某基坑拉森鋼板樁的施工組織方案-文庫吧
2025-04-10 04:06 本頁面
【正文】 根據(jù)交通疏導(dǎo)方案分節(jié)段進(jìn)行分段施工。 圖31 拉森鋼板樁橫斷面圖 工程地質(zhì)狀況南湖路湘江隧道地貌單元為典型的河流侵蝕地貌，西岸沿江為瀟湘大道風(fēng)光帶。西岸為瀟湘大道，～，地質(zhì)結(jié)構(gòu)為第四系地層具明顯的河流二元結(jié)構(gòu)。西岸明挖隧道底板以上地層主要有雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、卵石、圓礫，隧道底板承載力較差，需進(jìn)行加固處理。地層狀況與巖性見表31。表 31 地層狀況與巖性土層及編號(hào) 層厚（m） 巖土工程主要特征①雜填土 褐黃、雜色，濕，松散稍密狀，以黏性土混磚渣、煤渣、砼塊及少量礫石。頂部約 50cm為混凝土路面。硬質(zhì)雜物含量 30%～40%。②素填土 褐黃、褐紅色，濕很濕。松散稍密狀，黏性土為主，局部含礫石、磚渣，西岸鉆孔該層底部夾耕土。硬質(zhì)雜物含量 25%～30%。③粉質(zhì)粘土 褐黃色，可塑硬塑狀，含少量粉細(xì)砂及云母片，風(fēng)黑色鐵錳質(zhì)氧化物。④粉土 褐黃、褐灰色，濕，稍密狀，含粉細(xì)砂、中砂及云母片。搖震反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。⑤細(xì)砂 褐黃色，濕飽和，稍密中密狀。含云母片，混礫石。黏性土充填。⑤ 1粗砂 褐黃色，濕飽和，松散稍密狀。含云母片，混礫石，砂質(zhì)充填。 ⑥圓礫 黃、褐黃色，飽和，中密狀，礫石含量 50%以上，粒徑 ～2cm，不均勻系數(shù) ～。成分為石英質(zhì)、磨圓度較好，中粗砂充填。多夾卵石，往下有增多趨勢(shì)，粒徑達(dá) 46cm?；焐倭筐ば酝痢＂?1卵石 黃、褐黃色，飽和，中密狀，卵石含量約 55%，粒徑 3～5cm，最大粒徑達(dá) 710cm。不均勻系數(shù) ～。成分為石英質(zhì)、磨圓度較好，中粗砂充填。⑦粉質(zhì)粘土 褐黃色，濕，硬塑狀為主，局部夾砂礫石。搖震反應(yīng)中等，具光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等。⑧圓礫 褐黃、黃色，很濕飽和，中密狀，礫石含量 50%60%，粒徑～，成分為石英質(zhì)、磨圓度較好，中粗砂充填。局部夾卵石，粒徑達(dá) 4cm。⑨粉質(zhì)粘土 褐紅色，稍濕，硬塑堅(jiān)硬狀。系礫巖風(fēng)化殘積而成，含礫石 30％左右，粒徑 ～5cm，成分為砂巖、板巖等，多風(fēng)化。干強(qiáng)度中等，韌性中等。⑩強(qiáng)風(fēng)化礫巖 褐紅色，碎屑結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度差，極軟巖。含礫石 20%40%，成分以石英、板巖為主，粒徑一般 2～4cm，大者近 20cm。節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，巖體破碎，巖石質(zhì)量指標(biāo)差，RQD=3545。巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。共有 9個(gè)鉆孔夾中風(fēng)化礫巖⑩厚度 ～。⑩ 1中風(fēng)化礫巖 褐紅色，碎屑結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)為主，局部含鈣質(zhì)，軟巖。局部為泥質(zhì)粉砂巖。礫石含量 30%～60%，石英和板巖為主，粒徑 ～5cm，大者達(dá) 18cm。巖芯呈短柱狀、碎塊狀。巖石質(zhì)量指標(biāo)較差，RQD=5570。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí) IV類。⑩ 2溶洞 發(fā)育于礫巖中，無充填物或底部充填部分可塑～軟塑狀粉質(zhì)粘土或全風(fēng)化狀礫巖，鉆探無返水。根據(jù) S17采用砂卵石及混凝土封孔情況可確定，該部位見溶洞的 5個(gè)鉆孔具有連通性。?中風(fēng)化礫巖 褐紅色，碎屑結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較好，軟巖。含礫石一般 35%，局部為粉砂質(zhì)泥巖。礫石成分以石英、板巖為主，粒徑一般 ～4cm，大者達(dá) 15cm。節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀、塊狀，少數(shù)為碎塊狀。巖
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