【正文】 。 規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)對(duì)現(xiàn)狀運(yùn)行的加氣母站的調(diào)查以及理論分析，加氣柱與壓縮機(jī)宜按一一對(duì)應(yīng)的方式安裝，運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，可避免壓縮機(jī)出口采用母管制時(shí)的同時(shí)系數(shù)問(wèn)題。 根據(jù)上節(jié)限定性條件，可知母站壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)4～6臺(tái)為宜，則分別對(duì)應(yīng)4～6臺(tái)加氣柱。則4臺(tái)加氣柱母站日最大加氣規(guī)模為25萬(wàn)方/天，6臺(tái)加氣柱母站日最大加氣規(guī)模為36萬(wàn)方/天，母站的最終設(shè)計(jì)規(guī)模按加氣柱最大加氣能力和壓縮機(jī)排量組合確定。 壓縮機(jī)選用表 表 2－2 進(jìn)站壓力 單臺(tái)壓縮機(jī)排量 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)功率 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)壓力 壓縮級(jí)數(shù) 設(shè)計(jì)規(guī)模 P（MPa） (Nm3/h) (kW) (MPa) (級(jí)) (萬(wàn)Nm3/d)2P≤3 2300 280 二級(jí) 12~15進(jìn)站壓力P單臺(tái)壓縮機(jī)排量壓縮機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)功壓縮機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)壓力壓縮級(jí)數(shù)設(shè)計(jì)規(guī)模 （MPa） (Nm3/h)率(kW)(MPa) (級(jí)) (萬(wàn)Nm3/d)　2800315三級(jí) 14~18 3P≤4 2500250二級(jí) 14~16 3000315二級(jí) 16~19 4P≤5 3500280二級(jí) 20~22 4000315二級(jí) 22~25 5P≤6 3600220二級(jí) 20~23 4000280二級(jí) 22~25 4300315二級(jí) 25~27 5因此，母站規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化為一下系列： 4臺(tái)壓縮機(jī)的日加氣規(guī)模范圍為10～25萬(wàn)方/天（本標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中稱(chēng)為15萬(wàn)方級(jí)，以保持標(biāo)準(zhǔn)的連貫性），圓整為10萬(wàn)方/天、15萬(wàn)方/天、20萬(wàn)方/天、25萬(wàn)方/天 四個(gè)規(guī)模。 6臺(tái)壓縮機(jī)的日加氣規(guī)模范圍為20～35萬(wàn)方/天（本標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中稱(chēng)為30萬(wàn)方級(jí)，以保持標(biāo)準(zhǔn)的連貫性），圓整為20萬(wàn)方/天、25萬(wàn)方/天、30萬(wàn)方/天、35萬(wàn)方/天 四個(gè)規(guī)模。 工作內(nèi)容 母站設(shè)備為成組布置，要求脫水裝置與壓縮機(jī)按1：2配置，加氣柱與壓縮機(jī)按1：1配置。 母站規(guī)模按兩種級(jí)別設(shè)計(jì)：（10～25萬(wàn)標(biāo)方/日）；（20～35萬(wàn)標(biāo)方/日）。 壓縮機(jī)和脫水裝置全部采用室內(nèi)布置。 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的節(jié)點(diǎn)范圍：圍墻以?xún)?nèi)。 　 標(biāo)準(zhǔn)化工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化站控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化消防系統(tǒng)設(shè)計(jì) 母站標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) CNG母站系統(tǒng)設(shè)計(jì)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度。主要內(nèi)容為： 　 標(biāo)準(zhǔn)化工藝系統(tǒng)流程設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　 標(biāo)準(zhǔn)化冷卻系統(tǒng)流程設(shè)計(jì) 母站標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì) 母站標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度。 設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化與工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化后具有了CNG站標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，CNG母站設(shè)計(jì)分為功能性標(biāo)準(zhǔn)化模塊與非功能性模塊，模塊設(shè)計(jì)深度達(dá)到初步設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)內(nèi)容見(jiàn)表23： 母站標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)內(nèi)容 表 2－3 壓縮機(jī)房、水冷間變配電室、控制 加氣島罩棚 功能性模塊非功能性模塊 　　模擬標(biāo)準(zhǔn)CNG母站設(shè)計(jì) 確定CNG理想的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)地，采用標(biāo)準(zhǔn)化模塊，完成CNG母站設(shè)計(jì)（站內(nèi)部分）。其深度達(dá)到初步設(shè)計(jì)深度，體現(xiàn)總平面部分場(chǎng)地、圍墻、大門(mén)等工程的作法、工程量，并于標(biāo)準(zhǔn)化模塊配套，進(jìn)行模擬標(biāo)準(zhǔn)CNG站概算。 3 設(shè)計(jì)依據(jù) 設(shè)計(jì)依據(jù) 中石油昆侖天然氣利用有限公司《設(shè)計(jì)委托書(shū)》； 中石油昆侖天然氣利用有限公司《中石油昆侖天然氣利用有限公司標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)計(jì)劃》； 中石油昆侖天然氣利用有限公司提供的“CNG母站供氣壓力、供氣量的說(shuō)明”； 《〈中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司視覺(jué)形象手冊(cè)〉應(yīng)用設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CNG加氣站）》； 中石油昆侖天然氣利用有限公司編制的主要設(shè)備（調(diào)壓（穩(wěn)壓）橇、壓縮機(jī)、脫水裝置、加氣柱、加氣機(jī)、卸氣柱、循環(huán)冷卻水橇、冷卻塔）技術(shù)規(guī)格書(shū)。 設(shè)計(jì)遵循規(guī)范 本標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)主要遵循《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）、《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156201X（報(bào)批稿）、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282006和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006，其余遵循規(guī)范詳各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)要求。 和油氣田集輸設(shè)施合建的CNG加氣母站可執(zhí)行《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183－2004。 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 在CNG加氣母站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該按照“站場(chǎng)規(guī)模簡(jiǎn)化、統(tǒng)一化，總體布置模塊化，單體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化”的設(shè)計(jì)思想，確保標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的實(shí)用性、規(guī)范性、通用性和先進(jìn)性。 《中石油昆侖CNG加氣母站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)》是在《〈中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司視覺(jué)形象手冊(cè)〉應(yīng)用設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CNG加氣站）》的基礎(chǔ)上，按照《中國(guó)石油昆侖天然氣利用有限公司CNG站標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃》相關(guān)部分要求進(jìn)行細(xì)化設(shè)計(jì)，使其符合工程需要和模塊化功能要求，加快工程的建設(shè)和CNG行業(yè)的統(tǒng)一。4 總平面設(shè)計(jì) 概述 在 CNG 母站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該按照“總體布置模塊化，單體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化”的設(shè)計(jì)思想，確保標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的實(shí)用性、規(guī)范性、通用性和先進(jìn)性。 總平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有: 場(chǎng)站總平面布置標(biāo)準(zhǔn)方案設(shè)計(jì)； 場(chǎng)站各建筑單體總平面布局設(shè)計(jì)； 場(chǎng)站各設(shè)施、綠化、道路布局設(shè)計(jì)。 主要遵循規(guī)范 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006； 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB 500282006； 《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006 年版）。 總平面布置原則 嚴(yán)格按照《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行總圖布置設(shè)計(jì)，根據(jù)生產(chǎn)功能和危險(xiǎn)程度等進(jìn)行分區(qū)布置。重視安全、環(huán)保和衛(wèi)生等問(wèn)題。 在滿(mǎn)足站內(nèi)功能的前提下，盡可能使站內(nèi)布置與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，使現(xiàn)代生產(chǎn)建筑與環(huán)境自然融和、相得益彰。 站內(nèi)各分區(qū)之間，既要有明顯的分隔帶，又要有相互聯(lián)系，以便充分發(fā)揮站內(nèi)各區(qū)的功能和整體作用。 以生產(chǎn)為重點(diǎn)，分配好人流、物流，使運(yùn)輸暢通，既保證生產(chǎn)，又保障安全。 在滿(mǎn)足安全間距要求的條件下，緊湊布置，以節(jié)約用地。充分利用安全間距帶來(lái)的空地布置綠化。 為統(tǒng)一建站模式和形象，改善重要設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，壓縮機(jī)和脫水裝置均采用室內(nèi)布置方式；循環(huán)冷卻水系統(tǒng)除冷卻塔布置在室外，循環(huán)冷卻水泵和冷卻水箱均設(shè)置在水冷間；調(diào)壓（穩(wěn)壓）橇自帶箱體；污水罐露天布置在室外。 在預(yù)測(cè)有擴(kuò)建的需求時(shí)，應(yīng)充分考慮擴(kuò)建預(yù)留用地建設(shè)的方便性，做到統(tǒng)一規(guī)劃布置，分期實(shí)施，對(duì)部分配套設(shè)施采取一次建成。 總體效果符合《〈中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司視覺(jué)形象手冊(cè)〉應(yīng)用設(shè)計(jì)系統(tǒng)（CNG 加氣站）》相關(guān)要求。 總平面布置設(shè)計(jì)說(shuō)明 建筑及設(shè)施組成 CNG 加氣母站建、構(gòu)筑物主要內(nèi)容為：綜合樓、壓縮機(jī)房、配電及控制室、輔助用房、消防水泵房、加氣島棚罩和門(mén)衛(wèi)等。整個(gè)場(chǎng)地分為兩大區(qū)域：生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)，兩區(qū)以通透圍墻和綠化帶分隔。生產(chǎn)區(qū)布置壓縮機(jī)房、配電及控制室、輔助用房、消防水泵房、加氣島、管束車(chē)停車(chē)位等。生產(chǎn)輔助區(qū)布置綜合樓、水表井和化糞池等。 布置說(shuō)明 生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)域要求相對(duì)獨(dú)立。 輔助生產(chǎn)區(qū)主要設(shè)綜合樓，宜南北向布置。輔助生產(chǎn)區(qū)宜單獨(dú)設(shè)置 1 個(gè)9 米寬大門(mén)，與站外道路相接。站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)之間通過(guò)通透圍墻和綠化帶分隔，并設(shè)置平開(kāi)式鋼制大門(mén)方便生產(chǎn)管理人員進(jìn)出。 生產(chǎn)區(qū)布置壓縮機(jī)房、配電及控制室、輔助用房、消防水泵房、加氣島。CNG 加氣母站生產(chǎn)區(qū)通行的車(chē)輛較多，且大部分為較長(zhǎng)的管束車(chē)，為保證車(chē)輛通行順暢，生產(chǎn)區(qū)宜分別設(shè)置2個(gè)12 米寬的電動(dòng)伸縮大門(mén)與站外道路相接。 生產(chǎn)區(qū)依據(jù)管束車(chē)停車(chē)方式不同可采取兩種布置方案：端頭倒車(chē)式和循環(huán)順流式。 1）端頭倒車(chē)式：工藝設(shè)施相對(duì)集中，便于管理；但管束車(chē)需要以倒車(chē)的形式?？?，管束車(chē)進(jìn)入車(chē)位?？坎槐??？倛D布置詳《CNG加氣母站（15萬(wàn)方級(jí)）總平面布置圖（方案一、三、五、七）》； 2）循環(huán)順流式：交通流暢，對(duì)于管束車(chē)的?？勘容^方便，易于交通組織；但場(chǎng)地要求較大?？倛D布置詳《CNG加氣母站（15萬(wàn)方級(jí)）總平面布置圖（方案二、四、六、八）》。工藝設(shè)備部分應(yīng)考慮可分期實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮今后擴(kuò)建時(shí)對(duì)已建成部分的影響。 綠化布置 站內(nèi)綠化采用分散綠化與集中綠化相結(jié)合的原則， 生產(chǎn)區(qū)以草坪為主， 生產(chǎn)輔助區(qū)以灌木為主，喬木為輔。 形象化設(shè)計(jì) CNG 加氣母站標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的形象化遵照中石油的形象并體現(xiàn) CNG 的行業(yè)特點(diǎn)。在大門(mén)、加氣棚、綜合樓等適當(dāng)位置標(biāo)志均體現(xiàn)“中國(guó)石油”的特點(diǎn)。 站內(nèi)外防火間距 站外防火間距 本站主要工藝設(shè)備（如壓縮機(jī)、管束車(chē)等燃?xì)庠O(shè)備）與站外建、構(gòu)筑物防火間距要求不小于表 41 規(guī)定。CNG 站工藝設(shè)備與站外建、構(gòu)筑物防火間距（m） 表 4－1項(xiàng)目 管束車(chē) 放散管口加氣柱、壓縮機(jī)重要公共建筑物 100100100明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 302520民用建筑物 保護(hù)類(lèi)別一類(lèi)保護(hù)二類(lèi)保護(hù)物302014三類(lèi)保護(hù)物301512甲乙類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)房、庫(kù)房、液體儲(chǔ)罐302518其他類(lèi)生產(chǎn)廠(chǎng)房、庫(kù)房、液體儲(chǔ)罐以及不 181813大于 50m3 的埋地甲乙類(lèi)液體儲(chǔ)罐 室外變配電站252518鐵路403022城市道路快速路、主干路 20106次干路、支路 1585架空通信線(xiàn) 國(guó)家一、二級(jí) 20不應(yīng)跨越加氣站 一般 架空電力線(xiàn)路電壓380V 不應(yīng)跨越加氣站 電壓≤380V 站內(nèi)防火間距 CNG 加氣站內(nèi)工藝設(shè)備與建構(gòu)筑物等設(shè)施間的防火間距見(jiàn)表4－2。 CNG 站工藝設(shè)備與站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距（m） 表 4－2項(xiàng)目 加氣棚變配電控制室 其他建筑物道路圍墻壓（穩(wěn)壓）661023壓縮機(jī)間661023管束車(chē) 202556加氣柱 66 主要工程量總圖運(yùn)輸主要工程量表 表43序號(hào)指標(biāo)及工程名稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注 1凈用地面積 m2圍墻內(nèi)面積，不計(jì)帶征地2總建筑面積 m2　3地坪 　　　31生產(chǎn)區(qū)地坪 m2超汽 20 32生產(chǎn)輔助區(qū)地坪 m22182 汽20 33人行道地磚 m2192 　34路沿石 m 100x300x120 4填方量 m3　需根據(jù)實(shí)際調(diào)整5圍墻 　　51實(shí)體圍墻 m H= 米52通透圍墻 m H= 米6大門(mén) 　　　61主大門(mén) 座 2 B= 米，電動(dòng)伸縮 62副大門(mén) 座 1 B= 米，手動(dòng) 7綠地面積 m2控制綠化率一般 10%~25％ 8公司標(biāo)牌 座1 　9水表井 座1 LxB=2750x1300,H=10磚砌化糞池 座1Z24SF 型 11磚砌隔油池 座1ZG2 型 12旗桿臺(tái) 座13 根 注：本表按照方案一統(tǒng)計(jì)。5 工藝設(shè)計(jì) 概述 本CNG加氣母站氣源來(lái)自氣源分輸站。 用氣對(duì)象為周邊CNG加氣子站， 母站和子站之間通過(guò)CNG管束車(chē)運(yùn)輸。 主要遵循的規(guī)范 《汽車(chē)用壓縮天然氣》GB180472000； 《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002（2006 年版）； 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB500282006； 《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB503162000（2008年局部修訂）； 《輸送流體用無(wú)縫鋼管》GB/T81632008； 《流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管》GB/T149762002。 工藝設(shè)計(jì)參數(shù) 設(shè)計(jì)規(guī)模 生產(chǎn)規(guī)模：15X104Nm3/d； 運(yùn)輸量：38車(chē)次/d。 工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力和運(yùn)行壓力 1）進(jìn)站壓力 氣源進(jìn)站壓力為3～； 。 2）調(diào)壓計(jì)量橇之后至壓縮機(jī)前系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力 調(diào)壓計(jì)量橇之后至壓縮機(jī)前設(shè)計(jì)壓力不低于調(diào)壓計(jì)量橇最大出口壓力，設(shè)計(jì)考慮調(diào)壓計(jì)量橇之后。 3）壓縮機(jī)后系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力 壓縮機(jī)最大排氣壓力25MPa，根據(jù)《加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，壓縮機(jī)后系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力。 4）放散系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力：； 5）排污系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力：。 設(shè)計(jì)溫度 最高設(shè)計(jì)溫度：℃； 最低設(shè)計(jì)溫度：℃； 原