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正文內(nèi)容

地鐵站臨時支架高大支模方案-文庫吧

2025-04-09 23:16 本頁面


【正文】 m,水平拉桿步距1800mm;立柱距混凝土板邊200mm,腳手板類型:木腳手板;腳手板鋪設(shè)方式:2步1設(shè)。、??紤]到支架的整體穩(wěn)定性,支撐架體四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐;中間縱橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,;剪刀撐桿件的底端與地面頂緊,夾角宜為45176。~60176。,頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐。剪刀撐斜桿的接長采用搭接,搭接長度不小于1米,并采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)不應(yīng)小于100mm;剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm;設(shè)置水平剪刀撐時,有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量大于框格總數(shù)的1/3。模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。具體計算結(jié)果見附件計算書(一)計算參照:支架高度為5m,,;立柱型號為鋼管Ф48,縱距1200mm,橫距600mm,水平拉桿步距1200mm??紤]到支架的整體穩(wěn)定性,支撐架體四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐;中間縱橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,;剪刀撐桿件的底端與地面頂緊,夾角宜為45176。~60176。,頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐。剪刀撐斜桿的接長采用搭接,搭接長度不小于1米,并采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)不應(yīng)小于100mm;剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm;設(shè)置水平剪刀撐時,有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量大于框格總數(shù)的1/3。模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。具體計算結(jié)果見附件計算書(二) 立面示意圖 腳手架搭設(shè)順序立桿基礎(chǔ)夯實和硬化處理→排水溝→定位→墊板→立兩邊立桿,扣掃地桿、橫向水平桿、縱向水平桿→立拋撐→樹中間立桿→橫向水平桿、縱向水平桿、防護(hù)欄桿→以此類推、形成一步閉合架體→搭第二步架→拉連墻件→拆拋撐→轉(zhuǎn)角處設(shè)置“之”剪刀撐→掛密目安全網(wǎng)、鋪腳手板→接立桿→架體外立面設(shè)置剪刀撐→搭第三步架(剪刀撐與安全網(wǎng)同步上)→…→完成。、樹立桿、安放掃地桿根據(jù)腳手架立桿的設(shè)計位置放線后,即可安放立桿墊座,并樹立桿。,使立桿的上端不在同一平面內(nèi),接頭錯開。在樹立桿時,應(yīng)及時設(shè)置掃地桿,將所樹立桿連成一整體,以保證架子整體的穩(wěn)定。、安裝底層橫桿本工程扣件式鋼管腳手架步高取600mm。將橫桿接頭與立桿用直角扣件連接,形成框架結(jié)構(gòu)。扣式鋼管腳手架底層的第一步搭設(shè)十分關(guān)鍵,因此要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量,當(dāng)組裝完第一步橫桿后,應(yīng)進(jìn)行檢查。、接立桿立桿的接長是靠連接扣件連接而成。、搭設(shè)基本要求(1)支撐體系采用扣件式腳手架。腳手架鋼管進(jìn)場后,對鋼管、扣件進(jìn)行檢查驗收,不合格產(chǎn)品不得使用。(2)腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿采用直角扣件固定在距底板上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。(3)當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時,必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不大于1m。(5)立桿設(shè)置必須豎直,2m高度的垂直允許偏差不大于15mm;(6)縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長度不小于3跨??v向水平桿接長宜采用對接扣件連接,也可采用搭接。對接、搭接符合下列要求:①縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置:兩根相鄰縱向水平桿的接頭設(shè)置在不同步或不同跨內(nèi);不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離在1000mm以上;各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3;②~,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定,端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm;(7)每搭完一步腳手架后,按表63校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。表63 腳手架允許偏差與檢查方法 序 號項 目允許偏差(mm)檢查方法1步 距177。20尺量2縱 距177。50尺量3橫 距177。20尺量4立桿垂直度177。15(2m高度內(nèi))尺量(8)腳手架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底到頂連續(xù)設(shè)置。(9)腳手架兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔3步設(shè)置一道水平剪刀撐。(10)每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按表44確定。表44 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù) 剪刀撐斜桿與地面的傾角α45176。50176。60176。剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)n765(11)每道剪刀撐寬度不小于4跨,且不小于6m,斜桿與地面的傾角宜在45~60176。之間。剪刀撐斜桿的接長采用搭接,搭接要求同縱向水平桿搭接要求。(12)剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。、準(zhǔn)備工作1)必須經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗證,確認(rèn)腳手架不再需要后,方可拆除;2)拆除前安排專人清除腳手架上的材料、工具和雜物,清理地面障礙物;3)制定詳細(xì)的拆除程序;4)拆除腳手架現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒區(qū)域和警告牌,并派專人看管,嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員進(jìn)入拆除作業(yè)區(qū)內(nèi);、腳手架的拆除腳手架的拆除順序與搭設(shè)順序相反,后搭的先拆,先搭的后拆。扣件式腳手架的拆除順序為:向下調(diào)節(jié)頂托→拆除梁底模板及方木→拆除剪刀撐→拆除頂層小橫桿→拆除頂層大橫桿→拆除下層大橫桿→拆除下層小橫桿→拆除第一層大小橫桿→拆除立桿→拆除掃地桿→立桿底座。 拆除順序應(yīng)“由外向內(nèi)、自上而下”逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上、下同時作業(yè)。嚴(yán)禁將拆卸下來的桿配件及材料從高空向地面拋擲,已吊運(yùn)至地面的材料應(yīng)及時運(yùn)出拆除現(xiàn)場堆碼,以保持作業(yè)區(qū)整潔。、拆除注意事項:(1)對腳手架進(jìn)行安全檢查,確認(rèn)不存在嚴(yán)重隱患。如存在影響拆除腳手架安全的隱患,應(yīng)先對腳手架進(jìn)行修整和加固,以保證腳手架在拆除過程中不發(fā)生危險;(2)在拆除腳手架時,應(yīng)先清除腳手架上的垃圾雜物,清除時嚴(yán)禁高空向下拋擲。(3)腳手架在拆除前,必須進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,明確拆除范圍、數(shù)量、時間和拆除順序、方法、人員組織,指揮聯(lián)絡(luò)的方法和用語,拆除的安全措施和警戒區(qū)域;:(1)拆除腳手架時,設(shè)立警戒區(qū)域,在墜落范圍內(nèi)應(yīng)有明顯“禁止入內(nèi)”字樣的標(biāo)志,并有專人監(jiān)護(hù),以保證拆腳手架時無其他人員入內(nèi);(2)拆除支架時,班組成員要明確分工,統(tǒng)一指揮,操作過程中精力要集中,不得東張西望和開玩笑,工具不用時要放入工具袋內(nèi)。(3)拆除時操作人員要系好安全帶,穿軟底防滑鞋,扎裹腿。(4)拆除支架和腳手架的大橫桿、剪刀撐,應(yīng)先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人往下順桿子,不得往下亂扔。(5)拆除的支架和腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下,不得往下投扔,以免傷人和不必要的損失。(6)拆下的支架鋼管、扣件及其他材料運(yùn)至地面后,應(yīng)及時清理,將合格的,需要整修后重復(fù)使用的和應(yīng)報廢的加以區(qū)分,按規(guī)格堆放。對合格件應(yīng)及時進(jìn)行保養(yǎng),保養(yǎng)后送倉庫保管以備今后使用;(7)本工程腳手架拆除時遇大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè);(8)拆除過程中最好不要中斷,如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落,并檢查是否會倒塌,確認(rèn)安全后方可停歇。第五章 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)車站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)為:單項工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率95%以上,杜絕因人為因素造成的重大質(zhì)量事故。確保南寧市地鐵施工及市政施工有關(guān)獎項,并積極迎創(chuàng)國家獎。 制度保證結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量管理體系以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首,各技術(shù)崗位人員共同參與進(jìn)行的技術(shù)本管理系統(tǒng),同時受2號線公司、總包項目部雙重管理。項目部按照南寧市軌道交通2號線具體要求,配備滿足工程需要的技術(shù)負(fù)責(zé)人。本項目技術(shù)體系(),在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,具體分為:工程技術(shù)管理、質(zhì)量管理體系、資料管理、測量實驗管理等四大板塊;并設(shè)置相應(yīng)崗位,配備相應(yīng)人員,以滿足本項目技術(shù)管理具有要求。項目經(jīng)理:李建虎總工程師:王剛工程技術(shù)管理質(zhì)量管理體系資料管理測量試驗工期目標(biāo)實現(xiàn)施工組織設(shè)計匯編施工方案制定及優(yōu)化施工設(shè)計文件會審前期工程臨建設(shè)施優(yōu)化技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)科技開發(fā)管理施工質(zhì)量管理施工隊伍質(zhì)量培訓(xùn)技術(shù)資料管理變更設(shè)計及索賠資料管理施工總結(jié)及竣工文件匯編收發(fā)文登記、圖紙受控管理測試人員配備、儀器保管測量監(jiān)測試驗資料管理工程材料質(zhì)量及原材檢驗測量試驗資料和報表管理 質(zhì)量管理體系框圖 技術(shù)復(fù)核項目及內(nèi)容項目復(fù)核內(nèi)容模板尺寸、位置、標(biāo)高、預(yù)埋件、牢固程度,模板內(nèi)部清理潤濕情況混凝土及鋼筋混凝土配合比,現(xiàn)場材料的質(zhì)量和水泥品種標(biāo)號,預(yù)制構(gòu)件的位置、標(biāo)高、型號、各種型號鋼筋的規(guī)格、位置、搭接長度、焊接長度、錨固長度,吊裝構(gòu)件的強(qiáng)度、就位正確施工圖大樣各種施工大樣圖的形狀、尺寸、材料規(guī)格、依據(jù)的設(shè)計圖,定型圖(2)、凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋,均進(jìn)行隱蔽工程驗收,隱蔽驗收的結(jié)果填寫《隱蔽工程驗收記錄》,作為檔案資料保存。其主要內(nèi)容有:規(guī)程,數(shù)量,位置,形狀,接頭形式,尺寸、預(yù)埋件數(shù)量,位置,規(guī)格及代用情況?!盎炷翝补嗌暾垺敝贫龋?)執(zhí)行簽署混凝土澆灌申請制度,作業(yè)班長負(fù)責(zé)填寫“混凝土澆灌申請單”,現(xiàn)場主管工程師檢查準(zhǔn)備工作及“混凝土澆灌申請”填表送簽工作,質(zhì)檢工程師檢查確認(rèn),總工程師簽發(fā)。(2)“混凝土澆灌令”申請簽發(fā)條件①模板的支撐系統(tǒng)按施工方案施工完畢。②模板、鋼筋及其支架質(zhì)量符合規(guī)定,驗收合格。③測量復(fù)核、隱蔽工程驗收須確認(rèn)簽證。④施工范圍內(nèi)安全設(shè)施落實。⑤施工機(jī)具準(zhǔn)備就緒且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑥材料供應(yīng)準(zhǔn)備完畢。⑦原材料及施工配合比經(jīng)監(jiān)理及施工方共同檢查合格。(1)在學(xué)習(xí)施工設(shè)計圖及設(shè)計交底、圖紙會審的基礎(chǔ)上,編制安全技術(shù)交底,工程部負(fù)責(zé)向全體施工員進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底內(nèi)容包括①圖紙要求;②施工組織和技術(shù)措施;③質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作方法;④施工順序、施工規(guī)范要求;⑤預(yù)埋件的位置;⑥砂漿及混凝土配合比;⑦建筑物尺寸及標(biāo)高;⑧測量樁橛及水準(zhǔn)點;⑨使用材料驗收要求;⑩組織討論、明確分工,制定安全質(zhì)量進(jìn)度保證措施,貫徹執(zhí)行。(2)本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管工種負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時,必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底,且必須在施工前5天下發(fā)至作業(yè)班組,必須作到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。(1)各層次管理人員和作業(yè)班組,認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、圖集、作業(yè)指導(dǎo)書及交底等技術(shù)文件,作到每步施工心中有數(shù)。(2)嚴(yán)格實施跟蹤監(jiān)督檢查指導(dǎo),專業(yè)工長要嚴(yán)格監(jiān)控班組的三檢制,把一切大的質(zhì)量問題消滅在萌芽中,班組要實行質(zhì)量講評制度。專業(yè)工長要嚴(yán)格監(jiān)控施工的全過程,及時進(jìn)行預(yù)檢,隨時檢查、發(fā)現(xiàn)問題,及時指導(dǎo)整改,發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重的問題要組織分析原因,針對原因采取措施,專人限期整改。(3)模板接縫處理:在模板與模板接縫處,粘貼155mm的膠條,保證模板接縫嚴(yán)密,杜絕跑漿現(xiàn)象。(1)施工員要根據(jù)施工方案、向作業(yè)隊進(jìn)行技術(shù)交底,提出質(zhì)量要求。(2)混凝土澆注前,質(zhì)檢員與鋼筋、木工、混凝土工長共同檢查、驗收鋼筋、模板。(3)施工中嚴(yán)禁向混凝土中加水。(4)做好高程控制,開盤前要在豎向鋼筋上做墻、柱高程控制標(biāo)志。(5)對振搗手進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底,明確職責(zé),嚴(yán)格按要求操作,做到不漏振、欠振、過振,特別是墻、柱的根部、止水帶附近,要加強(qiáng)振搗工作。(6)澆注時根據(jù)混凝土輸送的數(shù)量和速度,適當(dāng)調(diào)整混凝土澆筑分層的厚度,避免產(chǎn)生冷縫。(7)澆注前,用塑料薄膜或彩條布將易被混凝土污染的豎向插鐵進(jìn)行保護(hù)。(8)做好計量工作,對罐車混凝土進(jìn)行抽查、計量。(9)豎向結(jié)構(gòu)振搗時,要用低壓燈深入模板深處照明,以利于查看振搗情況。(10)混凝土終凝后,要及時對施工縫進(jìn)行鑿毛處理。 驗收程序施工所使用的模板、木方、鋼筋與混凝土等材料進(jìn)場時需進(jìn)行現(xiàn)場初步驗收,包括表觀的質(zhì)量、尺寸參數(shù)的量測等,驗收人員包括現(xiàn)場材料員,技術(shù)員,初步驗收合格后方可進(jìn)場堆放,之后通知試驗人員在監(jiān)理見證下按照規(guī)范要求取樣送檢;經(jīng)監(jiān)測合格后材料才能使用。取樣時通知監(jiān)理試驗工程師的見證,并按照相關(guān)規(guī)范取樣和簽封,并送施工檢測單位進(jìn)行檢測?,F(xiàn)場材料按品種、規(guī)格分類堆放整齊,并掛牌標(biāo)識。認(rèn)真做好各道支架、模板工序的檢查、驗收,尤其是支架體系的驗收,先自檢合格后再報驗,做到環(huán)環(huán)扣緊,并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴(yán)肅處理,分析質(zhì)量情況,加強(qiáng)檢查驗收,找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),提出改進(jìn)措施,把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格落實班組自檢、互檢、交接檢制度,確保模板安裝質(zhì)量。對變形及損壞的模板及配件,應(yīng)按規(guī)范要求及時修理校正,維修質(zhì)量不合格的模板和配件不得發(fā)放使用混凝土澆筑實行“混凝土澆筑申請制”,過程中應(yīng)派專人2~3名看模,嚴(yán)格控制模板的位移和穩(wěn)定性,一旦產(chǎn)生移位應(yīng)及時調(diào)整,加固支撐。第六章 安全保證措施車站主體結(jié)構(gòu)安全目標(biāo)為:堅決杜絕重大安全責(zé)任事故,避免發(fā)生傷亡事件;使工程順利高效的交付。根據(jù)項目日常管理機(jī)構(gòu),針對車站高支模施工安全及風(fēng)險情況,項目組成以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人,安全總監(jiān)、總工及生產(chǎn)經(jīng)理為第二責(zé)任人的架構(gòu),架構(gòu)下設(shè)安全員及各施工班組安全檢查員。管理機(jī)構(gòu)見下圖:第一責(zé)任人項目經(jīng)理李建虎監(jiān)管責(zé)任人安全總監(jiān):張強(qiáng)第二責(zé)任人生產(chǎn)經(jīng)理:張以林技術(shù)負(fù)責(zé)總工:王剛工區(qū)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工員現(xiàn)場施工員現(xiàn)場安全員現(xiàn)場安全員
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