汽車電子技術(shù)專業(yè)調(diào)查研究報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-04-11 02:16 本頁(yè)面
【正文】 車研發(fā)人才缺口50萬(wàn)，維修人才缺口80萬(wàn)，未來(lái)5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營(yíng)銷人才、維修人才、管理人才等，這就需要學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)大量的具有汽車專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能的畢業(yè)生。 企業(yè)需求分析以汽車制造業(yè)為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車電氣、汽車高級(jí)銷售和高級(jí)維修等類人才嚴(yán)重短缺。與之相應(yīng)的是，汽車電氣工程師、二手車鑒定估價(jià)師、維修站服務(wù)經(jīng)理等幾種新型人才的需求較大。汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車零部件業(yè)、汽車貿(mào)易業(yè)、汽車制造業(yè)。隨著國(guó)內(nèi)汽車擁有量增加，售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位需求越來(lái)越大。目前全球知名的汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)幾乎都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，國(guó)內(nèi)的創(chuàng)維、TCL、海爾等家電企業(yè)也紛紛進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域。行業(yè)外延的逐步擴(kuò)大，帶來(lái)了人員上的需求。許多汽車公司的招聘崗位少則七八個(gè)，多則二十幾個(gè)，對(duì)于汽車制造工藝師、汽車電子工程師、模具設(shè)計(jì)工程師、注塑工程師等高端專業(yè)人才更是不設(shè)上限。那些科班出身、有工作經(jīng)驗(yàn)者成為各用人單位爭(zhēng)搶的對(duì)象，連應(yīng)屆汽車專業(yè)的畢業(yè)生也十分走俏。高職院校的學(xué)生間來(lái)搞設(shè)計(jì)的可能性很小，主要從事汽車零部件加工，汽車維修與汽車服務(wù)等相關(guān)崗位。這些崗位雖然起薪較低，但是工作待遇發(fā)展?jié)摿^大，且對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的人才缺口較大。從目前全國(guó)和本地區(qū)汽車制造企業(yè)和維修行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高，已經(jīng)成為制約汽車制造和服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸，建設(shè)以培養(yǎng)汽車行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的高職汽車電子技術(shù)專業(yè)具有重大意義。三、 調(diào)研情況匯報(bào)（一） 院校：日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院調(diào)研部門：現(xiàn)代汽車學(xué)院參與人員：張偉、王俊杰、高金玉調(diào)研情況細(xì)述如下：日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院院長(zhǎng) 向我們介紹了該學(xué)院的情況：現(xiàn)代汽車學(xué)院于2007年4月18日正式成立，是韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)與日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作建立的現(xiàn)代汽車人才培養(yǎng)基地。學(xué)院開(kāi)設(shè)汽車檢測(cè)與維修、汽車電子、汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、應(yīng)用電子、汽車整形技術(shù)專業(yè)等5個(gè)全日制高職專業(yè)，擁有全日制在校生1300人，其中汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)于2008年被教育部確定為百所示范院校地方財(cái)政支持的重
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