【正文】 ............................22九、規(guī)范化施工及文明施工 ..................................................................................................................24十、水土保持措施 ..................................................................................................................................24十一、監(jiān)護(hù)措施 ......................................................................................................................................25.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手一、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)《秀廂大道站綜合管線平衡圖紙》《秀廂大道站排水管線遷改設(shè)計(jì)圖紙》GH2022050《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB503182022《給排水管道施工驗(yàn)收規(guī)范》GB502682022《秀廂大道站交通疏解圖紙》《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 （GB 5028998）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB501412022）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502682022）《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》 （CECS246:2022）編制原則、遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫本專項(xiàng)施工技術(shù)方案中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理，正確組織施工，確保貫通施工安全、可靠。、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定本施工方案中，根據(jù)現(xiàn)有施工機(jī)具設(shè)備，結(jié)合我單位在類似道路工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，高質(zhì)量、高效益地完成污水管線改建施工。、堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則，通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。、堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。、在認(rèn)真、全面理解施工圖的基礎(chǔ)上，使本方案滿足技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的要求。堅(jiān)持“科學(xué)組織、合理投入、.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手優(yōu)質(zhì)安全、快速高效、不留后患”的指導(dǎo)思想。、重視水土保持和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。編制說明金寧路、興桂路及秀廂大道施工區(qū)域市政管網(wǎng)較為密集，且周邊建筑多為居民小區(qū)，有金源橘子郡、紅日山湖、金源汽車城等。為了正確履行合同，統(tǒng)一、規(guī)范的進(jìn)行場(chǎng)地內(nèi)雨污水管線改遷，明確管線改遷具體籌劃，保證施工過程中雨污水管的暢通，特制定本專項(xiàng)方案。二、工程概況工程概況南寧市軌道交通 3 號(hào)線第五工區(qū)起于邕武路站（不含） ，止于南梧路站（不含） 。包含兩個(gè)車站、三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。即沙江路站、秀廂大道站、邕武路站～沙江路站盾構(gòu)區(qū)間、沙江路站～秀廂大道站盾構(gòu)區(qū)間、秀廂大道站～南梧路站盾構(gòu)區(qū)間?，F(xiàn)狀排水管線情況本工區(qū)雨污水管線主要集中在秀廂大道站，沙江路站因地理位置偏僻，還未形成成熟的市政管網(wǎng)體系，暫無任何雨污水管道需要遷改。秀廂大道范圍內(nèi)雨污水管道主要分布在金寧路與興桂路，其中金寧路主要有一條?1200 雨水管、一條?400 污水管。雨水管沿金寧路自物流大道（在建）起，途徑中興小學(xué)，一路向南匯集至秀廂大道上的排水箱涵，平均埋深 。污水管線與雨水管線并列，在雨水管線西側(cè)約 4 米位置，途徑中興小學(xué)一路向南匯集至秀廂大道上的排水箱涵，平均埋深 。兩條管線無交匯點(diǎn)。興桂路上主要有兩條?400 雨水管線，一條?400 污水管線。兩條雨水管線與興桂路兩側(cè)平行布置，匯水面積較小，管線路徑較短，于金寧路處與?1200.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手雨水管交匯，埋深平均為 。污水管線沿興桂路北側(cè)橫穿金寧路與?400 污水管匯合。興桂路東側(cè)（紅日山湖小區(qū)前）存有一條?400污水管與一條?400 雨水管，均與市政排水管網(wǎng)相通。經(jīng)調(diào)查位于興桂路的排水管線可能為橘子郡小區(qū)及紅日山湖小區(qū)自有排水管線，該路上管線流向均為自東向西匯流。遷改設(shè)計(jì)內(nèi)容本次設(shè)計(jì)將影響主體結(jié)構(gòu)施工的 d400 污水管及 d1200 雨水管道遷移出主體結(jié)構(gòu)施工影響范圍外，并順接上下游現(xiàn)狀雨、污水管道。同時(shí)為滿足地鐵施工完畢后路面雨水的收集排放，對(duì)地鐵附屬結(jié)構(gòu)上方敷設(shè)布置雨水口及雨水口連接管地質(zhì)水文概況、地質(zhì)條件場(chǎng)地內(nèi)廣泛分布第四系填土，主要為由為建筑垃圾和生活垃圾、黏性土混砂、碎石等組成，呈松散稍密狀態(tài)，欠壓實(shí)稍壓實(shí)，層厚 ，平均層厚 。第四系填土自身強(qiáng)度較低，物理力學(xué)性質(zhì)極不均勻，厚度變化大，由此產(chǎn)生沉降差異會(huì)導(dǎo)致地面裂縫的產(chǎn)生。應(yīng)采取工程措施對(duì)其加固處理。粉質(zhì)粘土、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖，屬膨脹巖土，呈堅(jiān)硬粘性土狀，天然狀態(tài)下強(qiáng)度較高，壓縮性低，但浸水易軟化，干后則開裂，力學(xué)性質(zhì)變化較大，施工過程中應(yīng)充分考慮土體干濕循環(huán)過程膨脹的影響（土體強(qiáng)度降低、地面變形開裂、基坑或邊坡失穩(wěn)、基礎(chǔ)不均勻沉降等） 。車站采用明挖時(shí)注意及時(shí)進(jìn)行支護(hù)；泥巖黏粒含量較高，支護(hù)時(shí)采用鉆孔樁時(shí)效較低，設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)做好施工措施和對(duì)策。、水文條件本站無江河水庫及魚塘經(jīng)過或分布，地表水主要為大氣降水。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手地表水通過滲透地層對(duì)地下水進(jìn)行補(bǔ)給。地下水位的變化受地形地貌、地層巖性、地下水補(bǔ)給來源等因素控制。地下水位的變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切，每年 410 月為雨季，降雨充沛，水位會(huì)明顯上升，而在冬季因降雨減小，地下水位隨之下降。主要是受大氣降水補(bǔ)給，上層滯水的水位、水量、埋深受補(bǔ)給條件影響，勘察期間鉆孔混合水位埋深 ，變化幅度 。本站點(diǎn)排水管線遷改大部分位于地下水位以下。地下水類型：根據(jù)鉆探情況，結(jié)合地下水賦存條件、含水介質(zhì)及水力特征的分析，本站地下水水量貧乏，地下水的主要有上層滯水和潛水兩類。地表水在雨季以地面瞬時(shí)片流為主，由高處向低洼部位沿地面流淌，匯入市政排水管或沙江河后以短暫洪水形式瞬間流走，部分滲入地下，平常主要通過滲透，向地下水補(bǔ)充，地下水的流場(chǎng)主要是地勢(shì)高處向低洼部位運(yùn)動(dòng)，部分向沙江河滲流排泄，沙江河的部分河水亦通過滲入地下做補(bǔ)給，最后匯入邕江，地下水的補(bǔ)給來源主要來自大氣降水的入滲為主，沿含水層向低洼地段滲流排泄。三、總體施工方案雨水管將與車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)高沖突的 d1200 雨水管道遷至東側(cè)主體結(jié)構(gòu)施工影響范圍外，該管道為永久遷移管道，新建雨水管管徑為d1350，管底標(biāo)高 ，埋深 ，坡度 15‰，雨水排向自北向南。同時(shí)，Y7Y8 段管道過出入口通道段雨水管采用鋼管，滿足出入口通道施工期間懸吊的要求，待通道施工完成后恢復(fù)為鋼筋混凝土管；施工工藝選擇：Y13Y14 采用頂管施工（已針對(duì)頂管編制專項(xiàng)施工方案） ；Y2Y3 段因管線東側(cè)為金源橘子郡小區(qū)，為降低施工對(duì)小區(qū)的影響，該段遷改雨水管采用鋼管樁施工；其余.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手管段采用放坡開挖施工工藝。新舊管道過流量對(duì)比表編號(hào) 管徑 坡度（‰） 過流量（L/S）1 現(xiàn)狀 d1200 雨水管道 1220 55102 新建 d1350 雨水管道 15 6540結(jié)合附屬結(jié)構(gòu)施工期間統(tǒng)籌安排同步實(shí)施雨水管線改遷在主體結(jié)構(gòu)施工完成后結(jié)合道路恢復(fù)新建雨水口以滿足現(xiàn)狀路面雨水排放的要求。土質(zhì)地層施工段直接采用挖掘機(jī)開挖（局部強(qiáng)風(fēng)化地質(zhì)采用破碎機(jī)和人工結(jié)合的方式開挖） ，管道埋深 H 開挖深度≤5000mm 時(shí)，開挖坡度為 1:；管道埋深 H＞5000mm 時(shí)，在地面標(biāo)高以下 4000mm處增加 1500mm 臺(tái)階，開挖坡度為 1:。待開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 20cm時(shí)，應(yīng)采用人工方式進(jìn)行清底。若發(fā)現(xiàn)存有地下水時(shí)，應(yīng)同時(shí)在溝槽兩側(cè)開挖 20cm 寬排水溝，并在每段溝槽設(shè)集水井并采用泵抽井點(diǎn)降水的施工方法，以防止溝槽底受雨地下水或雨水浸泡。管槽開挖深度較小時(shí)，可采用排水放坡開挖施工。應(yīng)注意粉土層和粉砂層滲透系數(shù)較大，在基坑開挖過程中易產(chǎn)生流砂或管涌。管槽開挖深度較大時(shí)，采用鋼管樁支護(hù)，降水開挖施工，要求開挖一段，埋設(shè)一段。施工順序?yàn)椋捍蛟O(shè)鋼管樁→開挖支護(hù)→管基→排管→塢膀→回填→拔管樁→灌管樁縫。驗(yàn)槽合格后，澆筑厚 12cm27cmC15 混凝土墊層，待砼強(qiáng)度達(dá)到 30%時(shí)彈出中線。下管采用機(jī)械下管，25T 吊車將雨水管逐節(jié)放置在砼墊層上，吊葫蘆人工就位，橡膠密封圈封口。安裝完畢后采用砼楔形預(yù)制塊穩(wěn)管。穩(wěn)管后立即在管溝兩側(cè)用砂礫石對(duì)稱回填并人工夯實(shí)。經(jīng)驗(yàn)收合格后，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填和壓實(shí)。.. . . ..學(xué)習(xí)好幫手管槽開挖機(jī)回填斷面示意圖（埋深≤5000）管槽開挖機(jī)回填斷面示意圖數(shù)值表管槽及基礎(chǔ)尺寸（mm）管內(nèi)徑D t a A C1 C2基礎(chǔ)混泥土量（m3/m）600 60 500 120 120 360 800 80 500 160 160 480 1000 100 500 200 200 600 1200 120 600 240 240 720 1350 135 600 270 270 810 污水管本設(shè)計(jì)將北側(cè)影響車站主體結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)狀 d400 污水管永久改遷至 1 號(hào)風(fēng)亭施工影響外，并順接入興桂路現(xiàn)狀污水管。遷改后管道坡度 20‰，埋深 ，采用放坡開挖。將興桂路東側(cè)現(xiàn)狀 d400 污水管永久