【正文】 鋼棧橋拆除拆除施工順序?yàn)椋簶蛎嫦蹈畛峙淞翰鸪摴軜栋纬ｄ摴軜栋纬捎萌缦鹿に嚕翰鸪较蛴山行南虬秱?cè)逐跨拆除，先拆J幅鋼棧橋，再拆B(yǎng)幅鋼棧橋，最后拆除人行鋼棧橋；拆J幅鋼棧橋時(shí)的吊車設(shè)在B棧橋上，拆J幅鋼棧橋應(yīng)在上部的匝道箱梁的砼強(qiáng)度達(dá)到100%以后進(jìn)行；棧橋拆除順序由上至下進(jìn)行，起重設(shè)備用50t履帶吊，基礎(chǔ)鋼管樁拆除采用DZ90振動(dòng)錘。安裝振動(dòng)錘到鋼管樁頂，待振動(dòng)錘液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動(dòng)振動(dòng)錘，鋼管樁周邊土質(zhì)在振動(dòng)力作用下開始液化，土質(zhì)對(duì)鋼管樁的摩阻力將大大減少，此時(shí)履帶吊可緩慢將振動(dòng)錘及鋼管樁往上提動(dòng)，逐漸將整根鋼管樁拔除。匝道箱梁施工時(shí)要預(yù)留Φ10mm小孔以便撥鋼管樁用。六、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場(chǎng)的立足之本。爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流水平的意識(shí)將永遠(yuǎn)激勵(lì)我們?yōu)橛脩籼峁└踩?、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品。由于棧橋施工是本項(xiàng)目臨時(shí)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，棧橋的形成是主橋及引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工的前提和保障，項(xiàng)目部將根據(jù)本工程的實(shí)際情況，成立了由分部總工程師牽頭，聘請(qǐng)外部及公司內(nèi)部專家組成技術(shù)專家組，對(duì)棧橋設(shè)計(jì)及施工進(jìn)行了反復(fù)論證，確保施工安全、結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)合理、施工速度快。確立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針；提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。建立以分部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量監(jiān)控三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制；同時(shí)為質(zhì)檢、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)。作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量保證體系（1）監(jiān)控測(cè)量體系首先由測(cè)量組加密施工控制網(wǎng)，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。現(xiàn)場(chǎng)操作人員提前熟悉棧橋施工圖紙、橋梁結(jié)構(gòu)圖紙、相關(guān)文件，采用最優(yōu)的測(cè)量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復(fù)核。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計(jì)算、精確放樣，確保測(cè)量結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。施工測(cè)量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測(cè)記錄，填好相應(yīng)的測(cè)量成果資料，確保施工測(cè)量程序有效進(jìn)行，保證工程質(zhì)量,具體措施如下：A、前期每周一次對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量觀察，對(duì)全橋的沉降、偏位進(jìn)行記錄，待穩(wěn)定后每月測(cè)量一次。B、保證每天對(duì)全橋拼裝點(diǎn)、焊點(diǎn)焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點(diǎn)焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變，應(yīng)立即通知項(xiàng)目部，臨時(shí)封閉交通，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。（2）質(zhì)檢體系施工過(guò)程中每完成一道工序，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，尤其對(duì)鋼管樁的長(zhǎng)度、加工情況、施打和振沉情況必須作好詳細(xì)的記錄，對(duì)于加工不合設(shè)計(jì)要求的鋼管樁一律不允許進(jìn)場(chǎng)。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對(duì)棧橋搭設(shè)的關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主。質(zhì)量保證制度（1）建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，經(jīng)理部各部門明確質(zhì)量管理范圍、責(zé)任、技術(shù)科各部門分級(jí)落實(shí)責(zé)任制，技術(shù)人員分工明確，并且責(zé)、權(quán)、利三者相結(jié)合，發(fā)揮出每個(gè)技術(shù)人員的工作積極性，使他們起到應(yīng)有的作用。（2）認(rèn)真審閱圖紙，審圖需全面、完整，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)做好記錄，開工后遇到有關(guān)技術(shù)上的問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示，對(duì)相關(guān)專家指示的技術(shù)方法正確地深刻領(lǐng)會(huì)，以指導(dǎo)施工。（3）現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員做到認(rèn)真、細(xì)心負(fù)責(zé)，及時(shí)指出工程施工中的不足之處并予及時(shí)糾正完善，工作過(guò)程中做到操作仔細(xì)、不放過(guò)任何可疑點(diǎn)，并推行復(fù)核檢驗(yàn)制度。（4）認(rèn)真檢查各型材的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)保書；對(duì)全橋組裝件的拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，所有的銷子、螺栓必須安裝到位；全橋焊接嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，并由工程組把關(guān)，保證焊接的質(zhì)量。（5）推行計(jì)劃管理各施工組，各組根據(jù)總計(jì)劃指標(biāo)要求制定本組、本施工點(diǎn)的計(jì)劃。隊(duì)部提出處理意見，及時(shí)調(diào)整人工、材料、機(jī)械設(shè)備在數(shù)量和時(shí)間上的安排，保證各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，有條不紊，既保進(jìn)度又保質(zhì)量。七、安全保證措施安全組織機(jī)構(gòu)（1）建立健全本項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，我們必須始終貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全的安全生產(chǎn)保證體系。（2）健全安全組織機(jī)構(gòu)成立以分部項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障體系，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員，各作業(yè)隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)的人員任本作業(yè)隊(duì)的兼職安全員，在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，隨時(shí)隨地在工地進(jìn)行檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全保證制度（1）構(gòu)件吊裝和安裝須遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《起重機(jī)械安全操作規(guī)程》以及其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程，并要對(duì)每一個(gè)相關(guān)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底，確保施工安全。（2）施工過(guò)程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。（3）吊裝過(guò)程中，無(wú)關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外，吊車臂架下和工作半徑范圍內(nèi)不得站人。（4）吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數(shù)；鋼絲繩使用前一定要經(jīng)過(guò)檢查，合格后方可投入使用。（5）鋼絲繩吊點(diǎn)部位要保證所吊構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時(shí)加設(shè)支撐桿或扁擔(dān)梁，以防止構(gòu)件變形。（6）為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點(diǎn)處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點(diǎn)處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等安全事故發(fā)生。（7）鋼絲繩安裝好后要進(jìn)行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊。起吊時(shí)要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后才能正式起吊提升。（8）吊裝或拖拉過(guò)程中必須派專人指揮和協(xié)調(diào)運(yùn)作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和任何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝或拖拉。（9）構(gòu)件起吊后應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，由起重工通過(guò)拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和晃動(dòng)，任何人員、船只不得從被吊構(gòu)件下通過(guò)。（10)現(xiàn)場(chǎng)注意用電、用火安全，每天施工完畢應(yīng)收好電線、氣瓶，做到工完場(chǎng)清，并及時(shí)關(guān)閉電閘。棧橋施工專項(xiàng)安全措施（1）為保證便橋承載安全，須嚴(yán)防超重汽車上橋，便橋路口設(shè)置限載牌.（2）便橋路口設(shè)置限速牌（限速5km/h），嚴(yán)禁汽車速度過(guò)快造成其他不安全因素。（3）全橋需24小時(shí)專人看護(hù)，保證限載限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全。（4）全橋全面亮化,采用雙側(cè)桿燈照明，間距為15米，保證停電時(shí)能正常照明。（5）鋼便橋護(hù)欄上每側(cè)每50m設(shè)置一個(gè)救生圈；（6）設(shè)置航行警示標(biāo)志，晚間設(shè)置警示燈；（7）與航道、海事、水利部門辦理完施工許可后，發(fā)布禁止航行和附近水域嚴(yán)禁采砂通告；（8）安排專職安全員24小時(shí)值班，成立船機(jī)調(diào)度組，保證施工安全。水上作業(yè)安全措施（1）水上施工安全措施：A、開工之初，必須向航道、水利部門了解航道情況、通航、防洪要求，細(xì)化施工方案。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按要求設(shè)好防護(hù)措施。上下游根據(jù)海事部門要求設(shè)置好警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。B、臨時(shí)碼頭、棧橋、水上平臺(tái)的搭設(shè)，嚴(yán)格遵照航道、水務(wù)部門的規(guī)定，不得破壞河堤、侵入航道。C、水上施工人員必須戴安全帽，穿救生衣。D、水上施工時(shí)必須有專人指揮，用對(duì)講機(jī)、口哨及指揮旗等指揮。E、施工區(qū)域懸掛醒目的安全警示牌，夜間開警示燈。F、施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)堤岸的監(jiān)測(cè)，及時(shí)采取措施消除隱患，確保河堤安全。(2) 起重吊裝安全作業(yè)措施A、吊裝作業(yè)派專人指揮，參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。一切人員都不準(zhǔn)在起吊和運(yùn)行的吊機(jī)下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。B、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。八、環(huán)保措施嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過(guò)程中采用先進(jìn)設(shè)備，使用清潔能源，在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中和維修時(shí)產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，對(duì)含油污水進(jìn)行隔油處理后再行排放。施工物料堆放嚴(yán)格管理，禁止堆放在河堤上，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。為防止棧橋施工污染水源，破壞環(huán)境，污水及廢渣嚴(yán)禁亂流亂淌。余土及廢棄物等，嚴(yán)禁直接排入河中或遺棄于河床，在工程完工時(shí)進(jìn)行清理，集中置于棄土場(chǎng)。遵守國(guó)家和地方有關(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流的污染。不破壞、占?jí)?、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系統(tǒng)。必須占?jí)旱?，首先征求主管部門同意，并采取必要的防護(hù)、替代措施。防止工程施工中開挖的土石材料對(duì)河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。河床內(nèi)施工，遵守《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)水法》中有關(guān)規(guī)定，防止對(duì)河流狀態(tài)造成改變，防止棄碴淤積河床、污染河流水質(zhì)。九、文明施工我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我公司有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體進(jìn)場(chǎng)員工必須認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我公司現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。進(jìn)場(chǎng)材料堆放規(guī)范化（1）材料堆放：現(xiàn)場(chǎng)施工材料分類堆放整齊，并掛上標(biāo)簽牌，做到一頭齊、一個(gè)面、一條線。(2）分散材料：對(duì)其它散狀材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及平面布置圖碼放成垛、成行、。生產(chǎn)區(qū)文明施工管理（1）按照本方案建立的文明施工管理體系，制定文明施工責(zé)任制，劃分區(qū)域，明確管理負(fù)責(zé)人，實(shí)行掛牌制，落實(shí)到個(gè)人，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。（2）施工生產(chǎn)區(qū)域臨時(shí)用電、用水將設(shè)置專人管理，不得長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。（3）工人操作地點(diǎn)和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑在河道、河床的水泥砂漿、混凝土要及時(shí)清理，落地灰要回收過(guò)篩使用。（4）施工完成后，將填筑的施工便道全部清理干凈，并派專人負(fù)責(zé)。 十、施工監(jiān)控及監(jiān)測(cè)為確保便橋施工及使用安全，需在便橋搭設(shè)及使用過(guò)程中對(duì)鋼便橋進(jìn)行監(jiān)控及觀測(cè)。（1）便橋鋼管樁基的承載力和穩(wěn)定性是監(jiān)控的重點(diǎn)樁基正式施工前先進(jìn)行承載力試驗(yàn)，通過(guò)就是確定的入土深度需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)錘擊貫入度和靜載實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，每根樁施打時(shí)均需填寫沉樁記錄，如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況變化需根據(jù)實(shí)際貫入度調(diào)整鋼管樁入土深度。（2）做為主要承重結(jié)構(gòu)的貝雷梁、連接銷在使用前逐個(gè)檢查，發(fā)現(xiàn)變形或受損的一律不得使用，同一孔貝雷梁及連接銷新舊程度應(yīng)基本一致，防止差異過(guò)大造成同跨兩排貝雷梁因變形不一帶來(lái)的較大的不均衡受力，給結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)隱患。（3）便橋搭設(shè)時(shí)在每排鋼管樁及貝雷梁墩頂、跨中部位上設(shè)標(biāo)高和位移觀測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)便橋進(jìn)行觀察，開始時(shí)每天進(jìn)行觀察，以后逐漸降低觀測(cè)頻率，正常使用過(guò)程中每半個(gè)月必須觀測(cè)一次并記錄。（4)異常情況處理檢測(cè)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼棧橋梁板變形值超過(guò)允許偏差范圍，停止施工，并撤離施工人員，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，研究處理方案進(jìn)行加固。 十一 、 應(yīng)急救援措施 目的為了貫徹實(shí)施“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)計(jì)要求及施工方法等工程特點(diǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析，以及采取相應(yīng)的預(yù)防措施及救援方案，提高整個(gè)項(xiàng)目部對(duì)事故的整體應(yīng)急能力，確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序的應(yīng)急指揮，有效的保護(hù)員工的生命、企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源、把事故降低到最小程度，特制定本預(yù)案。 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程施工前應(yīng)成立專門的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，來(lái)確保發(fā)生意外事故時(shí)能有序的應(yīng)急指揮。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)組成：由項(xiàng)目部經(jīng)理、副項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、棟號(hào)長(zhǎng)等相關(guān)人員組成，項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)、并明確各應(yīng)急專業(yè)組長(zhǎng)。項(xiàng)目部應(yīng)急指揮及救援組織職責(zé)（1）項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：A、負(fù)責(zé)事故救援的具體指揮；B、負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部應(yīng)急小組，保證與公司主管部門的聯(lián)系，并負(fù)責(zé)向公司主管部門的匯報(bào)工作；項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、成員等構(gòu)成。領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話職務(wù)姓名項(xiàng)目部職務(wù)移動(dòng)電話組長(zhǎng)黃曉清項(xiàng)目經(jīng)理13970095980副組長(zhǎng)羅勝利項(xiàng)目副經(jīng)理15870671121成員文頁(yè)桂技術(shù)負(fù)責(zé)人15879180822成員夏萌盛安全員15179152688成員關(guān)光旭材料員15180417625成員李小根施工員13870873766