物種植。水文全市境內(nèi)大小河道縱橫交織，河溝稠密，主要河流有淮河、洪河、潁河、泉河、茨淮新河、黑茨河、西淝河，其中潁河和泉河是本市最主要的河流。該地區(qū)為松散巖系孔隙水分布區(qū)，含水層顆粒較細(xì)，厚度較大，坡度平緩，水量豐富，水質(zhì)優(yōu)良，埋藏淺，便于開發(fā)利用。土壤汽車零配件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)土壤主要類型為砂姜黑土、潮土、水稻土。其中砂姜黑土占 68%，有機(jī)質(zhì)含量 克/公斤，含氮 克/公斤，速效磷 11 毫克/公斤，速效鉀 150 毫克/公斤。生物：生物資源豐富，品種繁多。糧食作物以小麥、大豆、紅芋為主，兼有高粱、玉米、水稻等。經(jīng)濟(jì)作物以棉花、油菜、芝