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城區(qū)垃圾轉運站建設項目可行性研究報告-文庫吧

2025-04-09 23:16 本頁面


【正文】 、日本、西班牙等十幾個國家。高嶺土資源主要分布在義聯(lián)莊五香坡附近,儲量為 350 萬立方米,主要用于日用陶瓷、造紙、化學工業(yè)等。石灰石資源主要分布在西部山區(qū),埋藏淺、易開發(fā)、品位高、儲藏十分豐富。白云石為冶金用溶劑原料,礦床位于象山西北側及釜山腳下,開采潛力大,經(jīng)濟價值高。水資源比較豐富。主要河流由瀑河、漕河、萍河,平均降水量 毫米,工業(yè)、農業(yè)和生活用水能夠保證。城市供水管網(wǎng)布置合理,水質良好。南水北調中線總干渠從滿城縣白堡村東北進入 XX縣,先后穿越義聯(lián)莊、大王店、東釜山 3 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13 個行政村,渠線長 13 公里。2 氣候條件XX 縣屬溫帶半干旱氣候區(qū),大陸性季風氣候特點顯著,四季分明,光資源充足,境內旱澇頻繁。春季干旱多風,風速最大,平均氣溫 ℃,相對濕度 57%;夏季炎熱多雨,多東南風,平均氣溫 ℃,相對濕度 73%,降水量占全年降水量的 %,形成汛期;秋季晝夜溫差大,多西北風,平均氣溫 ℃,相對濕度71%;冬季嚴寒少雪,盛行西北風,氣候干燥,℃。多15年平均氣溫 ℃,氣溫年較差平均為 ℃,極端最高氣溫℃,℃.多年平均降水量 毫米,多集中在七八月份。多年平均風速為 19 米/秒。XX 縣多年平均日照 小時,平均日照率 62%,屬北方長日照區(qū)。常年初霜日期平均在 10月 18 日,終霜日期平均在 4 月 16 日,平均無霜期 184 天,最長206 天,最短 167 天。穩(wěn)定通過≥0℃的初日至終日持續(xù)時間平均為274 天。3 經(jīng)濟發(fā)展狀況XX 縣經(jīng)濟發(fā)展迅猛,建有農業(yè)高科技示范園和新興工業(yè)區(qū),是亞洲最大的吊索具生產(chǎn)基地,工業(yè)發(fā)展已形成酒類飲品、吊索具制造、玻璃鋼制品、生物工程、建筑建材、毛紡針織、造紙印刷、儀器儀表、機械電子、鑄造冶煉、廢舊物資回收、服裝鞋帽等特色行業(yè)。在市場建設上,建有華北最大的縣級商業(yè)城和西紅柿批發(fā)市場,形成了六大專業(yè)市場和 54 個集貿市場。農業(yè)形成了商品糧、棉油、蛋雞、肉雞、瘦肉型豬、蔬菜、奶牛養(yǎng)殖、林果八大龍型經(jīng)濟帶,成為全國商品糧大縣、商品糧基地縣、節(jié)水工程示范縣和瘦肉型豬基地縣;外向型經(jīng)濟更為活躍,對外交往十分頻繁,合作卓有成效,全縣初步形成結構合理、特色明顯、潛力巨大的城郊型經(jīng)濟發(fā)展格局。 XX 縣物華天寶,人杰地靈。徐水人民以勤勞、勇敢、智慧創(chuàng)造了輝煌的歷史,正以開拓、創(chuàng)新、務實的精神譜寫美好未來。4 交通通訊16XX 縣是華北地區(qū)的重要交通樞紐。京廣鐵路、107 國道、京深高速公路縱貫南北;保霸鐵路、津保公路,津保高速公路在境內接壤;縣內公路總長 1200 多公里,縣鄉(xiāng)村形成交通網(wǎng)絡。通訊發(fā)達,程控電話可直撥 180 多個國家和地區(qū),開通了移動電話、無線尋呼等業(yè)務。并開通了XX 縣政府招商網(wǎng)國際互聯(lián)網(wǎng)站在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要作用??h內有華北電網(wǎng)超高壓 50 萬伏、22 萬伏變電站樞紐,110KV 變電站兩座, 35KV 變電站 6 座,電力資源充足。工程用水用電條件 水電條件滿足建設運營需要。建材供應條件 XX 縣建材資源豐富,各類建材廠家眾多,項目建設所需的砂子、石料、磚、木材等均由當?shù)亟ú膹S家提供,鋼材、水泥由各生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供應。項目的建筑材料來源充足。抗震根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062022),XX 縣地震基礎加速度值為 (相當于基本烈度Ⅶ度) 。地震設防烈度為 7 度。二、施工條件施工場地項目建設地點有空地可做為本期工程的施工場地,無須另外租用施工場地,施工場地可達到“三通一平”條件。施工道路17建設項目位于 XX 縣污水處理廠院內,交通便利,滿足施工條件。施工能源施工用電可由污水處理廠原有配電室供應。施工生產(chǎn)、生活用水均由市政管網(wǎng)供給。施工用氧氣、乙炔氣由施工單位自備,分散供應,在施工過程中應注意安全。18第六章 生活垃圾收集方式及貯存管理一、垃圾收集方式生活垃圾的收集、貯存和運輸是垃圾處理系統(tǒng)的起始環(huán)節(jié),其耗資最大,操作過程也最復雜。據(jù)統(tǒng)計,垃圾收運費用要占整個處理系統(tǒng)費用的 30%~60%。垃圾收運的原則是:首先應滿足環(huán)境衛(wèi)生要求;其次應考慮在達到各項衛(wèi)生目標時,費用最低,并有助于降低后續(xù)處理階段的費用。因此,必須科學的制定合理的收運計劃、提高收運效率。生活垃圾收運通常包括三個階段,構成一個收運系統(tǒng)。第一階段收集,指由垃圾產(chǎn)生者(住戶或單位)或環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)收集工從垃圾產(chǎn)生源頭將垃圾送至貯存容器和收集點的運輸過程。第二階段是收集與貯存清運,即將收集的垃圾加以集中、暫存,并沿指定的路線轉運到垃圾轉運站。第三步轉運,特指垃圾的遠途運輸,即在轉運站將垃圾轉載至大容量高效專用垃圾運輸車上,并運至垃圾中轉站。生活垃圾收集方法有多種:根據(jù)收集時垃圾的包裝方式,分為散裝收集和袋裝收集;根據(jù)收集時垃圾是否已分類,分為混合收集和分類收集;根據(jù)收集過程中垃圾儲存容器是否隨垃圾一起運往中轉站或處置場,可分為固定容器收集法和移動容器收集法;根據(jù)收集的場所,分為上門收集和定點收集;根據(jù)收集的時間,分為定時收集和隨時收集。19歸納起來,XX 縣的城市生活垃圾收集、清運有以下幾種類別:(1)城區(qū)居民戶:此區(qū)域居民住房一般不高,住戶密集,地點狹窄,機動車通行困難。此區(qū)域目前應以人力車輛,垃圾袋裝化收集為主,袋裝化垃圾可由環(huán)衛(wèi)人員定時上門收集,也可由住戶按時自行負責投送,有條件時還可改用微型機動收集車。由于此區(qū)域的污水管網(wǎng)和下水道不完善,一般還不宜設垃圾容器間或垃圾房,否則會造成二次污染。(2)單元戶住宅樓群或居民住宅小區(qū):此類房屋一般是多層,應實行垃圾袋裝化收集,并由住戶自行負責投放;住宅樓多于 4 幢的,應設垃圾容器間或垃圾收集房,容器間和垃圾收集房應便于清掃;有條件的還應設沖洗裝置,但無論哪一種都必須設污水收集池,更于吸糞車將污水運走或以后接入即將建設的城市污水管網(wǎng),送入污水處理廠進行處理。垃圾房的垃圾由微型機動收集車轉運到垃圾轉運站。(3)機關、學校和各種集體單位,一般維持原有的委托關系,但應該取消原來的垃圾桶和垃圾坑,改用符合衛(wèi)生標準,定時開放的密封式垃圾房或垃圾容器間,垃圾房內的垃圾由環(huán)衛(wèi)站負責用人力車輛或小型機動垃圾收集車轉運到垃圾轉運站,站房內應設沖洗和污水收集設施。(4)主要街道的垃圾,一般實行門前三包和定時定線路收集制度,但隨著城市交通流量的增加,垃圾收集時段應避開交通高峰區(qū),垃圾收集車輛改用微型垃圾收集車。20(5)大型商店、商場和大型公共場所,應使用 100~120 升大型垃圾袋收集,并委托環(huán)衛(wèi)站進行一條龍收集服務。一般說來,這些垃圾可回收成分多一些,應充分加以回收利用,同時也可減少垃圾的體積和占用空間。(6)對于城市周圍農村集鎮(zhèn),應在增設垃圾轉運站的基礎上逐步完善收集系統(tǒng)。為節(jié)約起見,可暫時使用城區(qū)淘汰下來的垃圾桶和配套車輛,以節(jié)約投資,但一定要注意防止二次污染。二、生活垃圾的貯存管理雖然要求垃圾處理是日產(chǎn)日清,但由于垃圾產(chǎn)生量的不均性和隨意性,以及對環(huán)境部門收集清除的適應性,需要配備垃圾貯存器。這就要求設計者和當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門配合,選擇合適的垃圾貯存容器,規(guī)劃容器的放置地點,設置足夠的容器數(shù)量。(1)家庭現(xiàn)在一般使用塑料垃圾筒、塑料袋和紙袋。(2)單位公共貯存可用垃圾房、活動式帶車輪的塑料垃圾筒、車式集裝箱等。(3)商業(yè)部門可以使用大型塑料袋、紙袋,但以帶架式較方便。(4)街道貯存箱,即果皮箱應以經(jīng)濟、美觀、實用為準,現(xiàn)以不銹鋼的較為多見。設置間距:商業(yè)大街 20~30m,交通干道40~80m,一般道路 50~100m。如有條件也可設置可以區(qū)別可回收物和不可回收物的簡易塑料果皮箱。垃圾容器間21對市中心城區(qū)以外未設垃圾轉運站的居民生活小區(qū),可設置符合前述衛(wèi)生標準的垃圾容器間,收集的垃圾由后裝壓縮式自卸垃圾車運往垃圾轉運站或直接運往垃圾轉動站。關于垃圾的分類收集垃圾分類收集,可回收許多有用的資源,但從崗集鎮(zhèn)生活垃圾成份分析調查可知,現(xiàn)在崗集鎮(zhèn)生活垃圾中可回收利用的成份較少,僅 10~11%,主要成分為紙、塑料膜、廢布料、玻璃,并且經(jīng)過多次翻揀后,可回收物不多,故垃圾的分類收集應視情況逐步實施。收集時間城區(qū)垃圾應及時收集,應做到日產(chǎn)日清。一般是,住宅區(qū)的垃圾應安排在白天收集,以免影響居民休息和學生學習;商業(yè)區(qū)應安排在晚上進行,此時行人和其他車輛少,可加快收運速度,黎明收運較理想。三、垃圾轉運垃圾及時收集后,將其運至垃圾轉運站,經(jīng)過壓縮后集中送往保定垃圾站作最后處理。2223第七章 垃圾轉運系統(tǒng)設計一、選址原則(1)與 XX 縣總體規(guī)劃及相關專業(yè)規(guī)劃協(xié)調一致。(2)市政基礎設施條件較好,交通便利,供水供電條件好。(3)選址區(qū)有足夠的用地,以確保垃圾轉運站的使用年限。(4)盡量不占用良田耕地,少拆遷。(5)在鎮(zhèn)的夏季主導風下風向,對周圍環(huán)境影響小。(6)轉運站的設置應選在靠近服務中心或垃圾產(chǎn)量最為集中的地方; (7)有良好的工程地質條件,盡可能減少轉運系統(tǒng)工程投資。(8)在鎮(zhèn)供水地下水取水點的保護范圍之外。二、垃圾轉運站轉運形式 直接壓縮式垃圾轉運站直接壓縮式垃圾轉運站,其工作原理為垃圾倒入料槽,車輛對接后,壓裝機直接將垃圾壓入大型集裝箱內,壓裝過程需反復多次。其特點如下:設備體積較小,配套的土建設施規(guī)模較小。壓裝過程完全自動控制。全封閉,無二次污染。與預壓縮式中轉站相比,車輛等候時間較長。該模式投資相對較小。配套車輛可選用車廂一體,也可采用車廂分離的拉臂車。 分選式垃圾轉運站分選式垃圾轉運站,其工作原理是壓裝前對垃圾進行預處理,將24垃圾按不同的粒度進行分選,只對大粒度的垃圾進行壓縮,為后續(xù)處理提供條件。其特點如下:采用國際先進的分選工藝方案,壓縮與分選組合,可實現(xiàn)垃圾減量化。一次性投資較高。 壓縮打包式垃圾中轉站壓縮打包式垃圾中轉站,其工作原理是對垃圾分選后,將大粒度垃圾壓縮,然后用鐵絲捆成 2m3 的垃圾包,用平板車運往垃圾填埋場。其特點如下:工藝先進,實行分選與打包相結合,可減少填埋場防滲工程投資。垃圾的壓縮比較大,可減少填埋空間,節(jié)省寶貴的土地資源。與其它幾種模式相比,投資最高。本工程在滿足垃圾中轉處理工序的條件下,本著節(jié)約投資的原則,本項目選擇用直接壓縮式轉運站結構型式。三、垃圾轉運站方案設計 設計原則(1)結構及轉運形式要根據(jù)占地面積、交通條件、周圍居民狀況、風向、供電、供水狀況而定;(2)轉運站的基本結構形式可以基本統(tǒng)一,以利于設備的采購、建設、維修,也有利于管理,但外部建筑造型應根據(jù)所處地點的情況,適當變化和發(fā)揮,給人以統(tǒng)一協(xié)調的感覺。(3)嚴格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設計。 工藝流程25(1)系統(tǒng)工作前,先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機前端的兩垃圾箱路軌上。路軌前端裝有定位器,它用于垃圾箱縱向定位,保證機、箱有合適距離,便于壓縮機橫向移位。(2)垃圾壓裝前準備工作——機箱對接:操作電控箱上的操作按鈕,可使壓縮機下部的推拉箱裝置自動拉緊垃圾箱,鎖緊裝置再鎖緊垃圾箱,然后,提門裝置自動提升垃圾箱上的裝料門。此時,機、箱聯(lián)接動作與過程全部完成,即可操作壓縮機進行垃圾壓裝。(3)垃圾循環(huán)壓裝:收集車先將垃圾倒入壓縮機翻斗,操作翻斗,翻斗將垃圾倒入壓縮機內腔;壓縮機推頭動作,再將壓縮腔中的垃圾壓裝進垃圾集裝箱中,然后推頭退回。如此不斷循環(huán),直至集裝箱裝滿垃圾至設定值(滿載指示) 。壓縮機推頭進一步用最大推力保壓一段落時間,然后推頭退至機體前端位置完成壓縮。(4)垃圾裝滿后結束工作——機箱分離:操作電控箱按鈕,可使提門裝置自動關閉裝料門,鎖緊裝置自動松開機箱聯(lián)接鎖勾,推拉箱裝置自動推開垃圾箱一段距離,實現(xiàn)機、箱完全分離。(5)滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運往轉運站。同時,壓縮機移位裝置可使壓縮機橫向移往另一箱位,對另一空箱進行垃圾壓裝。 建議采用的垃圾壓縮系統(tǒng)設備主要性能特點(1)系統(tǒng)能耗小,噪聲低,效率高。壓縮機泵站功率為,壓裝每箱垃圾(凈載 8 噸以上)耗電約 6 千瓦小時,壓裝時間小于 50 分鐘。(2)垃圾壓縮機系統(tǒng)設計合理,結構緊湊,工藝先進。26(3)產(chǎn)品采用機、電、液集成設計,集中控制,采用雙油缸設計,使結構緊湊,占地面積小。壓縮機配有移位裝置,可使主機移位換箱,油泵采用單泵變頻電機減少能耗??傮w設計先進。(4)壓縮力大,壓縮比高。推頭推力大于 30 噸。(5)操作簡易方便,設備故障率低。電控系統(tǒng)采用 PLC 程序控制。(6)整套壓縮系統(tǒng)高有明、暗兩套完整的污水收集管道,收集的污水集中排往沉淀池,經(jīng)沉淀后的滲出液用污水車運往污水處理廠處理。 噴藥和灑水設備為防止蚊蠅、昆蟲的孳生和減少場區(qū)揚塵,國內的垃圾轉動站目前大都采用灑水噴藥多用車用作對轉運站及其周邊地區(qū)的噴藥(與人工噴霧器相結合)和對產(chǎn)生揚塵場所的灑水。本工程選用噴藥和灑水多用車一輛。四、 建設標準(1) 《生活垃圾污染控制標準》 (GB168892022)(2) 《地表水環(huán)境質量標準》 (GB38382022)(3) 《室外排水設計規(guī)范》 (GB500142022)滲濾液的來源滲濾液的主要來源于有機生物分解、雨水和垃圾的壓縮。處理方式由于單座垃圾中轉站產(chǎn)生的滲濾液量較小,本可研考慮直接就27近流入市政污水管網(wǎng),后進入城市污水廠處理。28第八章 建設方案一、設計依據(jù)(1)《建筑制圖統(tǒng)一標準》 GB
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