【正文】 螺紋鋼筋直徑d不大于25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值減少5d采用。③在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm，受壓鋼筋的搭接長度不應小于200mm。安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求，綁或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊。 混凝土工程施工方案：本工程根據現場實際情況采用商品砼：本工程有不同強度的混凝土，為確?；炷恋馁|量，把好混凝土施工的第一關，對混凝土的配合比設計要嚴格要求，并嚴格遵循混凝土的各項技術指標和施工規(guī)程。混凝土的配合比應根據結構設計所要求的強度和耐久性、施工工藝所要求的拌料工作度與凝結時間、并充分考慮施工運輸和環(huán)境溫度等條件通過試配確定，經現場試驗確認合格后，方可正式使用?；炷琳绞┕で?，須對混凝土原材料及所配制的混凝土性能提出報告和試驗數據，待甲方、監(jiān)理單位認可后方可施工。 原材料的要求水泥必須有出廠合格證及準用證，水泥進場后要進行復試，復試合格后方能使用。細骨料宜選用質地堅硬、級配良好的河砂，含泥量不超過2%。細骨料的其他質量標準應符合《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》的規(guī)定。粗骨料應選用質地堅硬、級配良好的石灰?guī)r、花崗巖等碎石，骨料母材的抗壓強度應比所配制的混凝土強度高20%以上。細骨料顆粒中，針片狀顆粒含量不宜超過5%，且不得混入風化顆粒。粗骨料的含泥量不應超過1%。粗骨料的最大粒徑不宜超過40mm。粗骨料的其他質量標準應符合《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》的規(guī)定?；炷猎牧嫌嬃恳獪蚀_，稱量的允許偏差不應超過下列限值：水泥和摻合料為為177。1%，粗細骨料為177。2%，水及外加劑為177。1%。 在澆筑混凝土前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應予堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水。在澆筑豎向結構混凝土前，應在底部填以50100 mm厚與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿，澆筑中不得發(fā)生離析現象；混凝土澆筑層的厚度，采用插入式振搗器時，搗實普通混凝土的移動間距，，并應避免碰撞鋼筋、模板、芯管、預埋件等，振搗器插下層混凝土內的深度不應小于50 mm，當采用平板振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。在混凝土澆筑過程中，應經常觀察模板、支架、鋼筋、予埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移位時，應及時采取措施進行處理。對于混凝土的澆筑，梁高度大于1米的梁，可單獨澆筑混凝土。大體積混凝土的澆筑應合理分段分層進行，使混凝土沿高度均勻上升，澆筑應在室外氣溫較低時進行，施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，并宜留置在結構受剪力較小且便于施工的部位。柱宜留置在基礎的頂面，梁的下面。在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時。在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土。并加以充分潤濕和沖洗干凈，且不得有積水。在澆筑混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿，混凝土應細致搗實，使新舊混凝土緊密結合。對以澆筑完畢的混凝土應加以覆蓋和澆水，并應符合下列規(guī)定：應在澆筑完畢后的12小時內對混凝土加以覆蓋和澆水?；炷恋酿B(yǎng)護時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥拌制的混凝土，不得少于7天。 砌體工程施工方案：，應進行試排磚和組合，墻體采用全順砌筑形式，墻厚等于砌體的寬度，注意上下錯縫，互相錯開1／2砌塊長，并不應小于90mm，空心砌塊必須豎砌，即孔口向下，嚴禁臥砌，砌筑時必須遵守“反砌”原則，即使砌塊底面向上砌筑。 按設計要求放出墻體軸線和門窗洞口位置的尺寸線，用干磚排磚撂底，以砌塊的模數按彈線標出的尺寸位置進行排磚撂底，排磚前應嚴格核對門窗的位置。窗間墻垛、構柱的尺寸是否符合排磚模數，在保證砌體灰縫8—12mm的前提下綜合考慮，設計與砼墻、柱平的墻體統一收進去13mm，便于裝修階段抹灰。 盤角、掛線。每次盤角高度以3皮—5皮磚為宜，盤角要及時，準確地用吊線及靠尺檢查。嚴格對照底盤線，皮樹干的豎向標高，水平灰縫要均勻一（10mm），盤角應堅持及時檢查和修整，保持新盤角的平整和垂直符合規(guī)范規(guī)定的允許偏差，方可掛線砌筑。掛外手線進行砌筑，如果工作面較長，應注意中間“腰線”，此挑線點應以兩段盤點貫通穿線看齊，水平灰縫均勻一致，平直通順，做到上跟線，下跟棱。 砌磚。砌筑時保證向灰縫的飽滿度，水平灰縫的飽滿度不應小于80%。砌塊應上下錯縫，內外搭砌，不得游丁走縫，注意到“準確的尺碼邊角正、漿滿縫直墻面平”。大面積砌筑開始前，要砌至少一個開間的樣板墻，樣板墻通過經理部及監(jiān)理工程師驗收，并驗收合格后才允許大面積砌筑開始。保證砌體本身的砌筑質量，需按磚砌體的操作規(guī)程進行施工，以皮數桿控制磚的累計高度，保證預留門窗洞口的尺寸，做到一絲不茍。加強工序之間的穿插，滿足工程進度的要求。預制柱的現場制作：根據本工程特點，我們采用在現場進行預制柱的制作。這樣不僅避免了場外制作再運至施工現場在運輸過程中可能對柱子的損壞，又可節(jié)約一批運輸費用。制作方法如下：⒈場地平整、夯實： 由于本工程場地部分為垃圾回填土、部分為原土，以致在現場有軟弱部分場地，對于軟弱部分場地的處理，我們將軟弱土挖除，然后用三七灰土分層夯填，場地的其他部位采用素土夯實。⒉按照圖紙要求及柱子平面布置圖進行放樣：首先用水平儀進行抄平，對于場地內不平整的地方采用鏟車整平，壓實，使場地大致水平。⒊磚胎膜的制作：用1:3或1:4的混合砂漿砌筑，底部兩層比柱子寬度大120mm,上部一層按柱子寬度砌筑。然后用1:、壓光，在正常溫度下至少要養(yǎng)護4天方可進行涂刷隔離劑。隔離劑采用水性脫模劑，待脫模劑干燥后撒上薄薄一層滑石粉。要求用作模板的胎膜應平整光潔，不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。⒋柱子鋼筋綁扎與預埋件的安裝：柱子鋼筋綁扎前，先復查胎膜尺寸是否符合要求。按圖示尺寸放置預埋件，在胎膜上標示出來。由于預制柱的含鋼量較高，鋼筋的間距、排距較小，柱子的主筋采用對接焊接（閃光對焊），牛腿處縱、橫向箍筋及網片采用焊接，其他部位采用綁扎連接。鋼筋的保護層厚度采用商品混凝土墊塊進行控制。重點控制主筋上下兩層保護層厚度。預埋件的制作要按照圖紙要求進行焊接，安裝時應盡量避免與柱子的鋼筋相碰，可采用先放置預埋件，后放置鋼筋的方法。使其位置的中心線控制在規(guī)范要求之內。柱子的錨拉筋采用在木模板上鉆孔后插入的方法。⒌預制柱混凝土的澆筑：按混凝土配合比的要求進行，混凝土C30，混凝土上面用鐵抹子壓平、收光。預制柱尺寸的允許偏差：長度： +5，—10mm； 寬度、高度： 177。5 mm； 側向彎曲：L/750且≤20 mm 預 埋 件： 10 mm； 主筋保護層厚度：+10，5 mm 表面平整度： 5 mm；吊鉤預埋位置：177。20 mm；⒍柱子彈線與找平：預制柱需三面彈線，按柱的兩邊中量取，吊車梁牛腿處標高最為重要，從吊車梁牛腿處向柱腳方向量取，來確定177。，從177。預制柱澆筑完成后根據要求定期進行養(yǎng)護，根據天氣情況對預制柱進行遮蓋。當預制柱的強度達到設計要求的100%時，才可以對預制柱進行移動。預制柱應在達到設計強度100%后，采用起重機將柱身翻轉90176。,清理柱表面的雜物、彈線。由于現場施工場地范圍比較大，分散預制柱耗用成本比較高，故構件的預制采用現場集中預制，所以這就給預制柱的吊裝就位帶來了一定的麻煩，需在預制柱翻身就位時，先采用QY25汽車起重機將集中預制的預制柱吊離，以便于預制柱就位。由于采用現場集中預制，因此約有95%的預制構件不能一次就位，需要進行現場二次倒運。構件堆放時依序號安裝順序進行就位和集中、堆放，應注意構件的方向，邊柱置于跨外，構件堆放對應場地平整壓實，并做好排水措施，構件按使用時的受力情況放在墊木上，重疊構件也要加墊木，上下層墊木要在同一垂直線上，以免吊裝時互相碰壞。 構件不論上車運輸或卸車堆放，均應按設計要求進行，疊放在車上或堆放在現場上的構件，構件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度相等。預制柱吊裝將按以下順序分階段綜合吊裝，吊裝所有柱子，沿縱向每兩排柱子為一單元綜合吊裝。預制柱安裝工序：杯口底部水泥砂漿找平，調整標高→柱吊裝→預制柱就位→杯口灌注無收縮灌漿料→校正柱位置：本工程邊柱采用進行跨外吊裝，吊車的行走道路采用圖紙設計的縱向車行地坪的道路路基，行走路線邊緣離吊裝柱軸線最少要2m。對于選擇吊車，吊車幅度、臂長、起重量、起升高度均滿足要求時，方能起吊。根據本工程特點，預制柱長度都在9m左右，故選擇QY25型吊車較為經濟適用。：根據選用的汽車吊的性能要求，現場施工道路寬度為6m，東西施工道路中心線與軸線的距離控制在15m以內，根據現場實際情況，盡量減少施工道路，因此采用兩條軸線之間修一條施工道路，吊車每經過一次吊裝兩條軸線位置的預制柱，且為確保路基不被壓塌，路基按鋪設300mm厚碎石墊層。：a．吊裝前對杯基進行復測，其內容：杯底標高、杯基尺寸及縱橫軸線的尺寸。對所有預制構件進行外形尺寸進行復測，對預制柱進行分中、彈線；柱預埋件位置及尺寸核對，預埋件表面的砂漿進行清理；對所有預制構件混凝土的標號進行核對，發(fā)現問題及時向甲方和設計部門提出；待處理后方可吊裝。b、杯底找平和基礎放中心線 根據設計要求，施工時杯底混凝土一般比柱底標高低5cm左右，吊裝前要對杯底標高和柱子長短進行一次實測，然后根據它們的偏差，抹上找平層對杯底進行調整，使柱子安裝后，其牛腿標高能符合要求。還需把柱距中心線引到杯口，以此作為柱子吊裝時對中的依據。c、杯口壁槽和預制柱插入深度面鑿毛，以及所有柱、梁連接點（需二次澆筑）均需在地面鑿毛，待吊裝機械進場，構件翻身后，再將另一面鑿毛。d、吊裝前預先加工墊鐵、鋼楔及木楔，鋼楔及木楔用于臨時固定和調整垂直度，斜墊鐵用于在柱子牛腿面預埋件平整度偏差時調整其平整度，以確保梁底標高一致、梁身的垂直度符合要求。預制柱吊裝就位柱子翻身脫模就位采用兩點起吊，具體綁扎點已經按照圖紙設計位置，預埋了一級鋼冷彎而成的吊環(huán)，吊環(huán)嚴禁進行冷拉。吊環(huán)的形式與構造，見設計圖紙所示。吊環(huán)的埋入深度不應小于30d，并與主筋鉤牢。埋深不夠時，可焊在受力鋼筋上。吊環(huán)露出混凝土的高度，應滿足穿卡環(huán)的要求；但也不宜超過100mm，以免遭到反復彎折。 柱的吊裝采用一點垂直起吊，吊點的選擇同樣考慮到預制所承受的彎矩最小的原則，柱子在此吊點吊裝時，由自重力產生的最大正彎矩等于最大負彎矩。對整根柱子說來，這種情況下產生的彎矩絕對值最小。柱的就位和臨時固定：柱腳插入杯口后，先使其懸空進行就位，用八只楔塊從柱的邊沿插入杯口，并用撬棍撬動柱腳，使柱子的安裝中心線對準杯口的安裝中心線，并使柱身基本保持垂直，即可落鉤，將柱腳放到杯底，并復查對線。隨后，由兩人面對面打緊楔子，并用堅硬石塊將柱腳卡死，特別注意在寬面范圍卡緊，以防發(fā)生柱子傾倒事故，杯口之間空隙太大時，應增加楔塊厚度，不得將幾個楔塊疊合使用。本工程柱子較重，起重機的起重桿仰角很大有時達到80176。，一般機后還增加配重，起重機脫鉤后，前輕后重，容易發(fā)生機身傾倒事故，因此，起重機吊柱時，應先落起重桿，再落吊鉤，以保持機身的穩(wěn)定性。柱的校正：柱子的校正有平面位置的校正和垂直度的校正。前者在臨時固定時已對準中心線，校正時如發(fā)現走動，可用敲擊楔塊的方法（一側放松，另外一側必須卡牢）進行校正，為便于在校正時使柱腳移動，插柱前可在杯基底放少量粗砂，垂直度用兩臺經緯儀從柱子相鄰兩面觀測中心線是否垂直，觀測點與柱軸線夾角小于15176。，水平距離應盡量在15m以外。若垂直度不滿足要求，則用螺旋千斤頂校正。由于陽光照射對柱子產生的溫差影響在校正時，也要考慮陰陽兩面應溫差影響會是柱頂產生水平位移，所以宜在早晨或陰天進行校正。柱的最后固定：灌縫工作在校正后立即進行，灌縫前，應將杯口空隙內屑等垃圾清除干凈，用水濕潤柱身與杯壁，澆搗混凝土時，不得碰動楔塊。如柱腳與杯底有較大空隙時，先灌一層砂漿坐實。無收縮灌漿料澆灌分兩次進行，第一次先澆至楔塊下端，當所澆混凝土強度達到25%設計強度時，即可拔去楔塊，澆第二批混凝土，將杯口灌滿。在澆灌過程中，還應對柱子的垂直度進行觀測。發(fā)現偏差要及時糾正。構件安裝驗收要求柱構件安裝的允許偏差和檢驗方法項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1柱中心線對定位軸線位置偏移－5尺量檢查垂直度＞5m－10用經緯儀或吊線和尺量檢查牛腿上表面和柱頂標高≤5m＋0，－5用水準儀或尺量檢查＞5m＋0，－8墻板兩端高低差177。5柱杯口接頭采用無收縮灌漿料澆筑，混凝土澆筑前，嚴格按照材料說明書進行拌和；由于無收縮灌漿料的流動性好，無需進行振搗，這樣減少了作業(yè)的工序，大大提高了二次灌漿的質量；由于設計要求二次灌漿的強度達到設計強度的70%，方可吊裝上部構件，無收縮灌漿料的強度成長迅速，能在1～2d內強度上升到C30～C40，這樣就可以大大節(jié)省養(yǎng)護時間，為構件吊裝贏得了寶貴的時間，更為工程的整個實施工期的實現提供了技術保障；施工準備→原材料采、驗、進廠→下料→制作→檢驗校正→預拼裝→除銹→刷防銹漆一道→成品檢驗編號→構件運輸→預埋件復驗→鋼梁吊裝→檁條、支撐系統安裝→主體初驗→刷面漆 →屋面板安裝→驗收、鋼構件的品種、規(guī)格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。進口鋼材產品的質量應符合設計和合同規(guī)定標準的要求。、規(guī)格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。、扭剪型高強度螺栓連接副、鋼網架用高強度螺栓、普通螺栓、鉚釘、自攻釘、拉鉚釘、射釘、鉚栓（機械型和化學式劑型）、地腳鉚栓等緊固標準件及螺母、墊圈等標準配件，其品種、規(guī)格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。高強度大六角頭螺栓連接副和扭剪型高強度螺栓連接副出廠時應分別隨箱帶有扭矩系數和緊固軸力（預拉力）的檢驗報告。持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷