【正文】 二灰碎石施工分前后場，由項目經(jīng)理賈彤成同志總體負(fù)責(zé)。攤鋪隊設(shè)隊長1名，現(xiàn)場施工員2名，技術(shù)員試驗員3名，測量人員5人，機(jī)械操作手6名，民工及其他輔助人員25名；拌和場設(shè)場長1名，操作手2名，民工及其他輔助人員20名。 測量及試驗儀器配備 為了確保二灰碎石施工質(zhì)量，及時掌握并控制二灰碎石的施工，使該分項工程達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，我部成立了試驗組。配備的二灰碎石儀器主要有：標(biāo)養(yǎng)設(shè)備1套，二灰碎石試件成型。強(qiáng)度測試、測密實度設(shè)備、石灰有效鈣、氧化鎂含量、灰劑量測等由外委試驗人員。 全站儀一臺套，精密水準(zhǔn)儀2臺?！C(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運行　　(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我們聘請了有豐富經(jīng)驗的機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗標(biāo)定等；使拌出的二灰碎石混合料符合設(shè)計要求。通過試驗路段的檢測，符合質(zhì)量指標(biāo)。　　(2)我部ABG422型無級變速自動找平攤鋪機(jī)技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，一切正常后投入試驗路鋪筑。　　(3)其他處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。主要材料為石灰、粉煤灰和碎石，各種材料需求數(shù)量詳見下表： 2008年4月初材料開始進(jìn)場 生石灰1200（噸） 粉煤灰2400（噸）碎石16000（噸） 　技術(shù)準(zhǔn)備　生產(chǎn)配合比設(shè)計　粗集料級配的確定(見表2)二灰碎石混合料中碎石級配　　　　表2材料(mm)通過下列篩孔(mm)重量的百分率(％)19合成級配10072~9048~6830~5018~3810~276~200~7　生產(chǎn)配合比的調(diào)試　　調(diào)整拌和設(shè)備的進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例。我們將進(jìn)行過多次流量試驗，使混合料組成基本符合設(shè)計配合比。最終確定生產(chǎn)配合比，即可鋪筑試驗路段。　技術(shù)交底　　在二灰碎石基層試驗段開始鋪筑前，我部總工程師負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗人員和測量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。　二灰試驗路段鋪筑 試驗段選取根據(jù)我部灰土路基施工進(jìn)度，我部暫定在某北路K0+000~K0+300路段進(jìn)行二灰試驗段的鋪筑。試驗段鋪筑前，　試驗路段鋪筑的目的（1）用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。 （2）混合料合適的拌和機(jī)械、拌和方法、投料方式、拌和時間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。 （3）混合料的松鋪系數(shù)。 （4）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法　試驗路段鋪筑方案二灰碎石混合料試驗路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運輸、逐車過秤、現(xiàn)場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石厚為30cm，由ABG422攤鋪機(jī)分二層鋪筑，下層厚度為17cm，上層厚度為13cm。采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98％的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度，直至運夠總重量為止。下層經(jīng)過各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。　試驗路段取得的技術(shù)數(shù)據(jù)　　試驗路段的測量放樣和檢測工作，由我部測量隊和試驗中心負(fù)責(zé)，并經(jīng)駐地測量監(jiān)理、試驗工程師的復(fù)測和認(rèn)可。經(jīng)核查主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：　　(1)松鋪系數(shù)　?。?。測定時按每10m一個斷面，每個斷面測4點，為上下層198個測點的數(shù)據(jù)平均值。　　(2)各種壓路機(jī)的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度根據(jù)投入的設(shè)備情況， CA25振動壓路機(jī)與18～21t鐵三輪靜力式壓路機(jī)組合。(3)攤鋪速度　　二灰碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無嚴(yán)格的匹配要求。由于試驗段用料數(shù)量較少，只用一臺拌和樓，提前一天拌料，混合料在料場悶料24h，再裝運至現(xiàn)場，攤鋪速度采用2～，開始時用低速。　　(4)每天的鋪筑長度拌和設(shè)備正常生產(chǎn)每天最多工作8～12h，全寬需分二次鋪筑，因此轉(zhuǎn)移較頻繁，每天需對攤鋪機(jī)仔細(xì)保養(yǎng)和檢查；實際的作業(yè)時間約為6h左右，鋪筑的長度(半幅)約為500m。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表 組合方式壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)備注Ⅰ振動壓路機(jī)(CA25)靜壓碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗選擇最佳經(jīng)濟(jì)組合